bach

la mine cred ca sunt vreo 2-3 sau poate chiar 4 mm joc deci imens, as fi curios cum se poate rezolva ca s-asa il am tot la reconditionat si vreau sa-l fac sa fie ok tot

intrebare de baraj, e normal ca vibrochenul sa aiba joc ??? ma refer la joc axial (cred ca asa ii zice cand misca pe axa de rotatie) cand misc de volanta fata spate misca tot vibrochenul destul de mult

Da "poaze" nimic................?

Chiar ma minunam ce silentios e in filmare , ca deh n-am gasit tobe si i-am pus doua tevi din gradina, goale, ,tot romanu viseaza la sunet de harleu si face ce poate ..... Mesaj completat intrebare de baraj, e normal ca vibrochenul sa aiba joc ??? ma refer la joc axial (cred ca asa ii zice cand misca pe axa de rotatie) cand misc de volanta fata spate misca tot vibrochenul destul de mult Mesaj completat poze noi

In amintirea vremurilor bune!!

intrebarea mea e urmatoarea, de tinut e clar ca tine dar dupa ce se uzeaza si astia fixati cu loctite cum ii mai scot afara?

ma bucur ca-i gata, da tu nimic, nici o proba un test ceva, tot altii?!?! las ca si al meu e in lucru la vara iesim cu atasele undeva la iarba verde sa ne dam!!!

ok ms!

Total de-acord, undeva prin Alba sau Sibiu ar fi ok pentru toti, cele 2 judete find mai in centrul tarii, nu se mai poate nimeni plange ca are mai mult de mers, decat cei de la constanta ......care n-au incotro si trebuie sa vina!!!

Intr-un final mi-am luat inima in dinti si m-am hotarat sa ma apuc de lucru la nipra, luand exemplu de la Cristi57, Rocknroll si altii fiind iarna m-am apucat si am desfacut tot motorul bucati urmand sa fac urmatoarele operatiuni, reconditionat chiulase, set nou, reparat cutie (is ceva pitici acolo)....etc bineinteles si restul ce mai trebuie schimbat. Azi m-am apucat de cutie si am descoperit rulmentul de pe trenul mobil (cel din capac) varza adica jocuri imense si pe toate axele si m-am decis ca zboara toti si intra altii noi, sper eu mai calitativi. Acum sa trecem la problema, am observat ca rulmentul din cutie a trenului mobil se invarte in locasul lui (are urme pe camasa exterioara si intra si iasa foarte usor), exista vreo solutie la treaba asta? Celalalt rulment al trenului mobil (cel din capac) era si el presat in locas cu foita de alama pe exterior de ceva mester care a mai lucrat la cutia asta.

Pacat zicea el demult ca ar vrea enduro si a mai fost pusa la vanzare nipra, da nu-i probleme ca mai are Radu de rezerva

omul isi facea griji pt ca mecanicul lucrand cu japoneze nu stie cum suna un boxer rusesc si l-a speriat zicandu-i ca bate vibrochenul, dar ma indoiesc ca ar fi vreo problema...

clujenii nu prea is cu forumul....exceptie km 453 (sau asa ceva) berchezu intra da numai juniorul si se pare ca s-a cam saturat si el de forumuri

Baga mare Mirele ca poate ne adunam o mana de oameni pt intrunirea de anu asta!! Si eu planific o revizie totala ca am de lucrat la tot motorul + cutie + grup + instalatie electrica sa fie totul ok......acum astept piesele de la Dani sa soseasca sa fac o pereche de chiuloase de la 0 si dupaia ma apuc sa desfac cutia ca Dumnezo stie ce-i acolo ca is turbati pitici din ea....bat cu ciocanelele sa-si faca loc sa iasa afara

Frumos frumos, da ceva detalii nu ne dai, mai lucra injinerii p-acolo, mai surubareste cineva inafara de nipra aia cu motoru desfacut?!?!

wooooow

nipra dormind in zapada ...............nu va lasati inselati de aparente ca nu sta foarte mult in aceasi pozitie mersi Olimpiux de poza!!!

numai bine ca ma laudam aseara cu el si cu mersul pe zapada si azi surpriza placuta n-a mai pornit nipra nicicum asa ca am apelat la alte mijloace de transport

pai nah ziceam si eu ..... nu toata lumea iasa pe vreme de-asta cu temperaturi de -n grade....la mine e al doilea an de cand merg fara oprire sper sa-l prind si pe al 3-lea fara mari reparatii

mai merge careva de cand cu vremea frumoasa??......eu inca ma tin pe drum cat mai poate sa ma duca nipra desi cu drumurile la noi "curatate des" merge cam unde vrea el da nah senzatia misto, si nah nu ma plimb de ochii lumii ca am de mers la munci cu el deci strict mijloc de transport, is curios care mai forteaza nota prin tara la ora asta!

frumos motoru , prinde bine saua comunista la modificari de-astea

ce carburatoare ai?? daca ai k65-68 vezi ca au tendinta ca pe admisie sa se strambe e si nu mai etanseaza calumea garnitura dintre ele si chiulase da unu jos de proba si pune coada de la subler pe el de pe o gaura pe alta (alea prin care trec prezoanele) si daca e asa cum zic eu poti sa-l rectifici usor cu o bucata de smirghel pusa pe o sticla sau alta suprafata perfect plana (sau nah cat de cat ca perfectiune nu exista)

pai in cazul asta ar trebuii sa faca si stangul asa daca ar fi aprindeream, daca e bobina de inductie care din cate stiu eu e dubla (cei care se pricep mai bine sa ma corecteze) s-ar putea intrerupe cumva o parte din ea numai?!?!

am o problema interesanta cu nipra in ultima vreme, merge dubios cilindrul drept in sensul ca singur nu duce motorul cu nici un fel de reglaj si am testat acest lucru si cu carburatoare k65 si cu k68, acum am k 65 dar surubul de amestec nu-l pot misca prea mult din pozitia inchis pentru ca moare de tot, deci il tin foarte putin deschis ca sa mearga ok, acum cu frigul se comporta tot mai ciudat in sensul ca pornesc il tin sa se incalzeasca totul merge cat merge ok si dupaia incep rateurile in mers, ceva idei? (tin sa precizez ca bujiile arata bine asa) eu banuiesc ca n-ar mai avea saracul prea multa compresie de merge asa chinuit....