Baiazid

Sa zicem cat te costa emigrarea, scoti in prima luna de munca. Ce zici de asta?

for 6speed: Conditiile de baza ar fi ca intr-un cuplu, un partener sa: 1. facultate + ultimii 2 ani munca pe profilul facultatii (full time) 2. varsta < 29 e un mare avantaj 3. engleza Costuri: o chirie la un apartament variaza intre 300$-500$/saptamana mancarea, probabil 100$-200$/saptamana internetul, ceva la 20$/saptamana tv cablu, aprox 20-30$/saptamana benzina, aprox 20-30$/saptamana ---- minim ar fi: 450$/saptamana Un venit mediu ar fi de 700$/saptamana Daca lucreaza ambele persoane, e laser!

Ideal ar fi sa le vezi pe amandoua si apoi sa le compari

Nu mi-a placut cum arata lol. Mesaj completat Oricum a fost cam 217euro ca nefiind in UE, reducere 40euro taxe Asta vine cam 380AUD, la jumate cat vroiau distribuitorii locali sau turatech Totusi nu am gasit un website al producatorului Vario. Voi stiti ceva?

hehe Am si kawaku in garaj. Am dat honda ca m-am lamurit

E doar o neintelegere la mijloc. Va rog frumos sa dati mana sa va impacati

Am comandat acum ERGO Sitzbank Vario low la aprox 220euro fata de dublu cat costa la turatech ceva similar. Mai greu a fost cu situl in germana ca le cadea mana daca faceau si varianta in engleza. Macar au trimis in Australia. La Wunderlich nu am gasit optiune pt Aust decat prea tarziu Am luat prin MTH-Shop: https://shop.beepworld.de/epages/mth-shop.s...0Vario%20low%22 Oricum dealerul australian m-ar fi taxat cu extra 200$ fata de MTH germania. Hotzomani mari astia de aici.

Iti multumesc pentru raspunsuri. M-am interesat de zumo 660 dar nu este valabil pentru australia. Harti... etc. Nu am cum sa il folosesc aici. Am observat ca se arunca frumos in curbe. Se inclina imediat. Shaua e la treapta de jos si ajung pe varfuri. Ma uit acum la turatech sa vad ce au... dar preturi imense.

Poi depinde de sezon: 800euro - 1500euro. Poti verifica prin expedia.com cel mai bine.

Lol mai tii minte cand te-am plimbat pe barbu vacarescu cu nipra si era sa taiem un trabant in doua?

Am inaugurat asfaltul azi Am pierdut balansul cand o parcam la munca si poc pe dreapta. Surprinzator se ridica usor, am antrenament cu nipra. Doar cateva zgarieturi pe protectia cilindrului. Se poarta

Si acum probabil o sa radeti ca urmeaza cea mai idioata intrebare pusa vreodata: Care este treaba cu "," castile enduro cu cozoroc. Folosesc la ceva? sau imi pot pastra lejer in continuare casca street pe care o am?

Merci man, dar jur ca nu am vazut nici unul pe camp. Mai vezi loviti de masini pe sosea, dar liberi nu am vazut. Nici nu circul prea mult in outback.

Am cumparat licenta pentru maps 2010 Australia (include si Noua Zeelanda). Acoperire 100% in materie de drumuri "On Road" + POIs la greu (benzinarii, spitale, etc). Am avut un alt zumo pe CBR (tot 550) dar cumparatorul a insistat ca il vrea cu tot cu mobra. Zumo e ok. Usor de folosit, dar are puncte slabe la calculul drumului optim. E dificil sa ii specific way-points ca saracul nu stie ca autostrada X e full la ora 5PM cand lumea vine de la munca si e mai bine pe drumuri ocolite. Nici nu cred ca are traffic info in australia. Mesaj completat REPLY la paragrafe 1. trebuie sa schimb cauciucurile neaparat. La bmw se vand niste Mezz Tourance (sper ca am scris corect) cu 500$ perechea + 100$ montaj. O grama' de bani. eu am dat pe tourance exp 250 euro si 30 schimbul reply: 250 euro e cam 450aud. Asa am gasit aici la un shop. 30euro schimbul e laser ca aici e 110$/ora manopera 2. Imi place ca nu pun benzina des. Am scos un consum de 6% mers in 3000-4000rpm linistit pe drum gen Cheia-Brasov. e un consum mediu cu viteze pana in 140 reply: nu am depasit 120 pe sosea. Si asa eram intr-a 6-a 3. Manerele incalzite sunt o noutate pentru mine e asa de frig acolo sa le foloseti acum? reply: Acum e iarna. Au fost 12C si a plouat intens. Aveam costum de ploaie peste echipament. Nu am avut stress decat la ghete, unde sosetele si-au imprimat culoarea in pielea mea 4. Proiectoarele nu fac mega lumina cum am crezut depinde de model . ale mele sunt ok reply: lumineaza nu zic, dar ma cam asteptam sa fac radiografie cu ele. Faza lunga e laser la mine, mai tare ca proiectoarele alea. 6. Neaparat imi trebuie o sha mai joasa ca stau ca balerina pe varfuri. ia de la touratech, joasa si comoda eu am schimbat.o si e super reply: touratech au preturi imense. Zumo la ei e 1500$ si l-am luat din magazin obisnuit cu 900$. Adica 600$ diferenta e mega HUGE. Am sa ma interesez de shaua aceea ca mi-au trimis un catalog pe cd acasa.

Din cauza lui m-am apucat si am revazut long way round si down si am luat un r1200gs adv. Cred ca e cea mai "refreshuita" pagina din forum

Primii 450KM. 1. trebuie sa schimb cauciucurile neaparat. La bmw se vand niste Mezz Tourance (sper ca am scris corect) cu 500$ perechea + 100$ montaj. O grama' de bani. 2. Imi place ca nu pun benzina des. Am scos un consum de 6% mers in 3000-4000rpm linistit pe drum gen Cheia-Brasov. 3. Manerele incalzite sunt o noutate pentru mine 4. Proiectoarele nu fac mega lumina cum am crezut 5. Am sarit o bordura si a iesit un capac de la simeringul de pe telescop. Cel de praf. Am fost la bmw si l-au inpins la loc. Au zis ca daca mai sare, garantie. Sunt convins ca o sa mai sara. 6. Neaparat imi trebuie o sha mai joasa ca stau ca balerina pe varfuri. 7. Primul motor cu care merg multi km dintr-o bucata si nu ma dor toate alea. Buna alegere. 8. Nu stiu de ce, dar la drum ma simt mai in siguranta decat cu CBR-ul. Probabil 100kmph in minus 9. Naspa ca ii lipseste marsarierul. E chiar greu. 10. De azi are Zumo 550 montat pe ghidon. Maine testez pe drum la munca

Merci man. Nu am apucat ca niciodata nu am timp de circuit. Sambata joc WOW la greu iar duminica ies la ture pe langa Sydney.

Le-am vandut

Man nu e de bani. Toate sunt pe credit. Dar toate. Platesc lunar la banca putin - putin. Nu imi permit asa ceva. Ca si la casa, iti iei casa, sclavie la banca 20 ani. Sa iti traiasca copiii si sa se faca mari si voinici! Noi mai stam pe tusha, inca nu.

Merci frumos. M-am jucat azi cu suspensia electronica. E funny. Trebuie sa ma obisnuiesc cu semnalizarile ca sunt puse pe ambele manere.

Hehe bine zis Strumfu Merci Escu si Hellix

Iti multumesc pentru raspunsuri. Daca imi raman bani luna aceasta as schimba cauciucurile cu ceva stradal. Am citit toate cele 70 pagini ale acestui topic si mi-am facut o idee cam ce sa iau. Am schimbat la 3000 si e ciudat. O sa ma invat eu. Am reusit sa blochez motorul (engine stall) la plecarea de pe loc intr-o intersectie. Dar ma invat eu si cu asta. E total diferit fata de ce am condus pana azi dimineata. Nivelul de ulei il vad pe gemuletz sau pe senzori in bord.

La cum ai raspuns se vede clar cine e vasile. Diferenta: eu am dat un sfat, tu ai aruncat cu noroi.

Am inceput cu: 1. DNEPR MT10-36 an 1990 cred, luata cu 500euro, credit BCR, din Bucuresti in 2003, am invatat sa conduc moto cu ea, sa repar cutii de viteza si sa o dau pe o roata (de aia s-a stricat cutia de viteze). Am cumparat motorul datorita forumului pro-bike... tot citisem ceva si am zis sa incerc. 2. Honda CB450 an 1986, luata cu 1400euro, credit BRD. Am cumparat-o din Brasov in 2004, cand era intrunirea. Prima japoneza, primele cazaturi . Am facut multe burnouturi cu ea. Motor simplu si usor. Chiar daca avea ~90.000km, mergea ok. 3. Suzuki GSX600F an 1992, luata cu 2250euro, credit BancPost. Am cumparat-o in 2005, din Bistrita. Prima carenata, primul accident grav. Am continuat lectiile de mecanica pe ea cu piese de pe ebay si am invatat sa repar carburatoare, punere la punct distributie si reglajul culbutorilor. Primele wheelies mai sanatoase. 4. Honda CBR900RR an 1993, SC28, luata cu 2500euro, tot un credit dar la Transilvania. Am cumparat-o in 2006 de la FoxMotors. Primul motor adevarat! Puternic, destul de confortabil. Motorul care m-a dus in excursia la Chernobyl. 5. Honda CBR900RR an 1992, SC28 luata sa ma joc cu ea, 1500euro. Credit HVB. Nu cred ca am poze 6. Kawasaki ZX9R an 1997, cumparata cu vreo 2500 euro, fara credit de data asta in 2007. Am simtit pentru prima oara ce inseamna sa duci un kawa la 10000rpm. Mare boooom de putere. Rontzaia ca un tractor dar mergea cu warp2! A vazut Bulgaria. 7. Kawasaki ZX6R an 1998, 75.000km. Nu reusesc sa o fac sa se strice. O am si acum. Doar o tranta in Sydney cu ea . Am platit cam 6200$ in 2008 8. Honda CBR1000RR an 2008, la cateva luni dupa kawa, de ziua mea. Brand new. Credit bineinteles. Nu am 20.000$ in buzunar. Avea banca in schimb. Am invatat ce e puterea adevatata la 1000cc. Criminal. Am mai invatat ca nu se mai fac motoare ca pe vremuri, materiale mai usoare si mai putin rezistente. 9. Azi tot de ziua mea, am schimbat CBR-eul pe un BMW R1200GS Adv 2009. Credit of course. Nu de alta dar era 34000$. Am platit diferenta intre CBR si BMW. Schimbare radicala de la carenate ss si sbk la tourer-adv. Vom vedea

Azi am luat un r1200gs adv 2009. Primul meu motor de acest gen (bike no.9). Dupa un set lung de sportive, am dat la schimb cbr1000rr 2008 si am platit diferenta (una mare) pentru acest model. 2-3 poze la http://picasaweb.google.com.au/baiazid/BMWR1200GSADV Ce m-a surprins e cum se inclina la viraje... m-a cam speriat prima oara. Nu sunt obisnuit cu diferenta de putere (cbr1000rr rupe), dar nu pot sa le compar. Chiar foarte confortabila as putea sa zic. Am luat un zumo 550 si cred ca il montez zilele astea. Ma gandesc si la o statie CB midland. Intrebare incuietoare: in ce ture se merge relaxat?