ivan pedala

Da, in poze apare Gigel din Arges si Gelu din Severin...o sa-i sun azi sa-i intreb care si-a pierdut aparatul... Frumos gestul, multumesc in numele pagubasului, care sper sa-si recupereze scula!

Am io unul...este in stare foarte buna...miine dupa ora 1600 ai poze daca-l vrei! Pretul...una sticla CocaCola! Maaaaare!

Corect, are dreptate Mircea!

Pentru ca-s mai multe poze si mi-e greu sa le incarc, pun si io un link in care am surprins culorile toamnei, duminica trecuta, la tura prin padurile din zona mea, cu CZ-ul Sport din dotare! https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/ToamnaCuCZUlPrinPadure#slideshow/6201815400054107778

Nu, difera total si vizibil!

Da, frumoase locuri! Ciupercile sint hribi de toamna (nu cunosc denumirea lor exacta), am mincat si vad ca n-am murit...inca!

Azi fiind vremea frumoasa, dar avind punga goala...am hotarit sa ma plimb cu CZ-ul prin padure! Plimbarea low cost a fost perfecta, deconectanta si mi-a demonstrat inca o data ca CZ-ul nu ma lasa la greu! https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/ToamnaCuCZUlPrinPadure#slideshow/6201815400054107778

Da, dar la mersul prin oras, recunoaste, e mult mai facil asa...adica vii, urci pe capra, contact, buton, clant viteza intii ...si ai plecat scurt! Nu mai duci grija cricului lateral uitat jos care la modelul nostru nu are contact care sa-ti taie elanul!

Daca ai un dremel cam ca asta din link http://polizor-drept.compari.ro/dremel/3000-1-25-f0133000jf-p160432038/ te bagi sub motocicleta cu ea pusa pe cricul central, rogi pe cineva sa te ajute sa nu cada pe tine si sa-ti rupa oscioarele, si-apoi tai frumusel surubul care tine cricul lateral (surplusul acestuia, ce iese in interior) exact de linga piulita, ca arcul ce il readuce sa treaca usurel peste ciotul ramas. Poti folosi si un polizor unghiular, dar cu mare atentie sa nu atingi arcul! Poti sa desfaci definitiv cricul, sa-l dai jos si sa faci operatiunea la banc, fara pericole. Sau poti doar sa inlocuiesti acel surub cu unul mai scurt (atentie, surubul ales sa fie apropiat ca si duritate fiindca altfel risti sa se rupa sau indoaie cind ai capra pusa pe cricul respectiv), fara sa mai tai nimic...si s-a rezolvat problema!

Nu merg webcam-urile din zona, zapada nu-i deloc (am glumit cu schiurile!), dar seara/noaptea, incepind cu orele 18.00-19.00, pina dimineata spre prinz, temperaturile tind spre 0* (poate un grad, doua...peste), asa ca nu zaboviti prin zona decit in timpul amiezii, dar si atunci sa fiti bine echipati si sa va asteptati la ceata densa (umeda de obicei), asfalt umed dar nu lunecos daca nu da bruma noaptea (nu incercati insa schema cu genunchiul jos, ca fuge capra in decor!), eventual rafale sporadice de vint taios, rece. Azi maxima a fost pe virfuri undeva spre 8*C...deci frigut! Va doresc asfalt uscat si drum bun, senin pe virfuri si cald!

Sa nu uitati acasa schiurile si claparii, fiindca sus la munte a nins deja! Aveti webcam live din statiune care va poate confirma...iar temperaturile acolo in miezul zilei nu depasesc acum 11*C...asa ca aveti nevoie de paltoane groase! La mine acum sint 9*C si locuiesc la aprox.100 Km spre Sud, iar ceata este precum o plapuma peste sat, prin care farurile la masina razbat ca prin oala cu lapte!

Tevile sint de CZ 250 Sport, utilizate ulterior si pe Jawa 350...asa ca tu alegi daca le pastrezi sau nu. Semnalizarile arunca-le! Asta nu a avut semnalizari la nastere! Despre garnituri ti-am mai zis, fa-le din tabla subtire de aluminiu sau cupru...fara fire sau alte bolbotenii! Furca se potriveste de la CZ-ul tau, eventual schimba si jugul cu totul. Carburatorul de 175 are jicloare mai mici, asa ca incearca sa gasesti un carburator de 250, ori de Sport de 250, sau jicloare noi de 250 si le schimbi pe cele de 175. Poti folosi si carburatorul de la CZ 175 fara modificari, dar performantele motorului vor fi ciuntite! Ti-am raspuns aici si la problemele expuse pe PM fiindca poate mai foloseste si altcuiva informatia, sper sa nu te superi.

Nu cred ca se va supara userul @suzuki burgman 250, fiindca astfel tinem topicul sus...cu greseli, cu urari...doar omul vrea sa vinda, nu?! Si io nu am lipsit din firma de la inscriere (parca din 2004) decit perioade scurte, cit am fost suspendat...in rest sint aici, pe baricade, linga cehoaice! Vinzare urgenta Jawei Rotax, fiindca fac icter nervos daca mai vad pozele de citeva ori...

Un BMW F650...bricolat!

Ma bucur ca ti-ai implinit un vis, nu te-am uitat...dar vezi ca topicul cu Jawa este altul, aici cineva vrea sa vinda o Jawa de 650, cu motor Rotax! Astept intrebarile, astept evolutia! Spor la restaurat...si spor la vinzarea Jawei Rotax!

Ar fi bine sa dai ceva detalii despre data (in primul rind), loc de desfasurare...etc...fiindca se apropie luna octombrie si weekend-urile incep sa fie deja planificate!

Frumoasa foc! Roaga un moderator sa faca ordine in poze (sa stearga dublurile si sa faca oareceva ca sa se poata vedea si pozele din ultimul post al initiatorului, fiindca nu se deschide nici macar o poza!). Spor la vinzare!

Prietene drag, acel "si" aduna cele citeva conditii, le cumuleaza...deci toate devin obligatorii! Simplu! Limba romana!

Aia cu atasul o poate confirma Mihai Preda...prin Sighisoara, dar cred ca fara marturii fotografice!

Hmmm, cred ca este prost interpretata expresia asta de cocalar! DEX-ul zice asa: https://dexonline.ro/definitie/cocalar Io pot spune ca is cocalar, fiindca sint bautor de Cola (CocaCola)...dar ca posesorii unei anumite marci de moto/auto sint cocalari doar fiindca au in posesie asa ceva, asta deja depaseste limita interpretarii acestui cuvint. Deeeci, sa nu deviem! Ural este un motor cu istorie, care, cu toate ca nu-mi plac deloc rusestile, m-a impresionat placut atit la condus, cit si ca pasager in atasul unui astfel de model.

Am avut un ungator home made montat tot acolo, si a mers bine pina l-am crapat...si de-atunci ma chinui cu spray...asa ca prefer ungerea astfel, e mai ieftin, mai practic, mai usor de controlat, mult mai bine uns lantul cu ulei decit cu spray...asa ca merita sa intind o mina doua-trei secunde la 100 km! Am un prieten foarte bun care si-a montat sub saua caprei un furtun gros cu dop, din care printr-o reductie a dus spre lant un furtunas din asta, subtirel, eliminind recipientul...si cind vrea sa unga lantul scoate dopul si lasa sa se umple furtunasul subtire cu ulei, apoi pune dopul la furtunul gros...si gata ungerea!

Ajung, fii pe pace...am labele lungi, sint invatat sa-mi verific bagajele (side case-urile) din mers pe ambele parti, sa simt la mina top case-ul...am apucaturi nasoale! Si la...buton ajung lejer, mai ales de cind nevasta nu mai merge pasager fiindca are interdictie medicala!

Iaca poze...fiindca azi dupa ce am primit butoiu' nu am putut rabda sa nu-l montez! Multumiri maxime Traiane, dau un beer cind ne revedem! Scuzati calitatea pozelor...deh, sapuniera mea atit poate!

Eh, si tu...sa scrii cu cheia...n-ai auzit de spray cu vopsea? E mult mai cool! ...Si la mine nu se face palinca...e doar tuica, dar aia trasa prin cazan de doua ori bate la coor visichiu' americanilor! Si-o sa ma conformez...dar sa stiti ca acasa nu va car cu spinarea! (apropo'...io nu beau alcool deloc, de vreo 16-17 ani n-am pus picatura in gura, fiindca mi-am terminat cota pe viata!) Si...grija mare cu italianca, astea-s mai tifnoase, cu nasu' pe sus...vor mai multa atentie!

Eh, era la oha pusa chestia, chiar nu te-ai prins? Oricum, numarul e simplu, x.20.TAL...iar daca vezi masina poti gasi usor proprietarul, sta chiar acolo...si sigur nu refuza sa bea o bere cu motociclistii! Sa stapinesti sanatos noua achizitie si sa-i arati cine-i sefu'! Mama ei de treaba!