Trumansky
-
Număr conținut
648 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Trumansky
-
Da ce ai patit domn'e? -
Frumos.... Unde ai carat aparatul?In spate-n topcase? Eu nu ma incumet sa-l tin in topcase. Alt loc mai bun decat in rucsac in spinare nu am gasit...
-
Atentie, atunci cand iti comanzi kitul de pompa de apa, comanda-ti si garnitura de la capacul pompei de apa si garnitura de la capacul cutiei de viteze!!!!
-
Si eu am patit acelasi lucru, diferenta consta in faptul ca la mine curgea ulei pe acolo...cadea pe galeria de evacuare si era un adevarat spectacol cand eram oprit pe la stop. S-a belit simeringul din partea cu lichidul de racire. Anul trecut m-a costat aproximativ 150ron kitul de la pompa de apa. Nu cred ca difera foarte mult pretul anul asta. Comanda am facut-o la Bavaria, in 5 zile am avut kitul. O sa fie nevoie sa schimbi si uleiul...daca nu vrei sa-l colectezi si sa-l refolosesti pe cel ce va curge atunci cand o sa desfaci capacul de la cutia de viteze. Operatiunea nu este tocmai simpla, personal recomand sa o faci la mecanic. Daca o sa cauti posturile mele de prin luna septembrie/octombrie o sa gasesti descrierea detaliata a operatiunii. Si smar2 a facut schimbul, are si el o deschrierea a pataniilor. Bafta!
-
Daca cumperi ulei de la Bavaria o sa-ti dea un semisintetic 15w40...un ulei de masina. Recomandarea BMW se indreapta catre ulei mineral.
-
Da, am bagat 2.3L cum scrie la carte...ma rog +- Si mie-mi place cum schimba acum...la cald. La rece parca schimba ceva mai greu.
-
Bai baieti, mai merge cineva cu ulei mineral in motorul mobrei sau eu sunt singurul fraier? Am facut vineri schimbul de ulei si m-am gandit sa-i pun mineral asa cum recomanda BMW. I-am pus Motul 20w50. Nu pot sa spun ca merge prost cu el dar cu siguranta ca motorul se incinge mai tare acum. Cu celalalt ulei (15w40 de la Bavaria) la un drum spre munca la ora 7 dimineata in conditii de trafic bune, electroventilatorul nu pornea deloc sau eventual pornea o singura data pe tot traseul de 15Km. Acum ventilatorul porneste foarte des. Cum stau un pic la stop...cum a si pornit. Lichidul de racire este ok si este la nivel, l-am verificat cand am facut schimbul de ulei.
-
Photo Tankbag
topic a răspuns lui Trumansky în uzunuul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut, eu am un D80 si mereu am probleme cu caratul aparatului dupa mine. Cand am vazut poza TT m-am bucurat tare mult...dar pretul este infiorator de mare!! -
Sa inteleg ca traseul nu a fost asa de usor/mediu cum estimai initial? Baga si ceva poze daca ati facut.
-
Maine ma duc la Iulian la Ploiesti, mai are careva chef sa mearga?Asa...ca o mica plimbare....
-
Nea Iuliene...stateam eu si ma gandeam asa....Ai avea chef intr-o zi cand esti tu liber, sa vin eu pana la matale in Ploiesti si sa facem operatiunea aia de curatat?Vin, bem o bere (eu un suc) si vedem daca scap de beleaua cu relantiu. M-as baga sa o fac si singur...dar ultima data cand am desfacut ceva pe la mobra am perdut surubul de la baterie...asa ca mi-e frica sa nu stric ceva pe acolo.
-
Intrebare: voi la cat timp schimbati filtrul de aer? Odata cu schimbul de ulei? Sambata mi-am propus sa fac schimbul de ulei (i-am luat Motul mineral 20w50)si stateam si ma gandeam daca sa-i schimb si filtru de aer sau nu. Cred ca am facut vreo 8000 Km cu filtru asta din septembrie anul trecut si pana acum. Nu m-am uitat la el sa vad cat e de murdar....Ma gandeam sa-l tin pe asta pana la sfarsitul sezonului, pana pe la inceputul lu' noiembrie si sa-i cumpar altul nou la inceputul sezonului viitor. Voi ce ziceti?
-
Eu cred ca esti suficient de inalta pentru el. Cauta-ti unul cu sha joasa. Mobra nu e asa grea precum pare la prima vedere. Nevastamea este mai scunda si mai slaba ca tine si-l tine destul de bine. In filmele de prezentare de la BMW era si o fata care-l calarea.....
-
Haideti sa va spun patit azi...ce s-a rupt la mobra. Am fost cu nevastamea pana la Balea Lac si cand am ajuns sus la cabana am observat cu stupoare ca pe drum s-a rupt suportul pe care este montat robinetul pentru "setat" amortizorul spate. Piesa cu numarul 10 din poza: Nus cum dracu de s-a rupt, probabil de la vibratii si de la drumul groaznic de prost ce tine de pe barajul Vidraru pana aproape de cabana Capra. De la Capra pana sus la cabana Balea drumul a fost foarte bun. Maine o sa pun o poza ca sa va arat ce improvizatie am facut ca sa nu ma intorc cu robinetul atarnand pe langa motor....
-
Nene, de ieri nu am mai avut probleme...adica aproximativ 45Km facuti in oras. Sper sa o tina asa. Legat de incidentul tau...initial mi-am zis: ce bine ca i-a prins si sa vezi ce caft o sa le dea!!! La rece am stat si m-am gandit...ce rahat sa le faci unor copii? Bine ca te-ai calmat si lucrurile au ramas asa. Oricum, cand te-am vazut ca intorci mobra si ii dai gaz dupa ei imi inchipuiam ce draci ai si-mi aduceam aminte de cate ori am vrut sa fac si eu asa (de fapt am facut odata si cand l-am prins din urma pe ala de mi-a facut dreapta in fata fara sa semnalizeze am vazut ca avea un copil mic in masina tare speriat.... BTW, daca ai cum, pune si tu undeva varianta necomprimata a filmului. Cand m-am uitat prima data am crezut ca tractorul ala era TAB
-
Din punctul meu de vedere a procedat ok. La nervi se pot face multe, multe urate. Ce sa faca, sa le rupa capul la kinderi? Se apucau aia si deadeau alarma prin sat si precis se gasea unu mai lezat in orgoliu ca i-a capacit pe pokemoni si incepea sa-l alerge cu vreo gioarsa de masina si putea sa iasa mult mai urat...Ori prindeau ulterior un motoretist nevinovat prin sat si-l faceau la gura ca de visine.
-
Daca ai vizibilitate poti sa completezi si fara sa o scoti. Daca nu ai o palnie mica, iti recomand sa folosesti cu succes o bancnota de 1 Leu, pe care sa o faci cornet (palnie) si sa torni apa cu ajutorul ei. La mine era atat de scazut nivelul incat nu-mi dadeam seama daca mai am lichid sau nu....si din cauza asta am fost nevoit sa scot bateria.
-
Referitor la cele descrise de mine mai sus...ma gandeam in drum spre munca la faptul ca placutele mele de frana sunt cam duse, sunt pe ultima 100m ca sa zic asa si din cauza asta sunt nevoit sa apas pe maneta mult mai puternic ca sa am o franare eficienta. BTW, stiind ca azi o sa am o zi foarte usoara la munca, m-am gandit ca ar fi bine sa verific nivelul lichidului la acumulator. Am luat apa distilata de la OMV si in parcare la serviciu m-am apucat sa dau jos carenele de la mobra ca sa ajung la baterie...Bah, care va stiti ca nu ati mai verificat lichidul, faceti bine si aruncati un ochi acolo, eu am avut o mare surpriza!!! La absolut toti elementii nivelul era aproape de fund, la 3-4cm de fundul bateriei!!! Asta in conditiile in care completasem si adusesem nivelul la max anul trecut in toamna. A fost foarte cald si apa s-a dus p_ulii de suflet... Cand am scos bateria, am facut mare tampenie sa nu fiu atent si mi-a cazut surubelul de la masa in jos spre motor. A cazut pe ceva de plastic, asa s-a auzit, dar nu am mai reusit sa-l gasesc. Am incercat sa inclin motoreta cat mai mult pe dreapta dar nu cazut. M-am uitat la electroventilator dar nu era acolo. Am de ce sa-mi fac griji? E safe zona aia pe unde a cazut sau are sanse sa se duca pe undeva si sa beleasca ceva? Ma gandesc totusi ca fiind capsulata zona aia nu am totusi de ce sa-mi fac griji, o sa cada el printr-un viraj ceva sau de la vibratii.
-
Ziceam ceva mai devreme ca a inceput sa ma dispere opritul motorului la mobra atunci cand vin pe franare (fata) cu ambreajul tras. Nu am apucat sa fac ce m-a invatat Iulian, inca, dar azi am obseervat ceva interesant: atunci cand franez fata in conditiile descrise mai sus, chiar si cand stau la semafor (deci cu mobra scoasa din viteza) relanti-ul tinde sa scada destul de mult, chiar sub 1400rpm, spre 1300. Stateam la stop si apasam puternic maneta de frana si dupa cateva secunde se ducea acul in jos... Bai, nus daca ati mai vazut asta, nu are nici o legatura cu mobrele noastre (poate doar ca am vream sa dam si noi o tura pe acolo ), dar mie-mi pare foarte tare omu'...Downhill Swiss Alps
-
Credeam ca e vorba de altceva. Se stie ca MIG-urile au doar numere impare iar Mig28 ala in realitate e F5 Tiger II. Pana la urma chiar nu puteau sa-l faca cu MIGs pe vremea aia Oricum, parerea mea este ca filmul a fost bun pentru vremea la care a fost facut, l-am vazut de nenumarate ori...am pierdut numaratoarea
-
OffTopic: Ce anume tre sa stie un om despre avioane "ca sa fie in tema" atunci cand se uita la TopGun? OnTopic: pentru cine agreeaza filmele de actiune/politiste sa incerce Running Scared. Desi numele nu-mi spunea nimic, la recomandarea unui prieten l-am dat jos si vazut. Foarte bine facut!!!
-
Poti sa incerci si unul SH in cazul in care nu te multumeste sudura. Vezi ca avea gabrielleru un post legat de piese de schimb, poate-ti gaseste unul SH in Germania.
-
Sar'mana! O sa incercam si noi.
-
Bai nene...a inceput sa ma dispere opritul motorului in mers. Nu neaparat la relanti cand stau la stop...atunci nu se opreste...se opreste cand vin pe franare fata cu ambreajul tras (tot un fel de relanti...). Nu facea asa pana acum ceva timp, nus daca o fi de la benzina sau de la altceva.
