Dan Cata

Eu am 1.95, am avut 1100 GS si era decent ca si marime. Ma dadeam cu el prin Cluj, destul de manevrabil...

Si 1150 gsa e frumos, e mai greu de manevrat la viteze mici, pentru ca, ei bine, e greu!

Daca vrei sa mergi la drumuri lungi, de multe ori, ia un 1150 gsa, daca il freci mai mult in oras, 1100 cred ca e mai potrivit.

http://ziarulclujean.ro/motociclist-ranit-grav-de-o-masina-condusa-de-un-sofer-beat/

"The great thing about the older GS's is that there are still so many on the road. Sign of quality."

... si ma gandesc ca daca aici se poate, de ce nu s-ar putea si la service oficial in Ro.

Eu am auzit ca nu se poate imperechea o telecomanda la alarma, sa pui TC imi pare ceva mult mai greu

Dar is de acord cu tine ca la piramida nevoilor, TC e mai important ca o toba goala

Doar ca info: daca cineva (mai ales la K1200 R / S) nu are ASC (controlul tractiunii) sa stiti ca se poate monta ulterior la BMW. Bineinteles, daca moto are ABS.

Cred ca la puterea si cuplul dezvoltate nu strica

Stii tu pe cineva sa fii facut asta in Ro? Sau numai in afara se face?

Care aveti RT/R, toate felurile de capacitati cilindrice, am facut niste adaptoare din dural care iti fixeaza semighidoanele mai departe unu de celalalt, ca la GS aproape

http://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/6869893

Am fost asa: CJ Sovata Gheorgheni Miercurea Sighisoara CJ.

Drumul pana la Turda o fost fara incidente.

Sovata Gheorgheni e in lucru oarecum, se frezeaza, se plombeaza. Unde nu se lucreaza, asfaltul e de o calitate indoielnica, multe petece, nisip in curbe, cum ii mai rau.

Hai ca te astept.

O tura in sovata praid gheorgheni miercurea ciuc odorheiu secuiesc sighisoara si retur. Omv calea turzii 10:00

Necastigator pana acum, dar ii distractiva povestea asta ne-nominala

Oare.. daca as vrea la un Dakar sa am frane/conducte metalice, ce optiuni am? Am vazut ca e ceva pe Louis la bucata, dar ma gandeam ca exista si ceva solutie mai ortodoxa in care dai modelul mobrei si banu si primesti in schimb furtunele gata P&P...

Ma suna cineva, ma intreaba daca nu am timp sa ii schimb nush ce la furci la un preten de-al lui. Ii zic ca nu am timp si ii sugerez sa incerce la service-uri, sau si mai bine, sa isi faca el un service moto. Apoi inchid telefonul. Nimic tentant pana acum...

Primesc SMS1:

Era pt un prieten la un supertenere din 2010. E ok sa-mi spui ca nu poti, sfaturi stiu da si eu. Scuze pt. deranj

2 ore mai tarziu primesc SMS2:

Voiam doar sa-mi ajut prietenul, nu sa te deranjez! Imi pare enorm de rau ca am facut-o, a fost pentru ultima data in ce te priveste! Sa-mi stergi definitiv numarul de telefon! Sa ai spor la tot ce-ti doresti in viata! <se semneaza>

Acuma fac un apel la logica si intelegerea voastra, sa incercati sa identificati personajul. Precizez ca nu am initiat NICI O DATA nici un fel de dialog cu persoana in cauza Am fost doar interpelat de-a lungul vremii, niciodata interpelator

Eu zic ca depinde daca e umezeala in aer sau ba. Asa am observat ca daca ploua, pe decelerare da reteuri si aceeasi mobra cand e cald si senin afara merge ca si cum ar fi electrica...

Zic eu ca ajuta pe cei care aveti 1200GS/A

http://advrider.com/index.php?threads/mudguard-holder-keeps-breaking-46627671618.1139298/

+1.

Pe unde găsesc un contact pentru stopul frână spate pentru un R 1150RS?

M-am uitat la motorworks dar poate-l are cineva mai aproape

Am eu unul nou nout, daca mai ai nevoie

O data la 20k km ar trebui sa fie suficient Ii ceva frecare acolo, gandeste-te ca la fiecare denivelare din drum, acolo canelurile culiseaza...

Ce e si mai interesant, e ca nu e tocmai metal pe metal. La 1100/1150, partea de caneluri e acoperita cu ceva rasina destul de dura, si peste aia vine vaselina

Nu ai ce sa ungi, lasa-l asa si daca vreodata se rupe il inlocuiesti, desi aia mi se pare extrem de implauzibil. Ca s-a intamplat de 4 ori in lume si o aparut pe advrider, nu ii musai sa se intample si la tine

Simeringuti si rulmenti tre sa iei originali.

Am ceva suporti pentru 1200 is din aluminiu, usori, daca pici/culci motorul nu strici nimic structural

Ia ce vinde omu' asta

http://www.ebay.com/itm/Puncture-Prevention-Puncture-Defense-Kit-for-Tubeless-Tire-80-PDK406-OUTEX/291400372930?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35828%26meid%3D83ff4e9672d64238b6f79c2a7aa84e60%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D3%26sd%3D111861337816

Sau si mai bine:

- alternativa GPS moto cu Android

- alternativa GPS moto cu iOS

https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12651052_1033677356707706_5290364041397566501_n.jpg?oh=1b1f3a36e753b567c02c40bcb10d6e7c&oe=573607A9

M-am suparat pe capacele de la chiuloasa ale motoretei din semnatura si le-am dus la vopsit. Cei care le mesteresc mi le-au sablat si pe interior;cine are boxer stie ca ele au si interior un fel de vopsea .

Acum ceva pareri de la voi: Sa le las asa in interior doar sablate sau sa le vopseasca baietii de la service si inauntru.

De ocidat nu o sa oxideze, ca ai mai tot timpul ulei acolo. Dar daca motorul ar sta cativa ani nemiscat... cine stie...

Eu as vopsi si interiorul

Apropo, noul model de Africa Twin http://screencast.com/t/UsIcW5WGug