ivanp

DID x ring. poti gasi pret bun la magazinele locale la EK SRX - nu te va dezamagi. Eu la baterii folosesc LP (lanport cred) - divizia europeana varta - eftin si bun. bafta, paul

am spart si eu gheata ieri pe anul acesta cu 100km ... vis! stima, paul

)) lera era calibrata? bravo domnule!

cate grade erau in garaj? stima, paul » Post actualizat in 13 Feb 2016 20:08 PS - poate intereseaza pe cineva - GPS Garmin 60CSx cu suport Touratech, alimentare permanenta 12v si RAM mount 10cm - 950 de lei. Tot de prin garaj - 2 bucati Givi E21 Monokey in stare foarte buna - 440 lei. merci, paul » Post actualizat in 13 Feb 2016 20:09 mai multe poze cu GPS-ul aici - http://olx.ro/oferta/gps-garmin-60csx-cu-support-touratech-socket-12v-si-ram-mount-ID5CKRV.html merci, paul

salut, e oficial - daca stiti pe cineva care isi vinde gs-ul pentru LC ... ma intereseaza gs-ul. ideal - 2008/2009, intretinut, km cat mai putini, TC si manere incalzite. nu ma intereseaza neaparat ESA si nici accesoriile. In functie de stare si accesorii - poate reusim sa ne intelegem. multumesc, paul

)) este circuit tras de 4mm patrati cupru (teoretic duce 36Amperi). )) mai greu cu trifazicul la bloc! ... astept sa castig la loto. merci, paul

nu, nu am glumit. ca nu porneesti si cuptorul si plita cu toate ochiurile maxim. eventual am grija sa opresc clima . diferentialele cu delta 10ma sunt ca acolo 230-260lei (ABB), la fel ca cea de 32A 10ma delta. dar vedem ce iese la sfarsit. merci de explicatii, paul

sunt 2 circuite vechi + unul tras de mine pentru camera tehnica (+ o sa mai urmeze un circuit pentru cuptor si plita electrice) deci in total 3 circuite acum tabloul are 6P daca merg pe diferential (delta 10mA) pe fiecare circuit 3x260lei - 780lei speram sa scap cu un diferential si 3 sigurante (260+3x22=330lei) dar vedem ce o sa iasa daca nu gasesc ce vreau. merci, paul

va fi pusa pe intrarea generala. este instalatie de bloc de prin 92 cablat cupru cu 2 circuite (becuri si prize) cu impamantare buna. acum e pus un diferential de 32A cu delta de 30ma dar as vrea sa pun cu sensibilitate mai mare. nu vreau 2 diferentiale ca mi-e lene sa zidaresc la schimbatul tabloului. mie imi plac foarte mult diferentiale si ma intreb cum de mai exista circuite fara diferential. ce ma enerveaza e ca in europa standardul e cu 30mA si in america standardul e cu 6mA. Cu diferentialul de acum nu am avut niciodata probleme sa pice fara motiv. Daca asta de 10mA face figuri o sa revin la 30mA. ... suntem o familie careia ii place sa schimbe becuri, prize, intrerupatoare fara sa decupleze sigurantele. numai bine, paul

Mare domn! suna-ma daca gasesti ceva sa hotaram. multumesc, paul

salut, fara legatura cu motoretismul - caut o siguranta diferentiala de 32A cu delta 10mA online am gasit asta de la ABB: https://www.materialeelectrice.ro/bipolare-cu-protectie-diferentiala/filter/protectie-diferentiala/10ma/curent/32 (foarte serios tipul de acolo) dar dupa cateva discutii au spus ca furnizorul lor de ABB zice ca nu exista acel model desi exista la ei pe site. Alti producatori au zis ca nu au acest model. fara sa intram in detalii (de ce 10mA) stie cineva unde as putea gasi un astfel de diferential? multumesc, paul

in principiu da, ai dreptate. sper sa ma vindec ... ar mai fi chestii de modificat dar devin mult prea scumpe modificarile si in stadiul in care este acum ne cunoastem atat de bine ....incat nu mai apare nici o emotie (un bec aprins, un zgomot ciudat, ...nimic). nah, sa fim noi sanatosi! numai bine, paul

Si ne miram ca zice lumea ca suntem fixisti!. ...las-o bre ... are si ea toanele ei. da-i dreptul sa se manifeste. daca insista - trebuie investigat. PS - inca o iubire "consumata" - /index.php?/topic/734826-suzuki-vstrom-dl650-an-2004-70k-km-3200eu/ daca stiti pe cineva interesat - raspund la intrebari cu placere! numai bine, paul

sa zici daca te intereseaza ca am gasit oferta buna la cele 2 protectii de cauciuc pentru imbinarile de la cardan - 290 de lei. stima, paul

)) te-a suparat Vraji? stima, paul

salut domnule, ma bucur de iarna ... tencuiesc spaleti, inlocuiesc termopane si ma cert cu toti mesterii din tm. hmmm ... nu am vazut nici un pm nici mai vechi si nici mai nou ... eventual un mail pe pilcs@yahoo.com. numai bine, paul

din amintiri 220 versus 236 (wet weight) dar tot din aceiasi sursa nu simti diferenta (par amandoua la fel de grele). si cred ca daca Adrianei o sa ii fie ok greutatea la dl650 nu cred ca o sa aibe o problema nici cu dl1000. Mi-a mai trecut prin cap un avantaj pentru dl650 - in mod normal asigurarea ar trebui sa fie mai ieftina in germania. stima, paul

Nu mi s-a parut sa fie inaltimi semnificativ diferite la sa intre 650 si 1000 din cate imi amintesc si nici de greutate foarte mari intre cele 2 modele. Fara sa vreau sa redeschid discutii mai vechi - cand esti incarcat cu bagaje o viteza de croaziera inca in siguranta pentru 650 este 130/140 - daca vrei mai dupa 160 orienteaza-te spre 1000. Cu 650 va trebui sa pregatesti depasirile, cu 1000-le poti sa fii mai impulsiv fara sa te trezesti surprins in mijlocul depasirilor. Depinde de tine ce iti place intr-o calatorie. Acum "vad" ca esti Adriana si nu Adrian A(dam). Centrele de greutate sunt destul de sus la ambele modele si din acest motiv sunt considerate greu de manevrat pe loc - sper ca esti mai voinica de felul tau in general. Ar mai fi bine de stiut ca la ambele modele se mai poate cobori din suspensii, saua se poate modela sa mai cobori din inaltime. Diferente de fiabilitate nu sunt intre modele incat sa merite sa fie considerate un criteriu de alegere. ABS-ul nu este indispensabil insa pentru mine de cateva ori ar fi facut diferenta - caine sarit disperat in mijlocul strazii, mazga si trebuit sa incetinesc si corelat cu oboseala - am blocat fata si am fost jos. Ma consider foarte prudent insa se intampla sa mai fii pus si in situatii de urgenta. Nu m-as baza pe ABS dar as fi mai linistit. Nu il vei folosi des dar cand vei avea nevoie iti vei fi dorit sa il ai. Poate face diferenta intre un far spart si unul intreg, intre carene sparte si carene intregi, intre un concediu relaxant si concediu pe platforma, intre genunchi/coate intregi sau sparte. Oricum este bine sa te decizi dupa ce vei merge pe ambele modele. Bafta si te asteptam sa ne zici ce decizie ai luat. paul

Salut, Nu o sa ai probleme de inaltime sa la statura ta - si eu sunt tot pe acolo (ajung cu juma' de talpa). Un pic de atentie la manevre pe loc la inceput apoi o sa te obisnuiesti. Gandeste-te mai mult la ce vrei sa faci cu mobra. Daca predominant touring in 2 cu bagaje e recomandat 1000 (indiferent de producator) iar daca predominant oras cu ture de weekend singur + cate o tura de concediu in 2 - poti merge linistit pe 650cmc. stima, paul » Post actualizat in 18 Jan 2016 11:15 PS1 - acum vad ca intruderul e de 1800cmc ... probabil ca cel mai relaxat te tii de el cu dl-ul de 1000. PS2 - daca ar trebui din nou sa-mi re-cumpar mobra as alege neaparat cu ABS stima si bafta, paul

La multi ani si multa sanatate tuturor! Neaparat sintetic mai ales daca se schimba mai rar de o data pe an. Eu fac schimbul o data pe an, cateodata de 2 ori (dar este exagerat). Folosesc Motul Factory Line - linia lor sintetica pentru telescoape. https://www.motul.com/ro/ro/products/oils-lubricants?f%5Bapplication%5D=145&f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21 Am folosit 2.5w, 5W, 7.5w, 10W, 15W si combinatii intre ele. Apoi cu diverse lungimi la coloana de aer - de la 120mm la 160mm. Cel mai oki pentru mine (doar strada mai buna sau mai proasta, touring) - 7.5w cu 150 mm coloana de aer (iti va fi suficient 1L). coloana de aer se masoara dupa ce faci cateva curse sus jos la tija, tija impinsa pana in capat si evident fara arc. daca simeringurile de ulei sunt imbatranite (nu neaparat vechi) e recomandat sa o faci - posibil sa inceapa sa iti curga imediat dupa ce schimbi uleiul pentru ca daca interiorul/uleiul este curat - iti va face presiune mai mare la denivelari. bafta, paul

a fost schimbat vre-odata uleiul hidraulic in viata motocicletei? stima, paul

adaptoarele cu transport - 400 lei, etrieri - intre 100 -150 in functie de stare, placute frana -200(care nu ar trebui neaparat bagate in costul modificarii), conducte metalice - 200 (dar eu zic ca nu trebuie neaparat schimbate cat mai degraba aerisite bine alea existente) pstefan isi vindea adaptorii cu 200 de lei (eu am pus anuntul lui de vre-o 2 ori aci intre noi dar nu a reactionat nimeni atunci). Avantajul celor 4 pistonase din punctul meu de vedere nu este adus in zona de "racing" (cel putin in cazul meu sunt departe de asta) ci mai degraba este pentru momentele cand mergi incarcat full cu bagaj si pasager si vrei sa te opresti in siguranta. PS - adaptoarele lui pstefan cel putin pe site apar inca la vanzare! stima, paul

la 650 merg conductele vechi sigur. nu am citit sa fie o problema la 1000. bafta, paul

Da-mi un semn cand ajungi pe aici (730713875). ei lucrez prin zona centrala si il iau cu mine la lucru. numai bine, paul

vaselina siliconica... stima, paul