ivanp

bine ca exista si "o parte buna" ... daca reusesti sa o mai vezi. astept sa posteze nenea concluziile cu ce a gasit BMW la investigatie si mai ales poze cu starea canelurilor dintre pinionul si drive shaft (!?). dupa forma sparturii pare ca intre cele 2 componente s-a dorit mai mult spatiu de acomodare pentru un obiect strain (un alt "dinte" de acolo?). probabil aberez dar vedem rezultatul. numai bine, paul

Madalin, Tu cu cine te certi? Cred ca e dreptul fiecaruia sa isi accesorizeze mobra sau sa o exploateze cum/cand crede de cuviinta. Distractie in ieseala de maine (/azi), paul

de acord. insa domnul cu problema de mai sus din cate imi amintesc de pe advrider pe langa ca avea putini km mersese doar strasse. uzual nici daca pleca fara ulei in grup nu trebuia sa crape. ... dar o sa aflam cauzele. numai bine, paul

) mda - se vor rezolva - peste vre-o 2 modele de aci inainte. Evident nici tu nu o sa renunti la achizitie din cauza celei de mai sus - o sa il iei si o sa tii de dos mai strans cand iti mai amintesti de problema prezentata. sunt curios de punctul de vedere oficial BMW asupra problemei - o sa urmaresc problema. numai bine, paul

raule! salutari, paul

Salut, La cutii am o problema cu volumul lor si acesta este motivul pentru care le vand in primul rand. In al doilea rand imi place foarte mult capacul "de vizitare" de la Givi E41 - extrem de practic - apa, aparat foto si alte maruntisuri la care ai access instant chiar fara sa te dai jos de pe mobra. Nu ma deranjeaza sa mai car o cheie de givi. La cutiile Vario imi place foarte mult hectarul de plan drept ce ramane daca elimini saua pasagerului si suportul de topcase. PS - da, eu folosesc "suporti" ca plural la suport si te rog sa ma scuzi ca in continuare o sa folosesc la fel din aceeasi obisnuinta. numai bine, paul

Salut Serban, De la paulmoto.ro. Daca doresti preturi pot sa caut pe componentele kitului - cred ca le mai am pe undeva. numai bine, paul » Post actualizat in 01 Apr 2016 12:04 hai ca le-am gasit: 2 x 63 17 7 723 139 - 2 x 50lei 1 x 71 60 7 715 831 - 1 x 245lei 1 x 71 60 7 715 832 - 1 x 245lei 2 x 63 17 8 532 147 - 2 x 485lei 1 x 63 17 7 709 686 - 1 x 620lei stima

Salut, Comandat proiectoarele cu led OEM - nu pentru ca lumineaza cel mai bine dintre cele de pe piata (brand sau noname) ci pentru ca se integreaza cel mai bine cu suportii OEM si linia motocicletei in general. Va tin la curent cu comentariile - pozitive si negative. stima, paul

Bicilindru - Transalp 650 / Vstrom 650. Vstrom e un pic mai orientat spre strada si probabil un pic mai scump dar daca preponderent touring/sotie/bagaje este cea mai potrivita alegere. Transalp probabil gasesti in acel buget (dar mai trebuie consumabile), pt Vstrom probabil spre un 2200 minim (si apoi accesoriile/consumabilele treptat). Fiabilitate, consum e tot pe acolo la ambele. Sa ne zici ce ai ales! Spor, paul

s-au dat burdufele ... stima, paul

daca nu iti raspunde paul in prima faza - nu te supara pe el ca o face din cauza ca e aglomerat dar insista ca o sa zica pana la urma pret. daca nu - du-te si stai pe capul lui ca atunci sigur se rezolva. de venit vin piesele foarte repede ... cam 2-3 zile. Azi facut timp si instalat suportii laterali si pentru topcase (Givi) - totul gandit la mm si toate prinderile vin la fix, foarte fain si finisarile/sudurile. parca mai demult erau mai neglijenti. Prin urmare - suportii OEM si sidecase-urile BMW Vario (in stare foarte buna) sunt disponibile la vanzare - se mai elibereaza si spatiu in garaj. numai bine, paul

mie cel mai mult mi-a placut sub carena laterala spate stanga, ca in poza: stima, paul

Salut Bogdan, Eu am luat din TM de la Paul Moto/paulmoto.ro - sunt aduse de la partseurope.eu, sunt in catalogul de street. Catalogul pare stufos dar se poate face "search". (iti recomand sa te uiti tu in catalog si sa ii dai un telefon pentru pret). ... Vad ca esti din TM deci nu are rost sa zic ca ti le trimit eu. numai bine, paul

salutare si tie! iti porneste mai sus cand e frig frig? posibil sa ai o usoara denivelare de la uzura pe cama de la fast idle si sa actioneze un pic mai mult decat la temperatura la care ai facut tu reglajul ... eu nu mi-as bate capul. stima, paul

Merci! Mi-a ajuns si mie sambata senzorul de nivel - a trebuit calibrat ca sa indice corect si dupa calibrare indica corect (cel putin 2 rezervoare a indicat corect). Vedem "cat tine". numai bine, paul

stau fixe dupa ce le tragi peste mansoane? Se rotesc daca tragi mai tare de ele? In alta ordine de idei mai tras azi o tura de 700km...soare, ploaie, lapovita, soare, aversa de ploaie... tot mai mult imi place mobretul...incep sa nu mai simt atat vibratiile si saua incepe sa fie mai comoda tinand cont de faptul ca nu am simtit nevoia sa ma opresc din cauza curului amortit. in plus e distractie mare pe curbe ... stima, paul

) o sa vezi ca la urmatoarea desfacere o sa dureze cat ziceam - 1ora. dar din pacate de la urmatoarea operatie ... numai bine, paul

Salut, Este obisnuita sa se tina de manere de la celelalte mobre. La GS distanta dintre pasager si "sofer" este mai mare si gradul de nesiguranta este un pic mai mare din acest motiv. evident tine si de obisnuinta dar si obisnuinta are o limita. poze chiar nu am dar o sa fac. cu pasagera sau cu mobra? Daca cu pasagera - merg cam 2/3 din numarul de km cu pasagera si pentru mine confortul ei este la fel de important ca si confortul meu daca nu chiar mai mult tinand cont de faptul ca pentru ea motociclitul nu este o pasiune atat de mare ca la mine. Oricum ea se leaga mult mai mult de motociclete decat mine si inca nu a trecut peste schimbare. Inca se gandeste ca sunt sanse sa ne reintoarcem la vechea mobra desi eu tot bat gura ca nu si nu si ca o sa fie mult mai ok cu GS - atat ca siguranta cat si ca confort. numai bine, paul

merci si de asta. deocamdata o astept pe cea de spate.Apoi o sa urmeze zona pasagerului - manerele de prindere le-au gandit cu dosul - prea in spate si prea sus - pasagerul sta cu mainile spre spate si cu coatele flexate - destul de neplacut. Am vazut ca givi mai face un suport de topcase SR689 care are inclus si manerele laterale pentru pasager - si cel putin din poze par putin mai jos si putin mai in fata ... sper sa fie ok. In plus o sa fie nevoie si de un kit coborare scarite pasager ... din aceleasi motive de comfort. numai bine, paul

Merci! Sigur cele de la wunderlich nu or sa tina o vesnicie ... numai bine, paul

nu mai amana. daca surubul 5 nu iese - sigur nu mai e vaselina acolo de multa vreme. daca are joc "in toate directiile" posibil ca nu mai are nici "camasa" la ace. Cele 2 saibe mari si foarte subtiri sunt intre tripod si urechile acelea din cadru - nu ai cum sa le vezi pana nu scoti axul acela si tripodul - . Problema mea e ca nici cu flexul nu stiu cum il scoti. eu as cauta o solutie sa il tin bine la inmuiat in degripant sau wd40 pana cedeaza si iese prin bataie laterala (ii pui o piulitza foarte lata in capatul surubului si bati usor lateral pana cedeaza in piulitza). Neaparat trebuie sa dai jos geleria ca sa poti scoate si bascula ca sa verifici rulmentii de bascula daca mai au vaselina. PS - nu mai stiu cum se da jos galeria oem dar (daca trebuie) o sa ai ceva distractie si la desfacut cele 2 suruburi care fixeaza galeria de motor fix la evacuare - atentie ca-s de otel care se infileteaza in aluminiu si daca nu insurubezi bine pe filet de la inceput cu simt - o sa devina complicat. ne tii la curent! stima, paul » Post actualizat in 23 Mar 2016 11:35 mai un PS - daca ai joc longitudinal in diverse locuri la tripod - sa verifici ca nu s-au ovalizat gaurile la oase.

Salut, merci. citisem pe undeva de acea solutie insa prefer o varianta permanenta gen grip puppies (pe langa celelalte avantaje se mai reduc si micro-vibratiile din ghidon). fain. nu ma asteptam sa fie asa ieftin transportul din uk in ro ... salvam 5 euro numai bine, paul

poti sa tai galeria si nu mai e nevoie de desfacut surubul de la galerie daca iti comanzi rulmentii sa iti comanzi neaparat si bucsile/caile de rulare. Ai bucsi si la rulmentii de la bascula si la toti rulmentii de la tripod/oase. nu am inteles exact care ax nu iasa din rulmentul tripod/cadru. suburl de acolo nu iese? Legat de calitatea acelor rulmenti - au simeringuri de protectie insa datorita expunerii la mizerie/apa - nu au nici o sansa sa reziste fara mententanta/ungere. Si nici nu este asa complicat de desfacut acolo - cred ca intr-o ora termini treaba cu bere cu tot. bafta, paul

nu e asa complicat. 2RS (2 rubber seal)sau capsati pe ambele parti inseamna ca au capace pe ambele parti - capac este acel plastic/cauciuc/metal(Z) intre camasa interioara si camasa exterioara, mai pe inteles - vezi "coronitza" bilelor sau nu. mai jos 2 poze sa fie mai clar care e fara capac si care are capac (este de preferat sa aibe capace pe ambele parti pentru a proteja mai bine): stima, paul

a, deci tu esti Vlad - sa traiesti! mai aflam - rand pe rand. imi cer scuze in avans pentru cei agasati de faptul ca imi trec numele dupa fiecare post. numai bine, paul