dezkreator
-
Număr conținut
863 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dezkreator
-
sper sa nu devii ca ei dupa ce te vezi cu moto si apropo,sa stapanesti sanatos ekipamentul,fara sa il julesti <small>--- Mesaj completat în 11 Apr 2008 12:13 -------------</small><br/> nu este zgariata sau cu lacul sarit din cauza asta? eu am dat din greseala cu capul de un surub mare,ascutit si mi-a sarit lacul pe o suprafata de cca 1 cm patrat..nu este vizibil dar ma oftic ...in rest casca nu a patit nimik...daca nu aveam casca in cap cred ca eram mandrul posesor al unui cucui de toata frumusetea
-
este un ulei bun , are filetul ala de la gura care se infileteaza direct in transmisie dupa de ai scos busonul,usor de pus,respecta specificatiile API GL4 (se utilizeaza pentru transmisiiile cutiilor de viteza in spirala si transmisii)...si eu am folosit Scooter Gear initial,apoi cand a trebuit sa schimb uleiul am cumparat o sticla de 1L de Motul HD 80w90 (care are si specificatii mai bune)...schimbul l-am facut asa-am mers cativa km cu scuterul astfel incat sa se incalzeasca carterul,implicit transmisia si uleiul...am inclinat scuterul pe cricul lateral si am lasat sa se scurga mai mult timp,pina nu mai curge.Apoi am bagat uleiul (110 ml la mine).Nu am spalat cu nimic.Atentie la cantitatea care o bagi,sa nu bagi mai mult decat trebuie (tre sa scrie si pe carter langa transmisie sau in carte).Daca bagi mai mult risti sa bulesti semeringurile din cauza presiunii care se face. Mult succes!
-
orice ulei se schimba...producatorii dau indicatii despre asta in cartile de service..iti dau un singur exemplu dintre multe altele - din cartea de service la Aprilia sr50 uleiul de transmisie se schimba dupa primii 500 km de rodaj si apoi la fiecare 12000 km sau la 2 ani...va intrebati poate "dar de ce sa schimb uleiul dupa 2 ani,chiar daca nu am 12000 km?" . Pt ca uleiurile au un termen de garantie (de ex la Motul HD Gear 80w90 este de 2 ani) dupa care incep sa se altereze aditivii din el,aditivi continuti pentru inbunatatirea performantelor (aditivi antirugina,antifrictiune,aditivi detergenti - astia sunt cei mai comuni).In concluzie eu unul nu sunt de acord ca uleiul de transmisie nu se schimba si eu il voi schimba des pina consum sticla de 1 l de Motul HD 80w90 care mai are termen de garantie de 1 an ...
-
in mare parte din cauza ca ai mers fara filtru de aer...gandeste-te ca praful ajunge in motor si are efect abraziv...
-
eu am purtat intotdeauna casca,de la inceputurile inceputurilor mele pe scuter,chiar si pt o deplasare de cateva sute de metri...si poate sa zica oricine orice despre asta pt ca eu tot ca mine voi face ...la fel si cu regulile de circulatie...nu le voi incalca ca sa fiu mai "cul"...
-
eu nu stiu ce aveti cu omul...ca topicuri muuuult mai aiurea s-au deschis des si nu a zis nimeni nimic...
-
posibil...vezi insa sa nu iti fi iesit vreun papuc care intra in releu..in releu tre sa ai minim 4 fire cu 4 papuci....ca asa am patit si eu si nu imi mai incarca bacteria....
-
ok..ms de "raspuns"...am vrut sa spun "mai ales vara,astfel incat sa se incinga rapid si sa nu mai traga?" dar probabil ma gandeam si la altceva cand am scris asta....
-
aceeasi intrebare vream si eu sa o lansez pentru ca sunt in dubii...nu stiu ce sa aleg intre un 535 si un kawa en500...este o problema racirea cu aer la 535 pt mersul in oras?se incinge motorul mult,mai ales vara,astfel incat sa se uzeze rapid si sa nu mai traga?
-
consumuri mari citesc eu pe aici
-
Pareri Despre Scuterele Din Carrefour Rich Dynamic / Speed
topic a răspuns lui dezkreator în Desertdreamul Discutii generale
daca cere atat inseamna ca nu vrea sa il vanda.... -
numai "idol" nu il pot numi pe asta...pacat ca nu prea exista politie pe acolo sa il lase fara bani de marijuana pe minim 1 luna... <small>--- Mesaj completat în 07 Apr 2008 07:01 -------------</small><br/>
-
are dreptate...orice lucru care este intretinut tine mai mult...orice lucru care este forjat si iti bati joc de el te lasa rapid...
-
acceleratia sensibila este specifica motoarelor in 2 timpi,nu te rogi de ele sa accelereze pt ca accelereaza brusc... apropo de fum posibil sa ai un ulei 2T mai slab,poate este unul mineral,alea scot fum in draci si depun multa calamina...fereste-te de uleiuri din astea...solutia posibila - un ulei in 2 timpi de calitate (Motul Scooter Power 2T,sintetic)...asta nu scoate fum... felicitari de achizitie si sa il stapanesti bine,fara incidente...
-
asa cum se face rodajul...primii 300km cu 30-40 km\h , pina pe la 600 km cu viteza ca si cum ar fi limitat (45 km\h)...unii zic ca pina la 1000 km sa mergi cu max 45 dar mi se pare cam mult....apoi liber..eu as mai avea un p.s. , indiferent daca esti in rodaj sau nu lasa motorul sa se "incalzeasca" macar 1 minut,nu pleca imediat cu el...
-
Cat Ai Platit In Service Pt Scuterul Tau?
topic a răspuns lui dezkreator în Clodiusul Discutii generale
eu am garantia la Yamaha in CT...am fost la ei la prima revizie la 300km,mi-au suflat carburatorul,mi-au skimbat uleiul de transmisie,au curatat frana disc fata...nu au cerut nimik am dat eu acolo un 15 lei de un sa nu ma simt naspa...dar apoi reviziile le-am facut singur,am skimbat des uleiul de transmisie (ca doar am un litru de motul HD 80w90 si doar nu o sa-l arunc),curatat filtrul de aer,uns arcuri cu ulei sau vaselina,curatat disc frana etc..... -
iar topicuri dezgropate din epoca preistorica? pe cand topicuri dezgropate de pe vremea lui Adam si Eva..?.
-
eu bag Motul semisintetic (Motul Scooter Expert)...25 lei litrul...cel full sintetic este scump nu cred ca merita mai ales ca nu alergam motorul la 20.000 rpm...de evitat este cel mineral,indiferent de marca...depune multa calamina...diferentele dintre cel full sintetic si cel semi-sintetic nu sunt exagerat de mari,sunt mai mult imagini de marketing ,cred ,care nu prea justifica diferenta de pret (nu zic ca full sintetic nu este mai bun,este intradevar mai bun,dar nu cred ca justifica diferenta de pret de cca 90%)...
-
nu exista asa ceva...cine ti-a spus asta nu judeca sau poate n-ai inteles bine....pompa este montata pe axul motor si este invartita de acesta,asta pentru ca debitul de ulei sa se mareasca odata cu cresterea turatiei .Gandeste-te ca orice motor trebuie uns si la relanti,nu numai in miscare.Un motor neuns este un motor mort.Cel mai probabil la menonfire ori pompa s-a infundat cu ceva,ori pe traseul de ulei s-a infundat cu ceva si na mai bagat ulei.
-
ce ai vrut sa zici aici ca sunt nedumerit... nu de la benzina ti s-a intamplat asta...cum am zis si mai devreme,poate nu ai avut ulei in amestec...
-
dar de ce oare?sa nu-i fi bagat ulei?
-
scutere BMW C1 am vazut si in realitate dar nu mi-au placut,sunt un fel de struto-camila...
-
apropo de v-clic care este in lista ta... sa mai discutat pe aici ce este de fapt...un baotian bt50 qt9...
-
poate ti se potriveste la masina de cusut...
-
arata bine in poze...pretul nu ar fi mare daca ar fi motoare bune...