Cavaleru
-
Număr conținut
9.449 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
daca as avea bani mi-a lua un GSA si daca as fi mai mare in craci -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Cavaleru în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
alege Metzler Karoo T (traveler), sunt impecabile indiferent de conditiile de rulare. iar daca vrei sa le prelungesti viata sa folosesti pe spate o presiune de 1,5-1,6 ATM ( pe supertenere rezista 10.000km) -
ce faci mah? dai TDM-ul???
-
Expeditia solitara "EuroAsia Tour TransSiberia 2010"
topic a răspuns lui Cavaleru în Dan Popescuul Evenimente, excursii
mda. cateodata norocul e de partea celor curajosi. sa speram ca nu vor exista nici un fel de probleme grave care sa puna bete inroate acestei expeditii. -
Expeditia solitara "EuroAsia Tour TransSiberia 2010"
topic a răspuns lui Cavaleru în Dan Popescuul Evenimente, excursii
daca mobra nu va avea cine stie ce probleme complexe se va intoarce cu bine acasa. daca nu ma insel pe pegaso e motorul minareli care motorizeaza si XT-urile yamaha, si un motor fiabil. pacat ca nu povesteste mai mult pe site. pana acum sunt doar 2 zile cu povesti full + una care nu poate fi accesata si alta are doar 2 raduri. Drumuri bune se ai Dan!! -
Despre Handguards Sau Aparatoare De Ghidon
topic a răspuns lui Cavaleru în mihaio07ul Discutii generale enduro si motocross
am revenit cu un review pt cele dela Polisport fara insertie Montajul a fost un pic mai anevoios pt ca la mine capetele de ghidon au atasate 2 mari contragreutati care nu prea sepupau cu garua din fabrica,asa ca a trebuit sa maresc gaura si sa tai din plasticul pe care vine mansonul de acceleratie. In felul asta handguradul avea un pic de mobilitate in capatul gidonului putandu-se roti liber dar era fix in partea din mijloc. am luat multe trante cu ele, dar majoritatea la viteze mici sau de pe loc. ce sa zic in afara de zgarieturi sunt excelente doar o bila de la maneta de frana s-a rupt dar asta in momentul in care am fost lovit din lateral de o masina, mobra aterizand pe o parte la 3 metri de la locul impactului. plus ghidonul s-a strambat usor. eu zic ca au rezistat destul de bine. vaca mea are vreo 230kg si am luat trante si cand eram cu bagaje si pasager si tot sunt intregi. o sa imi mai iau o pereche pt urmatorul ghidon, care va fi unul normal de enduro -
-
cand o sa vrea si nevasta pe motor o sa ai nevoie de 2 coburi
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui Cavaleru în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
foarte tari pozele. ati facut ceva km -
gata, am facut invisible toata cearta pt ca vad ca nu va opriti. Mesaj completat PS nu dau ban. warn-ul e un fel de averisment. in fine. va rog incetati si folosti mesajele private pt astfel de conversatii pt ca pe 90% din cei care posteaza aici nu suntem interesati.
-
poate incetati odata ca sa nu va dau Warn. si fac si posturi invizibile. discutiile astea purtatile pe PM. Va multumesc pt intelegere. PS: 97TDM ti-am raspuns mai sus.
-
singurul motor de TDM cu bujii iridium care il stiu este cel de pe SuperTenere-ul lui Cristi-mic care are deja 30.000km cu acele bujii. El e foarte multumit de iridium. Eu abia am pus dar nu am apucat sa ma plimb pt ca inca nu-s recuperat nici 60%
-
TDM-ul de 900 nu prea are defecte specifice modelului. tre sa verifici chestiile uzuale ca la orice mobra SH.
-
poate l-a cumparat si s-a apucat sa-l modifice dupa gustullui. si intre timp a folosit acel vespa care apare prin poze. oricum multi bani investiti.
-
niste prune acre =)) eh ce sa zic mie chiar nu-mi place. GSA-ul cu roata de 21 cred ca ar fi frumos. dar n-am vazut...
-
arata ca dracu cu roata aia de 17" pe fata. zici ca sta sa cada in nas...
-
pai intai setezi acele si apoi faci sincronizarea. Sincronizarea e ultima etapa.
-
da, muti sigurata aia spe capatul acului si va consuma mai putin. la mine papa sub 5% la drum intins. singura pierdere ar fi ca nu prea mai are explozia de putere de la 3500rpm dar pot trai fara. ramane suficienta putere pentru depasiri in ultima treapta
-
Aprilia Caponord 1000 si 1200
topic a răspuns lui Cavaleru în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu folosesc 1,6 dar in Karoo t care sunt alta mancare de peste in comparatie cu gumele tale. problema mitasurilor in general este lipsa de aderenta pe ud. folosesc un cauciuc care tinde spre plastic. rezistent in off road dar jale pe asfalt... ce zic acum de mitas scriu din ceea ce am citit de la diversi posesori de mitasuri -
bujiile le mai innegreste si daca mergi mult prin oras...
-
tot timpu face asa??
-
da fzs 1998-1999 asta are 18l uite cum arata
-
Aprilia Caponord 1000 si 1200
topic a răspuns lui Cavaleru în cristi-3ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca pui Karoo T se schimba complet datele problemei. eu asta folosesc la animalu meu pe spate si nu am nici o problema indiferent de conditii. doar ca pe spate folosesc o presiune de 1,6 atm pentru a mari portiunea de rulare si a creste rezistenta in timp. ajungi cam la 10.000km pe testate -
pai nu o s-o fac eu. e peste puterea mea de intelegere. o sa-mi comand un set de pastilede ajustaj cu diferite marimi si poate semeringurile de la supape si daca o sa mai fie bani ii schimb si lantul de distributie si cele 2 patine plus arcul de la intinzator. fac asta pt ca la 50.000km tre sa reglezi jocul supapelor, al meu are vreo 60.000km asa ca merita facuta traba asta. revin maine cu preturi pt piese.
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Cavaleru în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
110.000 km parca are. daca ii ia o cutie la mana a doua face din 2 una si cheltuie doar 200-300 euro daca nu necesita alte piese. l-am vazut cum arata demontat e tare misto, pus pe cricu central si codita in sus la 90grade
