Macke

deci daca nu a spus nimic Calin de uleiuri...tot e bine

m-am uitat manual, nu vad unde e senzorul ala... nu stiu pe unde ar fi ... ce an e motorul tau? sub 2000, nu?

prea multe cauze ca sa ne dam cu parerea doar de la o simpla "nu sta la turatie". carburi nesincronizate, bujii, bobine, aer fals trage dupa carburi, etc....ia-le pe rand!

daca nu, ebay! nu era diferenta majora! cred ca si putem intreba pe vanzator. uite http://www.tommotec.de/regler-lichtmaschine-gsx-1100-f-gv72-1988-1996-neu/a-792/ Eu am gasit pt bandit sau o katana mica, de 600 si am intrebat daca il cumpar, pot sa-l pun la katana mea? si mi-a dat direct link catre ce-mi trebuie mie (mai sus). Refuz sa cred ca facea recomandari in NEcunostinta de cauza. Eu azi ajung la motor, s-a mai rarefiat cerul de plooi si frig si desfac alternatorul sa-l iau in casa. Ramane o singura dilema: de unde fac rost de o sursa variabila de tensiune DC Bafta PS: http://www.motomike.eu/autonet/category/29900000000/vehicle/31883/article/466728 si negociaza cu ei...e scump 345. daca ti-l da pe la 270-280 e bine!

nu umbla INCA la carburatie, schimba filtrul si bateria si apoi faci o proba ... daca lucrurile NU se schimba abia atunci umbli. Oricum carburatia trebuie facuta macar 1 data la 2 ani, daca nu anual ...

Asa am citit si eu prin nu stiu care manual . .daca gasesc pun scan...

inainte de toate schimba filtrul de aer. eu sunt patit cu filtru de aer suflat, nu iesea nici pic de praf din el, dar era cimentat si nu stiam de ce bujiile sunt negre, consum mare si mirosea a benzina si langa motor si in mers... PS: si ia-ti si tu frate o baterie de Hornet calumea, cum scrie in manual, ca aia e de lanterna cum ai tu ..

nu inteleg partea asta .. opresti alimentare in merrs sau ... cum te impinge in fata? cablul ala e uns sau agata? accelereaza pe loc, da drumul la manson, fara sa il ajuti deloc...

aia cu garnitura e o problema NErezolvata. Am sa vad la fata locului. Tu ai un avantaj de cativa ani buni buni, daca nu mai bine de 10 ani .. (nu la varsta, la motoare). La tine garnitura ar trebui sa fie ok. Acum, in BC exista o firma care vinde rulmenti si ... garnituri O sa verific acolo daca nu au ...

cum sa nu inlolcuiasca?! Daca nu crezi, uite aici http://www.tommotec.de/regler-lichtmaschine-gsf-600-bandit-1995-2005/a-1069/ vezi ca mai jos are PDF cu instructiuni de instalare, tot. Exact cu pozitie si tot ce vrei ... PS: tu chiar crezi ca-ti recomandam ceva aiurea? Pai si eu tot de-ala iau .. adica mi-as sapa singur groapa. ... si-apoi, banditii sunt banditi (in sensul bun al cuvantului)

exista solutii cu mult mai ieftine (se pare ca si mai bune, adica mai fiabile) http://www.ebay.de/itm/Regler-Lichtmaschine-GSF-600-Bandit-GSF600-95-2005-NEU-/150616395044?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item23116fcd24 daca e, incearca si la adalmotors. pt gsx-ul meu au VICMA, livrare cam 3 saptamani. merita la ~200 lei bucata ...

ai nevoie de ajutor...dai semn. si eu ma pregatesc sa desfac releul ...

foarte frumos, sa-l stapanesti sanatos si fara evenimente!

din ce stiu eu releul e incorporat in alternator ce putin asa e si la katana si la alte gsxf-uri). exista test in manual cum faci, cu alternatorul dat jos uite din manualul de service...

vezi ca asa am masurat si eu si-am plecat in concediu si m-am intors fara sa mai opresc motorul de la Alba Iulia... si cand am masurat dupa ce m-am intors din CO, desi masurasem si inainte de a pleca...la 3000 rpm aveam 18 v : lol: PS: bateria praf si probabil releu (inca nu am desfacut alternatorul) in rest nimic dus.

pai..bun, tu cu prietena dormiti la prieteni. Eu daca vin unde dorm ?

cel mai des se confunda rezerva cu normalul in sensul ca pui robinetul de rezerva crezand ca e ok asa si cand comuti pe normal...teapa sau si mai des intalnita e alimentarea de la peco cand esti pe rezerva si uiti sa comuti pe normal. vezi manual acol oai pozitiile robinetului. la bandit era normal in SUS si rezerva in JOS. de multe ori m-am uitat si eram tentat sa cred ca e INVERS!

ce culoare are fumul ala?

serios de vreo 277 kg la gol si credeam ca banditul e greu PS: si eu tot 7100 10w-40 pun la mine!

Adica ce vrei sa insinuezi despre cele de 1100??

Relativa asta, ca daca te lasa la jumatatea sezonului e o bataie de cap in plus. sigur, nici eu nu as da 150 euro pe o baterie dar sunt fript cu baterie ieftina

depinde de bani: Yuasa, Toplite . .Varta, Bosch .. EXIDE ... marimea si parametri le ai pe vechea baterie, daca nu in manual!

ar trebui sa existe stantata data fabricatiei. la rombat exista! si ca sa fii sigur toate bateriile trebuie incarcate inainte de a le pune, mai ales ca e sezonul rece si ca sa porneasca un motor trebuie sa depui un pic de efort!

Nu am nici cea mai vaga idee .. din ce stiu eu carbul master nu are reglaj, toate se regleaza dupa el. parca in procedura de sincronizare scria ...