4bike

mda,si nu lucrez la capacitate maxima ca daca m-as opinti putin,fiarele din port ct. ar fi un simplu moft pe langa mine... oricum,multam de monitorizare

Solutia ideala 2 x P5 "Pedros" Prima data incepi sa te antrenzi in jurul blocului si cand te apropii te timpii de schimb cam ca cei de la F1,inseamna ca esti gata de drum.

Nu l-am luat eu ca mai am vo 2 duna.Si daca l-as fi luat,te deranjeaza pe tine in vreun fel?

Pacat Inseamna ca si tu ai nevoie de el.Poate se indura regele Simson sa ne zica cui la vandut in TM ca dau eu o fuga sa-i masor axu' Iete-l si p'ameu ca sta sa pica saracu

Daca tu crezi ca gasesti piese p'aci,e treaba ta,dar io nu cred.Nu se gasesc piese de schimb ptr. motorete mult mai comune decat a ta.Bafta. Ia o lista de piese de schimb,macar sa vezi daca te apropi de original.

Felicitari,in sfarsit ai reusit sa te apropi de final. Daca nu ai facut inca instalatia electrica pana acum,iti va fi greu,ptr.ca va trebui sa dai jos iara rezervorul ca sa-ti faci loc. Un cablu de km. original costa 10 euro,gume de scarite cam tot atat. Rezolva scurgerile de ulei. Liniile de pe aripa fata in partea de jos trebuiau sa "curga" cam ca si la aripa spate. Stopul e de IJ '56 sau m72-uri in nici un caz de Awo. Furca ai verificat-o?Pare lunga,adica arcuri cu tije mai lungi sau pantaloni de la furca sunt scurtati.Poate ma insel ca sta pe cric dar oricum pare anormal ceva acolo. Io cam atat am avut de obiectat

Ori e Ifa ori e Mz,ca nu e tot aia.Pune macar link-ul calumea ca eu cel putin nu pot sa-l deschid. Ifa RT 125/0 1950-1954 Ifa RT 125/1 1954-1956 Mz RT 125/2 1956-1959 Mz RT 125/3 1959-1962

Ete-ti cauciucul.Intre timp sa mai ieftinit,de la 45 la 40 lei,cred ca a uitat cat a cerut pe el acu 2 zile

N-ai mai ajuns la curte?Macar sa-mi dai niste cote daca nu vrei sa-l trimiti.Mersi.

Am incercat cu glassperle cu granulatie mica si uscat si tot degeaba.Compresorul meu baga 10 bari dar nu am debit mare de aer si degeaba incerc sa sablez circa 5-7 sec. ca trebuie sa stau 5-10 min. pana se incarca.Probabil ca nu e bun compresorul meu ptr. asa ceva dar sunt sigur ca si pistolul de la practiker e degeaba.Dupa ce l-am cumparat si l-am desfacut in urmatoarea secunda mi-a parut rau ca am aruncat 30 euro pe el.Chinezarie,ce mai...O sa va tin la curent cu instalatia asta de am luat-o acum,poate e ceva de capul ei. E nevoie neaparat de un compresor cu debit mare de aer si un pistol cu diuza ceramica ptr. ca frecare e foarte mare si se uzeaza repede.Astia de la sablare si-au confectionat ei diuze metalice si foloseau cam 3-4/zi ca sa nu dea pe una ceramica originala 500 lei.In rest,nisip uscat si vecini intelegatori care sa se lase prafuiti... Mihai,din cate stiu eu,la UMT de cand sa introdus firma de paza nu se mai poate sabla decat oficial si nu cred ca e mai ieftin ca la Bucuresti. Oricum,eu unul am incercat in timp N variante ptr. a-mi usura munca si de la decanol la soda caustica si de la flex la perie de sarma nimic nu se compara cu sablarea nici ca si timp de executie nici ca si calitate.Asa ca,daca va tine buzunarul merita sa incercati.

Nu aruncati banii aiurea pe aparate de sablat de la bricostore sau pactiker ca sunt degeaba.Am cumparat si eu de la practiker unul si un altul de la o firma mai specializata in vanzarea de asemene aparate si tot nu merge.Trebuie neaparat un compresor bun in care sa ai 8 atm. constant si un debit de aer minim de 350-550 litri/minut. De putin timp am cumparat un alt aparat si chiar is curios sa vad cum merge dar e inca in germ. si mai trebuie sa imi iau si un compresor bun.Oricum intentionez sa-l folosesc doar la piese mici si sablarea de baza va fi tot cea industriala unde in 3 ore imi termina 2 moto complete.

...cam asa se ajunge atasist

Ok,mersi.Ar fi super daca mi l-ai putea imprumuta,bineinteles ca as plati taxele postale tur/retur.As fi curios sa vad si piulitele de la ax,ca cred ca sunt mai speciale si au un ghidaj in furca.

Are cineva de vanzare un ax de fatza de Dkw nz 350?Eventual as vrea ceva cote ca sa mi-l pot face singur.

Sunt multi colectionari de masini si motociclete care si le inchiriaza la diferite evenimente.La o filmare se plateste intre 200-500 euro/zi.Sunt bani putini?Sunt cativa membri in retromobil care si-au amortizat investitii de zeci mii euro cu asa inchirieri.Pe vw forum sunt deasemenea alti cativa oameni care si-au inchiriat broscutzele la filmari.Unele reclame inca circula la Tv.Credeti ca ei nu-si iubesc masinile?Ba chiar foarte mult. Omul a zis ca a mai avut asemenea motociclete si ca se va comporta frumos cu ea,plata o face onorabil si in plus daca se cere ofera si garantii.Ganditi-va de 2 ori inainte de a arunca cu noroi in cineva.

La DB-ul 200 din ani '30 are emblemele pe rezervor arata altfel.Eu cred ca e rezervor de zundapp DB 201 ani '50 exact ca cel din poza de mai sus a lui cstelia. Jeane,asta a fost Zundapp-ul tau?Este DBK 200 si probabil sa sters K-ul de pe talon Asta e si puch-ul 125 pe care il sti de vanzare?

Pannonia P20,246cmc ,1960-1973 Pannonia P21,246cmc ,1973-1975

Ce se mai aude cu atasul?

Acum se vede foarte bine seaua si chiar e intr-o stare f.buna,scuze.Totusi raman la parerea ca are nevoie de restaurare ptr. ca nu are acea patina veche pe care o cauta uni.

R25/2,putin mai vechi ca a lui cuxi si intradevar sta bine dar eu cred ca are nevoie de o restaurarea.Vopseau sta destul de rau pe ea si liniile sunt trase aiurea,o sea e de mz si una de ij si din cate stiu eu la tipul asta de motorete becurile martor erau in spatele kilometrajului. Nu cred ca se poate fali neamtul cu ea asa dar in fond e treaba lui,gusturile nu se discuta.

Cred ca am eu una,trebuie sa o caut...schimb cu una de Simson doar.

De voie de nevoie uni mai folosesc si autostrada cu brio btw.roatele alea e vopsite doar pe o parte cu red ferrari ,asa ca le-ai rezolva usor cu o pensula si putin negru ...nu merge mane,fa ceva cu ele.

Duna nu are ce sa caute la Simson Sp.,cadru de atas rigid cu cadru de moto articulat nu merge.Ca uni l-au improvizat asta e altceva dar Simsonul din fabrica a iesit cu Stoye EL.Duna e unguresc si a fost folosit la Pannonia.Ia vezi Mihai cu care seamana mai bine!

Din pacate pozele pe care le-ai facut sunt foarte slabe si nu imi pot da seama inca dar daca reusesti sa-i mai faci cateva asa cum ti-am cerut atunci probabil vom sti mai multe.Duna nu e in nici un caz,pare mai mult o copie dupa Stoye.

Poti face cateva poze la partea din spate a atasului si la rama cu sistemele de prindere pe moto?Vezi si cine e proprietarul si intreaba-l daca e de vanzare sa nu ne agitam aiurea.