memyselfandI

salutare oameni buni, stie cineva daca cutia de viteze de la pegaso an 95' e la fel ca cea de la bmw-ului f650 an'95 ? multumesc mult,

multumesc frumos RobbieB, raman datorescu !

am fost la AB pentru piese si am constatat ca au preturi ca peste tot, unele chiar mai ieftine. -placi ambreiaj 64.12 ron/buc x7 -arcuri ambreiaj 18,6ron/bucx6 -rulmenti jug 54ron/buc x2 -garnitura chiulasa 148 ron -set segmenti- 230,74ron -furtun ulei umplere 134,52 ron cam astea ar fi preturile, bafta !

asta e durerea cea mare cod: 23002343450 main shaft daca stie cineva de soarta lui, second hand, raman maxim dator !

mda, ai dreptate cu bavaria, inca sunt in cautari. cea mai mare durere ( financiara) este ca tre sa schimb axu secundar din cutie ( cel care tine pinionul mic de lantz). in USA e 200 $ si mi-e groaza de cat o sa fie la AB. l-as ruga pe nea' iulian22 poate-l gaseste el pe e-bay, ca e expert bafta si multam de replyuri, va tin la curent cu inmormantarea !

new update, balauru e MORT ! dupa ce ieri toata ziua l-am chinuit pe invictus sa masuram jocu la supape si sa scoatem apa din benzina, azi dihania belita si-a dat in petec din nou. ieri dupa ce am extras apa si dupa ce am stabilit ca pastilele de la admisie trebuiesc schimbate, motoreta o luase pe calea ce-a dreapta, fara balbieli, mers constanr samd. dimineata insa, a apucat-o iar gresit si m-am chinuit juma de ora s-o pornesc. enervat la culmea m-am infiintat la service, si i-am spus lui nicu, frate fa ceva cu asta c-o arunc in santz ! i-am povestit de episodu apa/supape si fara sa stea prea mult pe ganduri, s-a hotarat sa-i masoare duduitzei compresia, tanananana dragule, zise el, ai 3.8kgf, adica compresie de scuter violat !booon in 30 min motoru era jos si numaram impreuna cei 6 segmenti in loc de 3, ne minunam cit sapasera supapele de admisie si in general, priveam imaginea dezolanta a unui motor ajuns la capatul drumului.. singura mea implinire, era ca se demonstrase stiintific ca nu sunt nebun si ca mersu idiot pe care-l reclamam, nu era rodu imaginatiei mele. acum intrebarea mea e una singura, de unde ma sfatuiti sa comand piesele ? bafta ! ps: taxi, abtine-te, NU vreau dakar !

ei bine dragilor, dupa o zi extenuanta, in care am stat depomana si m-am uitat la invictus cum surubareste, sa va explic ) mare OM mare caracter musiu invictus asta , unde mai pui ca le si are cu mecanica, banuiala mea e ca defapt e mecanic dar nu vrea sa recunoasca in fine am verificat ( am, adica el) supapele, concluzia, distanta mica=zero la admisie, evacuarea ok, urmeaza comanda la AB pt pastile partea frumoasa e ca pe cand desurubam la mobra am vazut ca filtru de benzina pe care-l desfacusem deja s-a facut alb, alb arctic, inghetat. acum intrebarea era una simpla, a inghetat benzina ? sau apa din benzina ? ) am golit rezervoru, carburile samd. per total mobra si-a schimbat comportamentu, nu mai smuceste si trage frumos si liniar. acum deigur, avand in vedere ca amestecu de aer../gaz l-am reglat eu, e loc si de mai bine ! asa ca daca aveti de gand sa ajungeti careva pe mana lu' invictus, curaj omu chiar stie ! multumesc incaodata domnule, bafta tuturor ! ps: n-as vrea sa fiu nesimtit, dar e careva care stie sa regleze cum trebuie amestecu aer/gaz ? )

YES sir ! Acolo stau... Data aviatoare cind mai treci si vezi furia alba , opreste-te si da un semn, o punem de-o cafea in strada ! ps: gata plec la dom' doctor invictus sa-l readucem in mintile lui pe domnu albicios ! Bafta !

ok, geigei ! ( jj ) te-am intrebat de berceni pt ca vreau sa ma dau 5 min cu un f650 in mintile lui... bafta !

just_ jhon, din pacate cu un mecanic bun nu faci service.. ps: esti bercenar ?

troncanitu din ghidon/jug poate fi cauza si de slabire. la a mea cel putin asa a fost. oricum asta este factorul decisiv pt care f650-u e primul si ultimu bmw, AUTOMOBILE BAVARIA ! nu cred ica n jdemii de pagini de motoretism.ro sa fi citit macar o fraza buna la adresa AB bafta !

neah neah, nu dakar, ala merge prea tare pentru mine !!!!

multam fain'. o sa incer sa vad ce strutzobaur imi iese, is usor atehnic !

koko, acum 2 saptamani am pornit motoreta unui amic ( cbr) trasa la sufa cu masina ! ) nu stiu daca e bine sau rau, dar neavind cheie de bujii speciala am ales varianta cu trasu/impinsu' ! acum cit de bine e la injectie sa-i aplici ciobaneala asta, nu stiu ce pot sa-ti spun ca dupa ce a pornit a facut precum cea a nationalistului, a fumegat de zici ca era centrala atomica.. dupa aia si-a revenit. desigur, preferabil e sa o descante un mecanic bafta ! ps; n-are treaba ca e honda, yamaha sau bmw, cind nu vor nu vor si basta !

apropos de supape, daca nu-s reglate rezulta un mers neregulat ? multam'

salut bogdan, multam de raspunsuri. ma gandesc sa optez pt varianta manuala, eventual o sa-mi trantesc o coala A4 in bord pe post de reminder crezi ca mai poti atasa citeva fotografii cu bogdanoilleru' tau ? bafta !

kevin, am mers toata iarna cu mobra, e drept ca in bucuresti nu prea a fost iarna. ideea de baza e sa mergi ca si cum nu ai avea frine ! anticipeaza din timp si mergi incetuc, ca pan' la urma d-aia nu ne-am luat haiabuze, sa mergem oricind ! Bafta la rar ! ps: acum am vazut ca esti din oradea, cam greu sa-ti vad motoru' prea curind !

kevin, poate ne vedem sa vad si eu cum merge un 650 reglat, asa de ciuda ) ps: si eu cred ca e ceva la supape...

fratilor, care aveti f650 clasic ? al meu parca a luat-o razna, am curatat la service carburile, schimbat bujii, filtru de aer, ulei si merge tot ca dreacu' cind ii tai gazu si ii dau iar, incepe in suturi, plus ca merge foarte neregulat si smuceste ca toate visele rele. rugaminte pentru cei care poseda F650 care sa merga bine, as vrea sa vad daca is io nebun sau daca chiar mobra mea merge ca dreacu' fac cinste ! bafta !

incearca aici /index.php?...&start=1170

aaa, pai n-am stiut nenea ! ptiu, in cazu asta nu ma mai bag... duoamne ce nebuni satanisti...cincizeci la ora ? huh ! ps: iesim deseara pe undeva ? hai ca simbata am demolat mobra si am facut-o giugiuc, am scos vreo 2 kile de nispis si vreo 3 filtre de aer mai vechi din cutia aia magica si neagra !

multumesc de raspunsuri, bogdan. sa inteleg ca cel mai simplu ungator e unu " manual", adicatelea sa-i dai tu drumu si sa-l opresti ? bafta !

bre' cand mai faci nefacute d'astea da-mi si mie un semn, bafta !

salut strom75, sistemu tau picura dupa ce ii dai tu drumu' manual sau stie cind e motoreta in mers ? multumesc,

fratilor, care ati schimbat kit ambreriaj de F 650 clasic ? eventual niste preturi m-ar interesa. a inceput sa patineze enervant de tare, am verificat cablu e ok, Multam'