bach

nu tine smecheria daca nu scoti si filtrele(in cazul in care ai asa ceva)

.... sa stii sa "gusti" esecurile ! Si sa n-ai baros langa tine sau bricheta sau orice altceva inflamabil//////////////////

woaaaaaaa ce beton arata, oare e greu de manevrat cu unghiul asta, stiu ca tie nu-ti place asa da eu is mort dupa furci lungi

Salutare, ai ajuns fara incidente inapoi la sibiu???? Colegul tau cu shovelu` lucios nu prea sa plans de motor....pacat ca n-am reusit sa raman la toata intrunirea ca as fi vrut sa-l aud cum toarce

Nu vreau sa va dezamagesc dar din cate am discutat cu Berchezu la Timisoara nu prea cred ca va merge la intrunirea de atase, a zis ca e prea mult pana acolo si are destule in jurul Clujului din partea mea sper sa se fi razgandit si sa fiti cat mai multi sa fie treaba buna

trebuia sa faci si tu poze la toate niprele sa se vada nucleul niprist din banat )

sus cu el

mersi de numar, dar al cui e sa stiu la cine sun, multumesc inca o data

nu stiu pe care strazi umblii tu dar eu circul zilnic din decembrie anul trecut

Rat Family Pictures

in timp ce dadeam jos bascula si restul pieselor "afectate" de prostie ) http://www.youtube.com/watch?v=X8q7bYxY5cQ Mesaj completat inca mai caut bascula......datoriile ma obliga

film artistic de scurt metraj intitulat "Nipra Nipra- reglaje si reparatii fine" http://www.youtube.com/watch?v=X8q7bYxY5cQ

burnout sigur...da putin ca n-avem bani de cauciuc,da acum o sa cumpar bascula in loc de cauciuc asta epe viitor o sa ma rezum la a merge si atat

sa rupt din prezoanele din fata( cele mai apropiate de motor) a sudat-o un prieten ce e sudor clasa 1-a dar am fortat nota(dupa ceva pahare) am facut un pic de burnout si am rezolvat-o aceiasi ruptura deci care aveti bascula intreaga originala made in ukraina, sariti cu oferte de preturi, prostia costa si mi-o asum...........................

Caut bascula dnepr nesudata, originala, cat mai repede ca vreau sa ajung la intruniri, astept oferte din partea fratilor nipristi care au piese de schimb, respect.....................

poate ne vedem odata si ma uit la carburatoarele alea, ca si eu am la fel pe nipra, si am avut si garnituri rupte si tot n-aveam treaba e altceva acolo

Vizionare Placuta!

am cam dat de problema zic eu, am verificat cu segmentul bagat in cilindru fara piston (apasat cu pistonul ca sa stea totusi in pozitie cat mai naturala) si m-am uitat la soare cu el ca printr-un telescop si avem mai multe pozitii prin care trece lumina lejer printre segment si cilindru, deci clar uzura semnificativa la cilindru

inca n-au scris baietii nimic de Timisoara dar posibil ca e tot prin Iunie ca anul trecut

timisoara unde se tine in fiecare an de catre Road Patrol, nu-i rau nici la resita..........ai idee in cat e intrunirea??? si unde se tine( tot Raul Alb?)

treaba ssta in felul urmator: segmentii noi cu fanta foarte mica de deschidere, ulei nou nout de 3-4 zile bagat cu mana mea in el 20w50 Mineral, la pornire nici pic de fum cum se incalzeste putin si se subtiaza uleiul cum incepe show-ul, fum alb alb deci nu se pune problema de fum scos de benzina, la fel si pe langa supapa de evacuare, bujia neagra tare si ancrasata, am dat jos tot ansamblul chiulasa cilindru, iar cilindrul si pistonul si bineinteles partea interioara a chiulasei, camera de ardere parca au fost tinute la pastrat in ulei.....sunt curios de treaba cu pistonul si lacasul boltului excentric, eu pana acum tot dupa sageti ma luam la montaj, fiind incepator n-am decat sa invat pe parcurs chestii de genul asteia, spuneti-mi si mie daca e excentric si dupa masurare cum se aseaza corect??? partea mai mare in jos sau sus??

apropo de problema lu masoyama, am un prieten la care nipra ii manca ulei pe cilindrul stang si scoate fum de nu te vezi om cu om......idea e ca si cu capacul de chiulasa scos scoate inclusiv fum pe supapa de evacuare cand deschide pe ghid aveti idee ce ar putea fi nasol acolo.....motorul merge ok da de problema asta nu pot scapa nu-i dau nici cum de cap, nea drobu rogu-te da-mi un sfat, nea Cristi, nea Rocknroll si restu sariti in ajutoru nostru va rog sa salvam o nipra din putinele nipre din banat

supeb a iesit.................visul meu shovelhead te incumeti la o intrunire de timisoara??? ca eu cu nipra nu cred ca ajung prin sibiu nu ca n-ar merge da bugetu e subtire rau, ca dracu! numai bine

"Daca momentul aprinderii nu este reglat corect se slabesc suruburile de fixare ale platoului 3 si se roteste platoul spre dreapta daca avansul este mic si spre stanga, daca avansul este mare"-PASAJ EXTRAS DIN MANUALUL PT DNEPR!!! -Daca la ural motorul merge pe dos atunci e greseala mea!

Daca loveste inapoi pedala aia inseamna ca avansul este prea mare. solutie e simpla slabesti suruburile platoului si il misti spre stanga deci contrar acelor de ceasornic si asa mai micsorezi din avans,Bafta!