fast_arrow

Corect ! Strada e ingusta, nu a avut de ales camionagiul, ghinionul motociclistului neatent! Eu incerc sa arat concursul de imprejurari... stiu ca motociclistul e vinovat, dar vrea sa vedem cine l-a ajutat sa moara...pai ...soarele, strada ingusta... etc etc

Eee... vedeti asa trebuie analizat un accident, unde era soarele,,, ce a facut fiecare,,,, etc etc.etc. Incepe sa se lege...de dat RIP si injurat e usor, dar pierdem timp degeaba Noi aici facem educatie rutiera, care ne foloseste si nou si celorlalti parteneri de trafic.

Sunteti doi oameni ale caror posturi echilibrate, analizele pertinente, dau valoare acestui forum... Va intreb : dar daca unul imi taie fata, intoarce peste linia continua, vireaza de pe banda care nu trebuie de regula banda 2, pleaca de pe loc intra in trafic brusc sau opreste fara semnal vinovat este cel ce loveste din spate ? Stati stramb si judecati drept, fara partinire... aici ma refer la tine Flavius57 deoarece cred ca tu conduci un camion sau TIR ceva...si un pic te simt partinitor...detaseaza-te te rogu-te, nu te pune in pielea soferului din cazul nostru. eu cred ca nu avea asa viteza mica caci la viteza mica si la un unghi potrivit putea pivota si sa intre in viraj pe straduta aceea si de pe banda 1 a drumului. Daca va uitati cu atentie, motociclistul a lovit camionul in spate acesta fiind inca pe banda 2 ! Omul asta decedat, striga din mormant, dar e mort si mortul e mereu de vina, pana cand vom proceda asa !?Dacă străduța unde vroia să intre camionul era îngustă șoferul era obligat să facă mult stânga pentru a se încadra. Lucrul ăsta este menționat și în legislație. Te rog frumos, unde in legislatie, care este articolul, sincer, vreau sa citesc sa vad cu ochii mei. Eu stiu ca daca schimbi banda dai semnal, te asiguri, etc atunci cum sa treci pe alta banda fara a face toate astea, sa ocupi doua benzi in acelasi timp, ca sa executi un viraj ?

Mai sa fie...si eu doream sa ma apuc acum la batranete de laido...si de tir sportiv cu arma si cu arcul... Ce treaba are ,,munca omului ca si interlop'' cu accidentul, avocatii nu comit accidente sau procurorii... ? Omul jumate a pierit pe mana lui, jumate pe a soferului... Omul a gresit ca nu a anticipat o situatie ca asta, punct! Mai interesant este daca avea permis, acte la motor, de cand detinea motorul. Avea ITP valabil, asigurare, era in regula cu alcoolemia, prafurile... etc.etc. Ce simplist judecati, e interlop bine ca a murit ! Sa aflam cauzele, sa tinem cont de ele, sa salvam alte vieti si bunuri materiale...!

Kevinn astea le stiu si eu, dar daca camionul franase din timp, nu avea viteza mare, se pregatea de viraj, dar l-a executat de pe banda a doua sau contrasens ilegal ..!? Are vina sau nu ? Vad pozitionat camionul pe banda doi, deci de acolo a virat de pe doi. Astept lamuriri, ce spune legea de pe care banda vireaza stanga sau dreapta ? Ca in Romania fiecare face ce vrea sau cum ii e mai usor asta e alta poveste...Acum ma uit la chestionare pentru examen, sa vad cum apar camioanele in acele desene si de pe ce benzi executa virajul !

Da banui ca ii trebuie o raza mai mare, dar totusi legea ce spune au alt regim, pot vira de pe contrasens sau banda a doua? Doar intreb cunoscatorii care au condus si altceva decat trotineta, bicicleta, motocicleta si autoturism asa ca mine. Daca legea nu spune nimic special pentru categoria lui si nu cred sa spuna..., daca asa s-au intamplat lucrurile, omul e vinovat si elcaci a contribuit la moartea acestui om care inainte de a fi ,interlop' a fost un homosapiens si avea si el dreptul la viata... Nu vreau ca fiind pe banda unu sa vina unul din asta in paralel pe doi si sa ma ia cu el in viraj brusc dreapta sau eu stiu... stanga, daca sunt in unghiul mort si el si-a adus aminte ca acolo are treaba !

,,toti idiotii din RO care nu acorda prioritate motociclistilor.'' Aici as adauga : motociclistilor care circula legal, conf manualului, caci restul nu pot ridica pretentii...! Tot nu inteleg ce au curbele alea de Bulgaria asa special, faptul ca sunt in Bulgaria... ? Am un idiot de frate, am luat B-ul cam in acelasi timp. Dupa o perioada imi spune ca el a mers si pe la Gara de Nord... vezi doamne e mai meserias...Daca stii sa mergi, mergi pe oriunde gara sau curba, ce atata caca maca...!? » Post actualizat in 13 Jun 2015 08:59 Daca stii sa mergi, mergi pe oriunde gara sau curba, ce atata caca maca...!? Ca unul e mai rapid sau mai lent... asta e alta poveste. Ca si-n viata unul f-ute pe la spate, altul jos pe rogojina, cu preludiu sau postludiu...,scoancse' multe pe care le si uita repede sau putine femei dar frumoase, pe care le tine minte toata viata... Asa si cu motoarele suntem motociclisti dar diferiti... motoare diferite, mai talentati sau nu, mai rapizi sau nu, mai noi, mai vechi, diferite constructiv, ce mai conteaza...

Treaba pare simpla, apoi se complica... dar in final am dezlegat misterul... Vad si o curba acolo, e drept nu foarte dificila, larga, usor de abordat... Eu cred ca motociclistul a venit din curba aia, cat putea sa aibe acolo, poate 120 km ( e drept, mult in localitate) ca doar nu era pilot profesionist ? A fost surprins de camionul care de pe banda 2 cu semnal sau fara, a virat brusc dreapta sa intre pe o strada laterala de pe banda 2. Baiatul ala de vorbeste primul in film, pare a fi fost in camion caci zice: noi am auzit..., noi...deci ori nu se pricepe... ori caute sa acopere soferul asa cum fac uneori pasagerii. Va intreb si ma intreb, un viraj dreapta se face de pe banda a doua cea de langa ax sau nu!? Daca motocilistul are vina lui, drumul bun, viteza in plus si apoi a fost surprins de camion virand de pe banda doi sau mai grav, de pe contrasens banda doi...nu au o vina comuna in cazul asta ? Soferul scapa chiar daca omul a fost ,interlop' dar daca nu era si eram noi astialalti...!? E drept, motocilistul trebuia sa mearga preventiv pana la limita franarii in siguranta si sa ia in calcul chestii de gen... ce te surprind...mai ales ca in localitate se pot intampla accidente de felul asta ! Alta chestie... nu vad urme de franare, el a vrut sa evite prin stanga camionului avand viteza peste limita legala si surprins de catre camionul ce vira de pe banda 2 sau 2 contrasens, dar nu a reusit, motocilistul fiind pozitionat sigur pe prima banda la iesirea din viraj si atunci a lovit camionul fiind aruncat in lateral stanga asa cum se vede din poza. Bag mana in foc ca asta a fost filmul tragediei ! Intrebarea este : scapa camionagiul fara pata din acest accident, pe noi asta ne intereseaza, caci e evident ca soferul nu a respectat legea iar omul ala a murit si datorita lui, fiindca nu cred ca a procedat legal la acel viraj! Va spun adeseori... ca de fac o greseala doi insi si nu respecta codul rutier in acelasi timp, se intampla dezastrul ca in cazul de fata ! Cand doar unul greseste mai e o sansa, dar cand gresesc ambii parteneri la trafic uite rezultatul ! Sa presupunem ca motociclistul avea doar un pic peste viteza legala sau ca soferul vira de pe banda 1 poate se putea evita tragedia asta. O fandare mai puternica spre stanga, un countersteering, arunca motocilistul la viteza lui mare si la experienta lui, in casa din stanga sau stalp, nu cred ca era asa expert sa o indrepte iarasi pe drum dupa fandare, sau mai stii...?

Sa-mi fie cu iertare, dar indraznesc un RIP si pentru aceasta victima, chiar de si-a facut-o cu mana lui...Daca avea permis tot motociclist se cheama ca era, fie el si interlop. Nu toti motociclistii sunt sfinti ! Sa lasam pe Dzeu sa il judece acum, pana mai ieri l-or fi judecat legile lumesti, sa nu fim rai! Eu nu ma bucur ca a murit ! L-a furat viteza si placerea... asa cum uneori incearca sa ne fure si pe noi. Cateodata reuseste... cateodata nu !

Ianachim, avantajul e ca in fata calculatorului poti bea o bere rece cu alune...fara pericol de accidente, cand planifici...Cand pericolul a trecut, te intorci cu bine acasa... iar bei o berana, o aluna, vizionezi imaginile adunate si faci bilantul calatoriei cu gandul la cele ce vor urma...si la ce vei povesti nepotilor, daca esti prudent si mai apuci acea zi...dar modestia nu strica in ambele cazuri, la calculator sau nu... Si nu uita ca multi nu pot calatori cat vor din diverse motive: timp, bani, obligatii familiale, etc.etc, intelegi tu... eu sper!

Pacat ca acum dupa zece ani de permis a patit accidentul, mai ales ca el cunostea zona si motorul... RIP !

Ramane un mister nedezlegat, de cand calarea baiatul asta, ce experienta avea, permis si ce nick name avea pe acest forum, daca avea...

Cand ma intorceam din Campulung Moldovenesc si trecusem de Sighisoara spre Brasov, apropo de animale care iti sar in fata... la cam 100 m in fata mea o caprioara a traversat gratios cu salturi mici soseaua...Nu m-a afectat cumva... dar mai incolo am vazut si panoul de avertizare cu caprioara traversand soseaua. La ce toba am, intr-o zi scot si ursul din barlog... Nu am inteles o treaba...ce au curbele din Bulgaria asa special...de trebuiesc promovate ? Astea...curbele bulgaresti sunt asa cum sunt rosiile turcesti...,mai bune' ca ale noastre !? Mai fir-ar sa fie...!

Sincer... ala e drum de 80 -100 pana la sfarsitul caselor apoi... asfalt bun, vizibilitate buna, asta in caz de nu sunt masini stationate pe marginea soselei sau imediat langa sosea, la care sa te gandesti ca ar face vreo manevra necugetata si nesemnalata din timp...i-a chemat soarta acolo... atunci... pe amandoi, asta a fost din pacate.

Dimineata devreme, la rasarit si noaptea inainte de asfintit, sunt doua momente in care se intampla accidente...seara e vorba de relaxare iar dimineata de uzura, oboseala, dupa un drum lung. Daca puteti evita aceste momente in calatoriile voastre sa o faceti ! Reduceri riscul de a se urca careva pe voi sau de a pierde controlul... Pauzele dese sunt recomandate, ca si opririle pentru : o gura de apa, o cafea, un pic de miscare, o gura de aer racoros, sau o gustare, timp in care puteti inspecta autovehiculul si constata unele deficiente ce nu se vad calare sau se simt din habitaclu. Conversatia (cel putin in masina, ajuta) linistea si oboseala induc starea de somnolenta si pierderea contactului cu realitatea. Daca opriti, un pic de apa pe fata va face bine. Cand esti cu masina noaptea si simti ca te ajunge oboseala, opreste undeva unde sa fii in siguranta si trage un pui de somn cateva ore. E de evitat mersul noaptea mai ales cu motorul, daca nu e neaparat necesar, din mai multe motive...

Aici cam toata lumea are ceva dreptate...Cazul are ceva din cate ceva...sa zic asa...Are o batrana poate un pic surda sau cu probleme de vedere..., are un pilot pe un drum bun care permite ceva viteza... si are si o fata pasagera. O fi avut si ceva viteza si ceva point fixation, dar a fost ceasul rau si ceva ghinion pentru toti trei... Un accident se intampla cand doi oameni cel putin fac fiecare in acelasi timp cate o greseala, cazul femeii si pilotului nostru. Fiecare a luat in acelasi timp o decizie gresita, batrana a traversat strada la acea ora prin acel loc, pilotul poate a avut o secunda de neatentie sau a pierdut concentrarea, fata- pasagera poate a ales pilotul nepotrivit... Am facut acum putin timp un drum Bucuresti - Campulung Moldovenesc si retur ,la acest drum totul a fost perfect, dar la un moment dat nu mai stiu pe unde desi merg cu atentie, preventiv, caut sa anticipez traficul, reduc unde simt pericol, as fi putut sa fiu surprins de o caruta cam lunga iesind din lateral stanga de pe un drum mascat de vegetatie cumva...Daca in acele doua secunde cat am luat decizia si am franat in siguranta, fara panica, m-as fi uitat la bord sau in oglinzi sau la ceva din decor...? Asta e diferenta intre dezastru si o sansa la viata, uneori o secunda sau doua... de asta depinde o viata de om. Greseli si o secunda in care sa pierdem atentia asupra drumului ni se intampla fiecaruia... Sa speram ca macar scapa fata si D-zeu sa le lumineze calea... celor doua victime...care nu meritau asemenea soarta.

Alimentez.. iau motorul si-l duc intr-o alta zona de ex. in laterala usii benzinariei, intru, platesc, ies si imi pun toate cele... linistit cu atentie..., plec. Simplu.

Pustoaica mea, fotomodel.

Nu cunosc bine padurea Snagov, mai sunt multe locuri de descoperit acolo, poate intr-o zi... palatul, etc. Eu mai merg prin padure, din drumul catre Snagov complex fac dreapta si ajung in Moara Vlasiei, Dascalu, Stefanesti, centura, Berceni pe langa IMGB. Un traseu placut, mers lejer aproape de Bucuresti, de criza...si de evadat de la tastatura. Ieri am fost din nou plecand din Berceni catre Moara Vlasiei la Franco Fermon mesterul in piele...cu niste treburi... Puteam sa merg la intors prin Snagov, DN1 dar...timp si bani... caci si alte placeri costa, mai ales pielea de calitate si un mester bun ca Franco Fermon. Duminica asta era sa iasa naspa rau....ne-am jucat un pic cu aparatul... si uite ce a iesit !

E criza fratilor, e criza, azi mi-am permis doar o Moara Vlasiei...Ianachim inseamna ca a fost la Snagov sat ? Nu am mai fost demult pe acolo. Mai sunt casutele alea pe lac ? E drumul bun pana acolo ?

Nu am obiceiul... Am fost la o sesiune foto in padure...si pe marginea lacului. Erau unii pe acolo la ,bere si cafea'...dar nu i-am bagat in seama...aveam matul plin si nu mi-a permis timpul. Vad ca e criza mare...daca lumea a ajuns sa se invarta pe la Snagov...

Am vazut niste masini pe acolo...vreo trei motociclete si clienti la carciuma...Snagov complex orele 18 -19...

Traficul este perfect inainte de ora 07 , dupa aceea incepe scarba...caci eu simt scarba ....desi ma descurc perfect in traficul dens. Eu daca ajung mai devreme la munca o frec... caci nu am ce sa produc la orele matinale. doar sa bag un ochi pe net. Programul tot ala, tot orele alea...atunci plec mai devreme si merg intr-un parc,Carol, Cismigiu Herastrau, unde imi beau cafeaua cu ciripit de pasarele si apoi la munca...Ma bucur un pic de trafic lejer, sa ma pot intinde la drum si ma racoresc... Recomand.... e minunat sa-ti bei cafeaua in parc inainte de job. Poate facem o combinatie cumva... dis de dimineata...

Merci Raul si tu la fel ! Vad ca multi baieti nu mai sunt activi pe aici, ori s-au lasat, ori...cine stie...dar ma bucura sa vad ca au aparut alti Bercenari in schimb. Ma bucura, vad tot mai multi Bercenari cu motoare. Eu stau nasol cu timpul, prefer calatoriile mai lungi sa descopar locuri noi, plimbarilor scurte la un suc.

Traseul facut de mine in week - endul trecut si povestea lui o gasesti pe Pro bike- Motoveteranii- Intalnirea Clubului Motoveteranilor 2015 Asta ca dovada ca tehnologia mea functioneaza pe teren. Pe timpuri erau niste carcotasi pe aici de ziceau ca Nea Nelu ii dus...nu mai stiu nimic de ei... Problema mea sunt banii de benzina, Vad ca la tine nu... cu ocazia asta salut si vechii prieteni si pe cei noi pe care inca nu i-am cunoscut, dar poate trec sa va vad intr-o zi la MC. Asfalt uscat !