Gothmog

Da,azi ,duminica,28-01-2007 am avut primul accident cu motocicleta.Dupa ce sambata am muncit cu varu-meu toata ziua sa montam kit-ul de lant si etc,zicand ca este frumos si asfaltul uscat,am pornit spre primul punct de alimentare,benzinaria "Luk" de la km 30,aut Buc-Pitesti.Alimentez,ma sui pe motor si intru in comuna Palanca,prima din cele 3 localitati pe care trebuia sa le strabat(Palanca-Stoenesti-Floresti,eu locuind in cea din urma).Urmand sinuosul drum(plin de curbe si ingust-daca are 6 m e bine),la iesirea dintr-un viraj de stanga observ o autoutilitara Renault(cred ca "Traffic"),tip papuc,numai ca f lung,demareaza cu semnalul stanga aprins...No problem,claxonez,am farul aprins,trebuie sa opreasca!?!?Stupefactie,isi continua intoarcerea,realizez ca impactul este iminent-drumul fiind blocat de masina de peste 3 m,incep franarea pt a minimiza efectele negative....care au fost:far+carena sparta,bord spart,suport bord indoit,oglinda sparta,etc..Nu am patit nimic,desi am simtit ceva gust de sange in gura de la casca care se lovise de bena(multumescu-ti Tie Doamne ca nu mi-am rupt nimic,am aterizat pe spate dar aveam armura de coloana).Tipa(da,era o femeie)se da jos din masina:"Da' eu am dat semnal,nu te-am vazut..".Noroc ca a venit varul meu,care fiind patit(4 fracturi si se judeca cu vinovatul si acum),a stiut sa vorbeasca cu oamenii si sa ceara despagubiri pt motor avariat(multumesc Cata).In cel din urma,imi platesc ei reparatia...Morala:Cand crezi ca o masina va intra peste tine sa fii sigur ca o va face!Am avut noroc chior ca respir... P.S. Are cineva un bord de Pegaso 3 functional de vanzare? P.P.S. Mare grija!!!Asfaltul rece diminueaza franarea..

te rog mult,spune-mi si mie cat te-a costat reglajul de supape si unde l-ai facut,ca trebuie sa-l fac si eu.ms fain.aveti idee cam cat costa schimbul de simeringuri?

Salut.Am si eu doua intrebari pt posesorii de Pegaso :cam cat tine un motor?Al meu are 43000 si mi s-a spus ca e mult..Si a doua-ati avut probleme cu furca pana acum?Mie a inceput sa-mi curga jamba stanga din senin,ca doar am lantu rupt de doo luni,si inainte nu era nici strop.Ura!

Salut! Am o Pegaso Garda din 2000 si ceva intrebari: 1-motorul are 42000 km.E mult? 2-imi consuma cel putin7.reglajul supapelor ar trebui sa diminueze consumul?.3-cam ce probleme pot aparea la rulajul asta (motorul a fost rulat cu precadere la drum lung).Multumesc anticipat si astept opinii.Asfalt (si nu numai) uscat!

Din moment ce l-ai reparat,ia-ti adio de la proces sau urmarire penala,nu mai ai dovezi.Varului meu i-a taiat fata unul cu un ford,si tot nu i-a facut nimic,ala e liber si azi,desi masina era avariata destul de serios.Acu,varu' asteapta procesul si operatia de indepartare a tijei de titan din humerus si sarmele de la antebrat si cot-a avut cvadrupla fractura la mana stanga(humerus,cubitus si radius-mai pe romaneste era ca un furtun ).Ai noroc ca respiri si ca n-ai numic rupt.Insanatosire grabnica si asfalt uscat

@gothmog: nu e greu de scos. Un mecanic bun stie ce sa faca. Multumesc.M-am exprimat gresit,intrebarea exacta era:dak stie cineva ca limitarea e numai din jicloarele de la carburatoare(are 2,dak nu ma insel),sau e ceva mai compex.Jicloare se gasesc,dar dak e ceva mai complex s-ar putea sa ma coste mai mult,asta e problema!

Salutare fericiti posesori de GPZ,va invidiez! Am o intrebare: cat de greu se scoate limitarea de putere si in ce consta? Ma tot uit pe mobile.de si vad GPZ-uri super,dar limitate.Ma bate gandul sa-mi iau,dar sa-i pot scoate limitarea...Help!

Cand:1 septembrie 2005 Unde:str. Ramuri Tei (in spate la Billa) Cine:Catalin(varu-meu) Motor:Aprilia Pegaso 650 Imprejurari:VW rosu vireaza stanga,nu acorda prioritate,varu' zboara cca 6-7 m. Urmari:Patru fracturi la mana stanga,doua operatii,tija in humerus,etc.Moto cu jugul furcii rupt,carena sparta,radiator zob,etc. Ce e cel mai interesant e ca dupa ce a incercat sa-l plateasca pe varu-meu sa declare altceva,soferul acum zice ca NU SE STIE VINOVAT CU NIMIC!!!!! Citez "Da-ma in judecata!"

Are dreptate Phoenix,nu e mare scofala de capul ei.La banii aia iti faci rost de super scula.

Hi,Jack! Au dreptate ceilalti cand iti spun ca nu trebuie sa-ti fie rusine.E cel mai bine intretinut Voshod pe care l-am vazut eu.Tine-o tot asa si ai grija cum mergi .Avand in vedere ca e motor in doi timpi,Incearca sa n-o turezi foarte tare in gol,si cand e cald afara ai mare grija sa nu se incinga prea tare,mai ales ca e in rodaj si s-ar putea sa ai surprize(eu am patit-o cu Ij-ul,a murit motorul la 110 km/h,frigeai un vitel pe cilindri).Asfalt uscat

Dumnezeu sa-l odihneasca!

Demostene,da' dobitoaca aia n-a patit nimic?Adica macar amenda sa fi luat.Sunt si eu sofer si stiu ca trebuia sa ia cel putin 1 mil. amenda.Teoretic,din cate imi aduc eu aminte,se suspenda permisul daca nu acorzi prioritate si faci si accident.A patit-o un tov. de-al meu,si i l-au luat pe o luna,si la el n-a fost nimeni ranit.Bine ca n-a fost mai rau de atat,mama ei de vaca ordinara cu cine i-a dat permisul de conducere .

Sincer sa fiu,nu stiu.Eu folosesc Agip 2T si mi se pare destul de bun,nu scoate mult fum(in general ala romanesc te afuma de tot) si motorul merge bine,bujii curate,etc.Costa 140 k litrul.Eu as vrea sa incerc si un Shell Advance 2T da' e scump rau(160 k 500 ml).Cred ca poti sa-i bagi si d'asta romanesc,dar daca ai bani cat de cat si tii la ea,baga-i ceva bun,sa stii ca se simte!Ride safe!

Eu chestia cu counter-steeringul o fac inconstient,stiu doar ca trebuie intai sa te lasi cu juma' de popou pe sa si sa deschizi genunchiul in partea in care virezi.Dup'aia vine de la sine si e un mod destul de bun de a lua un viraj,numai ca tre' sa fii super atent.Cel putin asta am observat eu,dar nu sunt expert.Las pe altii mai in masura sa explice mai bine.Aveti grija sa nu pierdeti controlul rotii din fata,eu era sa cad.