4bike

....si mai are si atasul pe partea gresita si cand depasesti vre-o caruta risti sa ramai fara el

E la intrare in Lugoj cum vi de catre Timisoara pe partea dreapta una rosie caramizie si cu toate ca arata rau,omul inca mai circula cu ea.

Cat costa carburatorul ala din cutia de carton?Ti-am dat si PM acum vre-o saptamana poate binevoiesti sa-mi raspunzi.

M-am exprimat eu gresit,acul e coborat pana la ultima linie si mai mult de atat nu se poate si totusi nu inchide.Daca nu o ia la prima pedala la a doua e deja inecat.Probabil ca nu inchide plutitorul.Oricum aprinderea am reglat-o de zeci de ori si cu becul si la rece pe ZP,magnetoul l-am ales pe cel mai bun si i-am pus si platina noua,compresie ce sa mai zic ca nu are rost sa scot bujia si sa incerc cu degetul ca mie frica sa nu mi-l rupa Am pregatit azi alt carb cu garnituri noi si l-am dat cu silicon negru iar acul de la plutitor l-am slefuit cu pasta ca pe supape si peste 24h sa vad daca mai are tupeul sa curga.In final am sa incerc si varianta cu bobina exterioara ca poate ma inseala putana asta de scanteie. @ovisey,eu zic sa mai astepti ca incet incet Ifa ta se va transforma in Simson,ba un far,ba o aripa....sau mai bine ia o prostituata ca poate te rezolva nu de altceva dar nu e indicat sa folosesti carbul...succes

Filtrul ala ca si furtunul albastru vor disparea de acolo.Au fost puse provizoriu ca sa fiu sigur ca nu a mai ramas ceva nisip in rezervor dupa ce l-am sutit de la aia cu sablatul ca sa imi mai scot din paguba ca si asa a fost scup ca dracu si totodata aveam si ceva de tencuit pe acasa @mr.orl,sunt de acord cu tine ca ar arata f.bine o teava de cupru dar trebuie sa mai si unde sa infiletezi "holenderele"alea.La Awo nu ai cum doar daca schimbi carbul si robinetul pe cand Triumph-ul ca si alte motociclete de dinainte de razbel asa au fost concepute.Problema la mine e carburatorul care curge rau si cu toate ca am acul ridicat pe ultima linie,tot il ineaca si probabil nici plutitorul nu inchide bine.Am 3 carburi de Awo si toate sunt obosite.O sa incerc azi sa fac alte garnituri noi si sa le dau cu silicon negru macar sa vad ca nu mai vomita benzina...sa vedem ce zice dupa aia.

Se pare ca nu e ce caut eu.Nu am certitudinea ca dupa ce am sa-i fac modificarile de rigoare ca sa-l pot propti sus,va functiona cat de cat bine.Nu are rost sa il iau si sa-l macelaresc si pana in final sa nu imi fie bun si sa sfarseasca a fi aruncat peste celelalte zeci de gunoaie de carburtoare pe care le am.Poate ptr. altcineva va fi util.Ramane sa mai caut un Jikov de Jawa 350 si cred ca cu asta imi rezolv problema.Merci oricum.

Spune-mi cat costa si trimite-l.

aaa da,inseamna ca de asta imi curge mie carbul .ma duc sa-l intorc...

Aproooape gata.Am facut ceva progrese sapt. asta si mai raman cateva detalii de pus la punct.Sezutul si scaritele de pasager am sa le vopsesc odata cu atasul.L-am si pornit si merge frumos dar inca trebuie sa opresc scurgerile din jegul ala de caburator cu garnituri noi.Rodajul sa-l faca cine vrea ca io nu

La Sport nu cred ca merge pentru ca e putin oblic pe cand la Awo este drept.Am fost f.multumit de carburatorul asta si nu mi-a facut niciodata probleme cu pornirea sau sa curga si nu exista ca dupa 2-3 sapt. de stat sa nu porneasca la prima pedala.Asta care il am acum pe Awo e original si merge bine cu el dar in schimb curge prin toate incheieturile si nu pot sa-l inchid oricate garnituri i-as face.Poate ca pana la urma il rezolv dar oricum am nevoie de un carb bun de Jawa ptr.proba.Alta poza nu am dar pune tu una cu carbul tau si un pret si mai ramane sa dai cu el la posta.Merci.

Vezi daca ai cumva un carburator de Jawa prin lada aia cu piese.Ma intereseaza,urgent.

M-ar interesa sa cumpar un carburator ca cel din poza.L-am avut montat pe un Awo si am fost f.multumit de el.Nu stiu exact ce fel de carb.e dar cred totusi ca e de la un tip mai nou de Jawa 350 si din cate imi aduc aminte parca scria Jikov pe el.Deci daca are cineva de vanzare un carb de asta in stare buna il cumpar urgent.Sorry alta poza mai buna nu am.

Mai am de pus atasul pe utilaj si sper ca am sa-l termin sapt.asta @mikulaish cred ca ai dreptate cu atasul lui cuxi,dealtfel l-am studiat si eu inca de cand era pe bikeshop si am preferat sa ma abtin din cauza ca am deranjat pe topicul celalat cu "stinta" mea.Apropos,da-ti si tu cu parerea despre atasul meu ca eu nu il prea gasesc in link.Seamana foarte mult cu un VS si e doar unul de stanga si nu se vede prea bine.

Incet dar sigur ma apropii de final cu re...suscitarea Awo-ului lu' nea'@curba(daca o fi a lui)

Cum am zis si mai sus...am tot respectul pentru un om care isi da toata silinta sa reconditioneze un atas mai ales cum este cel din poza.Mai sus am incercat doar sa-i atrag atentia ca nu e vorba de un atas Stoye si cred ca am fost destul de explicit.In final,cred ca cel care nu a inteles esti tu @dany si daca te deranjeaza ca cumpar atase spune-mi te rog ca nu o sa mai fac si te las pe pe tine sa cumperi daca tot merge prost piata la rusoaice...treci pe ddr-iste.Eu cel putin nu m-am bagat cand cineva negocia un atas sa il supra licitez...numai bine

Scuze,am gresit,acum sunt 100% ca nu e Stoye Nu ma dau specialist dar mi-au trecut prin mana o gramada de atase si mai mult de atat le-am mai si reparat si cunosc fiecare centimetru patrat de pe ele.Asta a tau seamana leit cu cel a lui @mikulaish si au fost copiate de prin ani '60 de cooperative mestesugaresti,existind o cerere mare pe piata si erau mai ieftine decat cele importate din DDR. Nu stiu de ce te chinui sa pui de tabla de aluminiu pe el ca astea nu sau facut de alu.Esti sigur ca e de alu.???Se vede ca sunt ruginite partile laterale.Stoye a facut de tabla si fara ambutisare pe lateral doar primele tipuri si alea au fost toate cu botul ingust.Sper sa te elucidezi mai tarziu. http://www.stoye-seitenwagen.de/modelle.htm

Tot respectul ptr.munca pe care o depuneti la atasul asta dar eu tot nu vad unde e Stoye-le.Din ce se vede in poze sunt 75% ca nu e Stoye.Nu se vad ambutisarile in tabla de pe lateral,rama de sus ar fi trebuit sa fie detasabila si fac pariu ca nu are usita la portbagaj.Poate ca gresesc dar daca puneti mai multe poze cu cadrul,aripa si partea din spate o sa ne elucidam.....bafta

Merge super.Pacat ca e scurt filmuletul ca eram curios sa vad cum face in ture.Poate dupa ce il mai regleaza putin ne mai delectezi cu unu.

Vezi ca parca avea @aleko un scaun de atas de ij dar parca era abonat cineva la el.Daca nu-l mai are,confetioneaza-ti unul ca e simplu de facut.

Se intelege ca ai dat startul la restaurare!Chiar sunt curios daca ai sa reusesti in 20 de zile.Cred ca daca ai sa lucrezi organizat ai sa reusesti.Eu in primul rand as duce toata tablaraia la sablat si nu te mai chinui sa indepartezi vopseaua veche si rugina iar apoi le-as expedia lui @cuxi ptr.vopsit.Baiatul chiar se pricepe la vopsit si are si aparat beugler de liniat.Apoi as sorta piesele care merg la crom ca si acolo dureaza 10-14 zile iar in timpul asta m-as ocupa de partea mecanica.Ti-ar mai ramane cam 5 zile ptr. partea frumoasa,adica ansamblarea.......succes

Motocicleta e una si aceiasi cu cea din linkul de mai sus pe care se cerea 600 euro dar a fost cumparata de la Medias de cineva din Timisoara undeva pe la 3-400 e iar de la respectivul am luat-o eu cu 750e si am vandut-o pe ebay cu 800e dar fara atas.Defapt scopul meu a fost atasul Steib LS 200 care mi-a placut foarte mult si pe care il am si acum.Neamtul care a cumparat motorul de la mine,dupa 2 sapt.la revandut in pierdere cu 550e.Ceva nu ia placut la el.

DKW-ul asta a ajuns la mine anul trecut in primavara cu tot cu atasul Steib si m-as mira sa mai fie de actualitate anuntul Pe langa rotile lipsa si probleme la aprindere mai avea lipsa si axul de starter cu pedala iar pistonul era mai lung si lovea fusta in ambielaj.Asa ca era cam greu cu restaurarea.Bmw-ul R 25/2 arata binisor dar pana la 5000 de euro mai tre sa-l bata putin la c.u.r. ca sa ia bani astia pe el.

Crezi tu ca se potriveste atas de Simson?Ia si mai studiaza putin problema.Tu ai 2 prinderi sus si 2 jos iar la Simson doar 1 sus si 2 sau 3 jos si chiar daca l-ai pune asa ,doar cu o prindere sus nu stiu cum ai putea sa-l reglezi pe bila de jos/fata care la tine e mult mai pe mijlocul motocicletei fata de Simson.PS.Poate te-ar interesa un schimb cu un atas de Dnepr/Ural (pune o poza cu atasul tau).

Din pacate cu piese originale e mai greu.Are polonezul piese dar din pacate doar "facaturi" si sunt la preturi deloc mici.