gabimaty

multumesc pentru aprecieri... nu ma prea intreaba lumea de numar, doar ma invidiaza ca nu pot primi amenzi de la radarele fixe pe de alta parte, daca o comiti si te opreste trebuie sa ai cash la tine, altfel nu te lasa sa pleci mai departe pana nu achiti amenda. drept ca nu mi sa intamplat decat o data sa o comit, cu masina (si aia tot cu numar de ro). v-rodul e badass, dar atat. rupe asfaltul dar nu e de cursa lunga, e foarte obositor si incomod. te poti alerga pana pe la 180 pe ora cu tot ce prinzi pe strada fara sa te faci de ras, mai tare nu m-am dus ca deja imi zboara picioarele din scarite, pe curbe e greu de lasat ca are roata aia de neam prost pe spate si e de muncit sa il apleci, prea mult nu il poti apleca ca ajungi repejor jos cu scaritele si imediat urmeaza tobele, in fine e distractiv si nu prea. tot mai mult imi place Electra Glide-ul, e comoda, se conduce de vis (mai putin franele care sunt de lemn, aici V-Rodul are frane de vis plus ABS), are muzica si la propriu si la figurat. revin la urmatoarea iesire, sper cat de curand, problema mea e ca acum nu prea am timp din pacate...

gata, am ceva mai multe poze. am iesit ieri si azi cam pe aceeasi ruta, pozele sunt din ambele iesiri. sambata am vazut ce traseu au stabilit pe forum si am dat o tura de "recunoastere", iar azi am facut aproape acelasi traseu in grup. zic aproape ca azi am fost fost pe o ruta care chiar a meritat, un traseu serpuit, prin padure, pe un drum necirculat, o splendoare. la cam 60km de madrid e o partie de schi pe munte, la 1800m. am gasit zapada alba ca in povesti (aici parca nu e praf, zapada e imaculata desi nu e proaspata). temperatura super (nu am simtit frig deloc, desi pe munte se schia) azi m-am dus la locul de intalnire din parcarea de la Bernabeu, si am reluat in buna parte traseul facut ieri, de data asta cu trupa de duminica. ... uite si o poza de la un loc de popas cu o parte din motoare frumos aliniate si cateva poze de la destinatia finala (cel putin pentru mine finala, ca am plecat glont inapoi la un amic care ma astepta la masa) mai adaug poze daca apar pe forumul din madrid, au fost in grup si doi fotografi care au facut mai multe poze pe traseu si in mers.

multam tuturor. nu vreau sa va enervez mai mult decat e cazul, dar eu toata iarna am luat pranzul pe terasa cu exceptia a vreo doua zile mai friguroare o sa fac mai multe poze la urmatoarea iesire solo fara grup. faceam si acum dar eram in coloana si am zis ca am plecat cu ei, sa continui cu grupul. peisaje nu sunt deosebit de frumoase, in jurul madridului e cam stepa spre desert. din avion se vede un pamant rosiatic (spre caramiziu bine), iar tot ce e verde este irigat. drept ca in oras e multa verdeata, dar fara irigatie se arde in cateva zile. in toata iarna a plouat cred ca in total 4 zile, asa ca va imaginati. partea buna este ca aerul este uscat si nu ai senzatie de caldura, la 40 de grade e ok, nu transpiri (adica transpiri, dar se usuca instantaneu si nu ai camasa uda pe tine nici o secunda), mie imi place. cand ajung in aeroport in bucuresti prima senzatie e tare nasoala, la 30 de grade din cauza aerului umed am camasa fleasca in 5 minute. ce sunt frumoase sunt localitatile mici, cu strazi inguste, astea sunt chiar pitoresti. o sa fac poze ca merita. drumurile laterale sunt o placere, asfaltul e bun si curat (eu aici spal masina sau motorul o data la 3 luni, si asta nu ca ar fi murdare, doar putin prafuite), iar soferii merg toti in limita legala, foarte rar o depasesc si nu cu mult. astea sunt greu de gasit, ca majoritatea sunt drumuri nationale care sunt ceva gen autostrada (adica 2 benzi pe sens si separator de beton intre sensuri). am de facut ceva munca de cercetare cand aleg traseul. va mai povestesc peste 2 saptamani, wendul asta fac naveta inapoi acasa.

@Corleone nu sunt sigur in cel limba e scris si ce inseamna textul ala din semnatura ta, dar mie imi suna ceva de genul "ma pis pe freza voastra". acum, daca asta inseamna, ai putea sa o schimbi cumva. sau macar sa faci ceva sa nu para ca te pisi pe toata lumea, pe principiul "eu dau mu.ie la tot cartierul" ura

Salutare tuturor, Azi am dat o tura cu motorul prin imprejurimile Madridului, impreuna cu gasca de aici. Ma stiu cu cativa dintre ei din 2010 cand am facut primele iesiri in wend, fara sa leg nici o prietenie (deh, problema la inceput a fost limba, ca nu vorbeam iota de spaniola, nu ca acum as vorbi prea bine). I-am gasit pe forumul Harley din Spania, am vazut ca se intalnesc in parcarea de la Bernabeu, m-am dus si eu duminica la 10. Hola! Hola!, ce au pus ei la care habar nu aveam, m-am luat dupa ei si gata. Am iesit de cateva ori, nu mi-a prea placut ca mergeau cam agale si cam dezordonat (si V-Rodul cerea forja) si am lasat-o mai moale cu iesirile in grup, m-am dat mai mult singur. Zilele trecute m-am uitat pe forum sa vad ce pun la cale. Ca regula, se fac grupuri pentru iesiri sambata si duminica si orice alte ocazii le mai vin in minte; unul propune ceva traseu si eventual loc de oprire si mancare, mai fac altii alte propuneri, ajung repede la consens si e gata ruta. Duminica se intalnesc la 10.30 si pe la 11 se pune trupa in miscare. Fata de acum 2 ani, de cand nu am mai fost cu ei, s-au organizat, stiu cine inchide si deschide (cu radio intre ei), cu reguli clare de mers pe care le respecta, una peste alta azi am fost surprins ce bine s-au organizat. In 2010, la prima iesire erau la inceput, am fost vreo 20 de motoare si a fost un haos total. Azi, peste 40 de bucati, s-au spart imediat in 2 grupuri, totul ordonat. Nu stiu cat de lunga a fost tura, am mers destul de relaxat cam 2 ore si jumate fara oprire, ceva peste 100 km, pe drumuri nationale. Cine a facut traseul a fost inspirat, traseul a fost fain si cu drumuri fara trafic, multe curbe; la intoarcere am plecat singur (aveam chef sa o alerg putin) si prostul asta de GPS m-a intors direct spre autostrada si am ajuns la Madrid glont, mai putin de 1 ora. In afara faptului ca nu prea avem subiecte comune de povesti, e placuta compania la drum. Toti merg efectiv sa se plimbe, nu are nici unul talente, ceva de demonstrat. Am mers incolonati peste 2 ore si toti am ajuns la destinatie exact in aceeasi pozitie in coloana ca la plecare. Iesiri in grup am mai facut in tara, pot sa spun ca nici cel mai bine organizat grup de la noi nu merge asa fluid. Asta in conditiile in care sunt oameni care se strang de pe forum, tot timpul apar figuri noi, nu ies aceeasi in fiecare wend. Drept ca in general pe strada toti merg elegant, fara claxoane si degete ridicate. Am facut cateva poze la plecare si cateva la locul de destinatie, pe traseu daca nu au oprit deloc... sa auzim de bine...

Multumesc frumos pentru ajutor, a fost de mare folos informatia ta, deja sunt doritori pentru ambele. Toate bune

donez doua anvelope in stare buna, doar ca le am prin garaj de vreo 3 ani (le-am luat cu motorul din state si le-am schimbat imediat cu unele cu banda alba). sunt scoase pe pe HD Electra Glide, nu stiu dimensiunile si nu stiu pe ce se pot potrivi (poate e cineva mai destept aici si da echivalenta). tot ce pot spune este ca au urmatoarele coduri pe ele: Dunlop D402 - MU85B16 M/C 77H (e de la roata din spate) Dunlop D402F - MT90B16 M/C 72H (e de la roata din fata) lasati PM cu nr de telefon si va sunt eu(nu intru aici tot timpul). rugaminte: ridicare din bucuresti, zona calea fundeni (pentru cei din afara bucurestiului, va rog apelati la un amic din bucuresti sa va ajute cu livrarea).

Dragule, eu nu mă oftic deloc si nici sindromul caprei vecinului nu mă roade. Eu mă chiorasc in ograda mea, vad ca am doua capre frumoase belea si de restul pe cuvand dacă îmi pasa. Ca trece sau nu de rar, eu as zice ca asa cum e acum nici nu ar trebui sa treacă vreodată. Dar si dacă trece cumva, iar nu e belea. Ce ziceam eu ca nu are nici unul fata, mă gândeam doar la adâncimea buzunarului, ca o jucarie custom cere banuti, se strica mai des, nu ii schimbi uleiul in spatele blocului. Si când se strica, reparatia costa cat alta noua. Noi sa fim sanatosi, mie chiar nu îmi place motorul ăla, l-as face bani la prima oferta.

Pffff..... Acu m-am uitat mai bine la motor si asa cum îl vad nu va trece de rar veci, fără oglinzi, semnale... Poate doar dacă au făcut omologarea cu ele si le-au demontat de dragul artei. Pe de alta parte, fără nici o suparare dar la 30k euro plus 16% îți iei o jucarie custom real head turner, cu care sa te poți si plimba, nu sa o tii doar pentru vitrina. In viața reala probabil ca nu face nici jumate din suma de mai sus. O sa vedem, nu știu cine e posesorul dar din nici unul din pozele de pe fb nu avea fata de asemenea gen jucarie, cred ca va fi curând la vanzare.

E de vanzare motorul? Sau sung doar zvonuri.

Azi am vazut topicul... si initial am sperat sa fie o asemanare de nume. Condoleante celor apropiati. Odihneasca-te in Pace Raducu. Nu ar fi trebuit sa se intample asa ceva !!!

sa-l calaresti sanatos, pune si tu o poza cu motorul real, nu d-astea luate de pe net.

@shobolane, ia baga si tu un ochi si lumineaza-ma si pe mine (nu stiu cum sa inserez link pe youtube altfel decat asa) V&H Competition Series Slip-ons. SE High Flow Air Cleaner. SE Pro Super Tuner. si a ajuns zice el la 124.63 HP / 85.72 TQ. pe v-rod tobele V&H le-am pus pe motiv de sunet, dar mai departe nu am mai mers, si pentru ca aveam alte prioritati cu banii, si pentru ca dealerul din sua de la care am luat primul motor mi-a zis ca daca motorul merge ok nu e obligatoriu sa mai fac altceva: If you did the slip-on mufflers from Vance and Hines and your V-Rod is running well and doesn’t hesitate or pop you can leave it the way you have it with just the mufflers which are a great choice. If you find that your bike is not running right or you want to increase the power do a Screaming Eagle Race Tuner and a higher flowing air filter and get it tuned. The V-Rod can handle a muffler swap without tuning; the mufflers are not a huge change in air flow verses the stock ones just a much better tone. Less “Japanese” =) acum de cumparat e simplu: ma duc la dealer si bag cardul pentru filtru de aer si tuner si gata. intrebarea e: race tuner, super tuner? evident ca tot la dealer trebuie sa fac set-up-ul, ca nu o sa ma apuc sa umblu cu laptopul in ECM. da-mi o idee daca stii. thx.

despre dp am cunostinta ce fel de om este de mai mult timp, concluziile au fost trase de mult, nu de acu' o saptamana. daca tu poti dovedi ca dp intruneste niste calitati si virtuti demne de invidiat, esti binevenit; imi voi face mea culpa imediat si public. daca recitesti postul meu initial, pana sa ajungi la analogia cu mireasa si centurista o sa intelegi exact la ce ma refer. asta daca vrei sa intelegi, poti la fel de bine sa te prefaci in continuare ca nu intelegi. sa ma scuzi ca nu cad pe spate la mareata realizare a stindardului calauzitor. dar asta pot sa fac si eu cu harley-ul, il plimb pe asfalt si cand se termina asfaltul il dau cu camionul sau trenul, e lesne. hai sa ne vedem de viata noastra, m-ai poolit, ti-am raspuns cu o mitocanie, nu mai e nimic de adaugat. la bere nu o sa iesim veci impreuna. tie o sa iti fac un desen: in partea de sus a desenului am acceptat ca imi asum riscul sa iau flegme; mai jos putin s-a intamplat chiar sa imi iau una, si cum nu sunt un bun crestin sa intorc si celalat obraz, am dat-o inapoi pe cu bolta. in partrea de jos a desenului te insinuezi si tu cumva. ma vezi cumva zmiorcaindu-ma in vreun colt? ai vazut ca am dat cumva report? desi, in calitate de moderator ar fi trebuit sa intervii si sa moderezi mojicia lui @aleko (cea cu "de ce latri?"). sau pana nu se fac trimiteri abjecte la mame voi moderatorii nu interveniti? hai ca maine am treaba, e cea mai mare prostie (pe imi propun ca de acum sa nu o sa mai o fac) sa intru pe forumul asta infect. ma mut pe alt forum, unde oamenii isi dau intalniri, vorbesc frumos si ies la ture, nu-si dau flegme din taste. asa ca nu te mai obosi sa imi raspunzi, posibil sa nu iti citesc raspunsul niciodata.

cand intrebi pe cineva "de ce latri?" il faci caine. daca iti raspunde ca esti porc, la ce naiba te flausezi? la ce te vaiti ca o fata mare ca nu ai fost tratat cu noblete? altfel, multumesc de urare, sper ca ai mei copii sa ma depaseasca in toate privintele.

tu de ce guiti? (doar vierii grohaie, restul guita). a organizat o mascarada pentru ca e un ??????. ia vezi, ghicesti? pluralul majestatilor ... sau tu esti purtatorul de cuvant al aplaudacilor. te tine elasticul de la suspensor? baga, esti moderator, stim ca poti. contez pe tine. si eu am facut anul asta vreo 100mii km cu avionul si pana se termina anul dublez suma, se pune sa fac un topic de calatorie ?

scuze, nu te-am inteles, daca vrei sa zici ceva atunci dai drumu pe bune. nu sunt sigur la cine te referi cand zici "mahalagism si penibil". este periculos ca un asemenea individ (despre dp e vorba, minusculele sunt intentionate) se presupune intr-o aventura epopeica, mintita cu sfruntare, din varful unei pozitii de presedinte al asociatiei care, dupa denumire, in ochii privitorului din afara, ma reprezinta si pe mine, posesor de motor cu numere de ro, nevinovat, care am o coloana vertebrala foarte verticala. dp nu este cu nimic mai altfel decat un ciorditor din coslada care terfeleste orice poate fi legat de romanii care traiesc in spania (si cei mai multi muncesc acolo, nu fura), si ma pune si pe mine in aceeasi galeata de cu el, acea galeata in care romanii sunt hoti si putori. este chiar mai periculos, pentru ca spre deosebire de ciorditorul ordinar, el are o postura oficiala in care se reflecta, aceea de carmuitor al motorismului romanesc. si chiar nu ma incalzeste cu nimic ca s-a autonumit acolo, ca membrii asociatiei ii numeri pe degetele de la o mana sau alte povesti. asa ca, bine zicea mai devreme sorinavram, abia acum e momentul sa deschidem "doarul". m-am saturat de farsori de doi lei care dupa ce sunt dovediti sunt lasati sa plece. chestia cu "nu'l scuip ca-mi murdaresc saliva" nu ma caracterizeza, si accept pretul sa-mi iau si eu ceva flegme in ochi in tot acest proces. desi sper ca, dupa ce s-a ridicat voalul si toti au vazut (ma intreb daca mai era cumva necesar?) ca mireasa nu e o fecioara ingenua ci e doar curva de centura batrana si sparta pe care o vedem pe drumul intre aeroport si casa si care ne imbie la una scurta cu zimbete sagalnice, sper deci ca macar de aici inainte aplaudacii vor avea decenta sa stea mucles.

arane, astia din film e prosti rau, ce draq. sa consume atata gaz cu namilele alea rusesti cu roti cat casa cand puteau sa puie 2 flotoare si o laba de gasca si era rezolvata treaba. pana acum am citit si m-am amuzat, dar hai sa lasam harneala. voi chiar il vedeti pe protagonistul emisiunii cu fizicul lui de Wurst facand de unul singur asa hal de drum? eu as paria ca nici macar transalpina nu o trece pe doua roti... la cata inocenta vad, nu m-ar mira ca daca la anu' se anunta ca va participa la Dakar sa fie unii care sa si creada sincer, si mai tragic, sa incerce sa ii convinga si pe altii de mareatza minunatie. logout

nu prea apuc sa ma plimb ca in wend vin acasa. mai merg la munca cu motorul, dar aia nu e plimbare (am cam 14km pana la munca si ajung in 10-12 minute ; imi aduc aminte ca aceeasi distanta in bucuresti imi lua 40 de minute ). am facut acum doua wenduri niste drumuri prin afara madridului. uite ceva poze rurale de la sud de madrid de la una dintre iesiri (m-am lipit de o gasca de harleisti): doi cai si un motor la plimbare:

bogdane, ma bag si eu in seama: harley rulz !!! !!! sa nu zici de harley ca's o mizerie ca ma supar acum am descoperit topicul si nu pot sa zic decat: sa o stapanesti voios, si sa te aduca acasa sanatos si fericit la fiecare iesire. am capul varza, dar mi se pare ca am si fost pe la tine dupa ce ti-ai luat jucaria, asa ca urarile le-am facut cu siguranta atunci. chiar nu mai tin minte. minunat rezervorul si toate modificarile, stiam ca stii si ca poti, dar am vazut pozele si rezultatul final e impresionant, trebuie sa vin sa le vad live. in aceeasi ordine de idei, poate imi dai o idee (a se citi o mana de ajutor) sa ies si eu din negura: pe v-rod nu gasesc nici un sistem sa prind gps-ul si sunt pelican rau, il prind cu ventuza de la masina peste ceasul de la kilometraj (nu rade, e singura bucata perfect plana si e safe acolo, nu risc sa zboare la viteza, am incercat sa il ventuzez pe rezervor dar se desprinde). buba e ca ghidonul e gros ca furtunul de la masina de spalat Alba, are ceva de genul 36mm diametru, nu am vazut nici un sistem de prindere asa de gros. si portiunea rotunda dupa ce ca e groasa mai e si scurta. si ca sa fie tacamul ca la nunta, motorul il am la madrid. si aici fara gps sunt cel mai mare pelican, ma mai ratacesc cu el in functiune cu masina, iti imaginezi ce ar fi fara gps cu motorul (la fiecare iesire dus as fi, fara speranta de intoarcere). e frumos pe aici cu motorul, soferii sunt super civilizati (nota +10 la cum se conduce, incredibil), drumuri excelente, o minunatie. in rest toate's bune, navetist, vin in acasa aproape in fiecare wend, poate ne mai vedem si noi.

Nope, si daca zici ca sunt si pareri care spun ca sunt cam degeaba, eu zic sa tii banii in buzunar. Din pacate ai dreptate, MoCo nu a pus brembo pe toate modelele, si nici brembo nu face pentru toate modelele, si asta e o mare mizerie. Nu stiu, poti sa mai sapi un pic pe forumuri pe afara. Daca stai bine cu engleza (si cred ca stai) poti sa iti faci cont pe www.hdforums.com si sa pui o intrebare, acolo oamenii si raspund si iti zic pe bune ce poti sa faci. nu lua totul "for granted", doar vezi ce variante gasesti. te mai pot ajuta cu un telefon al unui tovaras bun care iti spune sincer ce poti sa faci (si mecanica la harley stie bine). da-mi pm daca vrei. Sa stii totusi ca in madrid vad hd o groaza, toate ca noi (si nu sunt noi, vad pe forum anii de fabricatie). nu am habar cat castiga pe an un spaniol care isi ia un hd, dar toate sunt frumos intretinute si mananca kilometri buni aici. deci mai depinde si cat de des duci fierul la doctor si cum il intretii. la partea de confort, depinde ce alegi. poti sa iti iei si canapea de piele (touring adica) sau ceva mai "tineresc" si te rupe la popo. depinde si ce nevoi ai, daca vrei mijloc de transport atunci il dai dracu de harleu si iei scuter (m-au spart astia cate scutere au).

la partea cu franele il inteleg si sunt de acord cu el, doar ca s-ar putea sa ii treaca cheful cand o sa vada pretul la brembo. de prin 2008 cred hd a inceput se puna brembo nu doar pe v-rod, dar si toate bagger-ele, si cu optiune abs, si asta a fost o decizie foarte buna. pe electra am franele hd (ce or fie ele) si sunt de toata jena. nu spun ca nu pot bloca roata fata, dar ... parca ar trebui mai mult de doua degete, si e destul de greu de controlat frana. cand ai pe drum 400 de kile de fier, nu e de joaca sa blochezi fata. v-rodul are brembo cu abs si e o placere. aia de la Orange nu fac motoare de dat pe strada, ei fac motoare de showroom, deci performanta o exclud din mers. nu zic ca nu se pot calari, dar vai de dosul aluia care vrea drumuri lungi. deci easy ride raspunsul corect. pentru condus sportiv mai ia un motor care stie sa faca si asa ceva.

fara nici o rautate te intreb: tu vrei sa incerci fierul si sa gasesti "trasa optima" (adica aia trasa cu compasul) pe curbele de pe cheia la ora 7 dimineata? toamna pe mazga? fierul tau nu e pentru asa ceva, si tu admiti ca pe acele de par prima treapta e prea scurta, iar a doua e prea lunga. ori o dai turata bine cu prima (desi nu ai ce sa turezi prea tare, ca asta e) ori o iei cu saua stransa in fund cu a doua (ca se balbaie) si o tii din ambreiaj. nu stiu ce poti sa faci cu franele, din ce stiu eu poti sa iei brembo (daca nu ai deja) dar s-ar putea sa te razgandesti cand o sa vezi preturile. mie mi-a trecut cand am vazut cat costa etrierii brembo pentru electra, la discuri nici nu m-am mai uitat. de gume si eu credeam ca dunlopurile nu sunt ce trebuie pana m-a linistit un tovaras care stie ce zice. si zice sa imi vad de viata, ca nu au nici o problema. pe udatura (si pe cheia mai ai si un strat perfid de mizerie) orice gume ai tot derapezi, mai ales ca ai un cuplu mare la ture mici. tragi putin de gaz si ai rupt aderenta imediat, mai ales daca esti inclinat pe curba. m-am dat si ieri si azi cu harleisti (pe care nu-i cunosc) prin jurul madridului. drumuri foarte faine, putin circulate sambata si duminica, oricum traficul e civilizat aici. eu cu v-rodul, restul cu fiecare ce avea in dotare, de ultra la iron. m-au uimit astia cu ultrele cum se dau, lejer, fara probleme, intrat tare pe curbe. cam prea tare pentru cat de mari sunt fiarele, dar ieseau cu bine. sambata m-am luat singur la primbare si pe drum si am intrat la plezneala intr-o parcare. am dat peste 3 gagii cu doua harleuri si un naked. salut, ce faci, hai cu noi. hai, ca tot nu aveam altceva de facut decat de ars benzina. m-au scos baietii din monotonia drumului cu 4 benzi si am luat-o pe coclauri, drum fain, asfalt bun, soare, dealuri, curbe, mori de vant. mi-au zis ca ei cauta drumuri mai putin umblate si asa a fost. am schimbat numerele de telefon si cand mai ies ne mai vedem. prietenosi spaniolii, le dai un hola, que tal, si te dai in vorba repede, eu am o spaniola foarte aproximativa, inteleg putin, probabil ca vorbesc ceva mai bine decat un analfabet, cu engleza nu fac nimic ca e limba foarte straina pentru ei, nu e rau. azi am fost la o tura in care am fost peste 30 de motoare. m-am bagat pe forumul lor de harle si am aflat ca se strang in fata la bernabeu. asa ca de dimineata am incalecat si m-am dus si eu, sa vad care e mersul. destul de organizati si mers destul de fain (unii erau la prima incercare la mersul in grup). cel mai haios a fost cand au vrut sa intoarca intr-un sens giratoriu si undeva pe la jumate cativa au uitat sa iasa din sens si am facut de voie inca o tura in jurul floricelelor din giratoriu. disperati, aia din urma (care nu puteau intra peste noi in giratoriu) faceau semne sa iesim dracului, sa nu ne mai rotim ca stan si bran. cativa in fata mea au facut chiar doua ture, hihi. eu l-am impins in dreapta (eram pe interiorul curbei) pe cel din dreptul meu si am scapat de rusinea celui de'al doilea tur. mai tarziu au ramas in urma a doua jumatate a grupului, si m-am trezit ca in spatele meu mai era doar unul in loc de 15, am lasat gazul moale, si cel din urma la fel, dar cei din fata s-au dus frumos. ne-am strans pana la urma cu totii si am continuat. acum stau baietii pe forum sa puna la cale strategii de iesit in grup, cum se aliniaza in spic, ca 30 sunt prea multi pentru un singur grup, care sunt semnele, citesc si ma distrez...

anul era 2008, ai venit tu mai tarziu pe aici. vezi ca moldovan a sintetizat foarte frumos firul evenimentelor intr-un post anterior, restul povestilor sunt adevaruri partiale. fugarul a ajuns sa fie "maltratat" (adica incatusat cu forta) pentru ca dupa ce a refuzat sa opreasca deliberat la semnele politistilor (se exclude varianta ca a avut o raza de soare si nu a vazut semnul) a alergat ca dementul pe drum si a evitat repetat barajele politiei, a fost oprit prin acrosaj (vezi pe youtube filme cu situatii similare in europa si sua in care politia in ultima instanta acorseaza direct vehiculul fugar, vorbesc de moto, la auto e deja uzual asa ceva) si la final a incercat sa fuga prin porumb (asta fiind cireasa pe coliva). probabil ca politistii nu trebuiau sa il opreasca prin acrosaj ci sa organizeze un pod de flori in calea fugarului, sa il opreasca lin, dupa care trebuiau sa faca o hora in jurul lui sa nu fuga ca dementul prin cucuruz pana venea salvarea, sa puna ceva curve si prafuri in salvare sa il ademeneasca pe nebun la spital la RX/CT/RMN (apropo, cred ca in moldova lui 2008 RMN nu cred ca aveau nici in Iasi, dar e irelevant), si abia dupa aceea sa ii puna catusele. totusi, vorbim de genul "jmeker fara numar fac ce vreau eu, da-i in ma-sa de gabori" care si-a furat-o. care e emotia? pe mine pana acum nu ma luat politia niciodata la impins vagoane cat timp am stat frumos pe craca mea. cand am fost "jmeker" (mama ei de bautura!) mi-am luat-o. prostia si domnia se platesc.