Metal Heart

Daca iei Banditul de la B&S sa stii ca l-am avut si noi (Motociclismo) la test. E o motocicleta buna, si un coleg a mers cu ea pana in Budapesta fara nici o problema sau ceva. Totusi, fata de Fazerul meu mi s-a parut mult mai greu. Dupa ce te obisnuiesti, e ok. /index.php?showtopic=264582

Cred ca sunt de la carene, partea de pe interior, de langa rezervor sau ceasuri de bord. Nu stiu insa de la ce model.

Am cam 60. Nu, nu ala e locul de depozitare, ala a fost provizoriu, pana le-am sters de praf. Am un spatiu destul de mare si acum intentionez sa-mi mai fac doua rafturi, deci e loc pentru mai multe. Pana acum m-am ocupat doar de colectia Maisto 1:18, nu am decat un Bburago, un Weely si o alta macheta mai noname asa, primita cadou. Acum am vazut ca sunt mai multe, si modele calumea pe care Maisto nu le are in colectia asta (am vazut FZ1 Fazer, Thundercat, TDM) plus ca din MotoGP nu am decat o singura motocicleta. Deci mai am multi bani de cheltuit.

Sambata mi-am facut un pic de timp sa le sterg de praf.

Da, cica se vrea a fi pista de bicilisti, sa lege 2 mai de nu stiu ce statiune din Bulgaria.

FRATILOR, O SA AVEM ASFALT PE PLAJA!!!! http://www.feeder.ro/2009/01/21/asfalt-in-vama-veche/ PS: acest post este un pamflet si trebuie tratat ca atare! PS1: din pacate link-ul din acest post este cat se poate de real!

Man, ai vreo problema?!?!? Nu inteleg cu ce te deranjeaza pe tine, ca pe langa alte intalniri, Arc, intruniri & shit prefer sa ma intalnesc si cu posesri de Fazere, FZS-uri, FZ1, FZ6 ca sa mai schimbam o impresie, un sfat si alte chestii de genul. Si chopperistii au si ei intrunirile lor, in fiecare duminica la Academie, daca nu ma insel, au clubul lor. Asta nu ma face sa cred despre ei ca sunt superiori sau inferiori mie, ci ca sunt un grup de prieteni cu pasiuni comune. Cel putin la intalnirile la care am fost eu prezent (vorbesc strict de cele de Fazere & Co.) nu au fost niciodata discutii ca tu de ce ai CBR, Monster, GPZ sau GSXF... Ca fapt divers, nici un chopperist n-am vazut vreodata sa se opreasca la noi si sa ne salute sa ne intrebe de sanatate. in schimb cei cu vitezane, enduro, nakeduri etc s-au mai oprit, ne-am mai salutat, am mai vorbit de una, de alta si au plecat in treaba lor. Asta in schimb nu ma face sa-i respect mai putin pe chopperisti. Ce ti s-a intamplat tie e o problema intalnita in mod frecvent la FZS-uri. Am mai vb odata la arc cu un baiat, si la fel, imi zicea ca a patit aceeasi chestie ca si tine cu piulita cu pricina, dar la el nu a mai fost nici o defectiune.

Ha ha ha, ce mica-i lumea. E colaborator la revista unde lucrez ). Initial nu-l vazusem niciodata pe la redactie, ne-am intalnit la intrunirea nastra si ne-am cunoscut acolo, apoi cand l-am vazut ca a intrat in birou nu stiam de unde sa-l iau. Am stat si am tot vorbit despre Fazere, ii povesteam de al meu, imi povestea de al lui. Oricum, ai cumparat o motocicleta buna.

Care-i motorul tau? De la cine l-ai luat?

Si eu mi-am amintit... m-am uitat pe poze. Sper ca la inceputul lui martie sa am ce va arata, oricum, "Cerbul" s-a schimbat un pic . Acum avem carene, rimstripes, aripa fata... eheeee, altfel frate.

Da-mi un buzz pe messenger, claudiu_is_here

Hai sictir... pasarica (sa nu zic "you pussy")! Cand v-am zis sa urcati la un vin fiert ati dat-o cotita. Ce e bun beau eu, ce e naspa pastrez pentru sambata viitoare.

Mai are vreun rost commentul meu? Poze de exceptie, un story bine pus la punct si daca citesti tot threadul de la cap la coada (cum am facut eu in ultimele 80 min) nu-ti vine decat sa iesi, sa te urci pe motor si sa mergi... sa bagi kilometri indiferent de directie si de tipul motocicletei... si sa nu-ti mai pese de nimic. Totusi, o asemenea calatorie ar fi bine sa fie insotita de un desfasurator aproximativ al cheltuielilor - cam cat costa benzina intr-o tara si in alta, unde poti manca, ce si cu cat, cazarea - de ce sa te feresti si unde sa-ti pui cortul, drumuri de evitat, etc... chiar daca nu poti reface calatoria, macar sa ti-o poti imagina in detaliu.

Pantelimonu' petrece ma, nu sta pe forumuri! ) _________________________________________________________________________________________________________ Deci, stau acum in fata calculatorului si beau un vin... un vin bun, un vin pe care intr-un final l-a adus Horia (a ajuns si el pana la urma, si am stat juma de ora de vorba in fata blocului la mine). Promit ca o sa fac tot posibilul ca sa nu-l beau pe tot pana sambata viitoare.

Ninsoarea de aseara.

Dap... ieri ma uitam pe niste poze de pe calculator mai vechi.. heeee, ce dor mi s-a facut. Eu muncesc ca sa am bani, sa-mi pun Cerbul la punct. Cica de la jumatatea lui februarie or sa fie multe grade cu plus si implicit vreme de iesit cu motorul.Deci, apucati-va si comandati kkturi pentru revizie ca maine-poimaine se face de iesit. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gata, s-a votat: duminica ne vedem seara la rond. Fiecare cu ce are, masina, motor, vin fiert, bericica. Tre' sa punem tara la cale! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ebay.co.uk ebay.it ebay.de vezi ca se gasesc si ceasuri de bord 3rd part care sa se potriveasca pe modelul tau.

Il asteptam la primavara la intrunirea Fazer-istilor sa vedem cu ce-l putem ajuta.

Nu inteleg de ce va plangeti asa de preturile de la noi. Apelati fratilor cu incredere la ebay. O placuta, un filtru, bujii, semeringuri eu le iau de pe ebay-ul englezesc, avantaj acum ca lira e scazuta foarte mult, sau ma rog, era doar cu 2 lei mai mult decat euro cand am dat eu comanda. Chiar daca apelati la altcineva, cu tot cu comision si transport, tot se iese ceva mai ieftin decat daca ai lua de aici. Ideea e ca nu se merita sa cumperi de valori mici, atunci chiar ca n-are nici un rost.

Pai cred ca o sa trebuiasca sa-i mai schimbi odata uleiul. Depinde unde ai tinut-o iarna asta. E bine sa schimbi si filtrul de aer. Daca e pe carburatie, ar fi bine sa-i faci si o sincronizare de carburatoare, costa cam 2.000.000 lei. Bateria nu e musai sa o pui pe redresor, daca ai lasat-o la iernat cu bateria pe ea si nu ai mai pornit-o de 3 luni, nu cred ca o sa mai fie buna, si chiar daca o pui pe redresor, s-ar putea sa te lasa cand ti-e lumea mai draga, asa ca e recomandabil sa-i cumperi alta noua. O pereche de placute pentru spate costa in jur de 1.000.000-1.500.000 - depinde de marca si adaosum magazinului de unde le ei (teoretic ar trebui sa gasesti cam la orice magazin moto care vinde si placute de frana). Discul de pe spate nu-i foarte scump, pe ebay.co.uk costa cam 50 lire (si cum acum a scazut lira intr-un mare hal), la Yamaha am eu o vaga impresie ca o sa fie mult mai scump. Vezi ca sunt o gramada care aduc de pe ebay, uita-te pe la "servicii" si intelege-te cu ei la comision & shit.

Hmmm, pica misto 1 mai anul asta. Nu stiu daca o sa aleg drumul vechi, am mers odata si nu mi-a placut de nici o culoare. Oricum, mai e pana atunci, o sa urmaresc topicul sa vedem ce o sa iasa. Sper sa nu ploua ca anul trecut.

Eu unu' daca as avea mai multi bani, sau ma rog, nu as avea atatea datorii pe la banci, mi-as lua fara nici o discutie un Monster 1000. Si Yamaha e ok (d'asta mi-am si luat) dar Bulldogul parca e o... oaie in haine de lup. Am vazut-o odata pe a lui Anonimu', mi-a placut mult cum arata dar parca nu mi-as lua-o. Cum am spus si la inceput, prefer un Monster, sau un SV 1000 N. Oricum, sunt gusturi si gusturi, sunt motociclete care imi plac si doar atat. Bulldog este una dintre ele, nu mi-ar place sa am una d'asta ca motocicleta de toate zilele.

Pentru FZS am gasit pe e-bay ulei, filtru de aer, filtru de ulei si bujii la vreo 60 lire. Kit-ul de lant mai costa si ala cam 100-120 E. Placute de frana gasesti de la 2.000.000 in sus setul pentru fata, iar pentru spate am dat cam 1.200.000 anul trecut pe o perece de Nissin. Lichidul de frana costa vreo 400.000, cauciucurile de la 250 E in sus (dar aici depinde si mult de marca si tipul lor). Daca iti iei FZ6 si vrei sa-ti schimbi franele, nu te duce foarte mult, o pompa de frana radiala de R1 costa cam 5.000.000 la sh (cu tot cu maneta de frana si rezervor de lichid), setul de etrieri il gasesti pe e-bay de la 70 E in sus iar un set de furtunase de frana racing se invarte in jur de 100 E. DAR, daca-ti schimbi frana, cred ca va trebui sa umbli un pic si la suspensie, sa le mai intaresti un pic (niste arcuri Ohlins costa cam 100 $ iar un lichid pentru furca mai vascos nu e foarte scump).

Pai in primul rand FZ6 si FZS sunt doua motociclete total diferite. FZS e pe carburatie, are cadru teava si vine numai in varianta semicarenata. Ca minusuri frecvente nu stiu ce sa zic, eu cu a mea nu am avut probleme de fiabilitate, motorul merge bine, cutia si ambreiajul la fel. In rest, schimbat numai consumabile. Poate si din cauza varstei, unele racorduri din cauciuc de pe la motor imbatranesc si trebuiesc schimbate. Plus carburatia - se recomanda sincronizarea carburatoarelor daca nu la 5.000 km, macar odata pe sezon. FZ6 are cadru din aluminiu, vine si in varianta Fazer (si semicarena) cat si in varianta naked, motorul este cel de R6 pe injectie dar gatuit. Eu in locul tau as lua-o pe cea cu cel mai bun raport pret/an fabricatie. In general ambele modele sunt motociclete bune, care nu ti se strica peste noapte in parcare.

Pai futu-i atunci. Tre' sa ma apuc sa-mi strang bani pentru consumabile si chitibusuri.