gn77b

avem 5000 de posturi pe Banditmania e misto banditul ala, facut frumos, nu tiganeala. dar e B12?

stai ca ma confunzi, eu n-am xenon da' tot n-am priceput unde bati, daca eu de exemplu vreau sa-mi pun fata completa (telescoape, juguri, etrieri, roata, discuri) pariu ca nu trebuie sa fac nicio improvizatie, nici macar o saiba? sfatu' e sa nu te bagi ca pierzi pariu'. uita-te la motoru' lui alex-bandit si-o sa vezi ca am dreptate. nici eu nu m-as apuca sa improvizez pe la frine and shit, chiar e stupid sa umbli pe acolo cu tiganeli dar ce vreau sa spun eu e ca nu e musai. aa... daca cumva bati la "sharchii" de sub farurile mele (aka firele care inainte erau bagate in farul stock si acuma arata ca la nebuni) sa stii ca efectiv mi-a fost lene sa le maschez mai bine solutia ar fi fost sa trag cablul care vine pe acolo mai in interiorul motorului. inca ceva: nu e nevoie sa tai pe la fire, si mie mi se pare cam treaba romaneasca asta. cind am montat alarma am refuzat sa conectez mai mult decit plusul si minusul, tocmai din motoivul asta.

Macke, da' nu te enerva, ca doar discutam si noi sa stii ca suruburile de la furtunuri aftermarket se potrivesc la fix, HEL au suruburi pentru fiecare tip de motor (variaza pasul). eu cind am pus furtunurile am demontat si am montat la loc, atita. iar de toba care trebuie taiata iar n-am auzit, da' cine stie... BOSS si ceilalti producatori au si ei subler si ruleta ca sa stie cit de mari tre' sa fie. eu la a mea cel putin n-am taiat nimic. si sa stii ca cel putin semnalele mele spate aproape c-as zice ca se vad mai bine decit cele stock, cine nu le vede mai bine merge la controlul medical periodic ca poate nu mai e apt sa conduca adevaru' e ca la cele de pe fata e problema, alea nu-s vizibile ca lumea si tre' sa rezolv cumva. daca ai vazut tu modificari aiurea e pentru ca le-au facut niste macelari.

referitor la frine, care e termenul de comparatie?

Macke, te-am intelege da' macar sa ne explici rationamentul din spate m-ai confuzat complet: adica de ce sa upgradezi chestii care tin de aspect si nu cele care tin de functionalitate? eu n-am auzit ncii macar 1 om care sa se plinga ca si-a pus amortizor mai tare pe spate si pe forumul englezesc cel putin sint zeci care au facut asta... toata lumea jura ca imbunatatirea e drastica. PS: eu cred ca tu zici ca e ceva de genu "producatoru' stie mai bine", dar eu zic ca nu e asa. producatoru' a facut economii. altfel cum explcii cit de rahat sint frinele la B6 Kult?

da' poate unora pur si simplu nu le pasa? :-s e adevarat ca Banditul arata grosolan stock din unele puncte de vedere, macar semnalele e musai sa fie schimbate, da' macar infrastructura e misto in rest. si tre' sa recunosti ca Pop-ul e oleaca mai rafinat ca asoect decit Kultul (cu toate ca la forma rezervorului si a cadrului tot Kultul parca e mai misto).

si eu incerc sa aflu asta.

Mihai, da' se poate? cum adica ce-i asa de frumos la el? e un Bandit, nu-i suficient?

metoxil (ca dealtfel si ceilalti care au raspuns) au dreptate, cu un mic amendament: nu toate stickerele sint aplicate peste lac din fabrica. la Suzuki Bandit stickerul de pe rezervor e aplicat sub lac, iar celelalte sint aplicate peste. banuiesc ca motivul e ca benzina scursa in urma plinului poate afecta autocolantul in timp. in mod normal oricine poate sa-si faca singur stickerele (la pret foarte mic), atit timp cit are acces la aparatura si aceesoriile necesare. nu intru acum in detalii, pentru ca poate nu e nimeni interesat si nici nu vreau sa fiu suspectat de anti-reclama.

nu se plateste vama pentru nimic, sintem in UE. daca e cum zici mai sus n-ar trebui sa fie probleme.

eu zic ca prima regula e sa nu te arunci. mai bine stai peste iarna (ca se pare ca nu vrea sa plece cu una, cu doua) si te uiti peste tot, incerci toate variantele, intrebi. cum a zis Alin, e plin de combinatori pusi pe capatuiala.

poate daca ar fi sa iau acum un B12 as lua un Pop dar nu-s 100% sigur. daca ar fi fost pe injectie era un mare avantaj pt. Pop, dar fiind tot pe carburator... posibil sa fie si amortizoarele mai tari la Pop.

eu daca as avea acuma' banii pe care i-am dat pe Bandit mi-as lua un B12 si de restu' mi-as lua inca un B6 :| si mi-ar ramine si de ceva benzina and stuff. this sucks. omu' cit traieste-nvata...

~1500 euro B6 in Germania. cu 1500 ti-l aduce la Oradea? la banii aia ar merita. daca gasesti in tara incearca sa negociezi, probabil multi se bazeaza pe ideea ca fraieri tot sint.

ASU are foarte mare dreptate. sa iei motor din afara e o pacaleala si nici n-au inventat romanii tepele. cind inca nu aveam motorul, un mecanic din Iasi m-a sfatuit in repetate rinduri sa iau din tara, dar nu l-am luat in seama. cu toate ca sint multumit de motor, am dat pe el MULT mai mult decit facea (cadru revopsit in bataie de joc, discuri de frina la limita uzurii, mici semne de cazatura, kilometraj sigur dat inapoi + comision KKLAU). atentie mare, ca banii aia nu-i gasesti in drum.

cred ca este vorba de userul Vishco (Ciprian), el il are din Italia. iti trimit nr. lui de tel pe privat. exact asa si l-a luat si Ciprian, s-a dus la Oradea si-a venit pe el pina acasa. motorul era in stare excelenta inainte sa-l aranjeze conservarul, cred ca cei ~20000 de km de pe bord sint reali. mai departe vezi cu Ciprian.

m-am lamurit, erau packard bell

in linkul de pe ebay pe care l-am postat eu e un radiator Delkevic de 650 nou, le-or fi scos din productie?

nu-i adevarat. in primul rind oxideaza mult mai lent decit cuprul, de exemplu, nicidecum instantaneu. in al doilea rind, nu se innegreste, cel mult capata un aspect mat. in al treilea rind, eu mi-am slefuit aproape oglinda capacul de la ambreiaj si a rezistat citeva luni bune, si ar mai fi rezistat daca nu as fi spalat motocicleta la o spalatorie unde au folosit dracu' stie ce produs de curatare. in acele luni am mers si prin ploaie mult, motocicleta n-a avut in nici un caz un tratament delicat. LE: multi au incercat sa acopere cu lac, dar nu tine

Fiat? asta era scris mare cu rosu, na...

Sorine, hai c-ai fost simpatic la faza asta... cica "avem si noi in toata tara un drum apropiat calitativ de unu' normal din SUA" Mesaj completat waaaa, baga-mi-as, am 3000 de posturi promit solemn ca minim 6 luni nu mai scriu absolut deloc pe forum. pentru batai si alte alea o sa trebuiasca sa ma cautati pe YM/MP/telefon/mail vorbesc serios fetelor.

normal ca l-am luat de-acolo. nu stiam ca ala care l-a postat are copyright

numai uitindu-ma la asfaltul ala... mai ales vazind cum arata asfaltul dupa prima tura de iarna in Iasi. de vazut in special drumul Iasi-Ciurea si pasarela Bucium, peisaje selenare care ne taie respiratia si ne omoara amortizoarele acuma citeva zile posta un baiat pe la topicul banditilor niste poze din Noua Zeelanda. peisaje de peisaje, clima blinda... las' ca e bine si la noi, chiar si mai bine. nu? /index.php?...4746&st=520

atunci e cap plat.

surubul era M10 pina la urma. filiera am dar nu am nici macar surub brut. cu ocazia asta am aflat ca exista si Autosol special pt. aluminiu da'sper sa gasesc in Iasi undeva, ca am cumparat de la Praktiker. e vorba de un surub M10 cu pas 1,25, cu cap inbus normal, adica ca la orice inbus pe care l-am vazut pina acum (nu stiu ce inseamna cap plat), lungime cca. 4 cm dar evident pmai lung e ok.