Budd

Se cheama cerere si oferta. Daca nu se cerea,evident ca nu se producea. IN MASA! Pentru ca geseul fu cea mai vanduta mobra din lume doi ani la rand. SI nu cred ca nu se puteau scoate 100CP fara 1200cc. Distanta de la 1150 la 1200 sunt (suna ciudat) 40cc iar 1150 are 85 cai parca. Sunt motoare de 1150 care scot 100 CP cu diferite modificari (alti camshafts , alt raport etc). Insa cum ar fi pentru un producator sa vina cu R 990GS cand cu 5 ani inainte ei scosesera R 1150GS? Pai iti dai cu firma in cap in ziua de azi. Evident ca mai mic si mai sprinten e mai bun insa nu vinzi cu asta. Ori ne place sau nu, BMW, Yamaha,Honda sunt firme. Iar firmele trebuie sa faca profit altfel se inchid.

Exact aceeasi experienta am avut cu cel sintetic insa nu am pus 5W, am pus doar 10W si 15W (desi de prima nu prea imi amintesc) . Nu numai ca manca mai mult insa si supapele se auzeau mai strident. Cum am trecut pe 20W50 cum a revenit sunetul pe care-l stiam eu. Poate o fi fost pshyco shit in capul meu insa de acum inainte bag doar 20W50.

Depinde ce rulmenti Am vaga impresie ca rulmetii de pe flywheel nu sunt "slowly rotating". Zii cand faci rost de bronz pentru bucse.

Am si eu o idee sa-mi fac instrument cluster in folie d-aia de carbon insa o las la professionals pentru ca-s o gramada de locuri inguste si deh ...

Exact,Red Bull ar trebui sa fie BMW-ul energizantelor Sau , ma rog, Mercedesul

E Red Bull sau un energizant d-ala din mall pictat BMW?

In Olanda taxa asta este 4682 EUR. Pentru un serie 3 (sa zicem un 316i) taxa este 6731 EUR. Daca e diesel adauga la toate astea inca 50%. Avantajele sunt totusi aici,la preturile astea nu vezi atatia manelisti (sunt si aici cu tona) cu suvuri si alte smecherii. Taxa de prima inmatriculare la o motoreta noua costa cam 1500-1900 EUR,depinde de model. Pentru una veche poate ajunge si la 200 EUR. Te las pe tine sa faci calculul.

Pai iote acum! Fa un pictorial sa-ti stergi pacatele

Exact.Reglatul asta trebe sa-l faci o data dupa care poti sa iti planifici o ora de fiecare data cand vrei sa le verifici. Vreau sa spun ca devii dependent. La un moment dat am verificat si reglat supapele de 4 ori intr-un uichend. Problema tipica a posesorului de BMW : daca n-are probleme si le face. Oricum,deviem de la subiect,aici sunt alte supape. Asa ca fac apel la posesorii de boxere fabricate pana in 2010, daca isi regleaza careva supapele pana in aprilie (cand sigur am sa fac eu treaba ) sa faca un pictorial scurt. Sunt o gramada pe net, e drept insa se poate face unul neaos,mioritic

Cu un mic amendament,nu conteaza daca cilindrul la care te uiti e pe TDC pentru ca daca nu este la semn atunci celalalt sigur este. Mergi si reglezi cealalta tzatza. Don't waste cycles

Ai uitat partea cea mai importanta fara de care nu incepi . Te las pe tine sa adaugi

Nu este mare smecherie insa reglatu propriu zis va costa bani de acum inainte chiar daca nu trebuie sa mergi la dealer. Credeam ca este mai greu,insa e chiar ok. Detalii.

Un pic off topic, cati motociclisti are Romania? Adica persoane cu cat. A in permisul de conducere. 10.000? 20.000? 30.000?

Imi vine sa plang de ciuda cand vad astfel de reports iar eu stau in gaura asta rece si uda cu frica de inundatii. Iar cireasa de pe tort este faptul ca niciodata nu voi putea sa-mi iau mai mult de 10 zile concediu. Cel putin atata timp cat lucrez unde lucrez. Sunt trist.

Da. Happy to help you O ziceam cu tristete.

Te inseli si totusi nu te inseli. De facto,nici macar Sparta sau Macedonia nu au facut parte din Grecia. Asta nu inseamna ca Izmir nu are origini grecesti dupa cum se vede.Deci ... a fost Grecia. Era cam greu sa nu fie pentru ca ei erau pest tot. Azi se pare ca sunt prea subtil. Probabil ca e justificata insa iti spun eu ce mai este : este ridicola. Si nu am rude in Turcia.Cu siguranta.

Adica turcii i-au batut pe greci si au intrat in stapanirea respectivelor teritorii. Stiam asta. Anything else? Teoria relativitatii a fost scrisa de Albert Einstein care era evreu,nascut in Ulm intr-o familie evreiasca ai caror stramosi a batut drumul din Canaan pe jos fugariti de sirieni care la randul lor erau fugariti de turci in cautare de lebensraum. There you have it, fara turci, teoria relativitatii nu ar fi fost descoperita.

Mda,ce sa mai zic ...

Am gasit 20W50 API SL mineral! De fapt aia de la garaj mi-au dat pontul. Asta costa 23 EUR/gallon. Cat este in Romania 20W50? Ca sa stiu cat de tare sa ma oftic

Super Tenere nu-mi place. Nici cel vechi,nici cel nou. Cum am mai zis, nu sunt legat de o firma. De fapt este o practica extrem de paguboasa. Cumva, ST10 nu se aseaza pe ceea ce vreau eu de la o mobra (chiar adventure). Am mai multe idei de cum s-ar face o mobra adventure insa niciuna din ele nu se pune in practica (se pare ca nu sunt bune ). Imi place cum arata ST10 dar nu mi-as lua una. Pretul, greutatea,complexitatea sunt unele dintre motive. Yamaha a reusit cu ST10 sa ofere o solutie extraordinara la o problema inexistenta : adventure faci cu orice mobra,ca doar d-aia se cheama adventure. Evident, e interesant sa ai o mobra "reliable" - ce-o mai fi vrand sa insemne si asta insa nu asta ar trebui sa fie important. Si-apoi, daca reusesti sa faci cu un Royal Enfield (BTW,cineva spunea de calitate la mobrele astea,sunt in total dezacord! Am vazut calitatea lucrului pe Royal Enfield si am facut poze. Execrabil. Mobra avea finisari de vis pe langa Royal Enfield astea noi facute in India) turul lumii si inapoi parca e mai mare satisfactia decat cu ceva dat prin filme adventure (BMW,KTM etc). Sunt un secret admirator ar Hondei Africa Twin desi nu mi-as cumpara una acum,consider ca GSA-ul meu e mult peste (chestie absolut normala avand in vedere varsta) , consider Yamaha XT series (de dupa 2002-2004) adevarata mobra de off road iar WR 450 mobra ideala pentru mine in Romania. As mai zice ,insa ma rezum doar la ST10, e frumoasa insa nu e ceea ce as vrea eu de la o mobra. Mai degraba mi-as lua un chopper/cruiser. Imi ofera mai mult fun decat greoaiele "adventure". Cat despre MT-03 ar trebui sa tii cont ca eu am 100 kile iar mobra asta sta sub mine ca un scuter,probabil ca d-aia mi s-a parut underpowered. Cat despre taxe in Olanda ... mai bine tac

4-5000 aici. De obicei merg cu 3800 croaziera. In oras nu ma uit insa tot la 4-5000 schimb. Sa stapanesti sanatos calul.

Asa,660. Funny you should say MT-03 pentru ca inainte de a-mi lua GSR am avut MT-03 la test ride. Mi s-a parut completely underpowered On topic : cum era de asteptat, in Olanda va costa 16.900 EUR. I fucking hate this fucking country! De fapt nu tara,guvernul.

Se organizeaza ture/vizite la fabrica din Berlin. Intreaba-l pe ianachim ca el fuse acolo.

Suna bine Probabil doar la mobrele SH. Alea noi deja s-au scumpit din 2009 incepand. Sunt un fel de BMW cu ochi oblici (simetrici) Caut un XT 600 R si am vazut ca unul decent,ingrijit de dupa 2000 duce la 4000. Mi se pare o mobra excelenta pentru commuting. Insa nu tsiu daca am bani sa o intretin si pe asta.

Se aude de la o posta ca accentul e australian nicidecum scotian. Daca nu ma-nsel ,prezentarea asta a fost facuta chiar in Philip Island. Oh,nevermind me. Useless post. Poate fi sters. Mesaj completat Daca este sa fim puristi pana la capat, prima mobra 4 stroke a fost construita inainte de 1900 ... Uite si un link interesant. Nu chiar toate s-au nascut cu Yamaha.