fast_arrow

Uite asa, fara vrerea noastra, invatam sa fim si noi mai atenti cu oamenii cu probleme, sa le acordam mai multa atentie si intelegere. Dupa asa o experienta, ar trebui sa devenim mai buni... Mesaj completat Uite asa, fara vrerea noastra, invatam sa fim si noi mai atenti cu oamenii cu probleme, sa le acordam mai multa atentie si intelegere. Dupa asa o experienta, ar trebui sa devenim mai buni...

Am o oglinda stanga, noua nouta, dreptunghiulara. Eu le am prinse pe carena. Are o tija prinsa in surub pe suport. Acel suport se prinde pe carena in doua suruburi. Pret 90 ron.

Te poti spala pe dinti, poti sa te stergi la coor, poti manca ? Atunci esti bine. In timp iti revii... dar trebuie rabdare. Asteptam vesti si cu incadrarea, la ce articole l-au bagat politaii, pentru a finaliza dezbaterea noastra si a ajunge la o concluzie in speta.

Sustin chestia asta, logica lui Tarka 2. Daca se incadra bine masina (exista marcaje pentru asa ceva )si respecta trasa pentru incadrare in viraj, atunci Cavalerul ii putea da prioritate, deoarece venea intradevar din stanga lui, dar asa...? Cavalere fa-te bine si ne strangem la o reconstituire, dar cu atentie, sa nu o comitem din nou.

De ce iti este frica, nu scapi ! Urmeaza sfaturile bune de la sectiunea incepatori, un pic de curaj, sfarma barierele si urca pe motor. Eu am urcat din nou, la 45 de ani. Daca eu pot... poti si tu ! O sa te feliciti intr-o zi pentru alegerea facuta si o sa iti razi in barba de cei ca tine, ce stau inmarmuriti la semafor in siruri interminabile. Totul are o limita. Mesaj completat De ce iti este frica, nu scapi ! Urmeaza sfaturile bune de la sectiunea incepatori, un pic de curaj, sfarma barierele si urca pe motor. Eu am urcat din nou, la 45 de ani. Daca eu pot... poti si tu ! O sa te feliciti intr-o zi pentru alegerea facuta si o sa iti razi in barba de cei ca tine, ce stau inmarmuriti la semafor in siruri interminabile. Totul are o limita.

Aici nu suntem la cercul de literatura si uneori mai se poate strecura o greseala, cu voie sau fara, poate din graba sau neatentie, asta nu inseamna ca nu stiu articula si ca o liniuta pusa cumva, te-a facut sa nu intelegi continutul. Problema voastra ca nu aveti A-ul este ca noi, multi, avem si B-ul si stim cu ce se mananca si un fel si alt fel. Doar 13 ani vechime nu e mare scofala, mie imi e jena sa ma laud cu 17 ani vechime, deoarece sunt unii cu mult mai multi ani si km pe bord. Ce te-a speriat pe aici, de nu mai indraznesti sa iei A-ul, accidentele, ca ne mai tiganim si contrazicem ? Astea sunt chestii de moment si trec, te sperii din atata lucru ? Motociclistii sunt si ei oameni si romani si este de inteles. Tu sofezi din pasiune si probabil ca si noi la fel, caci nu ne castigam painea din asta. Nu am cum sa respect pasiunea voastra alta decat a noastra, deoarece si eu sofez uneori, e drept mai rar, dar tot din pasiune fac si asta, nu imi castig painea din asta si nu concep sa fac altfel deoarece am un spirit liber, imi place, sa plec cand, unde, pe unde vreau, cu cine vreau si nu doresc ca cineva sa imi faca traseul si orarul sau sa ii miros basinile in masina vreunui sef sau coleg de munca. In posturile mele, recomand mereu cand pot :rabdare, adaptarea vitezei si calm, nu agreez iesirile agresive in trafic bla, bla, bla. In privinta Cavalerului tot asa zic si eu in posturile de inceput de topic. Aici ne potrivim.

Aici nu e vorba numai de Cristi. Trebuie sa intelegem si ceva din acest accident, altfel...Trebuie sa vedem pana la urma ce vinovatie stabileste politia si de ce. Este o situatie un pic confuza si trebuie lamurita. Nu il deranjeaza cu nimic pe Cristi la recuperare si macar altii sa mai invete ceva de pe urma acestui accident. Cat timp se discuta in termeni civilizati si se vine cu argumente, nu cred ca incomodeaza pe nimeni. Mesaj completat Daca mai esti pe aici, afla ca nu trebuie decat sa : nu ne mai depasesti pe dreapta sa folosesti semnalul din timp sa nu mai treci de pe banda 3 direct pe 1 sa te asiguri bine la schimbarea directiei si benzii sa nu ma depasesti pe banda mea, e loc prin stanga fie si pe linia tramvaiului, daca sunt doar doua benzi pe sens sa fii atent la depasiri, sa te asiguri bine din fata sa nu mai iesi in depasire, cand deja am semnal sa te depasesc sa nu virezi, cand iti aprind faza mare venind din fata pe contrasens sa nu mai mergi pe DN numai pe banda 3 nu te mai lua cu mine la intrecere, o sa pierzi constant o sa fii umilit si nu foloseste nimanui... aminteste-ti ca o manevra de a ta gresita,ma poate costa viata schimba banda in lung, nu brusc in fata mea cauti parcare, da semnal din timp fii calm, nu te grabi niciodata Daca promiti sa faci toate astea, iti promit sa te ignor si fiecare v-a merge linistit in treaba sa. Uite ca nu a plouat cu rahat ! Mesaj completat Daca mai esti pe aici, afla ca nu trebuie decat sa : nu ne mai depasesti pe dreapta sa folosesti semnalul din timp sa nu mai treci de pe banda 3 direct pe 1 sa te asiguri bine la schimbarea directiei si benzii sa nu ma depasesti pe banda mea, e loc prin stanga fie si pe linia tramvaiului, daca sunt doar doua benzi pe sens sa fii atent la depasiri, sa te asiguri bine din fata sa nu mai iesi in depasire, cand deja am semnal sa te depasesc sa nu virezi, cand iti aprind faza mare venind din fata pe contrasens sa nu mai mergi pe DN numai pe banda 3 nu te mai lua cu mine la intrecere, o sa pierzi constant o sa fii umilit si nu foloseste nimanui... aminteste-ti ca o manevra de a ta gresita,ma poate costa viata schimba banda in lung, nu brusc in fata mea cauti parcare, da semnal din timp fii calm, nu te grabi niciodata Daca promiti sa faci toate astea, iti promit sa te ignor si voi merge linistit in treaba mea. Uite ca nu a plouat cu rahat !

Felicitari ! Super bine explicat. Daca nu cumva esti avocat, nu mai pierde timpul..., vei fi unul de succes. Aici se explica pe indelete si in termeni accesibili tuturor, de ce motociclistul ar putea fi nevinovat. Bazeaza-te pe ceea ce se spune in postul de mai sus, in instanta, daca ajungi cumva.

Misto ieftin... Tot asa o fi patit si soferita, desi diferenta este ca ea nu avea voie sa intoarca acolo.

Eram pe centura la o plimbare si la un moment dat, semnal dreapta, ma bag pe marginea soselei, ma uit in oglinda o masina mult in spate, ma uit in fata si schimb semnal stanga sa intorc nu era nimic in fata. Doua secunde mi-a luat sa fac schema asta si dau sa intorc incet, aproape ca intram pe banda 2, ma uit peste umar si STOP. Ala cu masina care era departe doua secunde in urma, acum era la sa zic nici 10 metri in spatele meu, lansat, sa intre in depasirea mea. Daca ma miscam atunci, ma lua in plin. Asta inseamna viteza peste limita legala si mult mai mult.Te uiti, zici e departe am timp berechet si apoi se urca pe tine. Nu ma grabesc niciodata cand intorc si cand ies de pe stradute sau intru pe acestea, mai ales cand coltul e obturat... tocmai de aceea.

De acord fiecare cu motocicleta si placerile lui ,cu stilul lui, dar atunci cand mergi foarte tare peste limita legala impusa in anumite segmente de drum, te expui si ne expui pe ceilalti care suntem in trafic, asta e idea. Vrei 300 du-te pe circuit, vrei figuri, du-te intr-un loc unde sa nu ranesti pe nimeni.

Si ei in mortii lor, sa nu mai vireze de pe banda 2, caci nu este normal si legal. Am patit-o si eu. Trei benzi, el vireaza stanga de pe 1, eu fiind pe doi. Dreapta de pe 2, eu fiind pe 1. Pe astia i-as impusca pe loc.

Formulari asemeni acestora : 1. Conducerea preventiva 2. Adaptarea vitezei la conditiile de drum, iti spun ceva ? Cosidera ca aici se aplica pct.1 conducerea preventiva si te uiti in toate partile, inainte de a pleca din scuar, nu avem ochelari de cal si chiar daca unul gresea, soferul putea sa il evite plecand mai incet din scuar, punct.

Soferul nu a vazut straduta, nu a vazut triunghiul, nu a vazut motocicleta. De ce ? Era prea grabit sa invarta volanul. E un sofer incepator cu siguranta si se crede asul soselelor, e pusti si la varsta lui totul e sa o frigi tare... unde ? In viraje in capatul stradutelor dintre blocuri, sa iesi, sa intri cu scartz si sa ai boxe puternice, ca de ...e si el cineva, are masina acum si masina poate. Acelasi lucru pe care il fac si pustii, unii dintre ei pe o motocicleta puternica si experienta ioc. Inchipuiti-va situatia invers, in locul masinii motocicleta, in aceeasi locatie si aceeasi dinamica a acestui accident. Cavalerule spune-ne cati ani ai si ce experienta, ca pe ala l-am vazut in poze, pe sofer.

Treaba e clara. Vinovatul principal este femeia, dar daca motociclistul a avut viteza mare si cam asa reiese din daunele masinii, situatia este clara, nu va mai contrati ca nu are rost. O parte de vina are si motociclistul, ca o fi mers mult peste viteza legala pe acel segment de drum. femeia s-a uitat poate in fata si era departe, apoi in oglinda si o fi inceput manevra..., poc si gata.

Pe un drum unde se presupune ca tebuie sa mergi cu 90 - 100 tu mergi cu 150 nu zic 200, esti vazut la o anume distanta si se presupune ca mai e ceva timp de un viraj, dar tu glont. Dupa far, nu toti pot aprecia viteza corect. Nu zic ca motociclistul avea asemenea viteza, dar si asta poate fi cauza unor accidente. In acest caz vina o are soferita, deoarece nu avea voie sa intoarca peste linia continua sub nici o forma. Mi-as dori ca sa se faca bine si sa o dea cu capul de toti peretii barbasu pentru ce i-a facut copilului. La multe le atrag atentia pentru greseli in trafic, sa le vedeti ce ofuscate se arata, dupa ce ca sunt proaste si au gresit.

Mi-as dori sa fi fost fiul acestui muncitor nesimtit in locul motociclistului, sa vedem ce mai zicea ? E plina tara de alde Dorel din astia, cu mintile imbibate de alcool. De ii venea motocicleta scapata de sub control in bot, poate il mai aducea cu picioarele pe pamant.

Sper ca nu Nightwolf, omul cu ruleta, este cel ce decide vinovatia, caci o parte de vina are si soferul.

Sanatate mestere! Pune-te pe picioare si pe viitor fii si tu un pic mai atent, cauta sa nu te mai grabesti si evalueaza mai atent ce se intampla in jurul tau. Tu stii cel mai bine unde si ce trebuia facut, ce nu a mers bine atunci, acolo, pentru ca pe viitor sa fie ok. Nu am timp din pacate dar aici se putea face un filmulet cu cativa protagonisti, cu situatia reala a accidentului si cu situatia normala, care nu ar fi dus la accident. Ar fi fost instructiv. Asa nu , asa da. Ceva actori gaseam, trei masini si un motociclist, intr-o zi de duminica dupa pranz sau la o ora cand nu prea e trafic. Cu comentul de rigoare pe ambele variante. Acest film postat intr-un topic de accidente, cu datele de rigoare : cine, cand, unde, cu ambele variante, plus daunele (diagnostic medic si mecanic pentru motor, costurile de recuperare si reparatii fier si perioada de recuperare a accidentatului ( unde este cazul ) comenturile televiziunilor si ale Politiei (daca sunt), declaratii de la cei implicati si verdictul Politiei cu vinovatul respectiv, eventual la ce articole l-au incadrat. Asa vad eu un topic pentru accidente, de unde sa putem invata ceva cu adevarat. Pana atunci bajbaim si ne contram aici, inca suntem in epoca de piatra. Daca am fi mai uniti, daca am avea o buna organizare, oameni cu idei si de cuvant, ne-am implica mai mult si i-am sustine, am reusi sa facem mai mult, inclusiv ceva cursuri de teorie,mecanica, etc. pentru membrii comunitatii.

Vreti sa vedeti un mers curat ? Ne facem timp, imi umpleti rezervorul si pe cai...Semnale, incadrari, trase. Unde aveti nelamuriri intrebati si dam restart. Bun ar fi un sistem de comunicatie, sa va zic din mers, de ce asa si nu altfel. Astfel pot sa va arat si ce greseli fac ceilalti participanti la trafic. Problema e ca nu prea imi place sa merg in grup, nu stiu ce surprize imi rezervati si parca nu prea m-as risca.

In cazul Cavalerului, nu trebuia sa fie decat o singura masina din cele doua, incadrate pe zona de intoarcere, iar Pasatul pe zona de intoarcere a lui si sa vireze dupa ce se asigura temeinic cu o mica pauza acolo, in scuar, inainte de viraj.Astfel cavalerul nu avea loc de masina din fata lui de pe sensul lui din scuar sa inainteze si astfel Cavalerul s-ar fi oprit in capatul strazii Rotunda, pana cel din scuar ar fi eliberat scuarul cu virajul stanga. Pasatul ar fi efectuat virajul, Cavalerul nu ii mai iesea in fata deoarece il vedea iesind din scuar si ii acorda prioritate conform cedeaza trecerea din capul strazii si acum noi nu ne mai bateam gura de pomana.

Acolo in dreptul scuarului chiar este o intersectie de drumuri. Bulevardul cu strada Rotunda sau cum mortii si ranitii ii zice. Cand un drum da in alt drum este o intersectie de drumuri in acest caz semnalizata prin indicatoare rutiere (cedeaza trecerea). S-a pus acolo cu un rost pentru ca este o intersectie.

@Belbody nu te mai obosi... Suntem doi fraieri, care vrem sa indreptam lumea...Noi vorbim de trasele ideale normale, ei ne spun de trasele folosite de 95 la suta dintre posesorii de permis. E o alta mancare de peste legea strazii versus acest cod rutier. Acum imi explic de ce sunt atat de multe accidente si admit ca 95 la suta ar pica la o eventuala examinare facuta ca la carte azi. Doamne ce vis...5 la suta pe sosele si aia pregatiti suficient!

ASTEA SUNT TRASELE IDEALE PENTRU VIRAJ STANGA. De multe ori nu te incadrezi bine la trecerea pe sensul celalalt si de aici rezulta trasa pe banda 3 sau 2. Deschideti ochii mintii ! Mesaj completat @Belbody O sa te rog sa urci si niste scheme cu viraj pe o strada laterala stanga din bulevard, cu trasa respectiva si cele doua situatii de scuaruri, cel de la Titan de la acest accident si cel de pe Metalurgiei sau Obregia simplu normal, ce nu te directioneaza si nu are nici zona hasurata in mijloc. Eu nu prea le am cu urcatul pozelor, altfel le puneam de mult sa exemplific ceea ce tot spun pe aici.

Normal, ca avand cedeaza trecerea motociclistul nu trebuia sa iasa de pe strada, daca vedea masina iesind din scuar, poate si el s-a grabit sa intre acolo langa cele doua masini incadrate pe scuar pentru stanga, dar si soferul a iesit in tromba din scuar si a luat virajul. El trebuia sa se opreasca acolo un pic si apoi sa vireze, nu in tromba. Astfel poate si motociclistul ar fi observat masina. Situatia e destul de simpla pe teren, la fata locului. Sustin ca e un concurs de imprejurari care a dus la acest accident nefericit, nu tin partea nimanui, nu il cunosc pe Cavaler si faptul ca e motociclist nu atarna in balanta daca a gresit. Poate ca masina a iesit din scuar fara semnal si atunci o fi crezut ca merge inainte pe strada de pe care iesea motociclistul. Vedeti, semnalul e f. important pana la urma, deoarece iei decizii in functie de el. Iar cu tine visatorule nu am nimic, doar ca in afara de instinct trebuie sa ai pregatire si mult noroc pentru asa o calatorie. Sincer, eu nu stiu daca as avea atata curaj. Este o calatorie care implica multe si nu ti-ai ales motorul potrivit, nu cred ca te-ai pregatit suficient. Nu sunt eu in masura sa te judec, au facut-o altii mai vechi in meserie si unii ti-au dat sfaturi pertinente. Mai departe depinde doar de tine. M-as bucura sa reusesti. Uneori nu suntem de acord unii cu altii, dar nu vad de ce sa fie suparare, ca doar fiecare merge pe barba lui si fiecare plateste propriile greseli.