bogdan192
-
Număr conținut
2.092 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de bogdan192
-
Da nu-s eu de vina...http://the.badroots.ro/salam.swf
-
Zici tu? http://the.badroots.ro/salam.swf
-
http://the.badroots.ro/salam.swf
-
Adblock plus FTW.
-
Salut. Esti un retard. Freya are pixda (AFAIK). Dar daca are si nevasta nu o pot decat felicita. @kollar: Corect. @khk: daca a ridicat facaletul la tine arata-i bucataria. Inseamna ca vrea sa-ti gateasca ceva. Also obligatory RapeMan http://www.youtube.com/watch?v=xW2VfMghh3A BUMSHACALACKAITSDANGALANGTIME
-
Sa-mi bag cracu, ai dat cu motoru-n gard da egoul tot nu s-a dezumflat. La mai mare, ce sa zic.
-
Pai deschide topicul de accidente, vezi cate mortale sunt cu R1/R6 si fa o statistica pentru tine.
-
Da ma bine. Daca in locul motociclistui oarecum baut era un camion de 20j de tone, acuma ii faceati parastas. Putea fi motociclistul torpilat, fumat, conducand cu (cuvant urat)-n atas, daca unchitu nu se risca pe carosabil pe langa trecere, ala ajungea linistit acasa.
-
A... este un mare idiot, da. It's not an insult if it's true.
-
@Andrei:Fals. Are unghi de 140 de grade. E action camera ffs. De ce vorbiti despre chestii pe care nici nu ati pus mana, sau macar cautat in specificatii? @zidaru: Am fixat camera prin trial and error. Chestia e ca prinderea de casca se faca cu hartie dublu adeziva, care odata pusa nu prea se mai da jos usor fara sa incalzesti casca cu feonul. Dar la Midland, prinderea castii de suport se face printr-un suport cu arici. Eu nu stiam asta si am stricat 2 stickere pana am prins pozitia. Daca stiam asta, doar desfaceam prinderea din arici si o roteam cum aveam nevoie. La mine suportul e prins langa mandibula stanga (casca are o suprafata aproape plana acolo, pentru prinderea interfonului cred). Camera mea filmeaza doar strada, nu am treaba cu bordul. Camera are un singur buton care se impinge inainte sau inapoi. In momentul cand e impins inainte filmeaza, cand il dai inapoi s-a oprit. Nu am facut timing la incarcare. Banuiesc ca intr-o ora e gata. Filmulete gasesti pe topicul meu de patzanii in trafic.
-
Pacatu primordial cuaieee... Pretenasi experti, faceti o mica proba: accelerati la 60 si franati moderat iarna la 0 grade. Puteti avea mama cauciucurilor, o sa vedeti ca va opriti la 20 de metri mai incolo decat va asteptati.
-
Cuaie pe motorul vechi nu trebuia sa schimb nici o viteza sa ajung la 100. Nici pe asta nou. Ala vechi avea 400 si asta are 600 de cmc. Nu e nici unul ss.
-
Am 200-le Cacamera e ok. Si atat. Filmarea de noapte suge pe 200. Pe zi e bine spre foarte bine. Sunetul e afectat de zgomotul de vant, poate fi eliminat in post-procesare dar poate fi limitat prin lipirea unui burete in zona microfonului. E futere montajul pe casca eu am stricat 2 hartii dublu adezive pana i-am gasit o pozitie buna. Vine cu multe extras in ceea ce priveste optiunile de montare. Am un card de 16 giga si se termina bateria inainte sa se termine cardul. Pe un charge complet filmeaza cam 4 ore. Utilizarea e super simpla: imping un buton - filmeaza, il tragi - se opreste. Vine cu o carcasa waterproof (chiar e waterproof, am testat-o la mare), care la mine s-a stricat dupa 3 luni de folosinta - s-a rupt din balamale usa care etanseizeaza carcasa. E rezistenta la socuri, am dat cu ea de vreo 3 ori pe asfalt, n-are nici pe dracu. Prinderea de casca a rezistat la vreo 230 pe ora (desi e doar o hartie dublu adeziva).
-
@Stulewa: atunci sa ma scuzi daca te-am catalogat gresit. Vezi, cand te invarti prin piata moto romaneasca suficient de multi incepi sa-i vezi pe toti tepari. @Metal: primul meu motor a fost pe carburatie din '98. Zic ca ma pricep oarecum la care sunt diferentele intre carburi si injectie si as alege oricand cu ochii inchisi injectia pentru commute. Cat despre vechimea motorului: conteaza foaaarte mult. Un motor de 14 ani poate fi intretinut maniacal si tot dezvolta mici hibe enervante. Pe care un motor de 8 ani n-a apucat sa le faca. Ca sa nu mai zic de unul prost intretinut. Un motor prost intretinut care mai e si vechi e sac fara fund la cheltuieli.
-
@florynn: Oh you made a funny! OMG MARK IT DOWN THE MAN HAS MADE A JOKE! Duda, lasa-te de caterinca, motociclistul nu se mananca. @stulewa: asa e neamul asta romanesc, plin de ciumeci care vor sa faca un ban usor pe spinarea restului de romani neinformati. Daca ai avea un pic de demnitate in tine, ai recunoaste ca pretul ala e pus acolo doar ca sa ai de unde trage in jos. Tu nu vrei sa vinzi un motor, vrei sa iti scoti niste bani de sarbatori si ai stat, te-ai uitat in jur si ai vazut ca aveai un fier care sade si nu face nimic. N-are nimic de-a face cu pasiunea, vrei sa dai un junghi din ;99, motor de 14 ani (poti sa-i faci buletin) la pret de motor din 2004. Io zic sa te gandesti asa daca chiar vrei sa-l vinzi: "Cat mi-ar da asigurarea daca l-as face dauna totala?". La banii aia mai pui 100-200 de euro sa-ti iasa si tie de un suc si il dai in 2 saptamani.
-
Man, e motor din '99. O fi el bun, fiabil, intretinut, da are o varsta. Nu cred ca o sa-l dai vreodata in aceiasi bani cu unu din 2002 sau 2004.
-
Din ciclul "Tantalai ai zilelor noastre"...
-
Sunt niste discutii pe forumurile de fz6 despre chestia asta. Din cate am citit eu, cei care chiar au desfacut motoarele au descoperit mai multe componente diferite, deci nu e vorba doar de alt mapping in CDI. Oamenii zic ca seamana, dar nu te poti baza pe faptul ca piesele de R6 din acelasi an or sa se potriveasca toate in motor de FZ6.
-
Uite inca una: evacurarea aia arata ca o plua indoita la cap.
-
Pentru ca nu si-a dat timp de reactie. Pentru ca a inceput pe una dintre motoarele alea naspa pentru incepatori. Pentru ca se dadea noaptea cu baietii pe bulivar. Pentru ca era vai steaua lui la capitolul motociclism dar se credea ciumec. Pentru ca a facut toate greselile clasice ale incepatorului care sfarseste mort sau ranit. Pentru ca toate statisticile si intelepciunea populara spunea ca e candidat la spital sau morga. Pentru ca nu i-a pasat. Pentru ca dobitoaca cu masina e doar un detaliu. Practic doarme cum si-a asternut.
-
Ba vezi ca l.u.v. are dreptate. Daca motorul nu se intelege cu tine o sa iti faca tot felul de rahaturi.
-
Desi statistica si legea in vigoare ii recomandau sa nu faca alegerea de a fi mort, omul a zis ca el e mai smecher. Legea poate fi pacalita, dar statistica e o curva. Nasol sa pici de partea cu cruci. Mai ales daca esti un tantalu care are impresia ca e smecher.
-
Sa nu va luati Oxford FogCity sau cum pielea mea ii zice ca va luati teapa. Stratul antiaburire de pe viziera mea s-a dus fix la inceputul iernii asteia si am zis ca fac o treaba cu folia pixdii. In afara de smecleu pe interiorul vizierii n-a facut nimic. A rezistat vreo 2 zile dupa care interiorul vizierei mele se abureste aproape ca intainte. Bonus smecleul de la lipiciul ala siliconic de pe margini pe care o sa trebuiasca sa-l spal. Oricum nici cu pinlock n-o sa faceti treaba ca pe ceata asta viziera se naclaie pe exterior. Spending money so you wont have to.
-
Inainte sa plec de la munca am accelerat pana la 25-30 si am franat normal. De proba. Roata fata a facut haaarst. Deci tot drumul spre casa am mers cu 40-50 si distanta dubla fata de restul de masini. Rahatul ala de pe jos, in combinatie cu prajul si jegul normal de bucuresti numa bine nu face la franare. Mira-m-as sa nu gasesc polei maine. Spor la reparatii baiatului cazut. Macar sa nu-i fie in van experienta neplacuta, dar pe mine m-a scapat de o posibila belea azi faptul ca am mers incet citind de necazul lui.
-
Bahahaha. E greseala incepatorilor ca au parbrizele descentrate, top case-uri montate prost, furci neintretinute, aer prea mult sau prea putin in roti. Ati gasit voi miezul de la vajin
