ivanp

nah ... dupa citit si pareri pe ici pe colo se pare ca alea progresive nu sunt prea potrivite pt dl - cursa totusi limitata suspensiilor fata. atunci ma pun sa caut un brace. stima, paul

Nah ... m-ati prins cu idea ... oare cum se simte suspensia cu arcuri wilbers?

[quote name='bogdan_harea' timestamp='1336561391' post='3123047' BMW a facut un motor de 800 botezat 650, ca sa-i faca fata! : ))) asta merita pusa pe prima pagina a topicului - pe burtiera cum zicea cineva. stima, paul

Te inteleg - si e ok. De aia unii au vstrom altii bmw altii honda. Ma distra un tip cu bmw luat de nou gen uzina care a costat cat un apartamanet ceausist dar care se oprea din cand in cand. Dar purtatorii de BMW nu vedeau nici o problema. Evident problema nu e generala - dar sa nu ai nici o problema cu situatia - pana mea. Nah, noi sa fim sanatosi. Legat de suspensii - cred ca varianta de compromis imbunatatiri vs pret - ramane uleiul potrivit in furca si eventual umblat si la intaltimea coloanei de aer. Stima, paul

si cam ce martoaga?

Bronto - nu ma pot abtine - o masura preventiva ar fi sa iti iei dl de 650. stima, paul

Fost eu ... nush ce sa zic dar mi-a cam tremurat poponeata cu cauciucuri de strada. am venit dinspre lupeni spre cerna sat ... drumul e bun cu exceptia catorva locuri - intr-un loc foarte stancos, curba spre stanga la 90#, in coborare - dreapta hau, stanga stancos - dupa ce depasit varful curbei - m-am trezit in fata cu coborare foarte abrupta, pe pietroaie neasezate - jur ca aproape m-am scapat pe mine dar in acelasi timp mi-a fost clar ca solutia e tot inainte. si inca de cateva ori tot in coborare trezit avand in fata distante lungi de 50m cu noroi si shantzuri de tractor. Ca dificultatea - eu sunt cu zero experienta enduro si cu foarte putina offroad - asta a cam fost top - deci pt cei experimentati e floare la ureche. Ce m-a stresat tot timpul - ca sunt singur si ca nu am semnal la telefon - deci daca e de facut - macar in 2-3. In rest - drumul e de vis. PS - Drumul se poate face si cu masina cu garda la sol mai inalta - logan. Stima, Paul

eu poate luni ... dinspre campul lui neag spre cerna sat ... stima, paul

Salut Raul, Vezi ca "pe piata" aparatorile de dl1000 sunt mai ieftine decat cele pt de 650 - poate pentru ca pe 1000 fac parte din dotarea standard. Da, sunt leduri - nush' de care sa iti zic ca sunt - zona acea galbena e din metal - am vrut leduri pt ca becurile normale de acolo se tot ardeau - luat ce picat la ochi. Numai bine, Paul

m-ati convins - imi iau dl100.

... mi-am schimbat si eu toba de curand cu arrow ...nu ma exprim legat de putere pt ca poate fi subiectiva parerea dar cred ca se gasesc pe net diagrame de putere si de la useri - sa nu ziceti ca alea de la producator "e marketing"! Ca si comportament - relantiul a urcat brusc cam cu 500 de rotatii dupa schimbarea de toba+galerie si a trebuie desurubat din greu la reglaj - cred ca corelat cu KN trece mult mai usor aerul prin motor. Nu am schimbat toba nici pt putere si nici pt oo ... pur si simplu ma deranja sunetul prea silentios cand treceam printre masini si soferii tresareau cand ma observau langa geam. Stima, Paul

Salut, Vezi si asta ...poate iti iti surade ... /index.php?/topic/673509-motociclete-la-vanzare-motofly-ploiesti/page__st__30 moto-fly ploiesti Stima, paul

dap, saua de dl1000 e mai lata si mai moale in consistenta ... cel putin dupa cei cativa km facuti pe aci prin oras. la ture mai lungi vom vedea. stima. paul

hmmmm ... toba mea nu merge cu centerstand oem dar posibil sa mearga cu SW motech. cineva interesat de schimb centerstand oem cu swmotech? sau cineva interesat sa cumpere un cric central oem? sw motech e 170 de euro ... daci eu pe al meu oem l-as da pe la 130eu. sau cineva interesat de un scut de aluminiu pt dl tot oem? am si crahbarul de care se prinde in fata tot oem. merci, paul

nah ... ca mi-or iesti ochii pana am regasit : spite

Cineva interesat de un crashbar hepco and beker? Eftin - 100lei. Se dau si suruburile de prindere ... ca ala gros e 70 de lei. ala din dreapta e harshcait de la un derapaj pe dreapta pe asfalt. crashbar

Salut, legat de prima parte nush ce sa zic - eu cel putin am primit somatii doar pentru amenzile cu chitante netrimise la polities - le-am tinut prin dulap si dupa ani buni m-au somat dar doar pentru cele platite si netrimise la politie - Timis. legat de al doilea topic cu uleiul - dar de ce sa nu discutam despre ulei? e tabu? unii zic ca se consuma ulei - unii zic ca si cu sintetic si cu semi si mineral - dar nu am reusit sa aflu pe la ce nr de kilometrii se schimba acel ulei - si mi-i jena sa insist. . mi se pare ciudat ca unele consuma si altele nu - diferente de productie - ma indoiesc. si daca tot suntem la capitolul plangeri v-am zis ca ma mai inerveaza o chestie la dl? - felul cum au proiectat urechea de prindere casca sub sa - ce mama naibii au facut- asa lunga si aproape inutilizabila? sau e intentionat asa sa fie utila doar pe vreme rece - de la efort si nervi te incalzesti de nu iti mai trebuie nimic - astept sa fiu cu saua jos si cu flexul la indemana . stima, paul

Salut, Cineva interesat de o evacuare stock? Stima, Paul

Pentru cei care se plang de mancat ulei - ATW (te pun primul ca ai zis ca esti sef turangiu), ruler, Vlad N - Doar curios - cu ce ulei mergeti? mineral, semi sau sintetic? Se consuma uleiul indiferent de tipul de ulei? Eu schimb intre 6-7 in oras si intre 7-8 afara - nu scade uleiul - motul 7100 (10w60 vara si 10w40 iarna). Stima, Paul PS - si cu Honda XL650V mergeam la fel - in 50k km - ulei n-a fost completat niciodata - aste pentru Vlad N. care zice ca orice motor consuma. Stima, Paul

Multumesc. ... am auzit ca nu merge pe modele cu ABS - deci nu ai ce sa regreti mie imi trebuia in principiu pt oras cand se speria lumea ca ma vede langa masina, din scurt. Fara silencer suna mai gros si un pic spre monocilindru ca tonalitate. Cu silencer imi place ca in ture inalte e mai silentioasa decat cea standard - deci pt ture lungi am solutie sa nu imi bubuie capul dupa 8 ore calare . AAA - m-a spart cat de grea e toba veche - cred ca 15kg are. Asta cred ca undeva un pic peste 3kg - asa ca diferenta de greutate. Numai bine, Paul

Nah, Arrow nu merge cu cricul central ..., nici cu bricolare suport cric central la prima vedere...vedem, poate reusesc sa pun inapoi si cric. Motofly - merci si ... numai de bine! PS - felicitari pentru seriozitate! Stima, Paul

Salut, Eh - n'as pedala 2 luni fara sha. Poate totusi gasesc sa de 1000. merci, paul

sincer ... 20k km este un nimic pt categoria asta daca este intretinuta corect motoreta. daca ar fi sa aleg - as alege ABS - probabil nu vei folosi prea mult acel abs - dar cand va fi nevoie - vei intelege de ce a meritat diferanta. Stima, Paul o sha de dl1000 in stare buna nu are nimeni de vanzare? sau la schimb cu una de dl650? sau la schimb cu una joasa si comoda de transalp 650? Merci, Paul

ti-am dat pm. stima

Da~ci - preturi Rolling/Timisoara: SKF 6203-2RSH 18lei/buc 6204-2RSH 21lei/buc Koyo 62/32-2RS 90lei Mai aveau 32006 (conic pt. jug) - made in polonia, whatever, japan de la 25lei la 50 lei max per bucata. Eftin. Ar fi totusi interesant daca cineva are dimensiunile de la simeringuri fata/spate. Stima, Paul