4bike

mda,adica 28 vrei sa zici.cu spatiul nu e problema ca am inceput sa le supraetajez

...incep sa cred si eu ca nu ajung 20 de ani.In starea in care le cumpar eu,majoritatea cioperite si mai mult in saci decat intregi e si normal ca sa dureze mult o reparatie capitala.Una peste alta,ieri am mai adaugat la cele 20 inca 4 sims.sport,1awo,1mz125,1mz175,1 ifa bk 350 si 3 atase.Macar sa-mi fac un Scrap yard calumea ca sa aiba ce sa dea nepoti la fier vechi Se pare ca in Capitala sunt preturi mai rezon decat in alte parti. @jeane n-ai mai terminat mz-ul?Hai baga mare sa vedem si noi ce a iesit ca ai depasit demult alea 20 de zile(greu,nu?) @lt.navarro...mda la bus se gasesc piese dar sunt scumpe.Doar chederele ma costa mai mult de 1000 de euroi.Oricum dupa ce termin astea doua fiare pe care le am acum in lucru o sa ma infig cu flexu' in el.

decat sa-l scoata de la proprietar din poponeata mai bine sa-l lase acolo prima jumatate a cuvantului e considerat obscen si e cenzurat.trebuia sa incerci cu K adica KURTE

Poate pe uni intereseaza.Nu cred ca e vorba de sudura ci mai mult de o lipire care seamana mai mult cu cositorirea.Mi se pare usor de lucrat si nu necesita aparate de sudura scumpe.Se poate lucra pe orice material neferos mai putin inoxul. Nu caut sa fac reclama firmei respective ba din contra,mi se par cam scumpi acei electrozi dar ca o solutie extrema,ar merge. Am primit deja un set comandat de 5 electrozi si o sa revin cu pareri. http://www.durafix.ro/

VW T1 Typ 2 (Samba),21 de geamuri din '67.De vre-o 2 ani tratez cu omu cumpararea ei si abia acum am reusit sa o cumpar.Din pacate si asta e intr-o stare proasta dar nu irecuperabila.Motorul boxer de 1,5 a fost schimbat cu unul de Golf iar unele piese au fost furate de pe ea.Cam peste 2 luni va intra si ea in procesul de refacere.

Ce sa zic....asta da noroc.Pana una alta m-am ales cu un morman de fiare vechi pe care in urmatori douaj'de ani am sa-l pun sigur la punct.Chestia e sa ai rabdare @jeane,stiu ca voi gasi piesele greu dar de facut tot il fac,indiferent cat vor costa si daca nu as avea inca vre-o doua fiare desfacute prin curte in cateva zile l-as fi facut functional si pe asta. Una peste alta m-am mai tras un proiect de restaurare pe termen lung.Cred ca unicata pe RO....Sambaaaa...

Bineinteles ca am sa vand de pe ea tot ce nu apartine de Zundapp dar prima data va trebui sa fac eu rost de o furca paralelogram ptr.ca nu vreu sa o las de tot pe chituci. Tinem legatura oricum.

Se pare ca motocicletele astea au avut mai mult de suferit pe vremea comunismului decat in timpul razboiului din cauza unor mai mesteri romani creatori care nu au dorit sa isi zgandere 00-le prea tare pe drumurile patrie si au taiat si modificat tot ce au putut la ele Ete una care a iesit de curand dintr-o cocina de porci. PS.Cu toate ca sunt slabe sanse de a gasi...totusi...cumpar piese de Zundapp ks 600,in special rama si furca.

Achizitionat de curand un Horex Regina 350,conservat perfect intr-un beci de bloc din Cj. Dupa 2 ore de chin ,abia am reusit sa-l extrag de acolo printr-o gaura de 1mx1,20m.

...da da,va rugam sa nu ne induceti in eroare cu date gresite despre resuscitarea ambielajelor :ca poate mai vrea si alti sa le repare care nu e asa obositi....nu e frumos Adrian ,ce lipici foloseau aia in '50 la ambielaje ca locktite nu exista sigur?!?!?Cu respect tot Adrian.

Parerea mea e ca si lichidul de frana ca si W40 sunt ca o frectie la un picior de lemn.Nu au nici un efect daca ai rugina in partea inferioara a cilindrului iar acolo nu va ajunge niciodata nici un fel de degripant. Am avut aceiasi problema la un motor si dupa ce l-am tinut o saptamana plin ochi cu W40,l-am suspendat cu lanturi de cilindru si l-am batut in prima faza cu un ciocan de guma iar dupa ce a coborat pistonul am folosit un lemn apropiat in diametru cu cel al pistonului.Oricum pistonul nu cred ca ai sa-l mai poti folosi si de asta ti-as recomanda sa-l bati cu nadejde ca si cum ai vrea sa-l spargi....altfel succes

Daca nu iti gasesti pana sapt.viitoare am sa iti dau eu unul de Awo Sport Simson Touren In orice caz e d-ala da fier de care ai tu nevoie.Am si de fata si de spate. PS.Pastreaza-mi un far complect de Sims.Sport daca ai si ne intelegem noi.

Ar fi interesanta o "liniuta" dar cu atase cu tot

Merci ptr.oferta dar daca e goala nu ma ajuta.In schimb cred ca ar putea fi interesat de ea @kta bmxpunk ca din cate stiu eu isi cauta de ceva vreme un capac la apridere.

Dupa 2 luni juma' de munca am reusit sa il termin.Probabil ca se putea si mai bine si cu toate ca mi-am dat toata silinta nu am reusit sa-i opresc scurgerile de la carburator si nici releul de incarcare sa-l repar. Si nici chef nu mai am

Cred ca doar unu

R 75 era dotat cu 2 carburatoare Graetzin

Are cineva de vanzare o "cutiuta electrica" ptr. MZ RT 125?Adica bobina,releu si contact cu cheie.O platesc ca nu am nevoie de ea moca sau dau bere cat poa' sa duca persoana respectiva

Daca tot cauti M72 da o fuga pana in Giarmata(aia de langa aeroport) si cauta-l pe Adi brutaru' ca el avea unu fara atas.Omu e de treaba doar pretul e de treaba mare.Incearca...bafta.

Se vede ca e muncit la el dar delecteaza-ne si tu cu mai multe poze,nu fi zgarcit.Eventual un sunet ar fi interesant

Am eu aripi si cuti de ij '56 dar din pacate nu am ce face cu piesele de planeta.Le dau doar la schimb ptr. un rezervor de ij '56 si capacele de aluminiu ce acopera carburatorul si filtrul de aer.

Poate te ajuta cumva. http://www.mz-b.de/mz/angebot/deutsch/dschalt8.htm

Ia da-mi tu un PM cu adresa ta sa-ti trimit stopul ala ca tocmai am gasit unu pe o aripa de Simson si mie si asa nu imi foloseste.Din cate am vazut in viteza mi sa parut destul de bun,macar sa iei verificarea cu el.Ce becuri porti la mobra ca poate te rezolv de cateva dar nu multe ca e rare.

Nu merge asa cu zi o cota,masoara boltul si mergi la un strungar ca au aia tot felul de alezoare si manual l-ai rezolvat in 5 minnute si il faci exact cat sa-l impingi cu degetetul usor inauntru.Alezoarele ale sunt si cu + sau - 5 zecimi si cine stie ce prostie cumperi din targ.Ar fi bine sa fie bagata bucsa pe biela ca de obicei mai face bavura cand o introduci si daca nu e bagata iti recomand sa nu o bati ci sa o tragi inauntru cu un surub cu o saiba dar banuiesc ca stie mecanicul asta...succes

Esti sigur ca tijele tale nu sunt mai scurte?Se poate sa ai tije de Awo care sunt mai scurte ca la Sport.Stiu sigur ca e diferenta intre ele dar nu stiu exact cat.Daca vrei maine iti spun precis lungimea la amandoua.Se gaseste de cumparat bara de alumniu si poti face alte tije noi si ti-ai rezolva problema.Merge si cu contrapiulita dedesubt dar e mai incomod de reglat....succes