ivanp

Merci maestre dar nu se potriveste ... imi plac alea de dl.

numai bine,

paul

iuii...nu fu prea placut..dar daca nu au fost vanatai e ft bine ..

eu am un semnal pe acs dar nu ca cel de Vstrom..ceva ce a mai ramas de pe la bmw..daca l vrei ..gratis desigur ..da un semn..

 

e ceva de genul asta dar de marimea celui original si cu geam clar si bec galben:

http://www.louis.de/_30a5f3518b20728cb10f1d570c761eddae/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=54&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10033593

hmmm, dar indrasnesc sa intreb..... la ce ti trebuiesc matalutza semnal si scaritza ...si culmea..si pe aceeasi parte...

: ))) ce oameni dom'le, ce uameni!

oras, intuneric, primele trei minute dupa inceput ploaia, curba usoara spre dreapta si viteza de oras de dinainte de semafor pe care il vezi rosu, singur pe ambele sensuri de mers.

eu filosof cu mine insumi - stai in ma-ta incet ca aluneca ca dracu ca doar stii asta - momentul cand incepe sa ploua si se uda praful de romania de pe strada!

dupa 30 de secunde in curba spre dreapta ma adunam nedumerit de pe jos fara sa imi dau seama ce s-a intamplat.

io n-am atins nimic frane dar cred ca secretul miscarii artistice a fost cauciucul k60 de pe fata.

nah ... de aia imi trebuie scarita si semnalizare... acum aveti?

numai de bine,

paul

Salutare,

Are cineva de vanzare o scaritza si o semnalizare dreapta pt 650? Se potrivesc si cele de la dl1000?

Merci,

Paul

nu prea trebuie sa montezi in avans nimic.

tot ce iti trebuie vine de la "producator"

poze bre ... poze cu device-ul are cineva?

si asa o descriere tehnica cat de cat sa stiu si eu ce primesc dupa ce comand.

stiu ca atw se ocupa momentan dar e ocupat si nu vreau sa il bat la cap ca nu ajuta.

numai bine,

paul

Salut,

Vreau sa imi instalez un oiler din asta manufacturat in romania de grupul cu dl. Pana ma lamuresc exact ... are cineva niste poze cu ce echipamente/sarme presupune masinaria ca sa stiu pe unde montez si inainte de a da comanda?

multumesc,

paul

Salut,

Instalat inaltatoarele swmotech... de vis!

numai bine,

paul

 

sal Paul

, pai de 650 sunt

auzi?

dar se potrivesc si pe dl cu abs?

... sa iti traiasca!

numai bine,

paul

Salut , sa o stapanesti sanatos , si fara evenimente.

Uite poate vrei sa i pui si ceva accesorii; mie imi plac mai mult cutiile din aluminiu ..

)

salut maestre

se potrives si pe 650?

numai bine,

paul

Salut,

Mai intai am sa schimb uleiul cu 7,5W si daca nu imi place schimb arcurile.

Multumesc pentru sfaturi.

Pune direct 5w (de la 10 la 7.5 nu e mare diferenta) ... nu stiu cum e la 700 dar eu as lasa si camera de aer un pic mai mare (1,2 cm) decat standard.

Numai bine,

Paul

nah, si cum mai e vremea pe la Arad?

numai de bine,

paul

ame='ivanp' timestamp='1304626393' post='2841736']

da-mi te rog sa vad o poza sa fim siguri ca vb despre aceeasi chestie ... si pt mine suna interesant.

 

Numai bine,

P

Salut,

Da-mi te rog si un numar de cont pe mail - pilcs@yahoo.com

si de acolo ne auzim pe mail

multumesc,

Paul

<!--quoteo(post=2838736:date=May 2 2011, 09:52 AM:name=ivanp)--><div class='quotetop'>QUOTE (ivanp @ May 2 2011, 09:52 AM) <a href="index.php?act=findpost&pid=2838736"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Salut,

Merci mult - fix pe alea le cautam ... insa cam scumpe as zice - 60 eu.

Mai vad.

 

Multumesc,

Paul<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Salut!! iti vand eu un set cu 50 euro sau schimb cu unele normale de 25mm!!asigura o pzitie comoda dar pt mine care am probleme cu spatele pozitia este un pic prea dreapta!

da-mi te rog sa vad o poza sa fim siguri ca vb despre aceeasi chestie ... si pt mine suna interesant.

Numai bine,

Paul

Salut,

Merci mult - fix pe alea le cautam ... insa cam scumpe as zice - 60 eu.

Mai vad.

Multumesc,

Paul

tot pe loui'

de la sw

http://www.louis.de/_40c5d235aaaa76cc54c9f...tnr_gr=10021487

 

si de la lsl,mai pocite as zice

 

http://www.louis.de/_40c5d235aaaa76cc54c9f...tnr_gr=10021319

Eu am vrut drepte, dar la momentul respectiv nu erau decat ce am eu.

uite aici link: http://www.louis.de/_30a2008822dbe63f52b4d...tnr_gr=10021443

hmmm ... am vazut sigur prin niste poze unele care ridicau dar si aducea mai aproape de rider ghidonul .... mai caut.

merci.

numai bine,

Paul

Salut,

Din niste poze am vazut ca tu ai inaltatoare care duc ghidonul mai sus si spre spate. De unde ti le-ai luat te rog?

Multumesc,

Paul

Gata si eu, FOCB - fabricat original cu burete.

In poza e gata uns cu ulei de motor. Ma duc sa-l pun pe moto.

Sunteti dusi ... asa dau comerciantii faliment!

Bravo!

Numai bine,

Paul

Intrebare: in cat timp se rezolva problema asta si daca un meserias ar fi dispus la intrunire sa imi rezolve si mie problema (platesc in RON sau in BERE)?

Io personal nu cred ca ajung - dar Johannn vad ca gasit o metoda sa rezolvi cu cleste cu gura lunga ... vb cu el sa si-l aduca la intalnire.

Daca ii dai bere - cred ca o sa dureze cam mult sa nimereasca sensul de rotatie - e cam riscant.

Fara bere daca nu dai jos rezervorul - vre-o 15 minute cu teste cu tot.

Numai bine,

Paul

Dupa mine socul asta automat este putin cam sensibil de s-a dereglat asa singur.

Bine ca i-am prins secretul.

De acord cu tine - sunt curios la cate motorete din 2004 bagate prin gropile romaniei mai functioneaza socul?

Se desface singur de la vibratii/socuri - de aceea eu am pus vopsea pe acel arc/surub - cred ca ar fi ajutat mai mult oja (din aia de unghii) dar prietena nu era prin zona.

Numai bine,

Paul

cum?

Salut,

Pai in manual e la capitolul cu reglare cold idle.

De reglat se regleaza de la surubul de reglaj cu arc situat aprox diametral opus de unde actioneaza capatul de la surubul de reglare turatie relanti. Cu valvele secundare manual deschise la max (e un surub in capat la motorasul de la stva de unde se deschid manual valvele secundare) se regleaza din surubul de reglaj astfel incat sa deschida cu un pic de avans valvele primare. E destul de logic dupa ce o faci prima data si dupa ce vezi cum se misca cama aia de pe carburatoare daca pui contact.

Se poate regla si cu cutia de la filtru montata/rezervor dat jos - daca ai o surubelnita lunga cu cap flexibil - cum te uiti la cutia de filtru calare pe motoreta in partea din stanga sus pe acolo introduci surubelnita cea lunga si flexibila.

Dupa prima reglare la care simti ca actioneaza - dupa ce pui rezervorul si ii dai o cheie vezi la cat e relantiul la rece si apoi mai strangi sau mai destrangi pana ajungi la relantiul la rece - 1500. in manual zice 1500-2000 dar mie mi se pare mult 2000. Cand faci teste ai grija sa nu lasi motorul sa se incalzeasca.

Nah ... in manual e mai simplu descris si probabil mai coerent - eu sunt dupa prima zi de lucru ...

numai bine,

paul

Salut,

Schimbat si io uleiul in furca - 10w, inaltime coloana aer 150mm - cel putin asta seara nu am reusit sa aud acel clank din furca si am incercat sa nu ratez nici o groapa ... mai vedem cum se aude.

Numai bine,

Paul

Am avut eu fork brace montat pe DL 650. Diferenta se simte in viraje luate mai tare si in care daca mai nimeresti denivelari in asfalt nu vobleaza, ci le sare, fara acele mici deviatii de la trasa.

Salut,

Multumesc mult de raspuns. Inteleg ca nu o mai ai montata pe moto si zici ca ai avut - o mai ai sau ai dat-o mai departe - as fi interesat.

Din experienta ta cu dl - ce ulei recomanzi pt furca - mers doar pe asfalt calitate ro si ar fi important sa dispara si acel clank din furca fata.

Multumesc,

Paul

Salut si bine ai venit printre noi. Am si eu o intrebare cit ai dat pe moto??

 

Adauga si tu niste poze sa ne recunoastem pe strada.

 

Bafta

Salut,

A fost ok pretul pentru cum se aude/trage motorul si pentru accesorii/consumabile. Ce nu a fost ok (soc automat, simering ulei, tija impingatoare, tampoane amortizoare pinion spate) a fost reglat sau schimbat. In weekend urmeaza ulei furca fata - 7.5w sau 10w - ma mai gandesc la vascozitate.

Apropos ... are instalat cineva de pe aici fork brace? ... se vede vre-o diferenta? Mie imi vobleaza in curba la viteze mari >150 dar s-ar putea sa fie si de la cauciucul fata-haidenau k60.

Numai bine,

Paul

Salut,

Imi prelingea o urma de ulei din zona pinion mic ...prin urmare inlocuit:

simering pinion - 36x50x6 - nu l-am gasit la distribuitorii de simeringuri - e simering cu sens de rotatie

oring distantier pinion - 2.4x23.7 - pus unul gasit prin garaj -2.5x24 - sper sa tina

simering tija impingatoare - 6x34x5.5

tija impingatoare ambreiaj - era putin stramba - din auzite caz des intalnit la suzuki

Am pus si dimensiunile pentru curiosi.

Numai bine,

Paul

pai dl-ul nu are motor in V????

: ))) la dl e in L.

Glumesc - am vrut sa zic ca imi lipseste sunetul de transalp (cu al sau motor in v).

numai bine,

paul

eu nu am inteles nimic ...asa-i cand nu ai nici o treaba cu partea electrica dar sper sa inteleaga mecanicul cand ii spun ca nu lucreaza socul si ca trebuie masurat tensiunea intre pinul de sus si pinul din mijloc sa fie 1.21, ce o mai fi asta

 

@ Paul stiu ca ai avut un transalp inainte, daca nu ma insel...poti spune ceva diferente intre moto?

Salut,

Pai la diferente nu-sh daca are rost dar:

Imi lipseste sunetul de la motorul in v de la transalp, imi lipsesc suspensiile mai elastice, imi lipseste cuplul inceput la 1500 ture, TA avea 57mii km si n-am avut problema decat cu un melc de la vitezometru si inca o sa mai mearga spre 80-100mii cand o sa ii trebuiasca cred schimbat kitul de ambreiaj.

La dl imi place mult ca e mai potent, imi place cum sta pe strada, imi place cum consuma. sper sa ajung cu el spre 60mii km fara probleme ...

... si ar mai fi dar astea sunt asa ca idee ...

mie imi este mult mai potrivit dl pt ca foarte rar intru pe drumuri neasfaltate ...

numai bine,

paul