bogdan192

Nu da am auzit un baiat odata la noi la tara ca a mers cu el si nu i-a placut ca era scumpa. Tu te-ai (cuvant urat) vreodata pe o borna kilometrica?

Deal. Daca dai cu ea pe jos si nu scapi imi ramane mie motorul tau, ok? P.S: vezi ca nu se mai fabrica modelul ala si urmatorul din serie e un picut mai scump.

Daca-ti dau casca mea si e mai buna ca a ta la 220 pe ora, mi-o speli moca?

Hai s-o luam pe bucatele. Primo: Conform linkului pe care ti l-am lipit eu, performantele bio ale materialului uman aflat in casca a avut de-a face doar cu vreo 2% din accidentele mortale. Adica ventilatia, confortul, ploaia-n casca, aburirea, rezistenta la zgarieturi a vizierei/shell-ului, galagia din casca au omorat impreuna doar vreo 2% maxim (si asta coroborat cu alte necazuri) riderii. 98% au fost omorati de alte chestii, cum ar fi incapacitatea castii de a distribui corect fortele de impact. Secundo: Fals, testul de conformanta se petrece la o viteza de 7.5 m/s. Si atat. Daca forta e sub o anumita valoare in fiecare zona de impact, trece certificarea si tu primesti un sticker frumos pe ea. Rezistenta la zgarieturi n-are nici in clin nici in maneca de-a face cu rezistenta la impact. Confortul si vizibilitatea (banuiesc ca te referi la dimensiunile vizorului) conteaza doar daca casca pe care ai ales-o chiar iti apara bostanul la impact, altfel mai bine mergi in capul gol cu o pereche de ochelari, e mult mai confortabil si ai vizibilitate perfecta. Tertio: Statistica a cui? Ti-am aratat modelul pe sharp.

Nu e nici un test, e doar hearsay. Feebdack de la clienti.

Cuana, worldwide fact e doar daca IL TESTEZI SI DOVEDESTI. Altfel e doar hearsay. Tu citesti inainte sa citezi? Statistica aia e facuta pe baza multumirii clientilor... For fuck's sake, e o chestie psihologica sa fii multumit daca ai dat mai mult pe un bun. Pe asta se si bazeaza astia. Eu iti pun link la unii care dau cu ele de pamant in cele mai ciudate moduri si calculeaza fortele aplicate conform cu datele generate de un studiu european (singurul de magnitudinea asta din lume) si tu-mi lipesti o statistica de pe un blog care recunoaste in fata ca aranjamentul e facut pe baza a citez:

Din nou ne avantam in teritoriul povestilor. Nu am vazut nici un raport pana acum care sa zica "Sistemul double D este superior oricarui alt sistem quick release". Sau macar unul care sa zica "In x% din cazurile de test, castile cu sistem de prindere double D s-au dovedit superioare celor fara". Daca tu ai astfel de date, te rog fa-le publice ca sa discutam de pe pozitii egale. Pana una alta, sistemul de punctare de pe sharp e singurul care face o comparatie repetabila, cuantificabila si corecta a castilor alora. In lipsa altui sistem, aleg sa-mi pun siguranta in mainile oamenilor care au chestia asta ca meserie si nu in mainile unui necunoscut binevoitor. Si aleg sa te informez si pe tine, ca sa poti face o alegere informata la randul tau. Daca alegi sa nu-ti pese, e alegerea ta. Omul ala a spus sa nu-ti bati joc de viata ta cu o casca de cicat. Tu ai ales sa intelegi ca trebuie sa dai 450 de euro pe o casca. Eu ti-am aratat ca 450 de euro iti pot cumpara o casca mai nesigura decat iti pot cumpara 90 de euro (50 la reducere). Tu alegi sa-mi spui ca n-am dreptate ca a zis cineva pe un forum ca Shoei sunt cele mai bune casti din lume. Bine ma...

Vezi, avantajul de a stii sa citesti in engleza e ca afli ca aia de la SHARP chiar iti explica cum se fac testele. Da tre sa citesti. Diferenta intre casca de 450 si aia de 90? Pe langa bani? Aia de 90 chiar te protejeaza in caz de impact. Si nu e o chestie citita de la nush ce necunoscut pe un forum obscur, e dovedita prin teste repetabile (stii tu, prostia aia cu metoda stiintifica invatata la scoala). Old school nu-ti zicea sa-ti iei casca de 400 de euro, zicea sa-ti iei casca care-ti protejeaza bostanu, ca aia de 50 de euro bricolata nu facea decat sa arate frumos. Da e greu uneori sa citesti si sa intelegi in acelasi timp. De aia au atat succes in Romania persoanele precum Dan Diaconescu, pentru ca le place sa le explice oamenilor cum sa inteleaga realitatea din jurul lor.

Exista posibilitatea nefericita si costisitoare financiar sa-i fi picat totusi relantiul in baia de ulei.

Senzorul de cric.

Fraieri... Check. Bashini... Check. Shoei... Check. Daca-ti iei casca dupa ce-ti zice un necunoscut pe CG si nu iei in considerare testele facute de o autoritate mandatata sa se ocupe cu treaba asta, in mod clar ai o problema cu realitatea. Da e ok, e o lume libera. Eu doar ziceam.

Casca de 50 de euro (la reducere). Casca de 450 de euro (la reducere). Tu in care ti-ai baga bostanul?

E greu sa razi cu o operatie de splina. Cica doare ca dreaq pana se vindeca locul. Da e bine sa visezi... La cum era viata inainte, cand aveai o splina functionala si un ficat intreg.

Unde sa intre ca unde a avut ea accident e un mare semn de interzis si mai in fata e dunga continua?

Probabil or sa fie niste mici pierderi de memorie in urma socului/operatiei. Mai mult ca sigur nu or sa dureze mult. Daca dureaza, poate ar fi recomandata o tomografie computerizata pentru traumatisme cerebrale (daca nu s-a facut deja).

Deci e cum a zis tanti aia de pe forumul de comentarii din articol: s-a bagat pe contrasens si a franat peste linia continua cand a vazut prea tarziu taxiul. Si a blocat spatele, pentru ca altfel nu avea cum sa lase urme pe asfalt. Cand a pus si fata probabil era ghidonul tras si a cazut => s-a infipt in taxi. Motor puternic, graba, nerespectarea legii, lipsa de conduita preventiva, lipsa de skills in mitigarea situatiilor de urgenta + un mare ghinion de a da intr-un taxi dupa ce a cazut => accidentul nenorocit de care tot discutati in ultimele 19 pagini. Multa sanatate si-un motor mai mic pe care sa-l stapanesti mai bine, miss. Doamne Ajuta!

Hai sa nu lesin. Ma o fi busa vreun camion, mai stii? Nu e usor sa traiesti o viata intreaga fara splina. Am rude care o fac si nu-i usor deloc. Cainii latra, da nu latra degeaba. Tu stai in caravana (defapt in zicala era "satra", da acum suntem politically correct). Sau poate au avut accidente si au trait sa povesteasca si altora ca nu e bine... Te pomenesti. Pentru ca 70 de oameni care scriu toti acelasi lucru au un mod mistic de a vindeca ficatul, lipsa unei spline si o clavicula rupta. De ce oare nu se bazeaza medicina moderna pe asa ceva? Daca stiam asta mai demult n-as fi stat ca prostul 3 saptamani in gips, as fi gasit 70j de oameni pe strada sa-mi ureze de bine... Sau, urmand acelasi principiu, poate tu? De ce nu poate tu? Eu vreau ca tu fix sa fii ala care urmeaza. Ai ceva impotriva? A, ai? Si eu am ca eu. Problem? @Kosh: Ma e greu ca "din greseala" sa o iei pe singura banda de pe contrasens pe o sosea care are 3 benzi pe sensul tau. E un tip la comentarii care pare destul de cerebral sa nu abureasca si povesteste cum a vazut el intamplarea. Hai sa n-o mai dam dupa copac, s-a riscat pe contrasens si a pupat taxiul.

Tratament toata viata pentru splina, ficatul se reface. Clavicula o sa fie pacatoasa vreo 3 saptamani, ghips de la gat pana la brau. Contuziile neimportante, daca nu sunt urmate si de cheaguri. Plus naiba stie cat o costa tratamentul. Plus alta mobra. Plus dosar penal pentru accident cu victima. Toti astia care o cunoasteti si tineti la ea, intrebati-va serios, si pe urma si pe ea, daca a meritat distractia.

Ma fishiorash, pretena ta a ca(l)cat steagul. Daca iese intreaga din operatie (ceea ce eu ii doresc din tot sufletul) sper sa vina intr-o zi aici, pe forum, sa-ti spuna cat de proasta a fost cand a facut ce a facut.

Sunt sigur ca riderita experimentata o sa invete o lectie importanta despre ce inseamna sa fii muist in trafic. Citam din martorii oculari: Cocalari. Cocalari peste tot.

Cat de tamp sa fii sa depasesti peste linie continua pe o sosea cu 3 benzi? A intrat la intimidare peste taxi si ala nu s-a dat probabil.

Hitler included?

Mai sunt si aia patiti care dau cu postu din situatia omului care a trecut odata prin chinurile accidentatului (exceptand evident cazurile mortale). Mai sunt si aia care au experienta intr-un domeniu sau altul conex accidentelor si de obicei vin cu sfaturi pertinente. Mai sunt si baietii cu "I told you so...". Da aia-s iar putini. Pen'ca s-au prins ca nu-i asculta nimeni. Si, cu voia dumneavoastra, muistul de ocazie, care da cate una si fuge. Si, din ce in ce mai des, curajosii. Astia-s o specie aparte. Indiferent cat de multe accidente, cat de mult sau putin ar fi vinovat riderul, cat de naspa a iesit din accident, curajosii or sa traga intotdeauna speranta ca lor nu li se intampla. Pe ei ii protejeaza o zeitate necunoscuta deci n-au ce invata din greseala riderului.

Megalike

Daca ai ajuns sa alergi dupa motor, crede-ma nu esti intr-o situatie placuta. Ma gandesc sa initiez o miscare: "Un Erseis pentru fiecare cocalar".