Sher

foarte tare

este cumva vreo cupa sau concurs? Nu anuntati putin cam tarziu cu o zi inainte?

Oare doar eu nu reusesc sa iau formularul de licentiere? Cred ca nu avem prin zona club afiliat la federatie

ola, cine stie cat ulei intra intr-un 450 SM din 2006, sau un owner manual? ms

Frumoase, ca intotdeauna! In poza a doua, cuiele sunt 1750?

Si dac-o fi sa va pansati Nu mai stati si regretati, Repede va ridicati Si din nou incalecati, Gazul mai bine dozati! Manati mai!!!!

Husaberg, Husqvarna, TM, Gas Gas.....

Ala este accent Manx, pt ca David Knight este din insula Man si nu din Anglia. Vrei sa pari destept, dar nu reusesti

ce englezaaa... cred ca o sa ma uit de 20 ori pana o sa traduc

Ca incepatori, luati-va ceva si usor si care sa si porneasca repede

eu am pus asa, dar de 8 si o singura piulita normala. Daca o strangi cat poti nu se mai desface pt ca se ingroapa putin in crampon. Pe tare se tocesc repede > usor cu gazul.

ieri mi-am masurat lungimea crampoanelor la pneul spate(nou). Au 15 mm....

Stii ca 530 din 2008 avea acea problema cu intinzatorul de lant si dupa ce opreai motorul se dezamorsa imediat. Si mai se si incalzesc foarte tare fata de alte mobre 4t. De aceea preferam sa schimb la maxim 3 ore. In cutie schimbam mai ales daca o mai cloncaneam din gresala. Uneori am schimbat si dupa o singura iesire. Totusi, noi am vorbit la un en-gross de uleiuri si ne aduce la 19-20 lei litrul, asa ca nu ma deranja deloc sa il schimb. In concluzie, fiecare schimba dupa cum crede de cuviinta, dupa cum l-a forja sau fiert. Daca schimbi mai des nu are cum sa ii faca rau

O sa vezi, ca rar o sa faci 5 ore de functionare a motorului la o iesire. Daca nu cloncani cutia, lovit levierul cu cizma in mers, intrat intre vitteze, poti la 2 schimburi de motor sa schimbi in cutie. Urmareste magnetul de la busonul de scurgere al uleiului si vezi cat metal se strange pe el. Ulei la 530 intra 600ml in motor si 900 in cutie.

uleiul se schimba la 15 ore(carte). Este separat motor/cutie. Sfatul meu este sa il schimbi la maxim 5 ore. Ai un singur filtru la motor(HF652 este la 530). Daca nu ai ventilator racire ai grija sa nu il fierbi/supraincalzesti, sunt predispuse, deci nu il tine pornit la relanti, mers incet si patinat ambreiajul rau. mai cumpara inca un filtru aer, pe care sa il ai curatat si uns in caz ca s-a murdarit celalalt.

Am un prieten care o sa vina in tara si in maxim 7 zile ar trebui sa gasesc. Ce marime si model sunt EVS-urile?

stie cineva vreo oferta de Asterisk prin US de maxim 400$ ?

Ok, ms, eu eram obisnuit cu 4T. De altfel am facut si cea mai lunga saritura la finalul unei urcari usoare de viteza si cu roata fata foooarte sus, desi luasem gazul complet Acum tin frana spate pe final de urcare

intreb si eu tot aici ca sa nu fac alt topic, la un sx 125 este normal sa revina mai lent turatia motorului dupa ce accelerezi, sau ar trebui sa revina asa cum se tureaza(super repede)? 10x

bujia originala este br8eg, versiune iridium br8eix, daca pui altceva nu o sa mearga http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/m...53&type=reg http://www.ngk.com/results_appOther.asp?ot...5014&mfid=1

ce se intampla cand vii prea tare si gresesti putin si trasa

Scrie "left" acolo....

Toata talpa sau doar portiunea din mijloc?

Doar daca noi nu putem, nu inseamna ca altii sunt retardati Asa s-a progresat, incercand ceva cat mai extrem, care ulterior a devenit banal. In acceptiunea asta, cei ca Pastrana ar trebui exorcizati...

Ia-ti de 125-200cc peste 2000