dezkreator

depinde...siguranta inlocuita are valoarea care trebuie?valoarea se invarte pe undeva intre 10-15 A

depinde ce pozitie ai la saiba de dozaj de la cuiul pontou exemplu - la mine,saiba pe pozitia minima consum 3.3% , pozitia imediat urmatoare 4% si asa mai departe...sunt 5 pozitii... in momentul in care faci o schimbare la saiba de dozaj trebuie reglat nivelul de aer...metoda prin care reglezi carburatorul o afli cautand topicul de Reglaj Carburatoare,s-a tot explicat pe acolo...

mai bine lasi topicul...altii pot invata din experienta ta...

te-ai gandit ca poate curelele care le-ai avut sunt EMO ? (n.r. - se taie singure)

si sa nu mergi cu 2 persoane pe el (sau mai multe)...si sa nu-i dai mult la deal...ideea este sa nu fortezi motorul...macar primii 500 km

cel mai bine asa...nou e nou,e de firma,iti sa nu ai probleme cu el,faci rodajul cum trebuie,cum il ingrijesti asa il ai,baga benzina buna,baga ulei 2t bun,daca ai grija de el va avea grija de tine si te va tine multi km...

asta este EMO ? cu lant cum are ala la gat leg eu scuterul

nu am putut sa ma folosesc de vekiul cablu de kilometraj deoarece kilometrajul vechi era mecanic si cel de acum este electronic...asa ca am scos cablul de kilometraj din melc si in locul lui am tras un cablu cu 3 fire care alimenteaza senzorul electronic (masa,12 V,semnal)

da,este o aprindere electronica simpla care functioneaza excelent de 1 an de zile,o poate face un electronist in putin timp...culorile firelor corespund pt Magnet City...

o idee pe care o folosesc si eu (am facut mai multe tipuri de scale) este sa scoti la imprimanta scala pe hartie A4 si apoi sa o plastifiezi,prin plastifiere se intareste.. iata un bord facut prin astfel de metode...gaurile pt leduri sunt facute cu o preducea de 3,decuparile pt lcd-uri cu cutter-ul,panoul facut cu SmartDraw (un fel de Corel dar nu la fel de complicat).In functie de hartia care o folosesti inscriptiile de viteza vor fi transparente.Dupa ce faci decuparile se duce foaia la plastifiat.

sunt curios cat rezista vopselele astea care sunt date la 700-800 grade,ca si eu as vrea sa vopsesc evacuarea pina in toba,ca vopseaua originala sa dus din cauza temperaturii.... vara,dupa o ora de mers,teava aia de evacuare este rosie de la caldura,nu stiu ce vopsea ar rezista cat de cat...

un mare avantaj toba sport...la fel rotile de 13' si frana spate,care la Magnet City lasa de dorit (city are tambur)...consumul este mai mare ca la Magnet City...motorul am inteles ca este identic....eu as zice ca merita cei 600 ron in plus...tu decizi,multa bafta si daca il iei bun venit in randul posesorilor de Magnet... p.s. - vezi ca exista pe forum topic cum sa delimitezi Motowell...

o idee ar fi fabricarea unuia care se poate atasa de ghidon,cum se vand pe sip scootershop (Koso parca face asa ceva) si nu modificarea totala a bordului vechi,care ia multa munca ...ceva de genu turometru cu leduri,in forma de cerc,si in mijloc viteza in format numeric pe lcd si alte alea (distanta etc)... o sa studiez problema si sa vad la cat iese.... o alta idee ar fi cum am avut "computeru" vechi cu afisaj numeric cu leduri ,usor de montat ,dar este o problema in lumina soarelui,nu prea se vede...

nici la mine nu se umple pina la gaura...eu bag cu siringa acolo cat scrie pe carter 110 ml...nici mai mult nici mai putin...

senzorul pt viteza este un senzor electronic Hall care l-am montat pe furca si 2 magneti pe janta care trec prin fata senzorului...iar pentru turatie iau semnal de la bobina de pick-up pentru aprindere...avand motor in 2t - 1 rotatie=1 rpm ceea ce simplifica mult treaba... da,e buna ideea,mersi de incredere dar este mult de lucru la asa ceva (eu am lucrat cca 1 luna la el).asta include relevare dimensiuni bord vechi,adaptare semnale de la senzorii disponibili,montare senzori noi,tras fire prin scuter,montat comutattoare,intrerupatoare,facut panoul cu inscriptii pentru bord (cu SmartDraw) ,conceptie schema electronica dupa datele de catalog ale circuitelor integrate etc..si nu am spus nici jumatate din cate trebuie facut.... kidmeister - montaj senzor viteza - 2 impulsuri la rotatie

Felicitari!

da...un alt set motor...de 70 cc...si eu am 2t si azi am mers cu max 62 km\h viteza reala,pe drum drept...bordul care l-am avut inainte imi arata 80 la viteza asta...se pare ca multe scutere sufera de minciuna kilometrajelor...cred ca Honda este mai serioasa in privinta asta,de aia spun ca s-ar putea ca scuterul tau sa arate viteza reala....

la viteza de cca 50 km\h un motor 50cc in 2t racit pe aer sta la cca 60 grade,in conditiile in care afara sunt cca 30 grade...la semafor temp urca la cca 80 grade...teoretic un motor in 4t ar trebui sa fie putin mai rece (are o explozie la 2 rotatii)...

normal ca o sa merg cu 30 la ora...ca sa poti sa ma ajungi si tu cu scuterul tau,sa nu ramai prea in urma...sau mai bine un 20 km\h ?

s-ar putea ca kilometraju ala sa arate viteza reala si atat poate,fata de kilometrajele la majoritatea scuterelor care la 60 km\h arata 80...

cosminake dar tu parca vreai sa-ti iei Yamaha Virago 535...ai renuntat la idee? (fie vb intre noi ,Virago 535 este visul meu si sper sa fie urmatorul meu pas)...

ar fi prea nasol sa ai probleme cu pinioanele din transmisia secundara (cea de la ambreiaj la roata spate)...dar eu totusi inclin sa cred ca poate este de la ambreiaj...

dar poza aia este un kit pentru racire cu lichid !

pt ca este un forum de discutii...pe de alta parte nu prea poti sa ti viteza constanta pe o distanta de 1 kilometru,si noi tocmai eroarea de kilometraj incercam sa o eliminam...

depinde ce senzor ai avut,ca alea care au releu reed si magnet care trece prin fata lui au eroare la turatie mare...eu am 2 magneti care trec prin fata unui senzor magnetic electronic (senzor Hall) la care comutarea este independenta de viteza de rotatie.Apa nu are nici o influenta asupra senzorului,apa poate iti atingea contactele din spatele kilometrajului,si asta este eroarea ta de montare.Daca bagi datele corect,cum a spus haste,si inlocuiesti senzorul original,care este un releu reed,cu un senzor magnetic Hall,devine un instrument foarte precis,pe care l-am si testat in laborator (ma ocup de electronica si la servici).Plus ca pe langa ala eu mai am si kilometrajul cu leduri care este independent de cel de bicicleta pus in centru si care a fost si el etalonat in laborator cu instrumente de precizie(numai generatorul de semnal a costat cat tot scuterul tau,ca sa nu mai adaug restul).Nu cunosti toate datele de ai ajuns la concluzia asta pe care ai scris-o,plus ca eu nu am pus acolo un kilometraj luat din Obor cu 10 lei.A costat de 10 ori mai mult. Apropo-ca sa iti dau niste date mai concrete.Eroarea kilometrajului care l-am montat este de 2 km\h in minus la viteza de 100 km\h (in loc de 100 arata 98 km\h).Aceasta eroare scade progresiv catre viteze mici (la 50 km\h arata 49,2)...