SILVIU.C

Sunt ...fundul mai dezgolit ,prizele de ram-air mai mari ,cu farurile mai bulbucate...pur si simplu ,imi placea mult mai mult cum a fost desenat modelul anterior

@Silenti ,perfect adevarat

Invidiosule ,te primim intre noi On-topic:deci daca e mai violenta(are alfel repartizata puterea ,altfel treptele etajate) ,asta inseamna ca e mai puternica?

Pai la 105 grade porneste si la mine in traficul din oras ventilatorul ,deci nu vad nici un fel de problema in asta

Pt creierasul tau ,care gata credea ca m-a inchis ...iti dau un singur argument logic: cu cat e mai lat cauciucul de pe spate cu atat v-a trebui sa te chinui sa apleci mai mult motocicleta in comparatie cu un cauciuc mai ingust ,plus diferentele de "marime" iti dau un avantaj clar asupra manevrabilitatii in favoarea uneia de 600 (repet ,pe traseu foarte virajat).Capisci?

Avand in vedere ca si "vechiul" model (2004-2005) s-a clasat FOARTE BINE(imediat dupa r6 si zx6 care au scos acelasi timp pe circuit ,iar cbr-ul a venit la 0,1 sec in spatele lor) ,nu vad de ce noul model sa nu poata fi referinta in domeniu

Mie ,unul ,varianta 2006 mi se pare cea mai frumoasa moto de pe planeta.Daca asa v-a arata noul R1 ,nu nu-mi place ...cel putin in poze ,categoric nu

@Roli-

Multam de informatie .Acum si pareri?!....ati mers cu sportec m3?

Perfect ,zici brutal ,dar nu mai puternic...este o mica mare diferenta ,nu?

Sau la ace de par ,curbe stranse e perfect un 600 ,peste un miar

Cam uratel ,parerea mea

Adica ,ce are monteoru?!?!

Trebuie sa imi schimb cauciucurile si am citit in Univers Moto despre aceste metzeler.Stiti ceva despre aceste noi cauciucuri de la Metzeler? Stiu ca inlocuiesc vechile sportec M1 ,dar are cineva ,cum se comporta?! In comparatie cu pilot power cum sunt? Sau ce recomandati altceva ,cel mai bun de strada pt un super-sport? Multam

Uite ,spre exemplu ,Coxanelu a avut R1-98. Zi cox ,desi e mai slabut r1 din 98 decat un gsxr1000-k5,care este mult mai violenta?!?!....r1-98 sau k5?

Interesant tabel...poate ii pot pune si eu o intrebare reiserului Coxanelu: cum se face ca pe un sfert de mila "prea slaba"(asta dupa tine) cbr1000rr obtine o viteza mai mare ca a lui R1 si la acceleratie e o idee mai buna?...cum naiba simtiti voi ,reiserii ca x e mai slaba ca y ,cand acest tabel te contrazice 100%??....aaaaa ,am uitat ,e contrafacut tabelul

Fugi repede la coltul enduristilor si zi-le ca iti iei intruder 1800 ,ba nu husaberg ,ba nu ktm ,ba nu k7 Ps:vezi ca mi-a zis un mare reiser(nu dau nume...shhhh,usor sa nu ne auda) ca ai putea sa castigi campionatul cu niste pneuri montana....fugi repede si i-ati

Puteai si tu sa anunti ca treci prin Buzau ,ti-as fi tinut companie

Am participat anul trecut la o discutie intre "reiserii" din bucuresti si au inceput sa se certe ca zx10-le(model2004-2005) e mai rapid ca K5-ul(eu taceam malc si ascultam) si nu mai stiu apoi care dintre ei a zis un lucru interesant:daca e cel mai violent ,asta inseamna ca e mai rapid??! Pai daca te iei dupa feeling ia un zx10(model 2004-2005-cel 2006 am inteles ca e pistol cu apa pe langa cel 2005,in ture joase si medii) ,e cel mai naravas dintre toate ,dar oare e si cea mai puternica?

Categoric ,dar ai vazut si ce a facut Yamaha?!??...banuiesc ca da ,dar nu vrei sa spui: a fost de acord sa le returneze banii celor care au comandat un r6 ,asta daca nu puteau trece peste acel prag psihologic. Deci ,au gafat-o si au si reactionat ,deci...

Deci sa inteleg ca producatorii mint sau ca s-au trezit "minti luminate" sa verifice puterea la roata ,la spite ,la semnalizare etc etc?!?!??!....ma indoiesc sa minta un producator iar daca sunt asa de relevante ,oare ei nu au bani sa cumpere un stand de testare si sa dea puterea la roata?!? ....si sa cred testarile "underground" unde au iesit diferente de vreo 10cp intre ele?!?!? (binenteles ca acolo era vorba de preparari mai ceva ca la HRC ) Ps:mesajul e la misto sau sa il iau serios ,caci miram-as sa nu stii nr lui Seba?!?!

Sa te bucuri de ea la maxim...foarte faina

Pai e ceva diferenta ,nu?....in jurul a 20de cai(parca 150cp 929 fata de 172cp -1000rr),astia da se simt ...dar cand sunt diferente de 2 ,3cai nu stiu cati ar putea sa-si dea seama de diferentele intre ele(iar eu ma iau dupa ce spune producatorul-referitor la putere-nu dupa cine stie ce "testari" in beciul blocului ) Ps:mie ,personal mi s-a parut 954-le mai micut ca 1000rr-ul...pur si simplu asa mi s-a parut.Parerea mea Pps:raspunsul de mai sus i se adresa lui sebi77 Dar nu contest ca x e mai slaba sau mai puternica ca y, tot ce contest este ,ca TU CA OM ITI ESTE IMPOSIBIL sa faci acea deosebire de 0,1sec....e LOGIC ca nu poti simti ca om acea diferenta,cu aparate de masura se fac acele masuratori si se fac diferentele si nu dupa spusele dupa ureche ale unuia si altuia,atata tot Ps:hai sa te iau si altfel:da-te tu cu K5-ul la liniuta cu unul cu 1000rr ,iar cel cu 1000rr sa fie PUTIN mai cu skill....ce zici ,ai sa pierzi sau ai sa castigi? Iar acele masuratori se dau ca niste medii a mai multor timpi ,nu m-am urcat pe ea si am scos 5 sec sau 3 sec si gata asta scriu...nu ,se fac niste medii sunt destul de testate inainte sa dea acele masuratori

Citeste si documenteaza-te ....si din punct de vedere logic ai putea sa-mi dai dreptate ,totul e sa gandesti putin ,gandeste-te ca la plecarea de pe loc degeaba ai peste 150cp caci NU poti sa-i pui efectiv pe pamant pe toti ,e logic....peste 100-140km/h e cu totul altceva

Nu e 1000rr-ul slabut ,doar cei care au "pretentia" ca il duc la limita Ps:si eu in ,adancul sufletului, fan honda