UncleFester

asteapta. sau mai bine te uiti la http://motociclism.zino.ro/

Adica ti-e frica de motor acum. Cred ca mergi (mult prea) subturat. Accelerand "la blana" cand ai motorul subturat, iti ia mai mult timp sa ajungi la o viteza mare decat daca ai fi inceput acceleratia in treapta de viteza corespunzatoare => depasire care dureaza prea mult, nesigura.

Moto era de PH, nu masina.

Chiar daca nu e, poti s-o faci adica, s-o imbraci intr-o punga de plastic. Gauri in plastic poti astupa cu Poxipol (il modelezi cum vrei, dupa ce se intareste poti sa-l prelucrezi/smirgheluiesti). Saua ... poti sa dai jos tapiteria si sa pui un petic pe interior (evident, tot se va vedea gaura). Depinde si cum e prinsa tapiteria pe suport (la mine sunt capse). Sau s-o retapitezi cu totul.

de obicei alarmele sunt waterproof. cum ai gaurelele, ca nu pricep ? pe la buza seii ?

daca te ajuta cu ceva, iti detaliez prinderile la carena de fata, c-am demontat-o weekendul trecut (pentru GPZ 500). Asadar, carena fata este o simpla "coaja" de plastic, fara nimic montat pe ea. Adica sunt prinse semnalele, dar se dau jos foarte simplu. "Coaja" se prinde in 4 puncte: 2 suruburi lungi si subtiri, sub buza inferioara, langa motor si la oglinzi; oglinzile se prind cu cate 2 suruburi mai groase, care trec prin gaurile date in talpile oglinzilor, prin gaurile date in carena, si se infileteaza in niste suporti metalici (nu in cadru) prinsi pe cadru. Bordul si farul sunt solidare cu sasiul. Carena sustine doar parbrizul si semnalizatoarele. Plasticele alea care inconjoara bordul, pe interior, sunt separate si se prind cu cate 2 suruburi fiecare (ala mare in stanga, ala din dreapta e mai mic si are un capacel prins cu unul din cele 2 suruburi pentru a umbla mai usor la borcanul cu antigel). Hope this helps.

Big mistake. Lantul e "endless" (adica fara za) tocmai pentru a nu avea puncte slabe.

Sfarsit epopee. Pentru limbajul folosit, citez: "stai mai handicapatilor", bavareze are contul suspendat pentru o saptamana. @lory_rs: pentru intrebarile tale exista topicuri dedicate, nu mai posta mesaje offtopic. Din moment ce acest topic a fost evident epuizat, se inchide.

http://www.rotella.com/products/ Deja uleiurile utilizabile atat la motoare Otto, cat si la motoare Diesel nu mai sunt o raritate.

Tot atat cat te-ar duce un echipament de protectie pentru miar. La fel cazi de pe amandoua, acelasi asfalt e pe jos.

@darkore: era un indemn la o discutie rationala. De injurat poate sa injure oricine, si nu se ajunge la nici un rezultat. @bavareze: - nu cred ca aveai 250 km/h, la viteza asta nu mai ai lacrimi in ochi - ochelarii erau de soare ? - chestia cu "nu-mi da voie casco sa ma dau pe circuit" e o abureala. Faptul ca te dai pe circuit nu inseamna ca participi la o competitie sau o intrecere, deci pica. - ai vazut semnul ala si ai facut vreo manevra sa-l eviti, sau te-ai dus tot drept si l-ai lovit (printr-un noroc cu adevarat obscen de chior) cu maneta ? - faptul ca era amurg, combinat cu faptul ca nu aveai casca (curenti de aer mult mai puternici, reflexul natural fiind inchiderea pleoapelor pentru a proteja globii oculari), au dus la reducerea vizibilitatii. - argumentul cu "d-aia e motocicleta, sa mearga tare" e pueril. Una e sa mergi tare cand iti permite drumul, si alta e sa mergi tare in oras, unde poate sa apara un obstacol nesemnalizat (hm, presupun ca deja l-ai intalnit p-asta; daca era o groapa in loc de indicatorul rutier ? sau unul din cei care spala parbrize la intersectii, sau un pieton habauc ?) Cert e c-ai avut un noroc porcesc, ai consumat pe putin jumatate de sac.

Bavareze, Thomas si ceilalti: renuntati la injurii. Purtati o polemica pe baza argumentelor, si nu pe baza atacurilor la persoana.

Of. Omul avea carnet, dar i-a fost suspendat in urma incalcarii unei reguli de circulatie, respectiv neacordarea de prioritate din cadrul acestui accident.

Ala avea carnet, a ramas fara el in urma accidentului. Reparatie usoara, bine c-a fost doar atat. Inca un exemplu de "codul rutier este orientativ"

Cred ca doamna/domnisoara vorbea serios, asadar mistourile ieftine nu-si au locul aici.

Asta e: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ct=view&ID=2365

Am inteles ca ar avea la Mitas pe Bikeshop, e listat un importator al cauciucurilor lor: CHEMTRADERS, paulionita78@yahoo.com.nospam.com, 0722389080. Disclaimer: n-am nici o legatura cu ei, doar am copiat datele anuntului.

Pozele se gasesc aici.

topic curatat. ramaneti la subiect, adica "despre ducati" si nu "japonia versus italia".

Ba baga, dar tu cu pompa n-o sa reusesti sa umfli cu puterea canistrei de aer comprimat, sau a compresorului electric. Asta am auzit de la altii, nu fac decat sa perpetuez legenda

Pompa din cate stiu eu nu merge pe roti tubeless

well, daca citeati Tutorialul de mers in grup, poate nu se intampla nimic

PS1: solved, welcome PS2: miercuri, arc, seara, oferta variata

Si tu bre ? get well soon !

http://www.rarom.ro/itp_bucuresti.html -- alea cu categoria I sunt si pentru motociclete. Informatie luata din topicul /index.php?showtopic=18695