ivanp
-
Număr conținut
2.204 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de ivanp
-
-
de ungatoare se mai aude ceva?
da, dupa ce m-am mai gandit un pic eu mi-am luat scottoiler...vacuumatic - nu crapa veci.
stima,
paul
-
Uite, cred ca l-as da la schimb cu un VStrom mic
: ))) dar totusi care e mai bun?
asa ma distrati cand va loviti la glezne cu care motor e mai bun si mai frumos ...
stima,
paul
-
Mersi.
Mai am si eu o intrebare asa ca de proaspat V-Stromist....ulei il verific la rece sau la cald?
A, si de unde reglez turatiile la relantii? am citit aici ca trebuie sa stea la 1400 de ture dar la mine sta constant la 1000 dupa ce se incalzeste si pe la 8-900 inainte.
: ))) uleiul se verifica la rece ... sau la cald. Daca vrei la cald - dupa ce o opresti si o lasi sa coboare uleiul cinci minute- nush cat scrie in manual dar e suficient 5 min.
Relanti daca nu e in stanga prins pe cadru langa rezervor o puzta de surub in stea - inseamna ca tu ai modelul cu relanti electronic - si la ala nush ce sa ii faci. trebuie reglat si relantiul de pornire la rece - scrie cateva pagini mai in urma cum se face daca ai chef de surubarit.
Stima,
Paul
-
Am inteles ca exista o mufa speciala pentru cele originale...acum ma apuc sa o caut.
exista deasupra radiatorului, in partea stanga cum te uiti din pozitia calaretului.
este acoperita cu banda izolatoare peste manunchiul de alte cabluri ce trece pe acolo, este accesibila si din partea stanga cu carenele date jos cu un pic de simt.
Numai de bine,
Paul
-
Salut,
Stie cineva pe unde gasesc mufa care se potriveste in aceaa lasata libera pentru manere incalzite/altele deasupra de radiator?
Merci,
Paul
-
Cheie bujii 16
Fixe de 8, 10(2 buc), 12, 14 plus 22 si 24 pentru cauciucul spate
imbus 3, 4, 5 si 6
Surubelnita dreapta si cruce
patent.
Calitatea lor lasa de dorit asa ca nu e nicio belea ca nu ai trusa originala.
merci mult,
paul
-
Salut,
Are cineva rabdare sa imi zica ce chei sunt in trusa standard de DL?
imi lipseste trusa originala si as vrea sa stiu daca cea incropita de mine acopera acea trusa.
Merci,
Paul
-
-
inseamna ca a mea e stricata daca merge intr-a 6-a la 130 fara sa se chinuie la 6000 ture ???
sau o fi de la aia 3-4 caluti in plus pe care ai am fata de voi......
dap ... de aia se comporta ca una in toate mintile cu orice an de fabricatie.
bafta,
paul
-
Poate acum, ca vine toamna-iarna si nu mai e vreme de iesit, o sa reusesc sa mai fac cate ceva.
O sa va tin la curent.
Salt,
Merci mult de post.
Daca e vre-o lista pe undeva te rog sa ma treci si pe mine ... daca nu sper sa fiu si eu pe faza cand le scoti la vanzare.
Numai bine,
Paul
-
ATW' ... ne mai faci si noua ungatoare?
Stima,
Paul
Salut,
Are cineva nr de telefon al lui Dl ATW? ... imi trebuie ungator de lantz ca nu mai suport stresul ...
Stima,
Paul
-
Salut,
Are cineva nr de telefon al lui Dl ATW? ... imi trebuie ungator de lantz ca nu mai suport stresul ...
Stima,
Paul
-
Nu, nu. Este spray de lant Ipone ... mai dai "un strat" si pe lateralul lantului, ca impresie artistica.
Merci, acush' stiu de ce modelul nou e mai coios.
Stima,
Paul
-
Stie cineva cu siguranta unde gasesc o sirena piezoelectrica cu generator 12v, 120db ca in linkul de mai jos? Vitacom, logicaetics, mehala ... n-am gasit!
Stima,
Merci
http://www.tme.eu/html/RO/sirene-piezoelectrice-syr-08/ramka_1054_RO_pelny.html
-
Stie cineva daca saua de 1000 se potriveste pe 650? ... din poze pare ca da dar as vrea sa fiu sigur inainte de a-mi cumpara una.
Stima,
Paul
Referitor la seaua lui 1000, e clar mai confortabila decat cea de pe 600.
Asta este. Pasiunea cere sacrificii.
" DRIVE FAST, BUT DRIVE SAFE! "
-
in posturile de mai sus am dat-o un pic in gluma cu tanga ...
durearea apare cu boxeri in pantaloni moto, blugi sau pantaloni scurti ...
daca nu fac pauza dupa o ora simt ca trece shaua prin zona mea moale.
ideea e ca am facut si 800 de km pe zi dar cu pauza NEAPARATA la fiecare 100 ca altfel devenea dureros.
saua e in stare ok si nu pare sa aiba probleme decat daca s-a intarit de la vechime/soare ... desi nu cred pentru ca am mai mers si pe alt dl.
revening la subiect ... ma intereseaza mai mult dupa cat timp faceti pauze in ture sau altfel spus cati km faceti dintr-o bucata pana apare acea durere de poponeata de la stat in sa?
merci,
paul
ca sa scapi de dureri de posterior la drum lung trebuie sa porti "chiloti cu manecuta" adica boxeri cat mai lungi si pantaloni de motor fara cusaturi sau buzunare pe sezut. Eu nu am avut probleme dupa 1000 km intr-o zi pe seaua de la v-stromul de 650. Umbla vorba ca cea de la stromul de 1000 ar fi mai ok.
-
pare ok consistenta si starea sheii...
o fi de la tanga?
Verifica cum spune si postul de mai sus, daca nu e ceva in neregula cu saua!
Bafta
-
Salut,
Intors dupa o calatorie de 4200 de km.
Fara comentarii legate de cum s-a comportat motoreta.
Singura durere - SHAUA.
dupa fiecare ora trebuia sa facem pauza de dezmortit. si eu si pasager morteam in acelasi timp si devenea dureros continuarea drumului in sa.
jur ca nu-s unul care sa ma plang si am mai mers cu moto in 4 ture lungi cu transalp de pe care jur ca ma dadeam jos doar cand trebuia alimentat si cand ma plictiseam de mers.
Deci - revin cu intrebarea mea - care mai mergeti in ture lungi - va amorteste dosul? ati gasit ceva solutii anti?
merci mult si numai de bine,
paul
-
Salutari!
Am pus ochii pe o Stroama:
Impresia mea pana acum este buna, insa nu am apucat sa o vad fata in fata.
Va multumesc anticipat, toate cele bune!
Salut,
Dupa poza si dupa nume pare ok dar parca pretul este mult peste ce cautai tu ... sau te-ai mai gandit legat de asta?
si ar mai fi o chestie ... am auzit ca alea albastre ar avea un defect de fabricatie si se strica mai des decat cele negre si cele argintii desigur!
stima,
paul
-
Stiti mai multe despre asta?
Unii le-au dat jos si au ramas asa, altii le-au dat jos si au revenit.
mie mi se pare un sistem super destept si minutios gandit cu secondary throttle plates (STV).
Daca ai vazut vre-odata cum lucreaza alea probabil intelegi de ce.
Fara ele - probabil putere data mai brut (nu putere max mai mare) dar consum pe masura.
Dupa mine e una din componentele definitorii ale dl-ului. Date jos schimba motoreta total - dar dupa mine nu in bine.
Stima,
Paul
-
... si cateva obs/intrebari:
- inainte de plecare in CO am schimbat uleiul, cum va spuneam am pus fullsintetic Motul 300V Factory Line, pe motivul simptomului de "smoala in cutia de viteze', dupa 2000 de km a aparut din nou! Aveti vreo ideea despre asta? Ati patit-o si voi?
Vobleaza si e un pic imprecisa directia. In conditiile in care furca fata are totul la maxim, si am avut greutate pe spate, side-caseuri si topcase, iar la mersul fara maini devenea periculoasa. Vre-o sugestie aici in afara de servisarea furcii, de care ma pregatesc?
Salut,
1. care fras e simptomul de "smoala in cutia de viteze"? Atentie ca motul 300v - asa zisul racing - nu e foarte potrivit pentru touring. Eu pus in transalp si dupa 2000-3000 km suna ca un suzuki. Dupa mine e mai mult un ulei de ture foarte in alte - mers extrem dar nu pentru multi km - ceva de gen schimbat dupa fiecare cursa daca tot e racing. Eu merg pe 7100 de la viitorul schimb.
2. S-ar putea ca voblajul sa fie determinat de incarcarea extremea. Pe la ce viteza incepea sa vobleze? Cauciucul e bine asezat pe janta? Presiunea cea corecta? Janta are bataie stanga/dreapta? Dupa verificarea celor de mai sus ramane de schimbat uleiul in furca.
PS: +10 puncte pentru Anakee
Bafta,
Paul
-
... faptul ca filtreaza mai prost este un mit daca este uns corect, garnitura etanseaza bine, si nu este gaurit sau rupt filtreaza la fel ca un filtru normal de hartie.
era pe undeva un raport si o comparatie de filtre. evident diferenta era la permisivitate de ordinul micronilor in favoarea filtreolor de hartie.
inca nu am gasit dar mai caut. evident ca nu se pune problema de a compara cu un filtru prost uns sau gaurit sau rupt sau neetans.
sau sa nu te astepti ca afirmatia mea se bazeaza pe faptul ca am gasit mizerie in spatele vre-unui filtrului.
mai caut raportul acela.
stima,
paul
-
Man, parerea mea e ca la asa de putini km nu-ti trebuie bujii cu Iridiu.
Eu am intrebat la Suzuki Kecskemet, cand mi-am schimbat bujiile, si mi-au confirmat ca la doar 23tkm, cat avea a mea pe-atunci, nu se merita.
Dar asa e, lumea e fascinata de bujiile cu Iridiu si de filtrele K&N, marturisesc ca si pe mine ma batea gandul sa le folosesc.
Pai da' care e legatura dintre bujiile iridium si numarul actual de km.
Din cate stiu eu cel putin bujiile rezista mult mai mult decat bujiile standard si din folclor ajuta la pornirea la rece.
Dar nicicum nu exista o relatie intre numarul de km si bujii iridium.
Legat de filtrul KN - se zice ca filtreaza un pic mai prost dar la fel rezista mai mult in timp prin acea operatie de spalare ungere.
La transalp filtrul de hartie hiflo costa 150 lei si kn 240 lei. Am trecut pe kn dupa primii 12 mii si ajuns la 60 de mii cu acelasi filtru evident cu intretinerea anuala.
Deci daca se voteaza eu sunt pentru bujii iridium (rezista ani si km buni) si filtru KN (pe termen lung iesi mai ieftin).
Stima,
Paul
-
Da, din 10. Este o nota personala bazata pe experientele anterioare. Subiectiva desigur si limitata. Comparatiile au fost facute cu Ktm Adv 640, Bandit 650, Sv 650, Transalp (nu cel nou).
la transalp ce nota i-ai dat?
si mie imi place motoretzul dar parca prea o laudati pe aci ... asa ca observatie generala.
si mie imi place dar am ce sa comentez la ea
dupa cate km ti-a amortztt poponeata? la pasager dupa cati km?
stima,
paul
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Salut,
Bogdan H. a folosit pe dl, sunt la fel si la 1000 si la 650, era un site rich nu-mai-stiu-cum.com dar il gasesti pe net daca dai un search - cred ca ajungi pe la 100usd sau euro - nu mai stiu nici asta.
Dupa mine (desi eram pe punctul sa imi comand acum cateva luni!) sunt bani aruncati in ploaie - brace-ul ala e mai mult placebo - unii zic ca rigidizeaza fata pe curbe (mie imi vobla fata pe curbe dupa 140 - dar asa cum am banuit era de la cauciucul enduro ce il aveam pe fata - acum cu cauciucuri anakee nu mai are nici o treaba).
Nush ce sa zic ... fiecare cu vrabiutzele lui.
Numai de bine,
Paul