Budd

Tenere ala chiar ca-mi face cu ochiul.Insa avand in vedere ca 80-90% dintre drumuri le fac pe asfalt ... Murgu rulz! Mai ales acuma cu potcoave noi

Eu la anul sigur merg. Bine,in caz ca nu crap sau mai stiu io ce alte chestii. Si plec prin Danemarca.

Drumul unde se face trial pentru mobrele de incercare este iarasi beton.Iesi din Kaprun peste calea ferata si te duci spre Mittersill. Odata ce vezi calea ferata iarasi in stanga,o treci si tii tot inainte.Zuper! Sa-l intrebi pe Calin,el se mai dadu pe-acolea cu un F. Sunt o gramada de vaci p-acolea dar in rest nu e pericol.

Cuseta e obligatorie la orice ferry de peste 8 ore (la unele chiar 6). Altfel nu te sui pe vas.

Pai am dat telefon la o agentie din lista (sunt chiar in Rotterdam) si mi-au explicat aia cum e cu tabelul. Oricumvara asta n-am cum,vara viitoare daca gasesc 3 insi ii dau bice. Desi e posibil sa nu fie nevoie.Spunea aia ca astia unde faci bookingul cupleaza pe ferry pe cei care vor sa mearga la comun (din ratiuni de pret,evident).

Tocmai am aflat ca Smyril Lines nu mai pleaca din UK ci doar din Danemarca (posibil si din Norvegia).Asta inseamna ca pretul se schimba (308 EUR calatoria one way si stat la sharing,astea fara reservation costs etc). 308 EUR este in high season,pretul putand ajunge si la 225 insa fac pariu ca ar fi mai frig.Cel mai ieftin pret ce l-am putut obtine (asta inseamna inchiriere de cuseta 4 insi din care minim 3 paturi trebuie ocupate): 223EUR (pachet mobra) + 244EUR/4 persoane = 287 EUR/persoana x 2 = 574 EUR/persoana La astea se adauga reservation costs (care banuiesc ca se reduc in cazul ca mai multi insi fac bookingul). ATENTIE : pretul e valabil intre perioadele 16 Mai - 19 Iunie si 22 August - 11 Septembrie. Dupa cum se vede,e mai rentabil este sa calatoresti in packs de cate 4 calatori. Benzina este mai scumpa in Islanda decat pe continent (1.7 EUR) poate acum s-a ieftinit.Statiile de benzina sunt de obicei cu attendants dar sunt si multe automate asa ca un CC e bun de avut. Islanda e scumpa de vazut/batut pe mobra insa cred ca doar 0.1% dintre oameni o fac o data in viata. Printre cei 0.1% te-ai putea numara si tu

Luati ferry.Transportul din UK pana in Islanda costa cam 400 EUR dus intors.Plus ca se face o escala in Faeroer. O saptamana in Islanda este suficienta pentru a inconjura insula si a intra inland destul de bine pana la ghetarul ala mare. Mergeti vara , pana in septembrie altfel e chiar frig. Stiu toate astea de la cineva care a fost. Cred ca am sa merg si eu insa sincer,nu stiu cand.

Bai frate, ce l-ai mai ajutat!

Te rog sa pui poze ale procesului. Ma mananca si pe mine pielea.Tocmai am cumparat cu vecinul impreuna un aparat de sudura.MIG. Ma bate un gand sa incep niste suporti desi inca nu am toate sculele. PS: vezi ca exista pe Advrider un thread cu unul ce-si facu sidecases din marmite de armata. I-au iesit super tare. La un pretz de rahan (100 USD).

Istoria asta chiar as vrea sa o aud.

Cred ca sunt si eu acolo sambata. Dar nu stau,plec dupa amiaza spre casa.

Scotland?

Bai,cred ca am sa-mi pun si io statie.Pare distractiv. Singura mea problema este ca pe ghidon am rahat d-ala de tzava subtire (unde sta gaina aia de burete) si n-am gasit momentan ceva crocodili ori mai stiu eu ce belciuge sa agat aparatura.Nici macar etrex-u' nu am reusit sa-l agatz undeva. Ma cam ofenseaza chestia. ianachime,cum iti prinsesi frate statia? Ce coliere/crocodili are chestia aia ca si la tine pare destul de subtire tzava din scobitura ghidonului?

Pai se vede clar pe afis : mobrelor cu v-twin.Hehehehehe. Sigur se va face o derogare si vor primi si flat twin acceptul sa intre,asa ca putem veni si noi

Mai,beemerii olandezi sar activ in timpul vacantelor si rareori merg la intruniri/rallyes. Ideea este ca in loc sa stea si sa bea,manance (nothing wrong with that) intr-un loc mai bine iau asfaltul in roti si au ce povesti acasa.Nu cred ca exista posesor de RT (din orice an) care sa lase mobra macar o zi pe an sa se odihneasca. Am vazut pe ninsoare grea 2 RT-uri de m-am crucit. Mi-au zis ca probabil daca ningea asa cand au plecat de acasa nu se mai suiau pe mobra.La care adauga : poate! Eu cred ca ar veni daca cineva ar organiza pana la intrunire (be it Voineasa) un tur prin Ro. Mie nu-mi place sa fac asta. In aprilie acum m-am lipit de un grup ce merge in Anglia (ferry cost cu 40% mai mic decat daca as merge singur).Dar am dubii ca toti sunt cu beemurile.Mari dubii. In plus, in fiecare saptamana de la inceperea sezonului gasesti un bike rally in Olanda,Belgia sau prin Germania.Am vazut un singur olandez la Kaprun anul trecut. You do the math.

Vreau,nu vreau,sunt iarasi offtopic da' sa raspund,deh. Ce am vrut sa spun este ca daca a avea BMW inseamna sa umbli dupa pat,farfurie si servetel in calatorie atunci mai bine il vand maine. Mai corect spus,daca cineva m-ar vedea in felul asta din cauza unei mobre pe care se intampla sa apara o rondea atunci probabil ca l-as vinde. L-as vinde si mi-as lua un R100GSPD. PS:nu vin la intalnirea asta pentru ca-s departe tare. Altfel ...

Your point being? PS: scuze de offtopic.Un mod sa-mi stearga posturile din motive de cleanup (evident).Scuze inca o data.

Imi place mancarea buna.Cunosc un posesor de KTM care e bucatar la fel cum cunosc un posesor de GSXR1000 care este mare gurmand.Imi place sa dorm in pat.De fapt toti motociclistii pe care-i stiu prefera sa doarma in pat. Cu toate astea nu ma deranjeaza daca dorm in cort (d-aia il iau mereu cu mine in ture in care se poate sa nu gasesc cazare). Ma delectez de fiecare data cu o cutie de conserva incalzita pe jumatate (deh, mai uiti cateodata sa te aprovizionezi cu spirt solid) stand in poponeata pe un sidecase care doar se potriveste (si nu trebuie sa fie de aluminiu) asteptand sa se ridice soarele mai sus.Ori sa se zvante foaia de cort. Nu ma ofenseaza jegul de pe haine sau cizme dupa cum nu ma ofenseaza nici jegul de pe mobra. Gasesti un furtun pe undeva. Nu ma ofenseaza cum se uita oamenii la mine vazand cum imi strang foaia de cort printre rulotele si corturile lor ori si mai ciudat, langa motel (da,s-a intamplat cand am adormit pana a venit ala de serviciu sa deschida). Ce m-ar ofensa totusi ar fi sa stiu dinainte pe unde as merge si cum am sa dorm.Am pat acasa si frigider destul de mare. Acasa e singurul loc unde stiu cum voi dormi si ce voi manca. Poate d-aia merg singur.Si am BMW.Numele meu e Budd si ma sui pe mobra sa plec spre sud de fiecare data cand am o zi libera.

De Oude Wilg,Carta/Sibiu. Olandezi. Motorcycle friendly. Aici aveti 68 de camping sites (multe motor friendly). Pe situl olandez gasiti de asemenea o gramada de camping sites in Romania.

Acum am observat si eu Oricum,am anakee momentan.Ma gandeam ca tourance ar fi mai destepte un pic. Pe pietris anakee merg brici insa pe pamant moale nimica frate.Deasupra cam fo 5 cm de pamant inghetat de care am trecut in 2 secunde.Apoi s-a pus pe sapat. Partea proasta era ca groapa sapata era asa de adanca incat nu mai putea sa pun cricul jos si sa investighez situatia .Asa ca i-am zis,ia mai da-te dreq si l-am dat jos. Mare greseala ! M-au trecut toate alea pana l-am pus in picioare,insa odata iesit (ii miscasem c.urul ca sa-l pun afara din groapa) l-am scos de capastru (plecat cu ambreiajul tras) pana pe pietris. Oricum,l-am ridicat "clasic" cu fata,nu proptit in sa cu spatele pentru ca n-aveam sprijin. E greu al dreq!

Bai deci io azi am zis sa dau o tura la mare.Marea Nordului,se-ntelege. Un frig de sa te caci pe tine,dar totusi soare. Fu o saptamana cu vant intens ceea ce s-a tradus printr-o gramada de nisip pe strada. Plus ca taranii si-au scos utilajele la lucrat campul deci cam tot asfaltul e plin de pamant. Evident ca am lasat mobra pe jos incercand sa ies de pe mlastina.Ca un facut frate,nici tipenie de om cand ai nevoie.Murgu era proaspat hranit deci a trebuit sa ma lupt de 2 ori cu fo 300 kile sa le salt de jos.Nu puteam sa-mi proptesc cizmele in pamant ca in tutorialul ala de-ti zice cum sa ridici mobra de la pamant din cauza ca era pamantul inghetat. In fine,dupa 200 km am ajuns acasa. Drept pedeapsa,nu-i pun prelata pe el in seara asta.Plm. Pe deasupra m-a luat si radarul la intoarcere.Asa,ca de la nasu' mare.Aproximez cam 18 kmph (cu corectie) in plus. Om trai si om vedea.

Las filtrul vechi. N-a iesit niciodata hartie (yeah,I'm cheap si folosesc cele mai ieftine filtre). Filtrul era intact. Chestia cu proportiile e discutabila. Eu am invatat-o de la unu' care nu pune deloc ulei in motorina

Deviati de la subiect. Adeca o comparatie Tiger vs GS (daca exista vreuna ) sau Tiger vs alta mobra e binevenita. Uleiurile,benzinele astea sunt detalii marunte. Fara exagerare. Bagi X67YYW-PVLA-M3A-22-HEAT in loc de VVV-5VGY-R0DU-55-WW (iarna) sunt chestii care excita doar inginerii care stau cu pipeta la robinetul de la rezervor. Plm. Daca va spun ca eu primavara dupa ce scurg uleiul , bag 3 litri motorina si 1 litru ulei si dau drumul la motor vreo 5 minute la relanti dupa care scurg (inclusiv jegul ce se aduna,deh motorina e uber la curatat) si bag un plin de ulei cu filtru nou ce mai ziceti? Ca-s nebun,corect? Foarte bine, eu am sa fac asta in continuare.

Asta vroiam a zice si eu. De ce ar fi injectia un minus? Long Way Round este cel mai prost exemplu de dat. Nu stiu la care dintre evenimente se refera antevorbitorul insa cea adusa cu avionul inlocuia o mobra izbita de ditamai stanca de un incepator. Si sincer sa fim, mobra aia ar fi dus toata calatoria mai departe fara alu cases,doar asa cu bridge-ul ala prins cu zip ties. Ca sa nu mai vorbesc de imbecilul (de fapt toti 3) care sudeaza CU ELECTROD langa conducta de frana. Mai da-o dreq de treaba. In alta ordine de idei,daca vrei benzina de 90 nu e nicio problema, comanzi un cat plug (am uitat codul,dar cine insista il poate gasi) pe care il bagi in slot si voila! Mobra tine si benzina de rahan. Nu discut fiabilitatea Triumphului.Nu am.Practic mi se rupe gardul daca R1 e mai fiabila decat HP2 sau daca FirstBike e mai fiabila decat CBF500.

Am intrebat la garaj/dealer pe aici si oferta ce mi-au facut-o fu asa : Heidenau K76 EUR 80,40 (fata) + EUR 88,70 (spate) , Metzeler Tourance EUR 88,70 (fata) + EUR 112,- (spate). Diferenta nu mi se pare exorbitanta si as inclina spre Tourance totusi. Astia de la garaj ziceau ca nu stiu multe inca despre Heidenau,momentan oamenii sunt reticenti. Banuiesc ca odata ce-i rupe criza la buzunare o sa sara adanc si pe astea mai ieftine. Momentan am bani de Tourance asa ca Tourance it is. Totusi sunt curios cati km ar duce un K76.Daca e mai bun ca Metzeler atunci situatia s-ar schimba.