Kassu

Te contrazici singur! Cu atat mai mult si mai agravant(pentru el):daca avea B-ul, nu trebuia sa se urce pe motor(trebuia sa stie la ce riscuri se supune).Daca s-a urcat, inseamna ca ori si-a luat B-ul in Arges(sa zicem ca asta ar fi singura lui circumstanta atenuanta), ori s-a crezut zmeu!Punct!

Buna sa-ti fie inima! Off-Topic:Si cand te gandesti ca ala isi ducea Dacia la REMAT!Acu' i-o mai primi-o, asa ciobita? Damn, nu puteai sa fii si tu un pic mai atent?! Inteleg ca te-au scos vinovat, asa-i? Ca nu ai pastrat distanta suficienta pentru a opri in conditii de siguranta....Daca pastrezi distanta asta, sigur se vor gasi cativa cretinoizi sa-ti intre in fata!Cum o dai tot prost iese... Pacat!Bafta cu reparatia! On-Topic:Totusi care e treaba cu chilotii cacati?! Chiar atat de rau te-ai speriat?

Ar fi bine ca la n schimbari de filtru(adica la nx2 desurubari-insurubari) sa schimbam suruburile alea...chiar daca arata OK!Asta pentru a evita surprize neplacute! Deci n=?(intrebarea se adreseaza celor care au efectuat aceasta operatie si au patit nepatita, pot sa ne spuna din experienta cand au cedat suruburile)...

Corect! Nu uitati acasa echipamentul....Se "repara" mai usor, altfel....a se vedea in poze! Sanatate maxima bikerului!

Un pont:Ar fi bine cand schimbi uleiul si nu pui acelasi tip, sa schimbi si filtrul!Zici ca nu stii ce a pus fostul proprietar....risti ca uleiul proaspat sa intre in reactie chimica cu uleiul uzat din filtru...Ai grija!

Mdeah....alt exemplu identic :azi eram la Razoare oprit la semafor:era rosu, dar asta nu a impiedicat un dobitoc cu Cielo care a venit dinspre Academia Militara sa treaca pe langa mine si sa intre in intersectie CA SI CUM ERA VERDE!Norocul lui a fost ca din directia perpendiculara(Bd.Timisoara) unde semaforul era pe verde nu veneau masini!Cred ca nici nu i-a pasat de culoarea semaforului!Pe urma ma gandeam daca pe mine m-a vazut stand acolo oprit, sau am avut norocul ca nu m-a spulberat!Daca venea vreo masina sau mai rau, vreun motor dinspre Bd.Timisoara se lasa cu vopsea pe asfalt!Brrrr..... Dupa ce s-a facut verde am taiat-o dupa el pe Drumul Taberei si l-am prins la semaforul de la fostul Ho Shi Min.I-am spus ca a trecut pe rosu cu doua semafoare in urma, unde nici macar nu a oprit sau macar sa fi incetinit cat de cat, sa se asigure!A zis ca nu a observat semaforul...S-a uitat cam ciudat la mine...cred ca era pe droguri sau beat!Oricum normal la cap nu era!Putin i-a pasat oricum de ce s-ar fi putut intampla!L-am lasat sa plece, pe urma ma gandeam sa nu i se puna pata pe mine sa-mi faca vreo figura in trafic!E jale!Pe zi ce ce trece, tot mai tare ma conving de asta! Beliti ochisorii, ca nu e de gluma!Parol!

Corect!Nu m-a suparat comm-ul tau, din contra a intarit cele spuse de mine!Esenta e aceeasi! Din pacate, pana la urma tot la service/atelier/mecanic va ajunge!In parcare e destul de complicat de facut operatia asta!Risca sa strice blocul motor! Oricum, asteptam un feed-back cu rezolvarea!Sa aiba si altii de unde se inspira la ananghie! Asa e cum zici tu:cu piulite e cea mai eleganta solutie...important e sa te poti prinde cu ele pe restul surubului!Daca se rupe in interior, adio piulite!Si cum Necuratul sta cu ochiii pe noi, ghici piulita'ntr-un surub unde se rupe cel mai des!

Ai si tu nitica rabdare pana maine....e week-end si lumea nu e pe net!Sigur vei primi un raspuns de la altul care a patit asa ceva!Daca nu il poti scoate nicicum, ai mai multe variante la indemana(nu am incercat niciuna in cazul concret prezentat de tine, dar seamana cu alte situatii similare de care m-am lovit si eu de-a lungul timpului): 1.incerci usurel cu o bormasina care are are miscare de rotatie in ambele sensuri sa deblochezi usor surubul:burghiul se incastreaza in corpul surubului si in il desface prin rotatie; 2.sudezi un alt surub de restul surubului(asta in cazul in care restul surubului iese din corpul motorului); daca e rupt inauntru e mai complicata varianta asta! 3.in cel mai rau caz trebuie data o gaura mai mare ca diametru si facut alt filet...ca solutie finala! Pentru primele doua variante, da in prealabil cu un spray degripant inainte si lasa-l cateva minute sa patruda in spirele filetului! Toate astea mi-aduc aminte de Dacia 1300 cu suruburi, prezoane , bujii intepenite, care atunci cand incercai sa le desfaci crapau....ce vremuri... Bafta!

Mdeah...eventual niste stegulete colorate pe care sa le fluturam tutelor si imbecililor in fata ochilor, poate asa ne observa....

Afganistan....mmmmmm....Kalashnikov AK-47 ....in loc de permis...cred ca ar fi ok...cel putin pentru cei care ar cara in spate asa ceva, in loc de rucsac...vise, taica, vise!

Unii zic ca si eu sunt echilibrat...da' n-am avut bani de BMW, damn!Ce ma fac?Ufff.... Iar ca sa nu stric regula sper sa imi doneze "pulitia" unul din dotare...Accept si cazut, poate fi chiar asta de la Romana.... ... numa' sa vada lumea ca-s echilibrat si nu-s forjor..sau forjator, cum o fi corect?!

Yeah...mama ce de RIP-uri vor urma!

Are cuvantu' gaboru'!Gabore, ce-ai de zis in apararea ta? Iti recunosti vina sau nu?

Mai bine ii dadea cu portiera IN cap...de fapt in basca!Poate il trezea la realitate!

Din poze asa pare...ca a culcat fierul....portierele masinii sunt lovite in partea de jos iar geamurile sunt intregi, nu se vede urma de franare, insa se vede asfaltul zgariat de motorul venit pe-o parte...iar la cum arata furca si roata fata, eu zic ca avea ceva viteza, insa deformarea lor nu provine din impactul cu masina, ci din caderea motorului si continuarea deplasarii la orizontala!Totusi nu cred ca el sa fi nimerit intre moto si masina...nu sunt urme de "genul" ala...Deh....

Eu unul, nu!

WRONG! "Bietul copil" fara permis, daca scapa cu viata, se alegea cu dosar penal.....Pana la urma, bine ca nu a tras si pe altii dupa el!

E greu, tata!Merge si asa!

Corect!Lucrez in zona, asa ca pot confirma asta!Linia discontinua permite virajul la stanga pe stradutele adiacente, NU si depasirea!Motoristul e vinovat din pacate 100%:NU e permisa depasirea in zona respectiva!Probabil de aia s-a si tirat fara multa galceava!Se stia in offsaid!

100% Din pacate, acum e tardiv sa mai faca pasul inapoi!E musai sa mearga pe calea aleasa!Vede el la sfarsit cum iese...in plus, in minus sau cu garcea salutandu-l de pe presul din fata usii! Dar pe viitor(speram sa nu mai fie cazul!! ), fa cum zice omul asta...ca zice foarte bine!Mai ales ca forumul asta sigur e citit si de potera....si nu se stie cum iti iau urma! Bafta cu reparatiile! ...cat despre noroc, vad ca ai cu caru'....pastrez pentru altii urarea asta!

Nu trebuie sa oprim, dar trebuie sa intram in orice intersectie(chiar daca avem verde si mergem inainte...eu asa am patit-o!) piscand franele si cu ochiii iesiti din orbite, tocmai din cauza unor nemernici de teapa astuia, care sfideaza orice urma de bun simt!Si care presupun ca va scapa doar cu o suspendare de 3 luni...maxim! Iar apoi iese din nou la un carmageddon mic ...just for fun! Sanatate batranului motorist!

Nu am sustinut ca ar fi virtute sa cumperi in nestire, doar de dragul de a arunca banii pe geam, de a epata prin asta. Insa daca un prducator scrie ceva in manualul, in cartea tehnica a unui produs, se bazeaza pe niste cercetari, pe niste constatari.Nu te obliga nimeni sa schimbi casca nici dupa 10ani!Si nici nu va rade nimeni de tine ca umbli cu o casca veche de x ani.Important este ca atunci cand vine acel momentul denumit"ramane de vazut" sa trecem peste el in viata, asta ca sa tragem niste concluzii.Repet, asta daca nu e prea tarziu! Din pacate nici unul de aici nu se va incumeta sa testeze o casca care i-a scapat din mana ca sa vedem daca rezista sau nu la un impact zdravan!Sau ma insel?Vreun amator sa ne demonstreze ca are dreptate si producatorii mint? Gandesc, deci exist(cu sau fara casca)!

Asta e diferenta intre un roman si un neamt...sa zicem!Modul asta de gandire ne este fatal! Somn usor!

Double D...ala e sigur!

Asa e!Si cei de la SUOMY recomanda schimbarea castii dupa 2 ani...Posibil sa fie din cauza uzurii interiorului....altfel nu-mi explic!Sau o fi doar marketing?