ianachim

sal as fi curios sa aud parerile voastre inlegatura cu cele 2 motoare in cazul in care 80% din drum vreau sa.l fac pe asfalt sau drum forestier plusuri si minusuri multumesc sper ca opiniile voastre sa ajute si indrume si alti motociclisti ian

in primul rand "pacat pt viata pierduta" iar apoi hai la manifestatie ca nu mai tine si "dragi colegi de breasla" viata motociclistului e foarte nesigura si pe 200 m de la plecarea de pe loc asa ca nu va mai luati ca avea viteza ca toti mergem la fel ca de aceea ne.am luat motoare oricum eu daca dau coltul prefer sa fiu pe motor decat la coada la medicamente cu reteta compensata la coada la farmaciela 70 de ani

sal scuze de intarziere dar prob la job primeaza ideea ar fi sa mergem in grup cu plecare in 22 joi martie orele 4 max 5 dimineata si sa ajungem la atena seara asta daca ne tine fundu ca sunt cam 1200 km partea cea mai nasoala va fi pe bulgaria aprox 500 km si sa o facem pe zi ar exista si varianta de dormi in salonic asta ramane de vazut eu am concurs de paintball sambata si duminica si vreau sa plec spre tara luni 26 martie o geanta medie o putem pune in masina ce va veni in atena cazare incercam sa facem rost pana in 30 euro de persoana dar inca nu stiu unde in atena am concurs si caut hotel ieftin in zona respectiva iar daca stiti si voi ceva este ok ne bagam inca 6-7 pers si mai scadem la bani ca e grup deja motorul cu care merg este un bmw dakar iar o viteza de croaziera ok ar fi intre 120 si 140 asta se pune in vedere pe autostrazi in grecia alte aspecte le putem discuta la tel 0744657705 bafta ps depinde foarte mult de vreme

SAL am ceva treaba in atena in perioada 23 -24 martie in atena si vreau sa ma dau cu moto daca cineva are de gand astept comentarii cazare studenteasca (mai merg cu un grup care vine cu un microbuz) plecarea este sigura si in fct de vreme daca merg cu moto ori ba

sal uite o harta a bulgariei http://www.util21.ro/util21/harta-bulgaria-poza-mare.htm

sal sincer m.ar tenta sa ajung la vama veche prin calarasi cu bacul si sa ma intorc pe autostrada de ce?...... drumul este super frumos iar pe seara cand esti mai obosit autostrada e destul de lejera si te duce acasa fara mari probleme ei ?????????????

sal am vazut filmuletul sincer inca mai am de lucrat la filmari dar chiar a esit ceva frumos asta avand in vedere ca nu m.a. vorbit dinainte cu master sorin in privinta modului de filmare si a cadrelor cred ca o sa va placa eu unul promit sa iasa ceva mai mai la urmatoarea iesire si asta mai ales cu ajutorul vostru ma refer la mersul in paralel si la gruparea efectiva a gastii pentru a transmite marinea grupului in unele momente sa speram ca vremea va fi buna si ne vom vedea sambata sau duminica la arc bafta sal sal

sal eu mai am inca o idee hai sa punem pe acelasi dvd si pozele care au fost trase in plimbare ar iesi o treaba cu adevarat profesionala deci vedeti unde se pot descarca toate pozele ca sorin sa le poata lua merci

sal super iesire super vreme extra gasca cine se pricepe si are scule sa scoatem din minidv caseta in dvd astept un tel 0744657705

salutare gastii de 2 ian 2007 super iesire vreme frumoasa, asfalt uscat adio controale la vama nici macar actele la 'cai" nu au cerut nu tu carte verde nu tu talon la iesirea din tara nici nu mai exista control abia la bulgari a vrut sa ne vada fetele si c.i iar la intoarcere la fel am iesit din bulgaria parca treceam din buc in if, astia de la noi iar fetele si ci frumos oras ruse frumoase "bucati" bulgaroaicele un singur pct nasol nu poti sti ce mananci pana nu faci ca animalul pe care.l vrei la FARFURIE "PRIETENII STIU DE CE" DECI LUATI NEAPARAT IN EXCURSIE DICTIONAR ROMAN BULGAR DE NU STITI SA IMITATI animalul dorit multumesc gastii ce m.a adoptat la cat mai multi km cu motoarele turate si urmatoarea excursie de wk sa o dam pana la SALONIC bafta si asfalt uscat piu piu piu

se pare ca nimeni nu a stat cu motorul in service la bavaria 2 luni pentru o reparatie si: a plecat cu butoane lipsa pe comenzi cu filtrul de are nemontat corespunzator si cu multi draci dupa ce au platit asigurarile 4200 euro pt reparatii tot nu este ok deci scuzati.ma daca vreau sa fac un drum de placere si o revizie serioasa pe la nemtii aia prosti care au facut motocicleta era sa uit iese din garantie si de ce nu sa o fac asa cum trebuie daca voi v.ati obisnuit sa o faceti prin parcari sau garaje insalubre eu unul nu vreu sa mor de mana unui nea gica mester de motoare care ti.o face pe 2 butuci sau nu stie sa desfaca o bujie ca e prea nou sau nu are chei asa ca eram sincer curios dar lumea e prea "JMECHERA" pe aici

sal ma bate gandul sa.mi fac o revizie de primavara in germania pentru un BMW DAKAR stie cineva costuri sau pe unde sa ajung nu vreau sa strabat toata germania merci

Salutare confrati bmw – isti Din 2005 april sunt posesorul unui DAKAR 2005 Nici nu era pe stoc si am facut actele la leasing platind mai mult de ½ din salariu pe luna pe rata si casco deci mare atentie la lesing casco ajunge 50 euro pe luna Merg f mult in oras (zile uscate aproape 100 km in bucuresti) in 2005 mai am intrat in poponeata unui taxi si m.am imprastiat pe asfalt in fata la connex pe vasile milea. Omul facea stanga dupa refurgiu in spatele lui o masina care l.a vazut si adegajat si eu care am oprit drept in el. Motorul s.a oprit in porbagaj iar eu am sarit peste aterizand pe asfalt, am ramas un pic inconstient iar cand mi.am revenit vedeam faruri ce se apropiau si in dreptul meu coteau stg si dr. in sfarsit cativa au oprit si m.au pus pe trotuar. A venit politia salvarea etc. control f serios la spitalul municipal unde mi.au pus piciorul in gips in res eram ok asa am crezut atunci. Seara m.a dus prietena la udriste unde in masina am semnat proces verbal ca eram de vina ca nu am respectat distanta. Eu am fost fericit ca nu au fost alte probleme si am scapat cu carnet neluat ca nu am avut vatamari corporale. DUPA ce m.am facut bine am vazut semnul de interzis stg exact unde taxiul oprise. ORICUM dupa 2 saptamani cu ajutorul colegilor si a carjelor am dus DAKARUL la bavaria de pe centura – totul bine si frumos – DAR abia dupa 2 luni l.am luat caci piesele au venit ca dracu de greu si nu a fost doar asta caci am plecat fara butonul de flash faza lunga direct din service dupa o reparatie de 4300 euro TRAIASCA SERVICE BAVARIA . PANA IN PREZENT 29.09.2006 Am 22000 km parcursi prin toata tara Cel mai lung drum 1200 km in 48 ore Cum e cu motorul: 1. noroc ca am 1.83 si cracii lungi f. inalt deci 2. cand l.am cumparat nici macar nu l.am atins nu era pe stoc si o mare problema in romania NU POTI FACE TEST DRIVE - de (cuvant urat) 3. scaritele pilotului in momentul in care esti oprit sunt pozitionate exact in dreptul piciorului si deja fiind inalta trebuie sa stai si mai departat cu picioarele 4. schimbat ulei la 10000 in bavaria centura 5. schimbat placute spate la 17000 6. schimbat anvelopa spate la 11000 7. acum la 22000 schimbat ulei 15W50 motorex sintetic, filtru ulei de la MAN, si desfacand pt filtru de aer hop problema ca era cazut in caseta asa de bine era pozitionat de la bavaria, am pus filtru de aer pe viata aprox 100 euro, bujii noi si placute fata totul la cotroceni motoadventure 8. BAVARIA – nu avea fitru de aer, placute frana si progamare in 14 zile 9. Fuge fundul destul de mult 10. Ciclistica super 11. 170 km/h max 12. dar de la 120 te vajaie rau vantul mai ales ca merg numai cu casca de enduro 13. consum pana acum 4.6 exterior la 120 – 140 km/h, urban 5.2 aprox dar o alerg intre semafoare 14. am inceput sa o ridic cam 30 cm de pe loc in treapta 1 dar doar la plecare 15. vreau sa.i sparg si prima toba ca modelul 2005 are evac doar pe o toba 16. de ceva timp pleaca greu dimineata la a 2 cheie si ceva f ciudat de cateva ori nu mai sta la liber “relanti” si nu mai merge turometrul cand face asta adica da sa porneasca si nu poate cam atat bafat la toti si asfalt uscat

sal man aceeasi problema a a fost si pe strazile din bucuresti am ramas surprins cand m.am trezit cu o rafala de vant ce mi.a inclinat motorul in mers a trebuit sa franez bafta

ma tot batea gandul sa fug de o zi pana la mare am postat si am gasit un tovaras de drumetie super ok in persoana lui adrian cristea 7.30 intalnire si dat bice la cai traseu buc manastirea calarsi bac baneasa basarabi negruvoda mangalia vama veche totul ok pana la manastirea unde militanul de servici face semn de ocolire caci ceva din sat si soseaua se pierdeau sub ape iar drumul cotea pe camp si macadam ajungem la bac unde cu 50000 lei/cal si 1 h asteptare+15 min transbordare ve vedem pe malul de la ostrov unde politia de frontiera cere documentele ma iau in gura si il intreb daca nu sunt inca pe taram romanesc raspunsul vine sec DA dar actele la control ca suntem politia de frontiera dau ci-ul si apoi aflu ca, cu ceva vreme in urma confrati de calarie au cotit/o pe partea bulgara ni.se noteaza nr de la copita si putem pleca dupa nici 20 min de mers pe cubica printr.un superb peisaj colegul de drum semnaleaza pana spate scot cui si unghie deget aratator bag spray de pana si astept 10 min totul ok plecam dar dupa 500 m aceeasi problema ? oare nu a avut spray/ul destul aer? bagam aer de la un camion si tot degeaba mergem 10 km colegul lasat pe rata de fata eu dus intors poate poate gasim vulcanizare drumul ne scoate in cale satul LIPNITA mare atentie si de retinut pt cei ce bat traseul pt ca acolo am dat de un mester VULCANIST ce a rez prob fara sa mai dam roata jos si cere fratilor dupa 1 ora de munca si chin cat .................. 30 la care eu sar de RON la care el speriat si totodata mirat nu "de mii" sa dau pe spate scoate colegul 100000 zicem sarut mana si ia si de.o bere pt ajutor caci mai bagase inca un "nea de pe acolo 2 maini la lucru si plecam fericiti drum extra de semi enduro si pe alocuri de viteza dar una peste alta ne infigem la max 150 cu o medie de 100 ajungem la mangalia cu inima cat un purice caci indicatoarele de gaz erau deja de mult aprinse, dam cailor de baut si o taim la vama VAMA VECHE bine tare bine zis caci nimic nou nu are sens nici o descriere caci PRIETENII STIU DE CE.......... mancam, bem si plecam la neptun la un prieten ce sta saracul intr.un "bordei" pe malul lacului NEPTUN cumplit de jeg pe "marmura", piscina "mica si murdara" de.mi venea sa ma arunc imbracat in ea povestim 10 min si o taiem la drum cu "mica" curte a amicului in gand masini, nebuni cu dacii, smecheri cu super masini, accidente usoare vreo 5 sau 6 drum blocat .... folosim setarea ENDURO si ne aruncam pe marginea drumului pe poteci de carute o scoatel la liman si ajungem la intarea pe AUTOSTRADA A2..........fara nici o benzinarie ATENTIE si nici un restaurant 102 KM si noi fraieri ca nu am facut plinul pe drum asa ca suntem nevoiti sa o dam pe 90 - 100 cu parere de rau pt asfaltul proaspat turnat apusul ne prinde pe drum iar luminile bucurestiului se fac vazute pe la 8.30 ne luam la revedere si fugim fiecare spre casa lui cu gandul la o noua iesire LUCRURI POZITIVE 1. NICIODATA SA NU LASI SCULELE ACASA 2. OAMENI SARITORI SI PRICEPUTI 3. PEISAJ 4. SENZATIA MERSULUI PE MOTO 5. SI ALTELE DARCARE NU IMI VIN IN MINTE 6. VREME OK LUCRURI NEGATIVE 1. IDIOTI LA VOLAN 2. MESADA PANTALONILOR LASATA ACASA DIN LENE 3. AUTOSTRAZI FARA BENZINARII 4. CUIE PE DRUM 5. MIZERIE LA VAMA SI PESTE TOATE ASTEA IDEEA CA "AM AJUNS SA TRAIESC SI ZIUA DE MAINE"

felicitari tuturor ce au pus suflet si vointa in aceasta actiune BRAVO

sal daca nu ma imprastie nici un conservar pana atunci vin 100%

sal daca vrei sa ajungi sa stai la coada la pensie si la retete compensate nu/ti lua moto daca vrei sa simti vantul in par si sa nu/ti pese de ziua de maine cumpar/o daca esti echilibrat poti vedea cum iti cresc nepotii dac vrei sa vezi cu iti bate inima la 300 km/h strange bani frica nu exista decat in mintea noastra am cazut si usor si rau am stat in gips si m/am dus cu moto in carje la service nimic nu ma face sa renunt la senzatia unica pe care o am pe moto am pilotat avion, am sarit cu parasuta si am zburat cu parapanta nimic nu ma face sa simt ca traiesc ca atunci cand simt aerul in fata si strang acceleratia sper sa nu imbatranesc si sa mor tanar si pe motor bafta

Care era viteza de cruaziera pe asfalt? aprox 100

in urma unui accident in bucuresti piciorul stang imi cam face figuri asa ca am lasat enduro si m/am hotarat sa merg mai mult stradal in acest sezon m/am decis pe ultima suta de metri sa merg la intrunirea de la sibiu si nu am vrut sa merg cu nici un grup cunoscut caci unul mergea pe enduro si imi era prea greu, altul era prea marcat de amintiri, fetze pe catre nu vreau sa le mai vad sau snobi de meserie. Asa ca am luat cort , catel , purce si dai gaz. Pe autostrada, depasit de 4 motoare (printe altele) am fost fascinat de vointa acestora de a manca km si cu chiu cu vai m/am tinut de iei pana in pitesti (la 150 km/h cu casca de cros chiar ca faci ceafa de bisnitar). La o benzinarie chiar am reusit sa ne si cunoastem, EI isi propusesera un maramures eu mai modest un transfagarasan si sibiu. Asa ca dupa o cafea a rezultat un trans- o trecere prin sibiu si un popas de noapte in munti apuseni. Transul ne astepta cu soare si nori pe partea dinspre curtea de arges si cu nori ceata si ploaie la iesirea din tunel spre sibiu, ploaia ne/a parasit dupa aprox 15 km lasand loc unei privelisti super asupra sibiului. Am vazut marea adunare din sibiu (150000 – eu unul i/am dat pt emblema) mult jeg, multa lume fara rost si iubire de moto, prea multi jegosi – parere personala. Gonim spre alba iulia (eu - cu sentimentul ca bine ca nu am ramas - EI cu graba de a calca cati mai multi km) , vizitam scurt orasul si ne indreptam spre ZLATNA – beirutul romanesc (vezi poze), alergam spre abrud si ne oprim la gazda primitoare cu fata ca o floare in albac la cativa km de muntele gaina. Obositi dupa 500 de km si plin de jeg bagam un dus si mergem sa mancam un snitel padurean cu ciuperci udat cu demidulce la care se astern povesti moto. SOMNUL – poate pt unii caci noi am avut o drujba defecta in camera se lasa asteptat. Dimineata primim un mic dejun si o sticla de afine lasam 500000 de persoana si speranta ca ne vom mai intoarce sa vedem si imprejurimile. Urcam in continuare in munte cu peisaje dupa care si acum tanjesc caci graba era mare si nu era loc de popas si poze. Ajungem la stei si ne punem la sfat. Data fiind plecarea tarzie drumul de intoarcere prin deva - hateg – caransebes- drobeta- craiova- alexandria cade si mergem pe varianta scura deva- petrosani- targul jiu –ramnicul valcea- pitesti. Am gasit valea jiului neschimbata si incantatoare in asfalt si viraje, macam mici si hotaram sa o stergem ca deja era tarziu si nici unul nu vrea sa mearga pe intuneric. Am fi vrut sa mergem pe craiova dar timpul nu ne permitea asa ca ii dam bataie fara sa mai facem si o baie la govora sa ne indreptam oasele. Deja se intunecase la intrarea pe autostrada asa ca plecarea de la omv s/a facut rapid printr/un nor de muste idioate care m/au facut sa opresc la primul petrom sa/ mi sterg ochelarii si sa reglez farul pe care dupa ce l/au inlocuit cei de la Bavaria nu l/au mai repus pe pozitia initiala. Aha si sa nu uit nici pana in ziua de azi dupa o reparatie de 4000 de euro nu mi/au adus butonul de semnal luminos care se tot defecta. Pe autostrada un 120 -140 in orb efectiv si la plezneala caci niciodata nu stii ce caine sau idiot de sofer iti taie calea. ajungem in bucuresti, ne regrupam si ne bucuram ca am ajuns acasa intregi, obositi si plini de jeg. Ca o concluzie- multumesc celei care mi/a adus moto in viata si m/a facut sa traiesc senzatiile de pana acum, multe dintre ele nu pot fi puse pe hartie dar sunt cele mai intense, ideea de a te imprieteni cu oameni care au aceeasi pasiune este iarasi extraordinara si te face sa evadezi din cotidianul pe care/l traim. Merg iar la lucru pentru a putea castiga bani pentru o noua experienta ca cea povestita mai sus Asfal uscat tuturor

sal sambata pe la 7 - 7.30 dimineata plecare vit de croaziera 100 - 120 si neaparat cu trecere pe transfagarasan unde nu stiu cu cat se poate circula hi hi hi cine se baga? 0726723002