khk- ti am spus de multe ori ca pentu unii traseul buc-ruse
este deja prea mult si complex
iar tu vii aici cu basinile tale de alpi. .....
RUSINE .....DE 3 ori rusine.....
revenind la problemele legate de gs uri
din ce am apucat si eu sa ma dau pe mobra asta
- problemele minore aparute
.... zgomote in cardan..... pass
.... ambreiaj ciudat .... pass
.... frana brusca/puternica de motor.... DA ... insa harea zicea ca nu are frana de motor?????
.... ca sa iti dai cel mai bine seama de ce nu iti e ok la mobra ta mergi si fa 50 km pe un model similar
.... retrogradare treapta.... sa fi auzit zgomot prin alpi de la r lui duracell
automat dupa ce o duci la 5000 ture si dai brusc in treapata inf sa faca urat
ia schimba la 2000-2500
..... ref la durerea in mana... stg dr uitati va ca, comenzile sa fie reglate in prelungirea bratului
umaru. cotul. incheietura. varfil degetelor sa formeze o linie dreapta
daca stai fortat in incheietura/'poanie' si mergi o zi te cam
rupe
esa .... foarte ok cand mergi variat
pasager cu si fara
off road sau on road
la gsa ul vechi nu cred ca am modificat suspensia de 10 ori in 100000 km
si nu avea esa
pe cel nou in 20000 km nu am modif deloc si am cautat sa cumpar fara esa
o tin reglata peste mediu spre hard
in schimb la k este esa si o tot butonez in fct de drum
daca merg in oras stau pe confort
ies pe dn intru pe normal
intru in zone de curbe unde ma manaca o pun pe sport
bogdan ... uiti tot timpul ca posesorii de BMW si le au cumparat sa se de cu ele nu sa le IMBUNATATEASCA
cel mult sa le protejeze ca un CASCO e peninil de costisitor
si cel putin din pct meu de vedere..... un sfat AVIZAT il iei de la SERVICEsauTESTER
nu de pe banca in herastrau
tu stii ca eu EU apreciez meseriasul din tine
insa asta nu inseamna ca trebuie sa te tot bagi in seama pe topicul pe BMW
Eu atept in continuare o intrunire de 1200 tenere la care sa va puteti lua cazare in mai mult de 2 DUBLE