Sari la conținut

DragosV

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    215

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de DragosV

  1. DragosV
    Ca tot a venit vorba pe aici de stopuri cu led, eu am asa ceva pe motocicleta si as vrea sa trec pe stopul clasic cu bec. Daca e cineva interesat de un schimb, PM, cu mentiunea ca stopul pe care il am acum, are un LED ars si nu are iluminare la numar.
  2. DragosV

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui DragosV în ride2liveul Iasi

    Ofer loc de cazare pt moto in garaj aflat la parterul blocului, zona copou. Iarna trecuta temperatura nu a coborat sub 0 grade, 3 locuri diponibile, 50 de lei pe luna/motoreta.
  3. DragosV
    Aici cu consumul, cel mai mult depinde versiunea de soft pe care o ai. Inainte de "remapare" cu versiunea economica, aveam un consum cu aproape 1l in plus la suta de km. Dupa ce am copiat softul de pe alt bmsc acum am consumuri la care inainte nici nu puteam visa. Btw, performantele sunt indentice Vezi semnatura pentru mai multe detalii.
  4. DragosV
    @mandel: sigur pompa de benzina mai functioneaza? se aude acel zgomot de amorsare specific atunci cand pui contactul?
  5. DragosV
    Iti recomand un cleste pentru tevi, cat mai lung
  6. DragosV
    Ieri am efectuat schimbul de ulei, si cum trebuia sa inlocuiesc si surbul de la baia de ulei, am constatat ca cel nou nu mai are capul hexagonal de 24 ci a fost inlocuit cu un imbus de 10. Desi sunt facute din acelasi material, sa speram ca noul surub o sa tina ceva mai mult, cel vechi fiind recunoscut ca unul cu probleme(dupa cateva schimburi se uzeaza si nu mai poate fi deschis decat cu )
  7. DragosV
    hmmm pai sa vedem... Pompa de apa intre 1k km si vreo 30k km depinde cat de bine a fost montata ultima data (cumpara doar simeringurile, axul mai poate duce multi km). Pompa de benzina (avand in vedere varsta motocicletelor pe care le avem, minimum 3 ani, poate sa cada oricand si sa te lase in drum. pompa oem costa undeva pe la 12mil, asa ca iti recomand o alternativa chinezeasca, doar pt pompa nu intreg ansamblul..aprox 40euro). Filtrul de benzina, il schimbi inainte de o plimbare in jurul lumii, ar trebui sa te tina pana la intoarcere daca alimentezi de unde trebuie si nu bagi nisip in rezervor electric (oricand, partea buna e ca se poate repara on site, ceva cabluri, papuci, banda, imaginatie). cabluri de acceleratie/ambreiaj (din ce am citit pe la 20k de km se cam duc, nu e o regula, uns si verificat din cand in cand; pt cablul de acceleratie. metode de prevenire http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/EnginePh...te-600-line.jpg Senzori aer/temperatura, sonda lambda - motorul functioneaza chiar daca acestia sunt stricati. Radiatorul - poate fi atins de o piatra, cel mai bine iti confectionezi o protectie pt el sau cumperi ceva specializat gen touratech/wunderlich. Daca il bricolezi chiar tu, ai grija sa tii plasa de protectie la ceva distanta de el, a.i. sa nu stea in tensine. Camere- spray de pana daca ai noroc, camere de rezerve, kit de reparatie pt cei mai rabdatori. Rulmenti jug, am observat ca se duc pe la 30k km, sper sa nu vb prostii. kitul de lant cred ca duce in cazul unei exploatari adecvate lejer peste 20k km.(scotoiler pt ture lungi !?) Simeringuri furca - ai putea incerca niste protectii pentru acestea, desi personal nu imi plac. Ajung mai ieftin sa le schimb o data decat pretul lor. ecu/bmsc - depinde unde te lasa. te imprietenesti cu bastinasii, iti adaptezi un carburator , cont pe ebay si paypal, sau astepti pana apare solutia aici pe topic - am vazut ca unii sunt interesati ma mai gandesc
  8. DragosV
    Din pacate este de 24 Screw plug, magnetic M24X2 11137690496 Gasket ring 24X30X1,5 1 11417652949
  9. DragosV
    Vrei sa zici ca cei care au proiectat sistemul de prindere al oglinzilor, semnalizarile, si carenele au scapat?
  10. DragosV
    Nu s-a mai scris nimic pe aici de ceva vreme. Se pleaca astazi (19.06) in vreo plimbare de o zi ?
  11. DragosV
    O pompa noua sare de 1.000 de lei, deci omul are nevoie de alte solutii.
  12. DragosV
    cel mai probabil, simeringurile nu au fost montate corect sau au fost stricate la montare. Mergi si cumpara doar simeringurile cu 20de lei investiti faci inconjurul lumii
  13. DragosV
    @ toti cei care au consum peste 5 % Observ ca o mare parte dintre noi avem cont pe spritmonitor. Daca eu la 4,8 media imi fac probleme ca am ceva dereglat pe la moto, la 6-7-8% sigur ceva nu este in regula. De altfel media pentru f650gs intre anii 2000-2003 este de doar 4,18%. Dupa 2003, o data cu aparitia celei de a doua bujii si evident alte versiuni de soft consumul este chiar mai mic de atat. Revin cu intrebarea mea care a mai fost pe aici acum cateva luni, a scanat cineva motoreta la bavaria si a obtinut vreo eroare pe la sonda lambda/senzor de aer defect? Ce altceva ar mai putea influenta consumul, in afara de "operator", un filtru de aer vechi, pasageri ,bagaje, numeroasele versiuni de soft?!
  14. DragosV

    Accidente

    topic a răspuns lui DragosV în CHUCKYul Iasi

    Are cineva mai multe date despre articolele astea doua? http://www.bzi.ro/soti-loviti-de-o-motocic...tii-cuza-173393 http://www.iasiplus.ro/news/0,1/26813/Sot+...otocicleta.html
  15. DragosV
    @nael : cati km avea filtrul de combustibil inainte de a fi schimbat?
  16. DragosV
    cine merge maine o tura la chisinau, bem un suc acolo si ne intoarcem. iesirea o facem pe la albita. adunarea pe la 9 in fundatie.pana acum suntem 2 motorete Mesaj completat din motive de cvorum, chef, conditii meteo, tura se amana
  17. DragosV
    Nu are robinet pentru rezerva/on/off. ABS-ul se dezactiveaza doar pe loc, se reactiveaza la fiecare pornire a motocicletei. Ca anvelope iti recomand sa alegi intre metzeler tourance/michelin anakee/continental trail attack pt ce ai zis tu ca ai nevoie e sufiecient. Daca mergi cu el pe off road, dezactiveaza ABS-ul, e inutil spre periculos Ati gasit cumva, in afara de Bavaria, de cumparat buson pt baia de ulei? Dimensiune e M24x2 daca imi aduc bine aminte, deci sa nu cumparati ca pt f650 clasic/CS ca nu se potriveste.
  18. DragosV
    Aceeasi banuiala cu sonda lambda o am si eu, desi consumul meu este mult mai....aproape de normal. Am pe sprit monitor un 4.8 tu cu 6 si ceva inluentezi media generala de acu` . Zilele trecute am reusit sa desfac sonda, am curatat-o un pic la suprafata, am curatat si contactele, astept sa vad daca este vreo modificare la consum. Un alt factor pt consumul ridicat ar mai putea fi senzorul de aer de la filtru. Acum problema e ca nu stiu ce masoara acel senzor, cantitatea de aer sau temperatura lui Cat despre kilomeraj, eu calculez doar dupa trip, odometrul e cu destule bube, ca de altfel mai toata partea electrica de la motocicleta asta.
  19. DragosV

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui DragosV în ride2liveul Iasi

    Donez urmatoarele anvelope: Pirelli mt 75 110/80/17 Pirelli Sport Deamon 130/80/17 Metzeler Tourance 100/90/19 Metzeler Tourance 130/80/17 Dintre toate cel mai bine arata Touranceul de 19` , restul sunt f uzate. Daca este cineva interesat, apelati cu incredere.. oferta valabila o sapatamana - pana la curatenia de primavara din gara
  20. DragosV

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui DragosV în ride2liveul Iasi

    Vand topcase marca motodetail/shad, capacitate 42 de litri, poate fi folosit si ca sidecase. In pret este inclusa si placa de prindere. Am 2 bucati disponibile, ambele sunt noi, nu au fost montate. pret 290 lei bucata. Detalii suplimentare pe MP sau pe YM: dragosh292002
  21. DragosV
    In disperarea mea de a rezolva pb consumului crescut de carburant, am ajuns la mufa de diagnisticare, care are in capac un "jumper"(2fire legate) - nu stiu cum sa il denumesc altfel. Care este rolul acestuia, la voi este la fel sau este doar un capac. Motocicleta in cauza este un f650gs din 2001 cu ABS. Am verificat la un coleg care are f650gs dar fara abs, si la el este capacul dar fara aceste fire. Capacelul pare destul de OEM, l-am deconectat si am mers cu el scos vreo 200 de km, in curand o sa realimentez sa vad daca exista vreo diferenta. Daca stiti la ce ajuta sau ce face, sariti
  22. DragosV
    Mai prin toamna aveam si eu 85 de kg la 1,88 acum am ajuns la 80kg in speranta ca va scadea consumul ) . Mersi pentru sfaturile "linistitoare" in privinta motorului, dar din pacate sunt sigur ca, in cazul meu, nu stilul este singurul responsabil de consum, desi sunt constient ca joaca un rol f f important.
  23. DragosV
    Fata de 4,18 cat este media de pe spritmonitor avem un consum cu aprox 15% mai mare. Am un amic care are tot un gs si la acelasi drum, parcurs in paralel, a avut un consum cu aprox 20-25 % mai mic ca mine, nu mai tin minte exact valorile. La un drum in exterior la care am impartit motocicleta (jumatate de distanata a codus el, jumatate eu) am inregistrat cu GS-ul prietenului, un consum de 3,8 daca imi aduc aminte, valoare de care eu inca nu m-am apropiat. Mersi pentru indicatia dintre odometru si tripdistance, pana acum in calcularea consumului am luat in seama doar distantele de pe partial, de obicei alimentez plin-plin.
  24. DragosV
    Salut, dintre cei care au fost la diagnoza cu motocicletele, ce rezultate indica o astfel de scanare? Am monitorizat consumul pe ultimii ~1500 de km si ma clasez undeva in partea superioara a consumurilor cu o medie de 4.88 si asta fara sa exploatez motocicleta in conditii grele, drumuri f scurte, temp exterioara scazuta, acceleratii puternice sau regimuri de viteza ridicate, filtrul de aer si bujia sunt noi. Banuiala mea ar fi un senzor dereglat( aer sau lambda) care nu indica tocmai valori care sa aiba legatura cu realitatea. As dori sa aflu daca la o scanare apar aceste erori, daca da unde imi recomandati sa fac operatiunea? Mentionez ca sunt din Iasi si nu am acces tocmai facil la AB deci trebuie sa ma multumesc cu dealerul local BMW. cam cat costa o astfel de operatiune?
  25. DragosV

    Drumuri Europene

    topic a răspuns lui DragosV în guitzul Discutii generale

    Nu trebuia sa fi adresat intrebarea asta profesorului de legislatie rutiera? Cursuri pe care inteleg ca le-ai promovat cu brio.
×
×
  • Creează nouă...