ivanp

Salut,

O intrebare va rog - ce fac cu shaua? ma rupe dupa o ora max doua de mers continuu.

Am o problema de constructie?

Imi amintesc clar ca la Transalp imi amortea dosul dupa aprox doua ore - poate mai mult.

Numai bine,

Paul

Salutare!

Pretul oferit incepe cu 3000E, maxim 3750 pt:

 

- an fabr 2007+

- < 30k km

- crash bar, scut motor

- ABS

- anvelope care sa mai reziste ~2 ani fara sa se coaca (preferabil cele pt off-road >

- placute frana si discuri care sa mai reziste cel putin 10k km

Salut,

Anunta-ma si pe mine te rog cand gasesti.

Imi tradez motoreta din 2004 fara abs pentru unul ca mai sus (nu ma intereseaza placutele si cauciucurile ca aleas-s pistol cu apa si se duc in prima jumatate de an).

Numai bine,

Paul

Si mie mi-a mancat mobra uleiul Repsol(1litru la 4000 km) si foarte putin pe cel Motul(3-400 ml la 4000 km). Urmatorul pe lista de incercari va fi Castrol, dar specific faptul ca-s foarte multumit de Motul (5100 10W40).

Pah mie mi-e cam clar - ma reintorc la motul. m-a mancat in spate sa incerc ALTCEVA. Asa-i cnad te plictisesti.

Stima,

Paul

Nu pot sa iti dau cifre exacte, dar trebuia sa completez destul de des. Eu am luat un bidon de 4 litri, si a mai trebuit sa mai cumpar mai un litru - pana am ajuns pe la 5000 cu uleiul asta ca sa-l schimb. Dar am tras tare de moto, mers cu viteze mari si offroad.

Emilian - doar din curiozitate. Cati km are motorul tau? A consumat asa de la inceput ulei?

Tre sa recunosc ca e o noutate pentru mine ca DL consuma ulei.

Numai bine,

Paul

salut

 

la stroama ii place semisintetic, sinteticul il papa. pe caldura asta incearca un 15w50. eu cam asta recomand.

Salut,

Eu pus sintetic - Motorex 15w50 - nu consum pana acum 2000km dar tot nu imi place cum se aude asa in general fata de cand a avut motul 10w40.

In plus la Motorex nu imi place nici culoarea - n-arata a ulei - parere personala.

Eu merg pe sintetic din motive de rezistenta mai bine la variatiile de tempreratura si pt ca isi pierde mai greu proprietatile in timp in urma utilizarii.

O sa urmeze motul 10w60 - deoarece motul n-are 15w50, are doar 20w50 si acel 20w ingreuneaza pornirea in diminetile racoroase.

Numai bine,

Paul

Salut,

Ma incurca prin casa un cablu de ambreiaj pentru African:

OEM# 22870-MY1-000.

Este inca in punga in care a venit anul trecut si pe punga scrie cu albastru: HI LEX Corporation si o etichete pe care scrie part number si made in japan.

Din cate imi amintesc este pentru RD07.

A fost cumparat pentru Transalp cu ghidon inaltat

Pret: 50 lei.

Din comoditate as prefera sa il dau cuiva din Timisoara.

Numai bine,

Paul

Care a comandat de curand forkbrace la mobra? Am dat cateva mailuri pe adresa: rickhughes805@hotmail.com si nu am primit raspuns la niciunul. Ceva alternative?

Salut,

Mai acu' o luna mie mi-a raspuns foarte promt la mail - or fi in concediu.

De comandat n-am comandat ca nu mi s-au parut imbunatatirile sa merite cei 80-90 de usd - mai bine alte accesorii.

Numai bine,

Paul

Am gasit pe louis niste casuri laterale pentru transalp la un pret decent. Ce parere aveti?

 

Case ieftin

Vezi ca ala e doar borseta aia mai mare ce se pune pe cutia metalica.

Nu mi se pare ieftin.

Numai bina,

Paul

Multumesc pentru informatii Paul,

1. M-am uitat pe ebay dar am gasit pentru modele din '94...'98. Nici unul pentru TA de la 2001...2007. Ai idee, nu se poate pune un bord de la un model mai vechi? M-am gandit si la varianta de bord universal, de la Louis de ex. Poate daca merge un bord universal, ar putea merge si un model mai vechi.

5. Daca poti si vrei sa dai parbrizul, te rog sa ma anunti.

Salut !

Salut,

hmmm ... daca vrei bordul original de pe ebay trebuie sa ai rabdare ... multa rabdare pana apare la licitatie chiar si pe ebay. sunt rare.

Varianta inlocuitaore acceptabila ar fi Trailtech, modelul Vapor - uita-te pe net. Dar dupa mine eu as avea rabdare si l-as cauta pe ala original.

Daca vrei parbrizul sa imi zici unde sa ti-l trimit - 15 euro pentru benzina as vrea pe el daca ti se pare oki.

pilcs@yahoo.com daca e nevoie de mai multe detalii.

Bafta cu piesele alea,

Paul

Salut,

Vezi in atasament o poza de reclama la Transalp

Toate articolele sunt in stare foarte buna.

Saua e mai joasa cu 3 cm decat standard, e mai moale si fiind si mai lata mai comoda decat standard - cel putin pentru mine asa a fost.

Scutul a fost folosti ceva timp pe asfalat. Vezi poze la touratech pe site - cu ocazia asta poate iti mai plac si alte chestii de acolo.

Daca chiar te intereseaza ceva zi-mi si iti fac poze.

pilc@yahoo.com sa nu plictisim pe aici.

Numai bine,

Paul

Salut ,

 

Trimite-mi si mie niste poze cu articolele de mai sus , eventual vreo poza cu scutul montat ...

Salut,

1. Bord - in ultimii patru ani unul singur s-a vandut din romania - restul aduse de pe ebay in jur de 200 eu cu bafta, nou e vre-o 700 eu.

2. Suport bord - ebay sau nou - e un pic riscant cu alea de pe ebay ca pot sa fie un pic strambe si nu te ajuta deloc

3. Ghidon - merge cel de pe louis de enduro - e un pic mai inalt si e mai ok.

4. Scarita singura nush' daca gasesti - dar daca nu - merge set de alte modele honda - cbr de ex.

5. Parbriz original gasesti lejer ca sunt multi care si le-au schimbat - parca si eu mai am unul - daca te intereseaza il caut

Bafta,

Paul

Salut !

 

Sunt nou pe aici, poate nu m-am adresat unde trebuie...

Am si eu de reparat un TA 2001 si am nevoie de:

- bord

- suport bord

- ghidon

- scarita dreapta

- parbriz

 

Va rog sa ma ajutati macar cu idei, incotro sa caut piesele astea.

 

Multumesc !

Salut,

Nimeni interesat de o sa joasa de TA650? Sau de un scut touratech? Sau de un stop spate? Sau de o semiaripa dreapta de culoare neagra? Sau de telescoape? Sau de suporti de genti Honda pentru acelasi model?

Tre' bani de un cauciuc ...

Stima,

Paul

Salutare,

Saptamana asta finalizez si eu vanzarea motoretei actuale, un KTM LC4, si m-ar tenta sa-mi iau un V-Strom 650. Are cineva vreo sugestie sau oferta in sensul asta? Bugetul ar fi de 3300EUR.

Multumesc.

Salut,

Vezi pe bikeshop:

http://bikeshop.ro/src.php?Producator_ID=0&Model=dl+650&Categorie_ID=0&PretMin=0&PretMax=0&KM=&Vechime=&Putere=&Acte_ID=0&Cmc=&Locatie=&VechimeAnunt=90&Sort=Pret&SortMode=ASC&app=10&ID=0&Page=0&lng=ro&tip=am&Email=&act=results

Stima,

Paul

Si eu am pus proiectoare (doar pentru aspect ca pt lumina sigur nu ai nevoie la motocicleta asta) si am stat cu motorul pe bara o luna si ...

Da' aspectul a fost cel asteptat?

Nah' ca nu m-am putut abtine.

Dincolo de gluma cred ca la 2x55W standard ai suficienta lumina. Daca nu e suficienta ori alte diotrii ori mergi prea repede pentru raza acoperita.

Cu suma respectiva poti sa iti pui alte accesorii pe moto.

Daca totusi te incapatzanezi cred ca cel mai ok e sa ii pui xenoane ... castigi si lumina cat si economisesti cam 40W in minus.

Stima,

Paul

cat despre baterie, daca e ceva la ea clar sunt bornele (rezistenta de contact), ca atunci cand porneste nu se chinuie deloc, nu da semne de oboseala. asa ca mai trag de ea si investesc intai intr-o solutie de-aia anticoroziva de curatat contactele electrice, ca face doar 4 euro.

 

anyway, thanks de sugestii, la butonul de pornire nu ma gandisem ca poate fi ceva.

Salut,

Da-i cu niste wd40 la contacte si o sa lamureasa partea de contacte.

La dl avand toate partea electronica in spate e destul de simplu sa iti taie curentul cand nu ai o anumita tensiune prestabilita.

As verifica si incarcarea sa vezi daca e ok.

Oricum cred ca e simplu de diagnosticat.

stima,

paul

@tony

iar setarea am pus-o pe soft, fiindca la drumurile noastre pe hard e prea rigida si mai ales daca mergi mult cu pasagera (mai ales pe forestiere) iti va fi recunoscatoare

Totusi cand ma inclin pe curbe cu peste 100km/h simt cum mi se leagana fundul. Aici nu stiu daca e de la setarea soft sau de la K60 care e mai cramponat

Salut,

Cum zicea si korben e de la setarea telescopului spate. Si atentie - din punctul meu de vedere riscul grav al acestei setari e franarae brusca pe fata (fara echilibrare din frana spate) aplicate de urgenta pe curba - cum la transalp suspensia fata e lunga si moale vei intra in voblaj sigur din cauza "tangajului". Este multa documentatie pe web cu teoria setarilor la suspensii dar ce e sigur e ca fata trebuie sa fie echilibrata cu spatele.

Numai bine,

Paul

Invers, un dinte in minus pe fata inseamna cuplu mai mare dar viteza mai mica (daca vrei sa fie mai nervoasa), iar un dinte in plus pe fata inseamna cuplu mai mic dar viteza mai mare (ca sa reduci turatia cu vreo 500rpm pe autostrada, de ex.)

logic bre!

dar tre' sa ai neuronul tot si treaz.

Merci,

Paul

Salut, dau buzna si imi cer scuze de la inceput daca s-a mai discutat, dar dupa cateva zeci de pagini am cedat psihic. Am un prieten care vrea sa isi schimbe chitul de lant la VStrom 650. Motorul se foloseste 90% touring si urban, in rest mai baga si drum de tara. Omul vrea sa isi schimbe chitul de lant si zicea ca si-ar pune un pinion mai mare pe fata (inteleg ca standard e 15). Lantul standard este de 525. Daca gresesc, va rog sa ma corectati. Intrebarea este urmatoarea: care ar fi combinatiile pinion fata / lant si ce ar fi mai recomandat o-ring sau x-ring?

 

Multumesc frumos!

lantul standard este 525. se spune ca x ring e mai rezistent in timp si frecarea in oringuri e mai mare la oring. eu mi-as lua x ring. da si tu un o ring vs x ring pe google si o sa vezi si poze cu care e diferenta.

ca firma mi-as lua DID. Nu neg ca nu ar fi si alti producatori seriosi.

legat de combinatii ... un pinion fata cred ca e 60-80 de lei si cred ca merita suma sa iti satisfaci curiozitatea. din cate stiu eu un dinte in minus pe fata este echivalent cu 3 dinti in plus pe spate.

din citite multi si-au pus pinion mai mic pe fata cu un dinte si au fost multumiti. altii au revenit la combinatia standard. tine de fiecare.

Atentie daca isi pune un dinte in plus pe fata are cuplu mai mare, viteza la aceeasi turatie va scadea. Daca isi pune mai mic pe fata va pierde din cuplu dar va castiga viteza la aceeasi turatie.

... ma mai inerveaza la culme cum au gandit mecanismul de fixat casca sub sa pentru urgente ... intr-o zi pun flexul pe fierul ala prea lung!

stima,

paul

salut,

mai o chestie care ma seaca ... la mine ultima liniuta de la nivelul de benzina nu este afisata decat pentru cativa km atunci cand rezervorul este plin ochi.

Din cate stiu rezistenta introdusa de mufe poate genera acea manifestare dar am dat cu spray de contacte conexiunile.

Mai are cineva aceeasi problem si se stie o solutie.

Nu ma deranjeaza decat la ochi ..

numai bine,

paul

Vezi linkul de mai jos:

 

http://www.romimoto-piese.ro/category/10200000000/vehicle/56028

Salut,

Asteptam ceva de genul:

6204-2RS for the rear wheel

6203-2RS for the front wheel

62/32-2RS for the sprocket carrier

Tapered 32006 (2 pcs.). (or 32006 JR) - ar trebuis a fie Size: 30x55x17mm (rulmenti jug)

...is mai comod de felul meu!

Mai caut dupa dimensiunile de la simeringuri fata/spate.

Numai bine,

Paul

Salut,

Are cineva codurile/dimensiunile de la rulmenti jug, dimensiuni simeringuri si rulmenti roti pt DL 650?

Merci,

Paul

mai o intrebare va rog ... pe timp de vara intentionez sa schimb cu 15w50 sau 20w50.

15w50 nu are motul 7100 si 20w s-ar putea sa fie cam gros la pornirea la rece.

Mai sunteti cu 20w50 si e ok la pornirea la rece dimineata?

numai bine,

paul

poate va intereseaza:

OEM parts:

http://www.cheapcycleparts.com/model_years/4328-suzuki-2004-v-strom-dl650/assemblies/119848

numai bine,

paul

Dragilor,

Merita puse bujii iridium pus pe dl?

Are cineva si a sesizat ceva diferente?

Numai bine,

Paul

Unde le-ai gasit pina la urma??

pah aci in timisoar ala un magazin moto ... scatitele erau pe stoc si le-am luat cand am vazut ca se potrivesc. semnalizatorul astept sa vina.

numai bine,

paul

He he ...merci,

am gasit scaritze de f2 - 70 ron ambele si semnal pe la 80 lei - il astept sa soseasca.

si mai astept si cauciucul tourance de pe fata ... e comandat de o luna dar se pare ca intarzi ...

numai bine,

paul

Paul, daca nu gasesti, exista solutia elf workshop.

Au pe stoc semnale.

Oricum, cei de la elf aveau pe stoc 4 bucati de semnale.

S-a intamplat vinerea distractia, la pranz.

I-am sunat si sambata la 2 era la mine semnalul (150 RON cu curier cu tot).

Poate au si scarita pe stoc.

Numai bine!

Sal'tare!

 

Intrebare intrebatoare: voi la ce nr de kilometri schimbati uleiul?

 

In carte am vazut ca e recomandat la 12000km, insa sincer mi se pare mult, asa ca l-as schimba mai devreme ( acum am 7000 cu schimbul actual si ma bate un gand)

 

 

Pareri, idei, sugestii?

multi schimba intre 5 mii si 6 mii.

bafta