Avent

Eu stau pe 6 Martie. Daca reusesc sa ma combin anul asta cu un drag star, trec pe la tine pentru niste preturi.

Unde ai atelierul (in Oradea)? Ai si niste preturi orientative? Ar trebui sa mai intri si pe la grupul chopperistilor, ei sunt mai interesati de customuri decat proprietarii de comuniste.

Aveam de gand sa ma bag pe un Virago, dar vazand diferenta de pret (~1500 euro) s-ar putea sa fac inca un efort financiar si sa ma orientez spre un Drag Star 650. Cel din imagine ma-nnebunit complet, dar am gasit multe pareri negative despre el. Deci, cine are, sau a avut, dati-va cu parerea pls., ce probleme ati intampinat, ce nu v-a placut sau ce plusuri puteti spune despre el, si cu prima ocazie am sa va recompensez cu o bere.

Nu poti compara Ij-ul cu drag star 650, nici ca aspect, nici ca putere, fiabilitate, cuplu, ..., n-ai ce compara intre ele. Iar daca vrei materie prima pt cioparit, gandestete la regula de aur (cel putin pt mine): motorul sa fie un V2 .(punct)

Serios? a inebunit lupu! Daca nu ziceai muream prost. Ce-ar fi sa gandesti (citesti), inainte sa postezi?

Stai sa-nteleg, in momentul achizitionarii unui chopper devii automat chopperist ???

Nu trebuia sa-i postezi nr. de tel. E de ajuns sa-mi trimita poza seii pe emil si pot sa-i spun daca pot sau nu s-o fac. Dar am nevoie de partea inferioara, sa vad forma/modelul partii metalice. sad_prod@hotmail.com

Moto Guzzi Nevada Classic 750 Descriere: Custom Pret: 7800 € (toate taxele incl.) Motor Tip 4 timpi, 2 cilindri in V la 90 de grade transversal Racire cu aer Cilindree 744 cc Alezaj si cursa 80 x 74 mm Raport de compresie 9,6:1 Distributie 2 supape / cilindru Putere maxima 35.5 kw la 6800 rotatii/minut Cuplu maxim 54.7 Nm la 3600 rotatii/minut Alimentare injectie electronica multipunct, secventiala fazata, Weber-Marelli Sistem de esapament catalizator cu sonda Lambda , Euro 2 Kawasaki VN 800 Classic Pret TTI: 9700 euro Motor: 2 cilindrii, 4 timpi Putere: 55 CP Capacitate: 805 cmc Cutie de viteze: 6 trepte Rezervor: 15 L Racire: cu lichid Lungime: 2380 mm Latime: 940 mm Inaltime: 1125 mm Inaltime sa: 705 mm Greutate: 235 kg Suzuki VZ 800 Marauder Pret TTI: 9190 euro Motor: 4 timpi, 8 valve Capacitate: 805 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 13 L Racire: cu lichid Transmisie: lant Lungime: 2364 mm Latime: 749 mm Inaltime: 1109 mm Inaltime sa: 701 mm Greutate: 207 kg Suzuki LC 250 Intruder Pret TTI: 6350 euro Motor: 2 cilindrii, 4 timpi Capacitate: 248 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 12 L Racire: cu aer Transmisie: lant Inaltime sa: 685 mm Greutate: 143 kg Honda VT 750 Shadow Pret TTI: 9550 euro Motor: 2 cilindrii, 6 ventile Putere: 43 CP Capacitate: 745 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 14 L Racire: cu lichid Transmisie: cardan Lungime: 2510 mm Latime: 940 mm Inaltime: 1090 mm Inaltime sa: 660 mm Greutate: 239 kg La cele japoneze, sa nu te sperie daca pretul trece putin peste 9000, cu leasing-ul poti economisi un pic din vama, asa vei ajunge sub 9000.

Deci chestia aia unde de obicei isi pune pisicuta (cea din poza )? Niste detalii n-ar strica: - o poza, daca ai, cu saua demontata. Sa se vada structura. - materialul: piele sau inlocuitor? burete normal/industrial/izolir? - pretentii pt. un model (poate ar merge ceva foarte simplu, mai simplu decat cel din poza, poate un caracter/o litera) - cand sa fie gata? Prietena ta (cea cu pisicuta) e din Oradea?

Chopper nu e, dar macar e custom.

Intr-adevar, nu e tot una.

Eu prefer Rune-ul.

Gresit, nu trebuie sa fie neaparat romanesc sa ne laudam ca-s facute in Romania. (vorbesc de postul lui dmw cu choppere romanesti)

Am rezolvat si personalizarea. am schimbat poza in pdf, fara detalii sa nu va mai plictisesc.

Nu este adevarat, nu modifica nimic. Si eu am una facuta de mine si incap surprinzator de multe chestii in ea. Evident pompa nu, dar un cleste, cateva chei, 2 bujii, surubelnita si multe alte chestii marunte. Daca vreti sa va faceti una, uite aici cu se face: /index.php?showtopic=27510

Vreti o geanta pt. scule? Faceti-va una, e simplu. Initial am facut-o pt ETZ, dar cred ca o sa arate bine si pe Virago. Daca aveti si voi lucrari mici care se pot face "relativ" simplu postati-le aici. Asa vom mai economisii si noi niste bani de benzina. Made_in_sufni_by_Avent.pdf

230648[/snapback] E totusi bine ca macar tu esti de acord tu tine insuti, vs altul care s-a erijat in avocatul lui Titus, si la fiecare al 4 post se contrazice. Dar tot nu inteleg cum poate fi considerat vehicul iluminat corespunzator cazul de fata. Iar aia de pe alte meleaguri probabil sunt prosti rau, ca te obliga sa mergi cu farul aprins si ziua, ca doar vorba lui Luci, la noi nici noaptea nu e nevoie, ca se vede ca ziua. Aberati copii, aberati rau de tot.

Sunt superbe, felicitari. Cat te-au costat? I-ai dat de capat de ce se schimba culoarea la una din evacuari?

Pai atunci dati-ne niste informatii clare, sau nu mai deschideti topicuri aiurea. Dragi tovarasi, eu tot nu inteleg un lucru - cum draqqq aveti pretentia sa va vada lumea cand voi circulati noaptea pe o roata???? Totusi, avea ala montat un far in plus sub motocicleta, sa-l vada alti cand merge noaptea pe o roata? Trebe sa fi dus cu pluta sa faci asa ceva, si apoi sa mai dai si vina pe altul. Oi fi io mai slab de cap, dar tot nu inteleg cum l-ar fi putut vedea ala ca se-ndreapta spre el noaptea o motocicleta cu farul indreptat spre stele. Cuuuum??? Si tot judecand doar faptele, io ii mai trageam si niste shuturi in chur pt. ca mi-a distrus masina.

Exact cum a spus si englezul.

Yamaha Silverado

Vezi ca n-ai voie sa depasesti vit. max. din talon.

din instr. de folosire

Ai reusit sa-l faci? Pune poze. Eu am gasit una manuala de vanzare cu 60 lei, mi se pare mult, si prea subred.

Daca tu vezi arta la proiectele OCC sau stai prost cu gusturile sau habar n-ai ce-nseamna arta. OCC is doar simpli epigoni. Toata istoria lor a inceput cand au facut cadou un bike directorului discovery, si el a venit cu propunerea serialului (stiu din sursa directa), de atunci si faima lor. Iar toti cei care se cred mari maestri in modelarea metalului sau au strans si ei un surub ii considera niste divinitati. Aveti netul la dispozitie daca vreti sa vedeti arta pe 2 roti. Stati si faceti ca_ca pe voi - vai ce inventie la gentile de pe masina de taiat iarba, pai fratilor, alea is vechi de cel putin 2 decenii jumate, daca nu mai mult.