Avent

De la ce firma l-ai luat?

Imi aduc aminte de unu care a venit la noi cu niste poze de 5x5cm si rezolutie de 72. Cand i-am zis ca nu pot sa-l maresc, se minuna - ce mai, nici atata nu stiti, intrati in Photoshop si la Imagesize modificati rezolutia la cat vrea muschiu vostru, io sa va invat. Cand am incercat sa-i explic care-i treaba cu pixeli si rezolutia, a scos si el din maneca niste teori cu patratele marite, rearanjate, redesenate, si alte OZN-uri de astea combinate cu filtre gen Gaussian Blur. Alta perla: Si totusi cum? Bagi CD-ul in scaner? Scuze pt off topic.

Salut Alex. Teoretic saptamana viitoare imi vine Virago-ul (din pacate n-am obtinut creditul de la banca pt DragStar) si as dori sa o personalizez un pic. Tema pt. motocicleta ar fi 'A cĂĄpa' (rechinul). Deci, am nevoie de un airbrush pe rezervor, care sa de-a impresia ca rezervorul este capul unui rechin. Ai vazut desenele animate 'Findig Nemo'? As avea nevoie de acel zambet diabolic, iti pun si o poza sa stii despre ce vorbesc. Poate nu m-am exprimat corect la telefon, cum vreau sa fie aerografat, si sa intelegi mai bine ce-mi doresc am incercat sa fac o schita (nu prea reusita, de fapt nici nu-mi place cum mi-a iesit) in photoshop, pe un rezervor asemanator. Cand imi vine motocicleta, eu dau jos rezervorul, ti-o trimit, si o vreau inapoi gata facuta. Sa-mi zici te rog cat ma costa si in cat timp va fi gata? merci

N-am de ce sa ma supar, nu e marfa mea.

Poate iti gasesti ceva pe plac: http://www.autoart.ro

Zicea cineva pe net (pe un site strain, nu mai gasesc link-ul), ca dupa 50000 avea motorul varza, cilindri, pistoane, treapta a 5-a si mai zicea ceva si de cuplarea cardanului. Si-am mai gasit si pe altii care se plangeau de el. Stiu ca e putin probabil ca un cruiser din 97/98 sa aiba 50000 de km, si sa il nimeresc tocmai pe acela, dar pe mine m-a pus pe ganduri. De asta v-am cerut ajutorul. Poti sa-mi mai dai niste detalii? E adevarat: - ca dupa un timp schimbatorul incepe sa clampane? - ca n-are vlaga, peste 90 la ora? - ca nu e la fel de fiabil ca predecesorul sau, Virago? - consuma exagerat de mult? ps. merci pt. opinii, vin cu cate o bere (cel putin) la fiecare

Eu stau pe 6 Martie. Daca reusesc sa ma combin anul asta cu un drag star, trec pe la tine pentru niste preturi.

Unde ai atelierul (in Oradea)? Ai si niste preturi orientative? Ar trebui sa mai intri si pe la grupul chopperistilor, ei sunt mai interesati de customuri decat proprietarii de comuniste.

Aveam de gand sa ma bag pe un Virago, dar vazand diferenta de pret (~1500 euro) s-ar putea sa fac inca un efort financiar si sa ma orientez spre un Drag Star 650. Cel din imagine ma-nnebunit complet, dar am gasit multe pareri negative despre el. Deci, cine are, sau a avut, dati-va cu parerea pls., ce probleme ati intampinat, ce nu v-a placut sau ce plusuri puteti spune despre el, si cu prima ocazie am sa va recompensez cu o bere.

Nu poti compara Ij-ul cu drag star 650, nici ca aspect, nici ca putere, fiabilitate, cuplu, ..., n-ai ce compara intre ele. Iar daca vrei materie prima pt cioparit, gandestete la regula de aur (cel putin pt mine): motorul sa fie un V2 .(punct)

Serios? a inebunit lupu! Daca nu ziceai muream prost. Ce-ar fi sa gandesti (citesti), inainte sa postezi?

Stai sa-nteleg, in momentul achizitionarii unui chopper devii automat chopperist ???

Nu trebuia sa-i postezi nr. de tel. E de ajuns sa-mi trimita poza seii pe emil si pot sa-i spun daca pot sau nu s-o fac. Dar am nevoie de partea inferioara, sa vad forma/modelul partii metalice. sad_prod@hotmail.com

Moto Guzzi Nevada Classic 750 Descriere: Custom Pret: 7800 € (toate taxele incl.) Motor Tip 4 timpi, 2 cilindri in V la 90 de grade transversal Racire cu aer Cilindree 744 cc Alezaj si cursa 80 x 74 mm Raport de compresie 9,6:1 Distributie 2 supape / cilindru Putere maxima 35.5 kw la 6800 rotatii/minut Cuplu maxim 54.7 Nm la 3600 rotatii/minut Alimentare injectie electronica multipunct, secventiala fazata, Weber-Marelli Sistem de esapament catalizator cu sonda Lambda , Euro 2 Kawasaki VN 800 Classic Pret TTI: 9700 euro Motor: 2 cilindrii, 4 timpi Putere: 55 CP Capacitate: 805 cmc Cutie de viteze: 6 trepte Rezervor: 15 L Racire: cu lichid Lungime: 2380 mm Latime: 940 mm Inaltime: 1125 mm Inaltime sa: 705 mm Greutate: 235 kg Suzuki VZ 800 Marauder Pret TTI: 9190 euro Motor: 4 timpi, 8 valve Capacitate: 805 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 13 L Racire: cu lichid Transmisie: lant Lungime: 2364 mm Latime: 749 mm Inaltime: 1109 mm Inaltime sa: 701 mm Greutate: 207 kg Suzuki LC 250 Intruder Pret TTI: 6350 euro Motor: 2 cilindrii, 4 timpi Capacitate: 248 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 12 L Racire: cu aer Transmisie: lant Inaltime sa: 685 mm Greutate: 143 kg Honda VT 750 Shadow Pret TTI: 9550 euro Motor: 2 cilindrii, 6 ventile Putere: 43 CP Capacitate: 745 cmc Cutie de viteze: 5 trepte Rezervor: 14 L Racire: cu lichid Transmisie: cardan Lungime: 2510 mm Latime: 940 mm Inaltime: 1090 mm Inaltime sa: 660 mm Greutate: 239 kg La cele japoneze, sa nu te sperie daca pretul trece putin peste 9000, cu leasing-ul poti economisi un pic din vama, asa vei ajunge sub 9000.

Deci chestia aia unde de obicei isi pune pisicuta (cea din poza )? Niste detalii n-ar strica: - o poza, daca ai, cu saua demontata. Sa se vada structura. - materialul: piele sau inlocuitor? burete normal/industrial/izolir? - pretentii pt. un model (poate ar merge ceva foarte simplu, mai simplu decat cel din poza, poate un caracter/o litera) - cand sa fie gata? Prietena ta (cea cu pisicuta) e din Oradea?

Chopper nu e, dar macar e custom.

Intr-adevar, nu e tot una.

Eu prefer Rune-ul.

Gresit, nu trebuie sa fie neaparat romanesc sa ne laudam ca-s facute in Romania. (vorbesc de postul lui dmw cu choppere romanesti)

Am rezolvat si personalizarea. am schimbat poza in pdf, fara detalii sa nu va mai plictisesc.

Nu este adevarat, nu modifica nimic. Si eu am una facuta de mine si incap surprinzator de multe chestii in ea. Evident pompa nu, dar un cleste, cateva chei, 2 bujii, surubelnita si multe alte chestii marunte. Daca vreti sa va faceti una, uite aici cu se face: /index.php?showtopic=27510

Vreti o geanta pt. scule? Faceti-va una, e simplu. Initial am facut-o pt ETZ, dar cred ca o sa arate bine si pe Virago. Daca aveti si voi lucrari mici care se pot face "relativ" simplu postati-le aici. Asa vom mai economisii si noi niste bani de benzina. Made_in_sufni_by_Avent.pdf

230648[/snapback] E totusi bine ca macar tu esti de acord tu tine insuti, vs altul care s-a erijat in avocatul lui Titus, si la fiecare al 4 post se contrazice. Dar tot nu inteleg cum poate fi considerat vehicul iluminat corespunzator cazul de fata. Iar aia de pe alte meleaguri probabil sunt prosti rau, ca te obliga sa mergi cu farul aprins si ziua, ca doar vorba lui Luci, la noi nici noaptea nu e nevoie, ca se vede ca ziua. Aberati copii, aberati rau de tot.

Sunt superbe, felicitari. Cat te-au costat? I-ai dat de capat de ce se schimba culoarea la una din evacuari?

Pai atunci dati-ne niste informatii clare, sau nu mai deschideti topicuri aiurea. Dragi tovarasi, eu tot nu inteleg un lucru - cum draqqq aveti pretentia sa va vada lumea cand voi circulati noaptea pe o roata???? Totusi, avea ala montat un far in plus sub motocicleta, sa-l vada alti cand merge noaptea pe o roata? Trebe sa fi dus cu pluta sa faci asa ceva, si apoi sa mai dai si vina pe altul. Oi fi io mai slab de cap, dar tot nu inteleg cum l-ar fi putut vedea ala ca se-ndreapta spre el noaptea o motocicleta cu farul indreptat spre stele. Cuuuum??? Si tot judecand doar faptele, io ii mai trageam si niste shuturi in chur pt. ca mi-a distrus masina.