Gothmog

Felicitari!Superb arata! Poti spune cati bani,ce an si ce rulaj,pls?Ma gandesc sa-mi iau shi eu una shi sondez piata.Ai luat-o din afara? S-o stapanesti sanatos shi fara incidente!

Salutari! @Cazy:BRAVOS! S-o stapanesti sanatos si fara incidente shi sa nu mai ai probleme cu ea @brogdan:Pai scoate-i bujia shi curat-o,verifica daca da scanteie cu ea scoasa.Daca era de la faptul ca e in viteza nu se misca nimik,parca era moarta.Daca invarte electromotorul nu-i problema,trebuie sa porneasca. Miroase evacuarea,vezi daca scoate vapori da benzina.Daca da,lasa bujia scoasa mai mult timp sa se evapore benzina din cilindru.Bafta S-auzim de bine!

Salutare!Nici eu nu am poze inca,am avut altele pe cap A pus cineva alt ulei decat 5w-40?Cum s-a comportat? M-a mancat undeva sa pun 15w-50 (bineinteles shi la recomandarea baietilor de la United Motors),intr-un motor care a mers mai mult de 8000 km cu 5w-40 shi n-a consumat un singur gram.Drept urmare,se incinge intr-un stil barbar.A mai patit cineva ceva similar? @cazy:pai a ta nu era inmatriculata?ce acte sa-i mai faci? @mecaniku:multam fain de sfaturi shi rabdare S-auzim si de bine!

Salve! Clar,daca e sa ne intalnim cu mecaniku trebe sa dam pana la refuz,este un meserias shi jumatate . In alta ordine de idei,am doua cabluri pt Cube (unul de kilometraj,unul de turometru) de vanzare,cel de km e nou-nout in tipla,celalalt e folosit 2-300 km,nu mai mult,eu am cumparat de I.E. Pret negociabil P.S. Poze in curand,promit S-auzim numa de bine (avem nevoie)!

Salut!S-o lom in ordine: @Cazy:cat costa un kit xenon pt Pegaso?Ai gasit mai ieftin pana la urma? Prietenii stiu de ce (are far slab,de-aia ).Bafta shi tie la asamblare,se pare ca azi declaram zi de shurubareala pegasista @asfaltt:imi pare rau sa aud!Bafta la vanzare shi noroc bun cu motoru nou @mecaniku:multam fain,acu ma apuc de ea,trebuie sa schimb uleiul intai shi sa montez bordul nou ca mi-am luat cabluri de I.E. shi dup-aia fac shi franele,astept un prieten mai competent sa ma ajute.In consecinta imi urez bafta,o sa am nevoie Si da,o sa pun shi poze s-o admirati cat de repede posibil Numa bine! P.S.:mi-au raspuns baietii de pe http://www.twistedthrottle.com/ ,pot trimite in Romania,accepta plati in virament si card.Cred c-o sa comand un parbriz touring de la MRA,cum are Cazy pe a lui.Au shi Givi,dar estetic e mai fain celalalt .Ura!

Salutari! In sfarshit imi mere shi mie mobra trebui doar sa schimb consumabilele. Am gasit un site englezesc unde se gasesc produse aftermarket pentru diferite motoare,intre care shi Pegaso (parbriz Givi,MRA,etc).Am trimis un mail,dar inca nu mi-au raspuns.... http://www.twistedthrottle.com/trade/productlist/152/ . A montat cineva becuri aftermarket pe Pegaso?Ma bate gandul sa iau,ca-i cam slab pe faza scurta,noaptea trebuie sa bag faza lunga ca nu vad nik . @mecaniku:cum se amorseaza pompa de frana?Vreau sa-i schimb placutele pe fata shi tot lichidul,as avea nevoie de ceva tip-uri,n-am mai facut asta.Orice parere e binevenita S-auzim de la excelent in sus

Salutari!In sfarshit mi-am facut shi eu mobra (pun poze cat de curand ).Dar(c'est la vie,toujours parchive ) nu se potrivesc cablurile mele de vitezometru si turometru(fiind de Cube) in bordul nou-nout de I.E. Rog posesorii de Pegaso I.E. sa-mi spuna daca mufa de intrare in roata/motor este identica cu cea din bord.(am incercat sa bag capatul care vine la roata in bord shi a mers),ca sa stiu daca sunt aceleasi intrari ca la Cube.Altfel,daca nu se potrivesc nici jos,trebuie sa le modific pe-ale mele ,sa le infig cumva in bord.Atasez shi o schemuta,poate are cineva amabilitatea sa puna niste poze bine definite cu respectivele intrari,dau . Sau,daca are cineva din Buc timp 10 min cat ma uit eu la mobra,la fel dau Multam',numa bine! mufe_intrare.doc

Salut!In primul rand da-i bujia afara shi curat-o,sau daca e mai veche schimb-o.Am impresia ca e de la carburatie,de-ti merge in suturi,mai patesc shi io da rar,shi dupa ce o inclin mai tare pe viraj.Ar trebui curatate carburatoarele,shi ai grija de unde bagi benzina shi de care Faza cu becul e cam aiurea,probabil e pus aiurea senzorul de rezerva,trebuia sa se aprinda la 6 l .Sufla shi filtrul de aer la un compresor,daca e murdar contribuie si el.Bafta

Salut!Pai din 96-98 nu gasesti sub 2500 euro la noi.Gasesti pe la 2000-2300 in Italia,aici pretul unui Pegaso 3,sau Cube(seria '96-'00) pleaca de pe la 2600 in sus.La 2000 gasesti Pegaso 2,seria '93-'96.Is motoare ok,verifica starea consumabilelor,a furcii fata(sa nu piarda ulei),cauta semne de cazaturi,verifica discurile de frana(daca ai un micrometru-cred ca asa-i zice-vezi sa nu aiba in interior mai putin de 4,5 mm),altfel trebuie schimbat in curand.Cel mai bine ia pe cineva cu tine care se pricepe cand vrei sa cumperi.Citeste topic-ul pentru Pegaso,mai gasesti acolo ceva lamuriri . Bafta,o sa ai nevoie

Prietene,esti in buda!Nu trebuia s-o afli de la mine,imi pare rau ca-ti amintesc.S-o luam metodic:contact iti dau eu cu doua chei,nou-numai partea mecanica cu blocajul de ghidon,cea electrica mi-a trebuit mie (ne intelegem la pret,bineinteles ).Despre bord iti zic ca sper sa se potriveasca cel de la Cube,ca ti-l dau eu pe cel vechi(cu ceva conditii:sa-mi vina mie cel nou,sa se potriveasca,sa accepti faptul ca vitezometrul nu merge shi geamurile-s sparte dar functioneaza,sa-mi vina mie cel nou )-ti-l dau moca pe asta .Cu faru e naspa rau,aici nu te pot ajuta.Daca vrei bord mai nout(de Pegaso 3,io zic ca se potriveste,dar contra cost de data asta),vezi aici: http://www.pro-bike.ro/forums/Piese-Pegaso...998-t29515.html .Un suport de bord indoit iti dau shi io,da un PM daca ai nevoie.Nu da motorul aiurea pe bani de nimic c-o sa regreti.Incearca sa-l faci cu resursele de care dispui.Daca nu merge,atunci e alta situatia,dar gandeste bine inainte...Bafta multa,shi dak ai nevoie de ajutor,baga un PM S-auzim shi de bine

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=start http://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogu...650%201997-2000 Vreo doua adrese (prin amabilitatea lui mecaniku ) unde se pot gasi piese,la cea in germana second,la cealalta noi.Daca comanda cineva la oricare,rugam sa ne tina la curent,sa stim si noi cum sta treaba Numa bine!

Salutare si bine-ai venit,bine ai facut si sa fii fericit si sanatos! 1.2.Teoretic gasesti la United Motors.Spun "teoretic" pentru ca daca ai urmarit topic-ul de la inceput ai auzit in ce circumstante se desfasoara treaba. 3.Cauciuc spate iti recomand Metzeler Tourance,iar daca vrei Michelin-Anakee.Dai o comanda prin e-mail la romi_trb@yahoo.com ,pe om il cheama Romulus Veres,e din Cluj shi-ti trimite el prin posta,platesti la ridicare,max 2 sapt shi ai cauciucul.Am intrebat,in Buc un cauciuc fata Tourance era vreo 500 ron,la el a fost 320 ron.Daca gasesti mai aproape,numai bine! 4.N-am auzit de grimeca in viata mea 5.Oriunde unde risti sa dai peste tovarasi sau cunoscuti,la orice ora din zi sau din noapte,dar sa ne anunti shi pe noi Sal!Eu sunt de langa Bucuresti,mai precis la 30 km,pe Bucuresti-Pitesti,pe langa raul Arges.Daca se baga cineva,acolo e un loc perfect pt gratar,de la iesirea de pe autostrada pot veni eu sa va conduc,dar nu mai departe,dupa cum s-a vazut in poze motoru meu nu e tocmai street-legal .Va astept cu draga inima (se poate trage shi o tura de off-road asha pt Pegaso-vazut,verificat,placut ). Numai bine!

Salutare! Eu nu am motor sport,dar din experienta (limitata ce-i drept) iti spun ca motorul vechi e....motor vechi.Io zic ca daca tot ai ceva bani sa-tzi iei un motor mai noutz,shi ala o sa aiba bubele lui,dar e mai crutat un pic de atacul timpului.Sunt anumite piese care sunt afectate de trecerea timpului,plus ca motoru tau are deja 17 ani,deci e destul de vechi...Daca ar fi chopper era alta situatia,dar e masinarie de viteza,in esenta un motor care merge turat shi trebuie sa mearga precis.Decizia e a ta,dar eu sunt in favoarea unui motor mai nou. Plus ca nu strica putina diversitate din cand in cand Bafta si numai bine!

Salut! Nu am TA,dar io zic ca e de la carburatie,probabil prinde gunoaie pe conducte shi la admisie.Ce benzina i-ai bagat?Curata carburatoarele bine shi pune-i un filtru purolator intre rez shi carb,sau daca ai,schimba-l.Vezi ca pe topic-ul de Pegaso este un tip,"Cazy_ro" care stie un mecanic shi e din Brasov,da-i un PM,poate ai noroc.Aprinderea e buna la TA din cate stiu,mai ales la rece nu trebe sa aiba nik,se mai buleau la alea mai vechi cand se incingeau,ca-i langa toba.Bafta maxima

@kln:salutare! Cati km are moto?De cand ai postat tot stau cu urechea pe motor,mi-e sa nu patesc si eu la fel,a mea are vreo 43k... A mai patit cineva asta? La cat se schimba lantul de distributie? @mecaniku:iti trimit cablul maine,da un buzz cand ajungi S-auzim de la excelent in sus!

Salutare!Pai si mie imi ia 7,si fuge de rupe!Probabil de-aia ia atat .Daca exagereaza cu consumul si nu e de la carburatoare,trebuie reglate supapele... In alta ordine de idei,iti dau eu un cablu de vitezometru,eu am altul nou-nout dar n-am bord in care sa-l montez .Eu sunt de langa Bucuresti,daca esti din Buc da o tura cu mobra pana aici,sunt 30 km-20 de autostrada si restul un drum asfaltat super-virajat ,sau ti-l aduc eu cand vin in oras.Daca nu esti,e un pic mai complicat,da' rezolvam noi cumva.Da un buzz pe messenger la "radu_andreidan". Salut!In manual scrie:"Use only antifreeze and anticorrosive without nitrite,ensuring protection at -35 C at least." Cand te duci la magazin,ar trebui sa stie vanzatorul ce sa-ti dea.Despre golit,nici eu nu stiu cum se face,daca stie cineva,rugam sa dea o explicatie cat mai explicita!Bafta Off-topic:la insistentele anumitor persoane(nu spui care) am schimbat avataru'.Prietenii stiu de ce S-auzim si de bine!

Salutare!Cam nasol cu piesele la Pegaso 2,nici macar nu te mai obosi sa intrebi la UM,pierzi banii degeaba pe telefon.Vb cu oamenii de pe forum care aduc piese,sau da un mail la adresa asta: radu.casian@evento.ro ,nr de tel 0729426637.E un tip de treaba din Oradea care importa ATV-uri,aduce articole la pret de catalog de la Louis si mai aduce si piese de schimb.L-am cunoscut acum in Vama,dar n-am apucat sa-l contactez,in caz c-o faci,tine-ne la curent sa stim si noi cum sta treaba,pls. Bafta maxima!

Salutare!Io unu sincer nu m-am dat cu TA-ul,dar am mers ceva pe V-Stromu lu varu' si pot zice ca e un motor excelent pentru touring,nici la viteze mari nu trebuie sa te apleci,protejeaza excelent parbrizul,motricitate fenomenala,motorul trage din orice pozitie si orice turatie,nu supara si nu vibreaza nici la ture inalte,pozitie in sa ok(eu obisnuit cu Pegaso,mi s-a parut un pic ingust ghidonul,dar te acomodezi repede).Pe off-road nu am mers cu el,decat pe drum de tara si pot spune(din nou mentionez-sunt posesor de Pegaso 3)ca nu prea exista feed-back de la suspensii si roti,plus greutatea de 180+ la gol.Probabil echipat cu pneuri enduro face fata mai bine,dar altminteri risti sa-l dai pe jos si e pacat.Daca ai de gand sa faci ceva enduro(chiar si soft) nu-ti recomand V-Stromu,e greoi si mai putin manevrabil pe tarana decat pe asfalt(cel al varului meu e echipat cu pneuri Bridgestone Trail Wing pt enduro stradal,iar eu am Metzeler Tourance si se comporta excelent pe off-road,am intrat chiar si in nisip adanc cu ea,grip-ul e foarte bun si iti da senzatia de incredere).Trail Wing-ul are profilul mai subtire un pic,pe tarana nu e chiar asa de ok dar pe asfalt dansezi pur si simplu. Sper ca ti-am fost de folos!

Wow,si tu?imi pare rau sa aud Nu-mi spune:"nu te-am vazut,aveai viteza" Tu ai patit ceva?Mobra se repara,tu sa fii sanatos. Off-topic:A reusit si varu-meu sa tranteasca V-Stromu,dupa 9000 km gloriosi,i l-am adus eu ieri acasa ,moto a scapat cu carena zgariata,semnal rupt si alte obiecte "polizate",el nu si-a rupt decat clavicula . In consecinta:MARE GRIJA!!! Bafta si s-auzim si de bine!

Salutare!Cam gros uleiul,a mea are cam 40 si ceva de mii si i-am luat Motul ester semisintetic 15-50,dar inca n-am apucat sa-l schimb.Ma tem sa nu patesc si eu la fel .In afara de asta cum se comporta moto,porneste bine,ruleaza ok? Bafta si numai bine

Felicitari,sa-l stapanesti sanatos si la multi km fara probleme. Vad din profil ca e o Pegaso ,te asteptam la topicul nostru Bafta si asfalt (nu-i obligatoriu ) uscat!

Stai calm,este un pic stramb,intradevar. In sfarsit,dupa ce am facut scandal luni ,bajetzii de la United Motors s-au hotarat sa comande ce le-am cerut .O sa am moto culoarea negru-argintiu,cu bord de I.E. negru... Au zis ca piesele vin in trei saptamani Sper sa vina... Bafta si nu faceti ca mine,stati cuminti Vine careva pe la SMAEB?

Hai Joane,dupa ce ca te-ai dat cu ea mai si comentezi? Da,dar nici eu nu sunt cel mai drept posesor de pe steag:la asa proprietar,asa moto Pana una-alta,pune mana de invata pentru permis Adi,zic ca nu trebuie sa mai redau toata epopeea cu cei mai buni prieteni ai omului-oamenii(nu de la Minolta) de la United Motors .In mod normal as fi raspuns ironic "cand o vrea Dumnezeu si un sobor de preoti".Va dati seama ca soborul se poate substitui linistit cu "prietenii" nostri comuni,unicii importatori ai acestei marci,care se gandesc la clienti atat de mult ca devin clarvazatori (va dati seama ca mi-au ghicit viitorul si au "vazut" ca o sa comit eu vreun pocinog de am sa sparg farul,manca-i-ar tata,m-au scutit de oboseala ).Plus ca se pare ca ori sunt singurul de pe fata planetei care are nevoie de o amarata de carena din cinci nuante pe care le-am zis ca le accept,ori ca e o epidemie de spargatori de carene la nivel global,de nu mai prididesc bietii furnizori .Din ciclul "traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul"... Bafta si sa nu faceti ca mine.... Decat sa dati comanda,duceti-va in Italia la cumparaturi

In sfarsit,am spalat si eu moto ,a venit un tov si am facut ceva poze.In premiera,va prezint febletea mea:"Silver cloud"

Salut.In primul rand,cati km are moto?Service-ul motorului a fost facut calumea?Gen:reglaj de supape,scimb de ulei,reglaj carburatie si sincronizare,etc.Si la mine cand e rece moare aproape mereu prima data cand o pornesc,pune-i baterie noua ca nu-i scumpa (in general,daca n-ai curent bun e buba) si du-te la un mecanic sa-ti faca reglajul la carburatie.Vezi ca e posibil ca socul sa-ti bage mult prea multa benzina in amestec,si de-aia poa' sa se inece asa repede.Cand o pornesti,nu trage de acceleratie,sau trage usurel si cu bun simt ca altfel ia prea multa benzina in amestecul carburant si se ineaca imediat.Oricum,baterie noua ii trebuie clar,eu am o Varta de 14 Ah,merita toti banii,si tot am descarcat-o cand am vrut s-o pornesc o data (am luat curent de la Supernova careia i-am pus baterie de 65 Ah si-a pornit la sfert).Daca ii faci service-ul si-i pui si baterie nu are de ce sa mai faca asa scandal,poate numa sa nu patesti ca si Cazy,sa ai garnitura de chiulasa puscata.Fa-i o intretinere atenta ca motoru e bun si gandeste-te ca nu e chiar la prima tinerete...Bafta multa si sa ne tii la curent,chiar sunt curios cum se rezolva!