Metal Heart

pai pe la un 6 cel tarziu sa ne vedem la Arc. ca si data trecuta, o sa vin direct de la munca.

care se baga maine la un Arc?

man, 3000 E nu-i o suma asa mare. gandeste-te ca daca vrei sa dai 3.000 E pe un motor, peste astia or sa mai fie comisione de adus plus niste bani in caz ca mai trebuie schimbat un cauciuc sau un filtru, ceva. daca o sa te duci tu sa ti-o cumperi, sa dai tu banu' at labam, la fel, drumul pana acolo o sa te coste, plus benzina si mai stiu eu ce taxe au aia p'acolo. deci, gandeste-te bine cati bani strict vrei sa dai pe un motor si apoi mai pune ceva peste. vezi ca si aia se tin de tzepe... neamtul nu mai e neamt! mie mi se pare o motocicleta excelenta, exceptie facand excesul de plastic (daca intelegi unde bat) de pe ea, in caz ca o scapi si n-ai crash-paduri sau alte protectii, plasticele alea iti cam dau o gaura-n buget. pai tu mai intai hotareste-te si apoi mai stam de vorba. mai te urci pe una, mai dai o tura pe alta, la o intrunire iti mai povesteste cineva cate ceva iar pe forum gasesti o groaza de informatii si de "cluburi" ale posesorilor.

vezi ca-n .de motoarele bine intretinute cu veleitati de touring (sport-touring, naked-touring, etc) nu sunt deloc ieftine. ia vezi daca o Honda VFR 800 nu-ti face cu ochiul. de exemplu preturile la VFR 800 in italia incep de la 2.000 E iar in germania de la 3.000 E. nu-i 4'n linie, dar e o motocicleta super buna pentru orice si foarte fiabila; bine, nu te gandi ca te poti da cu ea in enduro.... ce ti-am recomandat eu sunt motociclete naked care se preteaza foarte bine si la touring. de asemenea ai mai putea sa incerci si varianta sport touring (deduc totusi ca n-ai foarte multi bani de dat pe motor) - Honda CBR F3, Kawasaki ZZR, Yamaha YZF Thundercat, Suzuki GSX-F (600 sau 750 cmc). mai intai hotareste-te la un model sau la un tip de motocicleta si apoi fa un mic test cu ea, vezi cum stai, de ce ai nevoie la o motocicleta (putere vs. protectie la vant sau confort la drum lung vs. feeling motor) si abia apoi incepe sa pui intrebari. asa, oricine intra iti poate face tot felul de recomandari, motoare 4'n linie sunt o gramda!

Ne cerem scuze pentru intazierea de luna aceasta, dar, din pacate, unul dintre redatori este internat la spital la Targu-Mures. Este vorba de Marc (Marque) care la etapa a III-a de Enduro de la Sfantu-Gheorghe a suferit un accident ce s-a soldat cu o ruptura de femur. Articolul respectiv este scris si semnat de Marc de pe patul de spital. Pe langa acest articol, iata ce mai gasiti interesant in acest numar: VIATA PE DOUA ROTI 8 Posta redactiei 10 ÂŞtiri 14 KTM Test Day Ciolpani 16 Noul Showroom Yamaha, Dual Tours 18 Interviu: Ciprian Popescu 22 Time Out: Idei de redactor workaholic 24 Prezentare Moto Adventure 26 Motoclub: Heavy Riders Motorcycle Club TESTE 28 Avanpremiera Aprilia RSV 4 34 Ducati Monster 1100 42 Honda CB 1000R 46 Suzuki B-King 50 Yamaha Vmax 56 Wakan Roadster 100 62 Triumph Street Triple R 66 Anduranta Suzuki GSX-R 600 K8 68 Scuter: Gilera Runner 50 SP 72 ATV: Polaris Defense ACCESORII ÂŞI ECHIPAMENTE 76 Selectia Motociclismo SPORT 80 Raliul Faraonilor 84 CNI Enduro Etapa III Sfântu Gheorghe 86 CNI Motocros Etapa IX Branesti – Faget 88 RoSBK Etapa VI Panonia - ring 92 ÂŞtiri din sport 94 Valentino Rossi, portret de campion 98 Confruntare: Superbike vs. Superstock TEHNICA 104 Diagnostica electronica TURISM 110 9.900 de km prin Europa EPOCA 116 Biografie von Dutch, om si brand SECOND – HAND 120 Suzuki GS500F 124 Anunturi moto SH

Yamaha FZS 600 Fazer, Yamaha XJ 600 Diversion, Honda Hornet S, Suzuki Bandit S. Toate au semicarena le poti gasi la bani foarte buni, chiar si la noi. la fel, ai mai putea sa te uiti si dupa Yamaha FZ750 (e un pic mai vechiuta, dar nu-i o motocicleta rea). pentru touring ai mai putea sa incerci si Honda Transalp, Yamaha TDM (dar astea nu-s 4'n linie).

am uitat sa spun... la un moment dat erau oprite mai mult de 10 motoare si pe sensul celalat a trecut un Opel Rekord cazut rau de tot si plin cu tigani. in dreptul nostru, au lasat gemurile jos si au inceput: "ia ma, motociclisti jmecheri, uite la ei... asa va trebuie". va dati seama ce a fost la gura noastra.. pana si unul dintre politisti i-a injurat.

veneam pe fundeni dinspre colentina. dupa XXL (sau penny, ce dracu mai e acum acolo) vad pe stanga girofare si un motor culcat. politia punea jaloanele si indicatorul cu "accident". nici un alt motor nu mai era oprit. am tras imediat pe dreapta si m-am dus acolo. politia se pregatea sa faca masuratorile. la fata locului mai era un amic al bikerului ce venise cu un logan mcv sa ia motorul. langa motor doua casti, doua IXS-ul full face si o geaca cu protectii ful AXO. am vorbit cu baiatul care mai era acolo, si am aflat ca era prieten cu motociclistul si a ajuns dupa ce l-a luat salvarea. accidentul s-a intamplat in felul urmator: motociclistul venea pe sos fundeni dinspre morarilor spre pod fundeni. i-a iesit un mos in fata (ne era trecere, nimic prin zona), motociclistul a franat, si a alunecat si s-a dus taras. l-a "agatat" si pe pieton, motorul s-a izbit de bordura si de stalpul unui indicator de circulatie. motociclistul, pasagera acestuia si pietonul neatent - toti la spital. din ce am inteles de la baieti, motociclistul a scapat usor, de pieton nu prea se stia nimic dar cica pasagera era mai grav, acuza dureri la gat si spate - am inteles ca nu avea geaca cu protectii, ci doar casca. deja incepuse sa se stranga tiganii din zona.. a mai oprit un biker cu 600RR cu pasagera si a recunoscut motorul. am inteles ca pe biker il chema Mirel si era din comuna Pantelimon. cauciucurile acestuia erau date bine de tot pana la capat si pareau date pe circuit. cel cu 600RR a mai dat niste telefoane si imediat au inceput sa se stranga baietii. cunoscutii lui spuneau ca era un baiat linistit si nu o alerga aiurea pe strazi. era intuneric si nu am vazut urme de franare sau ceva. am plecat in momentul in care au venit criminalistii si au inceput sa faca poze. motorul era destul de sifonat din ce mi-am dat seama (politia nu ne-a dat voie sa-l ridicam pana nu terminau criminalistii de pozat). oglinzi rupte, ghidon dreapta rupt, carenele sparte pe ambele parti desi avea crash-paduri, s-ar putea si furca sa fie indoita si nu mare mi-ar fi mirarea sa fie si cadrul "ciupit", rezervorul indoit iar pe jos era ulei, nu stiu daca a iesit pe preaplin sau s-a spart ceva pe acolo. motorul era 2008 si avea casco la el. de la politisti am inteles ca nu a existat nici un martor, nu a vazut nimeni cum s-a intamplat faza; urma sa se duca la ei la spital sa le ia declaratii. intre timp a venit si fratele motociclistului care venise sa ajute sa ia motorul. mai departe nu stiu ce s-a intamplat. later edit: cat eram pe acolo, a venit unul dintre politisti la mine si m-a intrebat daca stiu ceva de un accident in otopeni, pe DN. i-am zis ca vin dinspre Snagov si nu am vazut nimic.

la poza 68 era sa cad de pe scaun... goddamit ce am ratat. a dracului oboseala!!!!!

pe D80 am grip, si l-am dat odata jos si am incercat sa-l folosesc asa, si cu blitzul pus... nu il puteam tine . battery-gripu-ul in afara de o baterie in plus ii ofera si o ergonomie mai buna, mai ales la cele mai mici (ca dimensiuni) cum ar fi D40 sau D60.

subscriu. kitul e bun, si eu am avut 18-55 pe D40X dar nu era VR si am fost foarte multumit de calitatea pozelor. ai putea totusi sa incerci si un kit Nikon D40 http://www.f64.ro/det.php?id=412&pid=5063 si or sa-ti mai ramana si ceva bani pentru accesorii, cum ar fi inca un obiectiv, un battery grip sau blitz. nu stiu cum e la nikon cu VR, dar si ca pe Canon, cand am avut obiectiv cu IS halea bateria intr-un mare fel, asadar, si la Nikon, daca-ti iei obective cu VR cred ca ar fi bine sa mai ai inca o baterie de rezerva sau un battery-grip.

si eu la fel am inteles ca se port indrepta, dar daca atunci cand au fost indoite s-au cutat, atunci e o problema.

frumos ar fi sa ne zici si la ce service ai facut smecheria. "o semnam si o dam anonima"™

eu mi-am schimbat gumele la Motor Team. mi-au urcat-o baietii pe standere si cu rotile-n dinti m-am dus la o vulcanizare in apropiere si mi le-au schimbat aia. 40 lei la Motor Team si 20 lei la vulcanizare.

http://www.youtube.com/watch?v=JOZ0cLGIlHQ ce glume de cacao =))

cateva de la deschiderea noului showroom ktm.

one down care se mai baga miercuri la un Arc?

te-am vazut . eu eram cel in costum de speed cu geaca rosie. am ezitat pana sa ma apuc sa ma dau, dar senzatia a fost pe masura.

s-a facut... Motociclismo Nr. 12 - aprilie 2008. /index.php?showtopic=194376 deci aici nu mai sarim cu "linsati conservarii ca vor sa ne omoare" ci daca e persoana publica si a primit un motor pentru imaginea firmei se transforma by default in <<bou>> si nu merita un thread. btw, din cate stiu, acum ceva vreme Mihaela Radulescu a fost (nu m-ar mira sa fie in continuare) posesoare de BMW R 1200 C (pe vremea aia stiu ca aveau si Bitman si Balint asemenea motoare), asadar cocheteaza de ceva vreme cu AB.

foarte fain. si maine mai e o zi de teste, aviz amatorilor!

'been there, done that!!!! circuitul a fost frumos, numa' bun de dat (dupa spusele fratilor Raduta) si lume suficient de multa cat sa nu iasa inghesuiala. fiecare s-a dat cu ce si de cate ori a vrut! nu uitati, ca si maine e zi de teste! pentru mine a fost prima data cand m-am dat pe enduro/cross si vreau sa zic ca nu ma asteptam sa fie atat de fun! timpul alocat unei sesiuni este de aproximativ 10 min, deci poti face cel putin 3 ture mers "la pas".

ba da, inclusiv luna asta. din noiembrie nu mai e valabila campania.

I'm in. Dar vin direct la Arc. Ne vedem acolo.

mai pun si eu cate ceva, ca n-am mai pus nimic de mult.

am cam lipsit in ultima vreme, deci, ne adunam joi la o barfa de sfarsit de sezon?