ThunderByte

nu cred ca exista asa ceva

Caut un far de laterala de tractor, ca cel din imagine ... Numa bine si asfalt uxcat !

Am un motor de ij festival intreg, ii lipseste tija pt schimbarea vitezelor si carburatorul, il donez intreg sau pe bucati ... preferabil in zona, PM sau pe mess thunderbyte_05 Numa bine

Omule tu stii ce zici acolo ??? "40-60 cm diametru" poate 40-60 cm lungime nu diametru ...

Un site cu Simsonici si nu numai , restaurari si toate cele ... http://www.dammann-motorrad-oldtimer.de/Galerie.htm --- Mesaj completat în 19 Aug 2007 21:39 ------------- cam asa arata acum, ce e cu gri-ul ala e dat cu spritza chit ... sunt facute acum 1 ora am sa fac si maine dar vreau sa va arat pt ca am nevoie de ceva sfaturi si parteri, cum ar fi: Ce ii fac la aripa de fatza ???

Nimeni nimic ... don't be shy

Parerea mea e ca ar fi mai bine sa te orientezi dupa pozele alb-negru ca sa vezi cum a fost el original original ca am vazut Simsoane care erau ba cu prea multa vopsea, ba sa pus si a cromat foarte multe chestii ... desi au piesele originale daca nu sunt vopsite cum au fost degeaba uite niste poze de la muzeul Simson, cred ca asa aratau ele la mama lor nu mai stiu exact ca dadeam link-ul sa te convingi ... Numa bine si asfalt uscat la toata lumea --- Mesaj completat în 15 Aug 2007 21:34 ------------- Am gasit ceva adrese ... http://home.planet.nl/~motors-20th-century/motors.html http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLI...9m-(Simson).htm http://www.bayer-frank.de/index.htm www.mz-und-simson.de/simson/ www.emzett-web.de/simson_seiten.htm

Daca aveti chef de mistouri faceti-va un topic separat si faceti misto care de cine vrea ... si asa e plin topicul asta de toate porcariile, numa simsonuri nu, si apropo de asta nu as vrea sa imchida si topicul asta din aceasta cauza ... Acum ceva mai potrivit aici : Simsonica mea prinde incet incet viatza , azi am fost la Galati si mi-am luat un set de manete de ambreiaj si frana fatza, oglinzi aveam luate de ceva timp si le-am pus, are cu totul alt aspect acum, am sa revin cu poze maine ca nu am acumulatori la aparat. In rest am facut din 2 grupuri bunicele unul bun, dar am reusit sa rup 2 capace care vin pe partea cardanului(cel ce are in interior un semering), cand le-am strans au crapat ambele acum astept sa vina unu nou de la strung. Pe spate am lasat pana la urma roata de 18" cum e normal cu cauciuc de 3.50 si se face diferenta fatza de roata de fatza destul de bine, avand in vedere ca pe fatza am janta mai ingusta cu 10 mm fatza de cea normala de Simon si cauciuc de 3.00 . Am taiat aripa de spate, in curand am sa o chituiesc si o sa fie si ea gata de vopsit, mai am pe cea de fatza ... cam atat am avut de spus Numa bine si asfalt uscat la toata lumea

Terminati mah, umpleti topicul cu toate tampeniile. Daca aveti sa va spuneti ceva in "privat" s-au inventat PM-urile ... Satana, "cauta pana inebunesti ca tre sa gasesti"

Ai avut numa comuniste dar daca le-ai lasat sa mearga asa cum le-ai luat si normal ca iti faceau probleme, ai bagat si tu vreodata o reconditionate, nu ca eu as fi facut cu sutele, dar nici nu am terminat de reconditionat simsonica mea si deja ma simt in al noualea cer numai cand o vad si o aud stiind ca nu e numai platita de mine ci si facuta, si nu oricum si cum imi place mie, asa ca dute cu CB400 al tau si lasa-ne cu batranicile noastre ... Numai bine si asfalt uscat pt toata lumea

In ultima vreme cine nu is permite motor care sa nu faca parte din categoria comuniste is face credit si isi ia una noua sau ceva mai nou dar SH asa ca ... de nevoie pe naiba dak vrei neapara ceva il iei si gata, cu credit bancar sau fara ... Totusi comunistele sunt comuniste si asta or sa ramana toata viatza lor si a noastra, a "comunistilor" ASfalt uscat

Haideti fratilor nimeni nimic ... eu am avansat destul de mult cu lucratea ... am vopsit furca, am pus janta nichelata la fel de lata ca cea de simson pe spate, mai tre sa o duc la centrat, cu cauciuc de 3.50, ieri am chituiu rezervorul mai trebuie dat cu spritzchit si apoi pregatit pt a fi vopsit, am sa duc aripile , asta dupa ce le pregatesc si pe ele cu tot cu rezervor la un vopsitor sa le faca el ... am stat azinoapte pana pe la 4 de am desfacut grupulsi l-am curatzat. Am nevoie neaparat de o aprindere de ij sa fac adaptarea aceea pt simson, aprinderea a ramas singura problema, in rest mai trebuie sa merg sa cumpar comenzi semnalizari si fac rost de un far mai potrivit ... La sfarsit o sa vedeti cu totii rezultatul, oricum ar fi sunt mandru deja de ceea ce am facut pana acum pt ca stiu ca e facut de mine(asta fiind una dintre cele mai mari sadisfactii ale unei recinditionari la o comunista)

e motorul unui prieten nu al meu, initial a vrut sa il dea cu totul dar acum il da pe bucati ca si-a luat nipru ...

Pt toti interesati de piese, acum se da pe bucati acest simson, are acte in regula atat ca nu e inmatriculat, detalii ori la mine ori la proprietar ... Numa bine si asfalt uscat pt toata lumea

Nik61 nu-s nervos dar vreau sa aflu ceva ... ceva ce multi stiu dar nu spun, oricum am aflat cam ce si cum de la TheGun, si l-as ruga sa mai vina si cu alte poze daca se poate ... Mersi mult

Va inteb ceva, pt un bun prieten ... Pe o nipra pe spate vrea sa ii puna pe spate o janta de 15" dar janta e in 36 de gauri iar butucul de nipra dupa cum bine stiti e in 40 si as vrea o solutie ori sa adaptez un butuc in 36 de gauri pt nepra ori sa gasesc o janta lata de 15" dar in 40 de gauri pt butucul de nepra ... astept pareri va rog Inca ceva tipul da un ataj de nipra de mt 16 cu tot cu grup si bascula pt un grup solo si bascula si o eventuala diferenta, acum depinde cine si de unde vrea sa le ia ... Numa bine si asfalt uscat la toata lumea

Uitati oameni buni dovezi ca se poate face ce naiba, mananc rahat aici ... si astea nu-s rigide de spate sau astea + ca eu am cursa amortizoarelor akm de 5 cm ...

detalii

OK ... mai astept si alte pareri mersi

As vrea sa bag pe simsonica mea o janta mai lata dar nu prea stiu cum sa fac sa trec de cardan pt ca e foarte putin spatiu iar janta care vreau sa o pun are undeva la 15 cm latime ... am intrebat si pe altii si mi-au zis sa intreb pe foum, ceea ce am si facut pe topicul "Simson" dar nimeni nu a raspuns ... Astept pareri Numa bine si asfalt uscat la toata lumea

ideea e sa pot trece de cardan ca, in general cardanul trece pe langa roata la 2-3 cm si nu permite alta janta foarte lata ... --- Mesaj completat în 07 Aug 2007 09:26 ------------- Fratilor, am intrebat si eu ieri ceva pe forum si simgura persoana care a raspuns a fost Mr ORL in rest nimeni nik desi sunt multi care stiu raspunsul la intrebare ... iar daca inteb pe mess pe cei motociclisti stiti ce spun, spun sa intreb pe forum ca din toti de pe forum tre sa fie unul care sa fi facut asa ceva, eu zic ca sunt chiar mai multi dar din comoditate sau mai stiu eu din ce motive nu se sinchisesc sa ajute pe altul, iar dak am sa fac cum am sa cred eu ca e mai bine or sa sara toti cu gura ca de ce am facut asa si nu asa, ca era mai bine nu stiu cum si toate cele; sunt relativ nou il ale motoarelor si de asta cer sfaturi dar se pare ca cer in van ca nimeni nu se sinchiseste ... Numa bine si asfalt uscat la toata lumea! --- Mesaj completat în 07 Aug 2007 11:55 -------------

Am si eu o intrebare, cum pot pune o roata lata pe spate la simsonica mea ??? adik ce tre sa ii fac mai exact la prindere la cardan ca sa pot face treaba cu o janta mai lata pe spate, astept pareri va rog

Am ajuns in stadiul asta cu "lucrarea" si as avea cateva intrebari: Ce tip sau de ce motocicleta e mai exact carburatorul asta? pe cine am intrebat nu a stiut ... De ce daca il tin cam jumatate de ora pornit imi deregleaza platina si se opreste singur ? Ce afecat are toba asupra unui motor, adica cineva mi-a zis ca toba ce o am eu acum e toba de motor 2t si ca imi sufoaca motorul ... astept pareri Numa bine si asfalt uscat pt toat lumea

tocmai la asta nu vrea sa renunte ...