Baiazid

Deci in sfarsit mi-a venit sha-ua joasa. Suprize: 1. eu am comandat vario low... etc ca era mai ieftina decat aia de la turatech, ei imi trimit turatech la pret de vario. Bun nene! 2. Compar sheile intre ele: originala bmw si turatech si constat cu mare mirare ca baza de plastic este absolut identica, facuta in spania cu acelasi cod de producator. Parca vad ca astia cumpara shei originale si le taie din burete + retapitzare. Per ansamblu va zic maine cand ma duc la munca ... ca nu am probat-o decat de pe loc.

Man pana acum se numea THE BOAT, un prieten indonezian i-a zis asa. Dar THE RHINO suna de un milion de ori mai bine, mai ales ca si culoarea seamana.

Tensiunea (volti) se masoara intre GROUND si FIRUL ACTIV (in general). Masoara diferenta de potential. Curentul se masoara cum ai montat tu, dar l-as pune pe o valoare mare, maxima a aparatului (ex 10A). Deci pe amperi aici nu pe volti

0.5 nu prea e important. poate sa fie orice, cdi, vreo componenta activa prin releu, contact imperfect intr-o siguranta/mufa cel mai bine vezi curentul.

Din cat stiu este ilegal sa retii un permis de conducere care nu este eliberat de tara respectiva.

Foarte frumos dar fara suparare: ce treaba are asta cu BMW R1200GS & Adv, pentru ca asta e topicul! Mesaj completat --- Intrebare de incepator: Pana acum am avut numai sporturi deci si echipament pe masura. Pentru un ride normal, city + ceva iesiri normale, nu enduro, dar mai o poteca prin padure.. etc: Ce echipament sa imi iau? Am boots mari solizi. Dar tot in blugi si jack-a textila cu protectii firave. Ce recomandati?

Review dupa 4000km + confort incredibil, capabil sa fac 600km pe zi fara sa ma plang ca ma dor incheieturile, genunchii sau posteriorul. + pozitie impunatoare, chiar imi place + completat ulei, calculat consum cam la 170ml/1000km. Rezonabil. + foarte vanos in treapta a II-a, se poate ridica pe o roata usor (ma feresc sa fac asta). + consum mix oras/outback = 5.9% [pe indicator], 5.5% calculat la benzina bagata si kilometrii facuti. + se uita lumea pe strada la mine ca la urs + am loc sa pun bagaje - trebuie calculata bine o depasire la viteza > 90-100kmph. Nu are mare vana la viteze mari. - nu are nimic in comun cu aerodinamica. Cand bate vantul tare, sunt ca barca cu panze pe valuri. - ambreiajul pute cateodata si puteau sa monteze unul ceramic ... Per ansamblu: cea mai buna motocicleta pe care am detinut-o vreodata.

Citisem undeva si de uleiul BMW BOXER dar nu mai stiu cine il face... e rebranding. http://africanlongdistance.wordpress.com/2...-boxer-engines/

Acum deschid topic controversat: ULEI Manualul recomanda ulei >= API SF, standard vechi, de acum 6-7 ani BMW australia foloseste pana la 10.000 km ulei mineral SHELL 20W-50 Advance S4, API SG (urmatoarea clasificare dupa SF). Dar tot vechi. M-am tot uitat pe situri si majoritatea pun Castrol pentu masini: GRX2 20W-50 cu API SM (ultima generatie). M-am interesat ca oricum a trebuit sa completez ieri uleiul (170ml/1000km). BMW-ul acesta are cutia separata, ambreiaj uscat. Deci nu trebuie toate prostiile dintr-un ulei moto pentru anti-slippery clutch.

Mare grija sa nu varsati vopseaua pe jos ca nu o mai gasiti... :lol:

E vorba de blipingul de pe loc. Adica de la relantii. In mers e si bine sa schimbi turatia cand schimbi viteza.

Pentru problema 2: am fost azi pe la service si au cand au vazut ca piscam acceleratia au zis ca nu e japoneza in 4 cilindrii si sa nu mai fac. Termenul folosit de ei a fost: bliping (sper ca asa se scrie) Explicatia data de ei: cand deschid gazul rapid, computerul crede ca ma dau la ea si baga benzina la greu. Nu stiu in ce conditii apare fenomenul de pre-aprindere si o da pe admisie. Au zis ca au vazut cu flanshele de admisie zburate din cauza asta si sa nu mai fac "bliping" pe motoare boxer.

Doua intrebari am pus la www.r1200gs.info/forum 1. http://r1200gs.info/forum/showthread.php?t=1589 2. http://r1200gs.info/forum/showthread.php?t=1595 Nu le mai relatez aici ca nu are sens sa duplic posturile. Daca v-ati intalnit cu aceste 2 probleme, da-ti un reply pls.

Superbe poze! Pacat ca a plouat (cel putin asa reiese din poze)

Am gasit un site GPSed care trage trackul facut din gps si coreleaza cu data pozei din picasa (probabil din Exif sau creation date), si realizeaza harta. Adica pune in google maps pozele pe coordonate. Foarte tare asta Mesaj completat Ieri am fost 70 (aprox) motociclete sa vedem niste pesteri in BlueMountains (Jenolan Caves). Drumul si vremea au fost perfecte. Temperatura aprox 25C. Din pacate un tip cu Harley a crezut ca se poate tine dupa niste sportive si a iesit in decor. A luat inca 2 dupa el (un R1 si un vtr1000f). Casca half-face si-a spus cuvantul: ii curgea sange din gura. Mesaj completat Azi a fost o zi interesanta: totul rosu. Am zis ca nu vad bine. Poza cu telefonul de pe drum: Poza de la stiri. Cred ca au photoshopat-o ca nu era chiar asa de rosu la 8 dimineata. A fost furtuna de nisip. Ciudat ca Sydney e protejat de munti. Ultima ar fi fost acum 100 ani. Mesaj completat Hai sa reinvii acest topic pentru ca tocmai m-am intalnit cu Stefan, initiatorul topicului Toate pozilii aici http://picasaweb.google.com.au/baiazid/Sydney2GoldCoast#

Trebuie sa recunosc ca ai dreptate. Nu m-am gandit la comparatia asta. Oricum, dau refresh zilnic pe aceasta pagina, doar doar mai vad ceva nou. Drum bun Bizoane si ai grija de tine si de Doyle!

http://www.hexcode.co.za/ Vroiam sa intreb daca si-a luat cineva un GS-911. Un review, o parere. Este destul de scump si nu stiu daca se merita

Azi a fost organizat un ride imens pentru colectare fonduri: Ride for Mental Illness Awareness Au participat aproximativ 400 motociclete. Un numar impresionant. Mai multe poze la semnatura Mesaj completat Azi am facut 600km catre munti si inapoi. 4 insi, 4 motoare, 9 ore. Mai multe poze in semnatura

Nu Doru, cand vezi un mesaj cu Draga... verifici repede www.mongolia.ro Ca acolo e update-ul

Eu trec de la 1000rr la Senanatoare, tu de la zx10r la troleibuz. Interesante migrari PS: sa vezi ce fain se ridica pe o roata! Eu inca astept shaua din germania. Le dau termen pana luni sa o trimita daca nu reclam la paypal.

Man incearca unul inainte ca o sa ai probleme cu el. Este motor foarte inalt. Eu am probleme si acum astept saua noua mai joasa. O sa vad atunci ce si cum. Personal sunt inca extaziat de mobra asta. Nu imi vine sa cred ce bovis am fost ca nu am luat mai devreme.

A costat 280 AUD. Mi-au dat un BMW F800ST. Foarte haios de oras. M-am uitat in manual, nu am gasit partea cu revizia. O sa mai caut.

Azi predau mobra pentru service-ul de 1000km. Imi vor da alta motocicleta la schimb pentru ziua respectiva (no costs). Pret revizie: 280AUD (165euro) Nu stiu in ce consta primul service ca nu am gasit in manual

La noi e mai complicat pentru ca sotia mea face facultatea in Sydney si este foarte scumpa. Suntem legati de sydney. Dar pentru viitor nu se stie. Si pe mine m-ar tenta Brissie

Azi am luat o pereche de tourance. Le-am cerut la magazin bmw niste scotch lat ca nu aveam nimic la mine sa le leg de mobra. A mers de minune cu scotch. 350AUD ar fi cam 200EUR. Maine fiind sambata, sper sa gasesc un service dispus sa le monteze.