Baxxter

Ce sa zic, baba suferă pentru frumusețe. Daca o fi sa ma prinda ploaia... ma va uda . Nu va fi nici prima nici ultima oara. Ideea e ca am făcut motocicleta asta de dragul de a o face. Nu intentionez sa ies la ture nici măcar medii cu ea. Cel mult poate voi da o tura pana la Snagov pe ea.

1. Nu știu despre ce filtru de aer vorbești. Asta avea un filtru cu ulei care arata ca 2 c*aie. Nu mulțumesc 2. Tu crezi că asta va vedea o zi de ploaie in restul vietii lui la mine? Recunosc, poate fi o problema cand uda astia străzile, dar ma descurc.

Asta nu e o reconditionare. Am vrut sa merg inspre cafe, pastrand linia retro. Practic furca fata e 100% cafe. Dupa rar voi merge cu el in 2 directii: 1. Aspectul actual, 2 sei individuale si suicide shift 2. Rezervor de Jupiter si sea tipica de cafe, aripa spate demontată Vedem. Pana una alta eu sunt mulțumit » Post actualizat in 08 Jul 2015 08:45 Ah, si sa nu uit: multe mulțumiri maestrilor Zidu si Pedros pentru sfaturi și ajutor si in special lui Lolo pentru rabdare si implicare. Am ramas surprins, omul asta e chiar o enciclopedie ambulanta de IJ56

Cam asa arata azi. Aseara am făcut primii 2 km pe el. Primii 2 km din viata mea pe o motocicleta comunista. Oribil MAI VREAU!

Cumpar suport sea fata pentru IJ 56. Caut doar acea talpa trapezoidala care se prinde de cadru si pe care vine ansamblul seii de cauciuc.

Pune, mai radem și noi

Neah, e mai nostim pe net. Ce, vrei sa vada ca sunt un agarici de 56 kg cu tot cu bocanci, ochelari si coșuri pe frunte?

Eu intre picioare am c*aie. Daca tu ai motocicleta... imi pare rau pentru doamna. Ca fapt divers, la scuterul meu intre picioare este rezervorul.

Salut, mulțumesc frumos, intre timp am comandat la Gaspar. Ma gândesc, poate o iau si pe a ta.

Din cand in cand apare cate un Pogonici de-asta sa ne amuze. Sunt buni si ei la ceva...

Ariciule, tu de unde ai mai aparut ma? Ai venit sa faci ordine pe aici?

Doar cateva zeci de mii de km, cea mare parte cu masina - e drept. De ce? Ca motociclist, cand fac o franare de urgenta sunt preocupat sa caut trasa salvatoare intre masini. Ultima mea grija sunt avariile.

Gata, m-ai convins. Utilitate maxima pe motocicleta, ce sa mai. Spor la bricolat si ai grija sa nu iei foc.

Pentru asta am maini. Oricum astea cu avariile in trafic sunt romanisme. Mai e si alt motiv?

Am nevoie de o bobina pe 6 volti pentru un IJ 56.

Constrangerea nu înseamnă violenta fizica. Crezi ca nemtii sau austriecii respecta legislatia la ei pentru ca au 7 ani de acasă? Sau pentru ca ii ustura prostata cand iau amenzi? » Post actualizat in 01 Jul 2015 11:25 Ai vazut vreo data nemti in Mallorca de exemplu? Zici ca sunt maimuțe descreierate. La ei in tara nu ar face on veci asa. De ce oare?

La ce iti este util butonul de avarii la motocicleta?

Educatia se face prin constrangere.

Ar trebui să fie o limită de vârstă stabilita legal pana la care sa fie permisa conducerea vehiculelor pe drumurile publice.

La mine a tinut bine. Nu l-am montat eu ci un nene care repara scutere chinezesti

Si daca era in slapi? Lua amenda pentru lipsa bocanci?

Imbinarea intre coada de cbr si sea e urata. Trebuie lucrat fie la coada prin adăugare de material, fie printr-o sea custom. Pune 2 poze de profil sa ne minunam mai bine

De-asta si există topicul asta si zilnic apare cate unul nou la accidente (de obicei mortal): pentru ca motociclistii romani sunt piloti.

In unele parti ale tarii motocicleta se chiloteaza.

Pentru curiozitate ai google.