Sari la conținut

Budd

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    6.271

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Budd

  1. Budd
    S-o stapanesti sanatos! Da-i in gura ca o tin picioarele! PS: vezi ca si Murgu e luat.
  2. Budd
    Nici eu nu sunt de acord cu rodarea tare,si am si o explicatie (relativ stiintifica) : dupa honuire,cilindrul pare super finisat.Asta vazut cu ochiul liber. Realitatea este ca la o privire atenta (merge si cu lupa,nu doar la microscop) se vad clar "dealuri si vai" pe suprafata cilindrului. Asta nu este o mare problema din moment ce segmentii vor aplatiza in timp suprafetele astea. Problema este insa cum. Cu cat viteza de deplasare a pistonului va fi mai mare cu atat mai mult se vor accentua neregularitatile,daca il rulezi pana in anumite limite adica mai incet (asta e greu de vazut din moment ce vitezele sunt oricum mari) ca la un polish fin ajungi exact la etanseitate.Aproape perfecta. La motoarele de SS e oricum ok,dupa 50.000 inspectia arata uzura accentuata iar la 100.000 daca vrei sa continui,trebuie rebuild la motor. Nici nu cred ca un die hard fan SS ar dori aceeasi mobra/motor mai mult de 1-2 sezoane. Tehnologia avanseaza rapid.
  3. Budd
    Pai trebuie sa spuna adevarul! Il spunem si noi aici : la 250kmph pe autobahn , a crapat oala ambreiajului. Cat de mare a fost kickul,vom vedea in viitor.
  4. Budd
    Sincer,nu stiu de ce ai mai vrea boxerul nou. More added shit to break. Asta daca ma intrebi pe mine. Eu mi-as lua un K. As tine boxerul ce-l am acum insa. LE : K 1300 GT este cel putin (si in multe cazuri peste) la fel cu FJR,GT1400, ST1300 . Din pacate pretul ma da pe spate. Mie mi-ar place oricare din astea. Dar absoult oricare.
  5. Budd
    Stai linistit ca-s de la-nceput pe topic si am vazut ce-ai scris. Nimeni nu ti-a raspuns la persoana.Nu te mai da victima ca deja mi se umplu ochii de lacrimi.
  6. Budd
    Bine maestre ... cum zici tu. Insa,da un ochi aici,poate aici/aici. De aici poti deduce doua lucruri : posesorii de Transalp nu iubesc drumetiile lungi sau ce ai spus tu e doar rautate. Hai pa.
  7. Budd
    Mestere,scuza-mi franceza dar ... esti prost. Puteai sa ai un discurs in care sa ataci ideea,nu omul. Asta arata ce fel de om esti,ca sa citez un clasic.
  8. Budd
    KTM
  9. Budd
    N-are absolut nicio treaba BMW cu Automobile Bavaria. De fapt are cercul ala pe care mi-l pot pune si eu pe usa daca vreau cu titlul oficial de "posesor de BMW". Daca era BMW store era o treaba, AB e doar un dealer. Li se rupe celor de la BMW de AB (care mai vinde si cate un Porsche ca nu-i bai). Dealer != Firma mama. Nu e franciza ca sa ai un set de reguli pe orizontala pentru toate shopurile din franciza. BMW iti da un caiet de sarcini pe care tu il aplici. Daca nu-l aplici atunci ai probleme,asta trebuie reclamat la BMW. Care stie ce contine caietul de sarcini? Eh?
  10. Budd
    Fair. OK, lasam brandurile si sa vedem un meci intre BMW K1200/1300 GT - Kawasaki GTR1400 - Yamaha FJR1300 - Honda ST1300/Honda VFR. As cumpara oricare din astea. Mi se par de valori sensibil egale.
  11. Budd
    Africa Twin are,in Germania, cel mai puternic club din lume. Nemtii cumpara BMW din inertie,adica stiu ca nu au cum sa dea gres. E ca americanii care vin in Europa si nu stiu ce sa manance,se duc la McDonalds,the safe choice. Mesaj completat La K1300S e devreme sa ne pronuntam desi S-urile au trait mereu in umbra GT/LT la modelele K. Montauk venisera prea tarziu. Sunt deja o raritate si vor costa zeci de mii in urmatorii 10 ani. Este "the better C". Nu e vorba doar de Montauk,in fapt Montauk platea deja pretul C-urilor care nu s-au vandut in draci. Un reprezentant BMW spunea ca nici ei nu stiu ce au vrut sa realizeze cu 1200C,piata era oricum supra populata de cruisere mai puternice si cu calitati mai bune. Mie mi-a placut 1200C insa nu sunt genul care-si curata mobra in fiecare uichend. Ori daca nu o curatai era mai complicat.
  12. Budd
    1.Corect 2.Incorect.Ma gandesc ca te referi la motorul boxer. De prin 1980 BMW face motoare in linie. Monocilindre de prin 1920.Ironic,boxerul echipeaza cele mai putine modele BMW in ziua de azi. Cu toate astea ,sunt cele mai vandute. 3.Probabil,insa imaginea asta se creeaza in timp,nu vine imediat. Ce a impiedicat japonezele sa aiba o imagine durabila? Pai tocmai durabilitatea. Discutabil,insa cam acolo te duce gandul.Cel putin pe mine. 4.Nicio masina nu este fiabila pe termen scurt.De-aia se rodeaza un motor.Pe termen lung,nu cred ca exista vreo masina care sa se puna cu un beemer. Nu o zic eu,o zic cifrele,realitatea. 5.Corect cu exceptia cruisingului unde au cam dat-o-n bara. Touring si dual sport sunt domeniile in care e greu sa-i bati. 6.Asta o face oricine,orice firma. 7.Depinde,daca vrei o mobra a carei valoare de piata sa nu cada cu 90% in primii 5 ani de la cumparare atunci sigur nu te uiti la o japoneza.Cifra este exagerata,evident. Asta a fost doar unul dintre motive pentru care mi-am luat beemer.As vrea alta mobra? Momentan nu (financiar nu cred ca merita) insa as vrea un tourer.Ca e BMW sau altul,ramane de vazut. Prima alegere este totusi un GT. Asta doar in caz ca as avea bani.
  13. Budd
    Nu pot sa ma dau,e inchis la dealer , am zis ca o sa fie gheata ca anul trecut pe vremea asta. Am luat bot!
  14. Budd
    There's only one way to find out!
  15. Budd
    Simplu,tot ce se face cu motoare Kymco,Rotax etc sunt deja in specimenele la care ar trebui sa-ti pui intrebari. Plasticaraia etc alea sunt sigur facute tot in China. Ce dreq,pana si Triumph isi face marea parte a componentelor in China si Thailanda. De rahat,recunosc. Asa ca mi-am zis: de ce sa iau o asiatica pe care scrie BMW la 15k cand pot lua o asiatica pe care scrie altceva la 9k ? Mesaj completat Halleluja,brother! Ai uitat ceva, sa aiba peste 75k. Alea sigur merg perfect.
  16. Budd
    Mai este o poza cu cardanul tzandari la un R1200GS. Si mai este o poza cu oala de ambreiaj muci la K1300GT. Si? La BMW asta e chiar exceptia. Insa,cum am mai facut-o, o zic si acum : de la modelele 1200 in sus BMW a cam uitat ce inseamna sa faci mobre. S-au dus dupa castig,exact ca japonezii. D-aia am si zis ca nu mai iau niciun boxer nou.
  17. Budd
    Toate Transalpurile impreuna cred ca da. Ar putea avea impreuna cam cat are 1100GS. Dar nu bag mana in foc. Acolo se invart sume de pese 100k. Mile!
  18. Budd
    Io as zice China,nu Japonia.
  19. Budd
    Pai tocmai ce-ti spuneam ca gusturile nu se discuta.Mie imi place la nebunie vechiul boxer. E o opera de arta dpdv al simplicitatii. Nu cred ca se vor face vreodata mobre atat de simple si totusi complete.
  20. Budd
    Iara incepe festivalu'. Just for the records,io mi-am iubit toate mobrele la fel. Asa ca sa nu se certe intre ele.
  21. Budd
    Beemeru' e de departe cel mai misto in pozele din 1970. Parerea mea.Care este.
  22. Budd
    Gay! Fara discutie. Acelasi an,1987 1990,insa o poza mai reprezentativa:
  23. Budd
    Cred ca mai corect este "se adresa". Toti tinerii pensionari inca au mobrele din '80-'90 si nu prea le schimba. Asta pentru ca nu se dau asa mult cu ele. BMW este (cel putin aici) cea mai raspandita mobra pentru commuting (zi de zi la munca cu ea) urmata la mare distanta de Honda. Duminica,daca este soare,apar si gixxerele care-mi dau flit pe autostrada pana la Motoport. Pana acum nu am vazut niciun SS beemer,sunt si eu curios. Eu personal,nu m-as fi gandit niciodata la un BMW,mi se pareau urate ca dracu si nu intelegeam de ce are asa multa lume beemere. Adica stiam ca e un fel de cult insa nu stiam de la ce pornise. Plus ca nu concepeam (cum nu concep nici acum asta) ca un cult sa-mi dicteze mie cu ce mobra ma dau. Pana am facut pasul. E o mobra buna,nimic de zis insa acum nu mi-as mai lua boxer. Nu boxerul din ziua de azi,oricum. Il tin pe asta care-l am si eventual ma uit dupa un inline.Cred ca imbatranesc,devin tanar pensionar insa contrar asteptarilor,ma uit dupa un GTR1400 sau un FJR,sau un GT. Parerea mea : nu exista mobra perfecta. Cel putin eu nu am gasit-o. Cateodata am chef sa ma dau pe un tourer,cateodata pe un cruiser,cateodata pe un enduro... din pacate ar fi prea scump sa am asa multe mobre fiecare dedicate starii mele
  24. Budd
    Dorinta dvs este ordin pentru noi.
  25. Budd
    Vezi ca e pus un film cu un 1150 pe-aici chel care face chestii mai sugubete. Dan Cata a ridicat roata la 1100 numai din acceleratie. Si daca ala nu e ditamai autobuzul ... Plus ca n-are atatia cai ca un 1200. Cand pui terminatia Adventure unei mobre e frumos sa arati exact asta. Peisaje,salbaticie,river crossing,desert orice. Trei uilii si juma' de powerslide doar fac posesorii de SS sa se strice pe ei de ras. In alta ordine de idei,sunt de acord cu Baiazid, da frate,uite ca daca ne fortam facem si noi un uilii cu adventure. Daca asta era mesajul atunci da frate,ma retrag cu coada intre picioare. Insa cum am zis, ce dreq d-aia iei adventure? Pai un filmulet cu un 990 da mai bine la segmentul asta. In fine, cred ca ma plictisesc (de fapt ma oftic) mi-am pus mobra la iernat si vremea s-a incalzit Mesaj completat Carcotez,mobra mea e la iernat. Ce altceva as putea face. Ia uite aici un porc facand uili :
×
×
  • Creează nouă...