fast_arrow

Fara legatura cu gropile, mi-a ajuns la ureche ca zilele acestea se desfasoara o actiune de strangere de semnaturi pentru schimbarea legislatiei rutiere. Se doreste ca filmarile amatorilor sa fie luate in considerare pentru aplicarea de amenzi in trafic pentru parcare, oprire, etc. Consider o foarte buna initiativa. Poate asa mai scoatem pe bara soferii miseirupisti. Stie cineva ceva? As fi interesat.

Nu ar fi asa de greu sa dati un simplu telefon in asemenea situatii. Intrebati daca se inregistreaza convorbirea, spuneti ca oricum o inregistrati. Cereti numele operatorului, accentuati faptul ca in caz de viitor accident de motocicleta il faceti raspunzator pe el si pe cei responsabili. Nu asteptati minuni a doua zi, dar reveniti cu telefonul si insistati. Cu siguranta cateva sesizari ar misca ceva... Mie mi-a reusit de doua ori, poate si voua. Succes.

Nu stiu sigur cine a fost de vina, dar cel cu Loganul coboara degajat, merge alene, mai intai se uita la masina sa vada daca e lovit. Cred ca nu as fi stiut in acea situatie cum sa merg mai repede sa vad daca omul e ok. Pentru unii prioritar e fierul. Astia te omoara fara remuscari. Nu stiu daca soferul nu avea si un zambet pe buze...

Din cate inteleg aici, avem doi neatenti, doi insi care interpreteaza legea rutiera asa cum vor ei. Unul iese din curtea Dinamo vireaza stanga prin loc nepermis fara a se asigura suficient de bine, celalalt depaseste coloana de masini pe linia tramvaiului pe sosea cu trei benzi, probabil destul de repede pentru a nu avea timp sa obseve pe cel dintai ce-i iese in fata surprinzator de repede dintre masinile de pe dreapta lui. Culpa comuna. Si de ar fi trecut printre masini motociclistul ar fi putut pati la fel, dar ar fi avut ceva sanse in plus daca ar fi circulat foarte incet, cu degetele pe frana si ar fi avut o mai buna atentie distributiva. Pacat, caci ar fi putut fi evitat accidentul daca cei doi ar fi fost cel putin mai atenti si ar fi rulat cu viteze foarte mici. In rest... sanatate !

@ in panta te duci spre dreapta si te astepti sa faca vreunu vreo grozavie. -Se stie el.... -Si acum pe intelesul tuturor : in rampa( urci ) te duci spre dreapta si te astepti sa faca vreunu vreo grozavie. In panta ( cobori )deja vezi ce vine de jos urcand in rampa...Pana sa ajungi in varf de rampa nu poti sa vezi ce urca din panta, deci...te tragi preventiv spre dreapta sperand sa nu dai de Gigi in depasire, acolo pe sensul tau urcand rampa de peste deal din contrasens...Clar !? Daca faci asa mai ai o sansa, daca nu... nu. Acum revenind la cazul nostru...ce s-ar fi intamplat daca masina se muta cu o sufa, tractata, fara numere de la alta masina, cu atentie, usor...Nu stiu amaratul asta de copil cata vina are, dar soferul neatent sigur are...Nu il apar pe pusti, nu imi plac oricum cei ce isi afiseaza muschii pe net, dar la varsta lui muschii conteaza...si il inteleg. Condoleante parintilor si prietenilor. Fie-i tarana usoara! Nu imi plac smecherii si smecheriile. Cu atat mai mult smecherii prosti .

Ar trebui sa se introduca prioritatea de copil ! Ai minim un copil in masina si toti participantii din trafic iti dau prioritate neconditionat. Daca nu, strigi la ei : Ba nebunilor nu vedeti ca am un copil in masina !? Simplu . Eu nu inteleg hahalerele astea cu copii, care cred ca odata cu copilul isi iau si strada ? Esti responsabil, circuli mult mai incet si mult mai atent. Altfel ajungi acasa cu copilul in punga ...mort. Ce se mai aude cu filmarile politiei ? Au trecut cele trei zile, le-a trecut ?

@ - Art. 118 Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este obligat: a) sa se asigure ca acela care il urmeaza sau il precede nu a semnalizat intentia inceperii unei manevre similare si ca poate depasi fara a pune in pericol sau stanjeni circulatia din sens opus; - Sigura problema este acum, cine a pus semnalul primul ? Ar putea sustine fiecare ca el a semnalizat primul si celalalt trebuia sa se abtina...Numai un martor din spate atent la faza, ar putea confirma cine si cum...Dar daca cel din fata semnalizeaza intentia chiar si concomitent cu tine, revii pe banda ta in caz ca ai inceput manevra nefiresc odata cu semnalul ( semnalul cu 50 sau 100 m inainte de inceperea manevrei nu e bagat degeaba in legislatie,tocmai pentru a se evita asemenea ,,neintelegeri''!)

@ Oricum la anu' imi iau Honda CB de 500 ... vad ca posesorii lor sunt doctori in "cum ar trebui" motociclit. @Cred ca nu m-as putea tranti cu cb 500 decat din lipsa de frana si acceleratie... -Pai sa stii ca sunt...desi mai gresesc si ei...Am vazut destule cazuri cand au cazut si altii foarte vechi in meserie pe tot felul de motoare. E doar chestie de timp... -Si cu toate astea uite ca noi ne descurcam...Nu prea am vazut RIP pe CB 500 deci... Nu conteaza fierul, conteaza omul. Daca nu il duce capul poate calari orice.

@Adrian - Faza lunga ziua dpdv al meu este o dobitocenie. - O poti folosi fara sa deranjeze prea mult in anumite momente pentru avertizare , nu permanent, desigur ziua, nu in apropiere. Sunt 2 motive mari si late pt care TU ca motociclist nu vei fi observat in trafic (si eventual accidentat) 1) faci manevre rapide,neregulamentare,fara sa oferi sansa soferului/celuilalt participant la trafic sa te observe (gen crosetezi benzi rapid ca boul venind din spate,stanga/dreapta,depasesti aiurea prin dreapta (intre el si trotuar),nu adaptezi viteza la conditiile de mers,n-acorzi prioritate, nu folosesti semnalul sau il folosesti prea scurt, cazul meu : mergi prea rapid pentru drumul respectiv, ETC ETC. 2) celalalt participant la trafic e un bou,un dobitoc,un miop si un (cuvant urat) care ORICUM nu te-ar fi vazut (chiar si cand mergi legal,atat dpdv al manevrelor executate,cat si al vitezei de deplasare,cu 5 becuri de 120W aprinse si cu evacuarile scoase complet). E bine sa ne ocupam noi insine,ca motociclisti ,de punctul 1), pentru ca punctul 2) nu tine de noi (si asta cativa de pe forum nu prea inteleg (gen Tsunami & co.)) Pe mine personal m-a ajutat faptul ca am B ul de vreo 13 ani. Desi n-am condus zeci/sute de mii de km cu masina, totusi a CONTAT enorm. Te ajuta sa intelegi si sa anticipezi traficul exponential mai bine decat atunci cand iei direct A ul si te-arunci pe o motoreta in trafic (indiferent ca-i CBR 125 sau 600RR sau 1000RR).-- Si eu sunt in aceeasi situatie ca si tine O neatentie/o greseala din partea ta ca rider te costa mult....sau chiar totul. Asa, daca mai ai experienta de trafic mai stii sa te feresti de majoritatea dobitocilor. -In general sunt de acord cu ceea ce spui mai sus, dar da-mi voie sa spun ca nu in totalitate. Am subliniat si unde pe textul tau.

@-Tipul trebuia sa incetineasca, mai ales ca a vazut masina in zare si mai ales ca era intersectie. Instinctul de conservare iti spune sa fii prevazator atunci cand un ins are posibilitatea sa faca vreo manevra. - Bine zis ! Dati-mi voie sa citez dintr-un clasic inca in viata :1. Asigura-te - spate si fata 2. Adapteaza viteza - conditiilor de trafic 3. Semnalizeaza - pentru a se sti ce intentie ai 4. Pastreaza distanta - pana la limita franarii in siguranta, poti evita si gropile mai usor... 5. Cedeaza trecerea - acolo unde iti pierzi prioritatea 6. Pozitioneaza-te - pe banda ta si pe banda necesara schimbarii directiei. 7. Fa-te vizibil - echipament adecvat si pozitioneza-te in locul potrivit pentru a fi vazut. 8. Nu tasni la stop - arunca o privire stanga(un intarziat, poti sa stii... !?)si dreapta. 9. Nu depasi prin dreapta - poti fi acrosat. Spre semafor daca o faci, fa-o cu prudenta,incet, cu atentie marita la pietoni, portiere si parcari laterale. 10.Nu depasi cand ai Peco, parcare, strada laterala etc. pe stanga - cel depasit poate vira peste tine 11.Nu mari viteza cand esti depasit, mergi cat mai in dreapta benzii 12.Nu depasi la mustata - repliaza-te in lungul benzii, nu in scurt 13.Nu croseta printre masini in mers 14.Linia continua e sfanta, mai ales in curba ! 15.La stop daca e posibil, pozitioneaza-te in fata masinilor, astfel eviti sa fii transformat in sandwich sau sa vireze peste tine si esti vizibil. 16.Nu ma depasi pe banda mea, nu agreez, ma poti acrosa daca evit ceva de pe sosea. 17.Nu schimba banda in viraj, tine banda ta, o poti schimba dupa aceea. 18.Daca esti claxonat des, lung, ai o mare problema...Nu mai repeta greselile facute. 19.Nu risca inutil, nu te grabi.

@Tsunami - o sa fac altceva, cand o sa ma intorc din franta, daca nu ma lasa motorul pe undeva, filmez cum merg in trafic si astept evaluarea.., nu ca-mi caut partener, esti funny - Posibil sa fii un bun camarad, pe unii ii strica gura...dar iarta-ma daca gresesc. Impresia mea vis a vis de tine e ca nu esti modest si ,prea le stii tu pe toate...' Stiu ca doare (sunt prea direct) dar...sunt sincer ! Posibil sa ma insel. P.S. O chestie personala...prefer ,cainele care musca'

Nu am timp sa experimentez, dar mi-ar fi placut enorm sa invit cate unul de aici de pe forum sa mergem un pic la drum in oras si afara... sa vedem ce si cum... Nu ma indoiesc ca ar fi unii mai rapizi, nu asta vreau sa vad, dar la intoarcere as putea sa va spun la fiecare ce si unde ati gresit, sa va mai iasa fumurile din cap. Chiar ma gandeam sa fac acest lucru pentru a - mi gasi un partener de drum pe masura... nu numai un bun motociclist dar si un bun camarad. Formatia de doi o accept, apropos de mersul in grup de pe alt topic, dar inca nu am gasit omul.

Imi pare rau pentru patania mamei tale, dar nu e mai competent un avocat in ati da sfaturi ? Timpul e pretios si puteti face greseli daca va luati dupa unul si altul... Contacteaza urgent un avocat macar pentru o consultatie, nu e nevoie sa il si angajezi mai departe. Depinde ce doresti (daune etc) Sanatate mamei tale George !

@CapOne - La mine s-a intamplat. Prima mea amenda ca motorist a fost pt far stins =)) - Si la mine la fel tot prima ca motorist, dar...si ultima. Plecasem de la munca si grabit sa o incalec am uitat sa o aprind. Avertisment sau amenda. Mie mi-a dat amenda. De atunci mi-am format reflexul de a pipai din cand in cand in mers butonul de la lumini, socul si semnalul . Am vazut la unele persoane ( zica-se experimentate..cu milonul de Km ) cum uita semnalul pus. Deruteaza ceilalti participanti la trafic.

@ L.u.v. Cel care a postat facand referire la Kato a folosit cuvinte jignitoare si xenofobe, de aceea eu i-am sters comentariul si i-am dat warn pentru asta, -Nu stiu ce origine o avea Kato, nu m-am intrebat niciodata, dar e un om de treaba ! Ca s-a grabit un pic cu presupunerile... e mai putin grav decat sa te legi de originile omului. Ai procedat corect l.u.v. ! Ce a patit Gabi putea pati oricine, caci nu suntem chirurgi...mai gresim, ne fura drumul...ne mai scapa cate ceva...mai intalnim un zapaug.

Nu trebuie neaparat sa fii ,sofer de dacie' sa fii bou si periculos in trafic. Trebuie sa iti cunosti puterile si sa anticipezi, sa conduci preventiv, sa nu te hazardezi... si sa nu te grabesti. Poti sa te asiguri de doua ori inainte de a incepe o manevra.Sa o incepi acolo unde nu esti in pericol si un pericol pentru altii. Sa adaptezi viteza conditiilor de trafic. Cazul de fata e clar, motociclistul nu a anticipat iar soferul a riscat facand manevra in imediata apropiere a curbei. Si uite ce a iesit...

Sanatate Gabi ! Din toata povestea ar fi invatat asa: 1 Si mai usor cu pianu'; 60 prin localitati se pare ca e cam mult. Linia continua ar fi trebuit sa te protejeze de acest fel de incidente, teoretic... Da, uneori si 60 km e mult, mai ales in curbe . Cu siguranta soferul e un bou, deoarece a facut manevra inconstient foarte aproape de intrarea-iesirea din curba. Daca o facea mai sus un pic putea fi ok. din punctul de vedere al sigurantei, vizibilitatii, mai era o sansa ...desi ilegal. Oare politia nu se poate si autosesiza... ar fi tarziu acum ? Un asemenea specimen nu ar trebui sa scape doar cu o banala amenda (de aceea nu imi plac amiabilele, le urasc!). Inteleg ca tot el era tare in gura...Din punctul lui de vedere tot motociclistul era de vina, ca el boul face manevra acolo unde era cel mai rau sa o faca din toate punctele de vedere. Pentru soferi ca astia ma bucur de inasprirea legislatiei. Unul din asta merita permis suspendat multi ani si o mare, mare ameda. Daca l-ai iertat ai facut mare greseala, genul asta de oameni nu pot invata din greseli, ca nu pot. In viitor va omora pe cineva, poate un alt motociclist...

@Klux 1. Nu aprinde faza "mare?". Dai flash-uri cel mult ca sa te vada. E ilegal sa folosesti faza lunga la mai putin de 200m. Ziua nu deranjeaza prea tare faza mare, noaptea da ! De regula o opresc cu 50 m inainte de a trece de ei. Nu ma risc sa nu ma vada doar cu faza mica. Acum a fost un caz special, am inaintat prea repede, am depasit viteza admisa pe acel segment de drum, i-am surprins.

@yoyo_man - noroc ca am obiceiul sa ma duc mai pe dreapta cu cat ajung mai spre culme, - E o buna strategie si eu fac la fel cand urc sau cobor o rampa caci sunt multi tampiti si nu stii ce vine in varful dealului. -Strategia mea de a apride faza mare funtioneaza mereu. Cateodata ii vad masati unul in altul sau in spatele unei masini si rezultatul e ok ,nu se baga in depasire. Acum am fost prea rapid pentru acel segment de drum, poate era un puturos, poate a crezut ca sunt mai departe, poate boul cu camionul a marit viteza...cine stie... poate cate un pic din toate. Cel mai sanatos era sa merg mai usor si sa reduc imediat cum a intrat in depasire. Asta va recomand si voua, asta e ideea acestui topic.

Va povestesc si voua ca pe viitor sa nu ajungeti in situatie asemanatoare. Duminica veneam dinspre Slobozia spre Bucuresti si nu pe A2 caci nu e fun. Benzina arsa aiurea, plictiseala. M-am dus pe A2 si ma intorceam pe drumul spre Urziceni. Vreme buna, ora 15,30 soseaua uscata, motorul rupea soseaua,doar doua benzi. Aveam cam 130 km/h. Din fata un camion si unul intra in depasirea lui, o masina rosie, nu am vazut marca. Aprind faza mare, pentru mine insemnand : sunt si eu pe aici, grabeste-te, lasa-l sa depaseasca, nu accelera. De obicei functioneaza, dar acum...Soseua in linie dreapta, in afara localitatii ,nu stiu care'. Inainteaza aia inaintez si eu, cand constat ca la vreo150 metri de mine inca nu reusea sa se replieze, sa termine depasirea. Franez si unde mergeam pe mijlocul soselei increzator ca totul e ok. imi dau seama ca nu mai e nimic de facut. Ma bag dreapta mult si ala trece pe langa mine in zbor...Concluzia : daca aluia sau mie ne tremurau mainile eram praf amandoi. Dupa am simtit un gol in stomac. Nu stiu ce viteza avea el dar eu aveam cam 90-100 in acel moment. Unde am gresit eu ? Am avut viteza prea mare pe acel segment de drum, am redus tarziu. Nu am patit niciodata asa ceva. Bine ca nu a fost vreo curba sau ceva sosea rupta, sau noroi, nisip vreo balega, etc. In viitor o sa reduc asa cum faceam mai mereu, concomitent cu aprinderea fazei mari, cand vad ca se intra din fata in depasire. In acest sezon e faza care putea sa ma omoare. Si aveam si eu un pic de vina ...recunosc.

Daca derapai cine stie cum... si te prindea intre motor si masina nu prea mai era fun. Ai avut mare noroc ! Cam asa se intampla accidentele, unul se baga aiurea la STOP virand fara a avea vizibilitate pe contrasens, altul face un calcul gresit sau nu vede ceva ascuns de altceva. Ambii se grabesc. Norocosule !

fast_arrow, on 27 Aug 2013 - 13:25, said: -Nu cred ca m-am plans vreodata daca am gresit. De regula nu prea gresesc, iar cand rar gresesc cu buna stiinta, imi asum greseala si consecintele. Prea multi pe strazi uita ca au dat un examen, ca circula in baza unui cod rutier, nu au minima decenta fata de ceilalti participanti la trafic. De astia as vrea sa scap si uite o dorinta mai veche de a mea s-a implinit... politisti de la rutiera in trafic, fara insemne. Partea proasta este ca sunt prea putini. Intr-o zi posibil sa imi pierd si eu carnetul in urma unei asemenea actiuni, dar am mai mari sanse sa raman in viata pana atunci.

Am fost doar eu si MIHAI CB500. Locul e ok.

As fi dat o tura sa vad minunata locatie, dar daca tot nu vine nimeni...ce rost ar mai avea. Acum vad Mihai ca vrei sa vii. Hai ca vin si eu, la ora 18 sunt la Academie.

Ce ofera acel platou ? Umbra, un suc, o cafea ieftina de 1 leu, o apa minerala de 1,6 lei la 0,5 l, apa moca la tasnitoare pe saturate, ? Daca da si eu sunt pentru Academie, daca nu ...parca mai bun e parcul Carol caci acolo gasim aceste lucruri.