fast_arrow

Juniorule parerea ta... ma lasa indiferent...parerea mea, nu ai vrea sa o stii...In rest, mi se rupe...eu ma simt bine asa... incet. Din moment ce nu am sponsor la benzina, inteleg sa o ard sanatos, cu folos. Daca nu ai inteles, iti explic.

Da mos bear, baiatul asta super fie el si... bec a ajuns la concluzia justa! Noi la viteza si in stilul nostru sanatos de mers pe strada, pe care strada mai e si trafic pe contrasens si mai sunt si indivizi ce depasesc in curba, mai taie si dubla continua pe langa faptul ca opresc oriunde si intorc unde au chef, ne descurcam onorabil chiar daca avem prapastii pe langa noi si nu zone amenajate cu nisip sau iarba, cauciucuri sa ne protejeze sau cine stie ce... sa ne ofere protectie. Domnii campioni vorbesc de piste sau locuri amenajate... de viteze supersonice si traseu cunoscut si previzibil...fara gropi sau mortaciuni, fara nisip sau ulei scurs, nu de boscheti prin munti noaptea, de unde Dracu ne mai gaseste, singuri fiind, daca gresim o data, si nu mai miscam. Iarta-ma campioane, campionilor, personal eu nu sunt de talia voastra...joc in alta liga...nu pe circuit. De multi dintre voi auzim la stiri din pacate...si nu stim cine ati fost (aici pe net) ! Superbec banuiesc ca esti genul care nu pleaca la drum decat in grup. Alfel se risipeste talentul, cine te-ar admira singur fiind...cine ti-ar admira stilul perfect...!? Sunt convins ca ai citit multe carti...Un proverb spune ca: teoria ca teoria, dar practica te omoara ! De acord !

Campionii au prea multa teorie in cap : sa fac aia, apoi un pic ailalta, dupa aceea pisc putin colo, si reduc dincolo... Noi astialalti, unii profani amatori, autodidacti cu noroc poate... ajungem sa nu mai gandim...ajungem sa mearga ochisorul, manuta si piciorusul din instinct ...plecam si ne intoarcem acasa multumiti de drum, fara a ne putea explica ce...si cum... E greu de explicat, dar merge ! Apoi venim de aberam pe aici...ca sa-i bagam pe unii campionii in ceata...sa le dam teoria peste cap. Repet, nu am experienta circuitului doar a strazii. Ma simt mai implinit pe strada printre pericole si aglomeratie, acolo unde unii campioni se tem...Nu m-a invatat nici un maestru campion (ca superbec), am invatat singur din greselile mele si prin atenta observatie, platind uneori pretul...din fericire mic.

Se franeaza si in curba, de ce nu ? Se accelereaza si se reduce acceleratia, iar motorul se inclina sau se ridica din ghidon, de ce nu? Dar toate astea se fac cu finete si nu se intra oricum in curba... ca ghiolbanul . Dar de, ce stiu eu, aberatii ...Dau cuvantul baietilor priceputi de mai sus !

La mine functioneaza... si inca bine ! Poate e si un pic de talent...nativ, poate si ceva finete in miscari... zau ca nu stiu !? Cert e ca intotdeauna ma intorc cu bine acasa, dupa drumuri de sute de km. Cum iti explici asta teoreticianule cu motocicleta si posturi ,,putine si pe subiect'' !? Cred ca era suficient sa iti spui parerea fara a jigni, sau te mananca curisorul iar, ZEU al motociclismului !? Multi bolnavi pe lumea asta...! Multi destepti si multi burici ai pamantului...oi fi si tu vreun campion... ? » Post actualizat in 29 Apr 2015 19:08 Raducu, daca o blochezi, da!

Si ar mai fi ceva...nu va invartiti pe aceleasi strazi, chiar deranjeaza...In rest...plimbare placuta !

A frana in curba o fi...gresit, dar uneori gresim... intram mai tare in curbe, nu mai ne putem inscrie pe cea mai buna trasa si trebuie sa stim pasii corecti spre a frana corect. Posibil sa gresesc, dar am inteles ca frana fata te tine aplecat pe curba, iar frana spate te ridica si iti mareste trasa. Inainte de curba e binevenita o coborare in trepte printr-o frana de motor o reducere a vitezei. Franarea in general... dupa ce tai acceleratia, se incepe cu spatele dozat usor iar apoi se continua cu fata si spatele dozate cat de cat in mod egal mergandu-se pana la blocare in final in caz de nevoie. Nu am experienta de circuit, doar de strada. Pe mine m-a tinut inca in viata acest mod de abordare a franarii.

Dovada ca sunteti oameni inteligenti este faptul ca ati terminat cu intepaturile...si ati revenit la subiect. Daca ati mai avea si alte filme, imagini explicative, nu ar strica nimanui...cu totii am avea numai de castigat.

OK, dar cu franarea cum ramane...!? Nu folosesc nimanui jignirile, pana la urma fiecare franeaza cum stie sau cum apuca... » Post actualizat in 26 Apr 2015 18:21 Pentru ca uneori te pomenesti furat de viteza la intrarea intr-un viraj...si ce faci ?

Probabil o franare bine executata si reflexul de a se ridica in sa si sa-l fi aruncat peste masina ii mai dadea ceva sanse...poate gresesc. Virajul stanga a facut multe victime si o sa mai faca din pacate. Inteleg ca e grav ranit dar mai are ceva sanse... sa ne rugam pentru el ! Vorbele aici nu sunt doar vorbe... au darul de a ne reaminti unele reguli, de a intelege dinamica unor accidente, cauzele, vinovatia...atat cat se poate.

In capatul strazii de pe care a iesit masina se vede un indicator rutier STOP ! De regula acest indicator se instaleaza in locuri fara vizibilitate si avem obligatia cand il intalnim sa oprim, sa ne asiguram inainte de a merge mai departe. Acest lucru nu l-a facut acel sofer! Din ce se vede, a virat stanga direct fara o asigurare temeinica prealabila. Motociclistul surprins de iesirea astuia in fata lui a intrat in masina. Nu stiu ce viteza a avut, dar cand esti surprins astfel e greu sa te opresti pana in el. Totusi ar fi interesant de vazut si ce experienta avea motociclistul... Asta ne pot spune cei ce il cunosc.

Si mai In Craiova este persoana ( probabil un prieten de al lor) care vorbeste si bulgara si romana. Este cetatean bulgar casatorit in Romania.

Eu inteleg cam asa...: Buna ziua, am scris cu Google Translate, suntem mai multe persoane din Oriahovo, de multe ori mergem cu scuterul vara la Craiova. Nu vorbesc limba romana, daca exista cineva care intelege scrisul in bulgara tinem legatura si ne putem intalni vara.

Honuirea arborilor - ScribdNu am citit tot, dar cred ca ti-ar fi de ajutor...Baga un ochi...

Din plictiseala, mi-am permis sa te corectez Andrei, sper ca nu te-ai suparat. Iti doresc succes !

@ Ei, este prea drastica solutia asta. Tu semnalizezi tot timpul de 3 ori ? Eu nu. - Foarte rau faci ! Trebuie sa semnalizezi mereu cand schimbi banda sau directia, o data sau de o suta de ori...cu 50m sau 100m inainte de a incepe manevra. Cand spun de trei ori, ma refer la trei manevre consecutive nesemnalizate. @ Unii nu vor sa semnalizeze, altii dau semnal si cand au obligatoriu dreapta ori stanga -Corect este sa dai semnal chiar si cand ai stanga, dreapta obligatoriu ! Pe mine nu ma deranjeaza cel ce ma atentioneaza asupra intentiei lui, ma deranjeaza cel ce omite acest lucru si nu imi lasa timp de reactie si optiune cum ar fi..oprire.distanta, viteza, pozitionare pe banda...depasire, schimbarea benzii.

Daca as fi politist la rutiera si legea mi-ar permite (in baza unei filmari dintr-o masina fara insemne)as anula permisul unui sofer care ar schimba directia fara a semnaliza consecutiv de cel putin 3 ori. Pana la urma ce ne dorim, ca pe sosele sa fim multi si prosti sau putini si buni si sa conducem cu placere si in siguranta ? De astfel de legi avem nevoie, dure, care sa scoata miseirupistii si incapabilii din trafic.Altfel puneti bani deoparte, caci intr-o zi vine si randul vostru sau alor vostrii...ruleta se invarte...! Semnal, asigurare temeinica ininte de inceperea manevrei, schimbarea de banda in lung, adaptarea vitezei, asta va tine in viata.

Cluburile pot face multe daca se pun de acord si colaboreaza...iarna se pot face intr-adevar ceva demersuri. Si Dan daca renunta la a mai hotara singur ce si cum... si se consulta si cu altii, poate face ceva bun. Deocamdata el e singurul ce a depus plangerea penala pentru declaratiile lui Mircea Badea in privinta motociclistilor. Sa nu il descurajam !

Pai... sa spunem asta Politiei Romane, poate asa se mai reduc accidentele, inclusiv cu politisti in misiune sau nu. Habar nu are politia de semnal, cred ca e ultima lor grije ! Ar putea Dan Popescu-AMR sa cera o situatie a sanctiunilor aplicate in ultimul an, pentru acest tip de contraventie !? Mai multa preocupare din partea politiei privind acest tip de contraventie ar fi bine venit si benefic si pentru ei si pentru participantii la trafic. Ar scapa firmele de asigurari de multa bataie de cap si bani pierduti. » Post actualizat in 11 Nov 2014 18:35 Eu de mult timp ,tzip' ca semnalul este Foarte Foarte Important ! Tare sunt curios cate amenzi s-au dat pentru lipsa semnalului, in ultimul an sa zicem...pentru schimbarea benzii brusc, pentru viraj efectuat de pe banda necorespunzatoare si/sau fara semnal, pentru oprire brusc - pornire de pe loc fara semnal, intoarcere in loc nepermis !? Sunt prea multe masini in trafic, prea multi soferi incompetenti, sosele care nu fac fata traficului, motive ar fi destule pentru a rarefia acest trafic nebun... doar sa se vrea de catre politia rutiera. Nu e greu sa separi soferii competenti de cei incompetenti.

Conducatorul auto avea obligatia sa se asigure, sa semnalizeze cu cel putin 50 m ininte de inceperea manevrei. Unii semnalizeaza in cel mai fericit caz cand incep manevra de virare si acela e caz fericit . Ce sa mai faci in acel moment ?

- CozonacRutier eu doar ata am spus :- Concluzia: FARA AMIABILA ! AMIABILA E O MARE PORCARIE, FOLOSESTE DOAR POLITIEI (DAR LASA PE STRAZI SOFERI CU GRAVE CARENTE IN PRIVINTA CUNOSTINTELOR PRIVIND CODUL RUTIER) REDUCAND NUMARUL CAZURILOR CE VIN LA SECTIILE DE POLITIE SI AJUTA FIRMELE DE ASIGURARI SA NU DESPAGUBEASCA CORECT PE CEL PAGUBIT. Restul nu imi apartine! Ca tergiverseaza ei... e o alta chestie, dar e mai sanatos sa ai un PV si omul sa primeasca o amenda si sa stea pe bara cu permisul suspendat daca e cazul, poate data viitoare beleste ochii mai bine. E necesar sa mananci, sa bei apa, sa te incalzesti, dar nu e necesar sa conduci un autovehicul daca nu ai competente...in cazul accidentelor mele am scos trei astfel de indivizi din trafic o perioada, perioada in care si eu si voi am fost mai in siguranta pe strazi. Trebuie sa le intre bine in cap, lovesti un motociclist si esti de vina, ajungi la politie, fara amiabila !

@ Crazvi eu cred ca te ajuta pt ca: - e obligata sa vina politia, o sa ai PV de la ei, faptasul poate sa isi schimbe declaratia oricit vrea - iti iei banii mai repede de la asigurator, nu se mai tergiverseaza atita - uneori scoti un pericol public de pe strazi macar o luna - Concluzia: FARA AMIABILA ! AMIABILA E O MARE PORCARIE, FOLOSESTE DOAR POLITIEI (DAR LASA PE STRAZI SOFERI CU GRAVE CARENTE IN PRIVINTA CUNOSTINTELOR PRIVIND CODUL RUTIER) REDUCAND NUMARUL CAZURILOR CE VIN LA SECTIILE DE POLITIE SI AJUTA FIRMELE DE ASIGURARI SA NU DESPAGUBEASCA CORECT PE CEL PAGUBIT.

@Pana la urma, vor exaspera Europa si probabil va fi prima derogare la drepturile omului. -Asta am spus de mult timp. Tot ceea ce fac rau azi, maine se intoarce impotriva lor. Europa se trezeste ! Am vazut din Italia vesti proaspete azi, un articol undeva. Batai intre ei si agresivi cu Politia Italiana. Nu o sa ii mai apere nimeni la un moment dat, poate doar chinezii daca iese Ponta...

Sa moara la Sanzieni ? Pai acolo il omorau aia daca ii omora si el...E clar, omul a vrut sa nu moara singur, i-a fost frica, asa si-a facut curaj si a zis : cum le-o fi alora asa si mie... Si mai e o chestie...el nici nu a vazut cate persoane sunt in acea masina, nici nu l-a interesat. Probabil ca in acel moment si-a facut curaj si poc. Intrebare: individul a luat testul pshihologic pe bune, dar permisul ? Cel mai puternic instinct al omului este cel de supravietuire.

Oricat drept de vot or avea ei, sunt convins ca sunt minoritari inca fata de cetatenii onesti ai acelui sat sau ai acelei comune. Daca oamenii se unesc si sunt hotarati vor scapa de ei. Vor alege un primar care sa-i reprezinte. Ar fi un exemplu si pentru altii...Coloratii ne-au condus 25 de ani e timpul sa scapam de ei, sa le luam ciolanul si parghiile...la vot.