Sari la conținut

ioan

INACTIV
  • Număr conținut

    50
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ioan

  1. ioan

    Bukowina Motor Club

    ni videm acolo fara picioare rupte ! yey !
  2. ioan

    Marauder VZ250-800

    da jos rezervor si uita-te sa nu fie vreo mufa din aia mama tata mai desprinsa si sa iti bata .. ca suna ciudat alea (nu stiu cum auzi tu bulbuci cand e pornit motoru )
  3. ioan

    Marauder VZ250-800

    fuge cam la fel .. cel putin a meu tot pe la 165 ... merge tzinut constant la 140 destul de bine, nu o sa ai probleme cu gropile zic eu, e facut destul de solid foarte buna furca upside down, si desi pare mare e destul de usurel, are mult plastic, numa rezervoru e metal, da asta inseamna mai putina rugina, greutate redusa (parerea unui speedar .. 'e mai manevrabila decat pare') si la 220 kile fata de 196 cat are viroaga .. nu ai sa simtzi decat placere la schimbare, unii mai zic ca are ghidonu prea stramt ... dar zic eu e foarte comod la drumuri mai lungi si poti conduce si un pic mai 'agresiv/sportiv' daca vrei ca fiabilitate in 9000km nu am schimbat decat kitu de lantz decat cand l-am luat, in rest 2 schimburi de ulei ... unu cand l-am luat si unu acu vreo 3000km, in rest ce sa zic ... nimic .. strans un pic suruburi la tobe ca de cand am scos filtre .. vibreaza mai tare un pic (si daca faci trecere de la cardan la lantz... nush daca o sa iti placa .. tre sa bibilesti un pic lantzu .. curatzat uns .. bla )
  4. ioan

    Hai La O Plimbare !

    sunt foarte de acord
  5. ioan

    Marauder VZ250-800

    la mine is tobe silvertail .. si filtru a fost prins in 2 shuroabe .. le-am desfacut .. am prins filtru cu un cleste si l-am batut afara ... a iesit relativ ushor.. daca is alte tzevi .. nu stiu nu cunosc .. incearca cu un flex ceva Si o intrebare .. la cati km se schimba in mod normal kitu de lantz ? Ce cauciucuri folositi pe fatza ? io am avon .. si nu sunt multzumit de ele .. de multe ori mi se intampla sa alunec in franare ... ceva recomandari ?
  6. ioan

    Loud Pipes Save Lives!

    sunteti siguri ca pierdeti din putere ? sau doar nu mai trageti asa tare de acceleratie din cauza sunetului io cred ca e ultima varianta
  7. domnu' semaca .. io am sa astept si anu asta o istorisire cel putin la fel de buna !!! mult respect !
  8. ioan .. din suceava ... in prezent in cj, cine trece prin rynox poate m-o vazut pe acolo
  9. ioan

    Marauder VZ250-800

    Salut, chestia cu apa si antigelu se pun pe acolo pana vezi ca iti da afara cel putin asa fac io ... (ca parca asa scria in manual) si despre motor ... am facut aproape 7000km cu el din mai .. si nici o problema ... numa ca mi s-o belit melcu cela care invarte cablu de kilometraj, consumu e cam la fel cum o zis ceilalti .. cu 90 100 km/h imi ia sub 5 peste 120km/h imi ia peste 5 si ce imi place cel mai mult : furca fatza ... e mai solida decat la alte cruisere .. si face fatza destul de bine pt drumurile noastre ... pare un motor destul de solid ... si nu am avut nici o problema la pornire cu el ... desi nu am schimbat bujii ... nu am curatzat sau reglat carburatoare ... cel mai tare am mers cu 155 ... nu am vrut sa trag mai mult de el ca si mie mi se pare cam turat dupa 120km/h 130km/h (oricum daca vrei sa mergi mai tare nu iti iei cruiser ), intradevar tzevile din fabrica is silentzioase de aia am scos un filtru cu totu ... ah singura chestie care ma deranjeaza la a meu e cu aparatorile de la tzevi .. desi sunt prinse bine .. imi suna ... le-am tot incercat suruburile .. dar la anumite turatii suna parca is tigai .. si intradevar ar trebui facut ceva cu aparatoarea aia de la lantz .... ca daca nu .. ai roata pe spate pe o parte neagra si cealalta luceste .. si inca o chestie ciudata .. la modelu asta .. mi se pare ca lantzul ajunge mult prea aproape de roata ... e normal asa ? sau numa a meu e diferit , sanatate si ne vedem la bukowina cine vine
  10. si io vin.. nu ca ar interesa pe cineva da am sa fiu pe acolo la baut
  11. pai in jur de 3000 e .. dar ash vrea sa stiu mai multe despre vt-u de 600
  12. salut, am si io nevoie de niste sfaturi .. am de gand sa imi iau un motor honda .. ma gandeam la shadow 600 vlx .. sau eventual daca imi permite buzunaru o shadow aero 750. Daca stitzi ceva despre motoarele astea ... sau daca are careva modele asemanatoare va rog sa imi ziceti si mie ce probleme ar putea aparea (defectiuni etc) plusuri si minusuri.. recomandari de alte modele si alte marci .. (in principiu cruisere choppere).. miersi !
  13. credeti-ma ca nu o sa va para rau...la capitolul organizare oamenii sunt maestrii...nu o sa va para rau daca o sa veniti ..pentru cei ce nu vin...treaba lor...nu stiu ce pierd...parerea mea e ca merita facut drumul pana acolo..si am mare incredere in acesti oameni ca vor face ceva ce nu va fi dat uitarii semnat berchez
  14. Salut .. care are mah niste telescoape de izh fatza ? ideea e sa mai functioneze cat de cat .. si sa fie drepte ... lasa-ti un nr de tel sau o adresa daca e vreounu din cj .. ca is disperat .. de o luna stau pe tusa .. vreau telescoape !
  15. ioan

    dupa coafor

    Scuze o intrebare .. (Imi place) .. ai prins cumva bascula de gaurile de la scaritzele din spate, suspensiile spate is aceleasi, axu cela de la bascula e din ceva metal tratat sau e numa fier si se poate face la strung, lantzu il curetzi dupa un drum de vreo 200 300 km sau merge si fara burdoafe bine ? si .. cum se comporta la viteze de 90 100 ? is diferentze mari ? sper sa raspunzi ...
  16. Da nimeni nu are nimica frumos de zis de intalnirea asta ? mie mi s-o parut chiar foarte ochei ...nu am auzit nimica de scandalu de la ieshire... si din cate am inteles 30 m de la intrare e foarte departe .. parerea mea .. deci nu cred ca organizatorii ar fi de vina .. si societatea din ziua de azi ... nu cred ca terasa unde a avut loc incidentu facea parte din locatia intalnire .. io daca vin la o intalnire stau inauntru .. nu am fost decat la 3 intalniri pana acuma .. deci nu cunosc multe chestii .. dar nu am vazut la nici una ce se scrie pe aicea... de ce nu zice nimeni ca la sibiu erau dusuri si bude chiar calumea .. concursuri si mai calumea ... si vreo 3 curajosi la niste demonstratii pe nsip ... si liniute de enduro .. si mici si bere ... si multe nepre adunate in fatza scenei .. (pornite!! ) ... si muzica buna .. sonorizare buna ... si fimei goale pe scena si nu numai .. ca au fost insotzite de un tip gol ... si multi oameni darnici .. care te rugau sa ii ajuti sa termine un pahar de tzuica sau de unirea ... ... imi cer scuze daca vad partea plina a paharului ... dar sincer un incident (foarte urat si necivilizat) petrecut in afara intalnirii nu ar trebui sa fie chair asa de "mediatizat" .. o sa mai vina cineva la intalniri dupa ce vad ce e scris mai sus ?!?! ... peace !
  17. AA .. si Marigoldu .. is mari sanse sa nu vina ... (chitaristu nr doi e din sv .. ) cred ca au ceva probleme ... .. in fine .. io zic ca is bune si celelalte trupe
  18. Sunt ceva umbrele mai mari pe platou'ala ? si cum e sa mergi pe ploaie ? ceva sfaturi .. ca am impresia ca maine am sa aflu si io ... .. deci oricum vin si io .. chit ca nu cunosc pe nimeni pe acolo ...
  19. ioan

    Simsonul Lui Adi

    e luni azi ... unde sunt pozele ? ... vreau pozeee e gata motoru ?
  20. ioan

    ij tuning

    chiar mah ... are careva timp sa explice cum scapi de platini ?? vreau si io aprindere electronica... si chestia cu avansu centrifugal sau cum ii zice ... se poate explica si aia ?.. pls ...
  21. uei io am citit intr-o carte (... care nush cat de buna e "the harley davidson legend" de martin norris .. poate e ceva fantoma ... ) ca pana in 1990 ... harely davidson castiga premii la curse .. in fata la firme ca honda ... si faza cu harley-urile sunt nasoale si nush ce .. o fost o perioada cand firma era in pragu falimentului ... si o fost cumparata sau ceva de genu de o asociatie de stat .. care facea productie in masa si erau facute cumva mai "pe fuga" mai la stil de fabrica industriala ... nah ..a tuncea o pierdut harley-u mult ... asta se intampla prin 1969 .. American Machine Foundry sau AMF se chema firma ceia ce i-o injosit ca sa zic asa .. o fost nevoiti sa vanda la firma asta .. din cauza ca pe piata americana de dupa razboi o tot intrat motoare de cilindree mai mica(englezesti..si ceva japonezi ) ... si harley nu prea avea modele mici .. (sub 750cc .. apropo ... in razboiu II harley era considerat printre cele mai bune motoare .. "indestructibil" ar zice unii ... numa ca avea numa vreo 80 km/h ) .. in fine .. o facut astia ce o facut si o cumparat inapoi compania prin 1980 ... e .. zicea un nene pe acolo ... ca trebuia sa mai bage ceva bani intr-un harley nou cumparat ca sa mearga ... probabil de acolo vin legendele astea ... motoare ... intre '70 si '80 .. alea o fo de caca ... nah .. cam asta e ideea ... daca gresesc sorry .. da asa scria in carte ... (nu cunosc pe nimeni personal care sa aiba un harley.. da nu cred ca is asa de rele .. ) aa .. Si de ce este folosit acuma prin orase ca new york si altele din usa ?? de politie ??
×
×
  • Creează nouă...