bach

se vede clar in celelalte poze ca e alta bara sudata la cadru de care e prinsa tabla, e o iluzie ca ar fi bascula doar pt ca-s apoape pe aceasi linie

Vali daca poti sterge te rog topicul, nu se mai vinde!

aia cu care m-am plimbat eu din cate stiu a parasit de mult localitatea, iar restul incomplete si piese, mai e insa un M61 care sta si asteapta da nu stiu ce....

Urmeaza si la Babanu Bach una cat de curand......presimt eu ca ori ori, ori vine sfaritu in 2012 ori M-ul ........si tind sa cred ca sfarsitu e inca departe

Ma bucur ca e la Timisoara, sper sa ramana la Timisoara! Daca da `mnezo s-o lipi si de mine unu! ca deja iti ceva ani decand tot vreau M si degeaba

vreau un pui verde pe 3 roti .....

eu nu mai visez de mult, nu-s in stare sa-mi iau o bicicleta dar mai M-uri.........

Hiberneaza ....pana la primavara nu mai auzi de el!

Multzam de incurajare....stiu cum e, am mers 2 ani cu nipra vara-iarna fara oprire

cealalta stanga

Multzam de oferta, am mai primit oferte de masini, n-am ce face cu ele ca n-am "B-ul" si nah nu cred ca as renunta la moto

Saru`mana, esti un domn, nu e graba oricum graba era sa iau un moto cu atas da deja e cam tarziu ca se pun zapezile si e mai nasol deja, cine stie poate la anu`, da poate atunci nu-l mai dau

Vezi ca "DCW" se scrie cu "K" si tu postezi deja minuni pe topicul pe care eu incerc sa-mi vand urata si atat de neoriginala si neinteresanta motocicleta care o detin!

Nu disper, vroiam sa-mi iau un ural cu atas, aia era marea graba, da acu asta este, abia astept weekendul sa-l scot la o plimbare .

MS Ovidiu! Oferta de sarbatori ...MOCA!!! Cadou de craciun!

multumesc de "Up", esti un domn! 1800LEI VALABIL O SAPTAMANA!!! 1800LEI VALABIL O SAPTAMANA!!! 0741 962 259

bafta in germanica domne, n-ai inteles mare lucru din ce ziceam eu, nu ma agit de loc si raman la parerile mele, ca asa-s eu mai incapatanat.....pana una alta bafta la vanzare (proprietarului) ca am fost destul offtopic!

Aceste "motociclete istorice" de care tot scrieti sunt niste fiare pt romanul de rand pt ca e plin de ele, si cand vezi cum merg sute de istorice la remat clar ti-e cam greu sa dai 100lei pt buson, de n-ar fi fost in romanica plin de Mz-uri sau Simsonuri le-ar fi cumparat dracu doar asa de colectie sa fie "neamt" tocmai astea-s "trotinetele" de care povestiti. E adevarat si faptul ca uni au pus suflet si le-au restaurat (ma refer la cei ce le-au facut pt ei nu "afaceristI") dar asta tot nu ne face mai nemti, din pacate asa e in tarisoara asta daca nivelul de trai era altul sigur era si alta poveste fata de fiarele astea depasite...(n-o spun cu rautate) ca si eu fac parte din clasa de jos, nu arunc cu noroi da eu asa vad lucrurile.

Razi tu razi Harap Alb, da asta e adevarul http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141827071&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24595&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=5

Aprinderea asta este cea prezentata aici pe site (cea cu cititor) sau va referiti la intaritorul ala de scanteie, ca nu-mi dau seama cum mai merge centrifugalul ala cu aprindere cu cititor....

Nu mai pun nici o poza ca s-asa nu-i bun ca nu-i original si n-are rugina suficienta pe el, cine o sa vrea sa-l ia vine il vede, il aude si se convinge daca e ceea ce cauta sau nu, eu asa am facut, daca nu se vinde asta e ramane la mine si la anu iese la plimbare sus cu customu`...vine iarna hai cu atashu 2000LEI FIX

stiu, eu nu zic ca e imposibil, s-a demonstrat de nenumarate ori ca se poate, ideea e ca nu poti lua un motor azi si peste o saptamana sa o tai asa intr-o plimbare de 6000 km, ca nu sti unde si daca ajungi ...aia am incercat sa spun, poate nu m-am exprimat suficient de bine.

Cei care ziceau ca trebuie sa cunosti motocicleta pana la ultimul surub, nu ziceau rau, si nu la general ci chiar motocicleta cu care pornesti, apropo de omul care a facut drumul Timisoara-Murmansk(de 2 ori deja), mi-e prieten, umbla cu nipra aia de aprox 15-16 ani, deci o stie, mai o chestie cand pleaca o reface de la zero, refacut chiulase (nu cu piese originale ci artizanal pe la mesteri strungari din materiale net superioare) si tot ce tine de o revizie la sange si asa a consumat la ultimul drum 10 litri de ulei (parca dus intors), omul nu merge cu motor cu atash ci cu un dnepr modificat, eu zic sa amani macar 1 an aventura asta (un an de la achizitionarea motorului) sa te dai cu el un sezon sa-i prinzi toate smecheriile si poate si asa nu-i suficient, nu compara nici o motocicleta ruseasca cu una moderna fie ea japoneza, italiana etc. La rusesti e cu totul altceva ai sa te convingi daca cumperi una...

`nea silviu eu zic sa ramai frumos cu aprinderea originala, ca macar ii fier, o mai reglezi mai cureti platina da merge intr-un fel motoru, si cu aprinderea ce-am avut-o pe niprul meu tot asa era scanteie de n-o vedeai numa noaptea, chiar ma gandeam in ultima vreme ca urmatorul boxer cu atas ce ajunge la mine va beneficia doar de piesele originale cu care a fost gandit sa mearga, inclusiv aprinderea aia cu platina, unde mai e placerea daca nu mai te opresti din cand in cand sa mai reglezi o platina ....si eu am experimentat destule da am ajns la concluzia ca bun sau rau da tre lasat asa cum l-au ganditi aia de l-au fabricat

nu pare chiulasa de cb, poate fi un yamaha Xj, dracu-l stie ca din unghiu asta greu iti dai seama