Sari la conținut

ekkemu

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    852

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ekkemu

  1. ekkemu
    Deci, din experienta mea iti zic ca cel mai bine e sa ai niste izmene direct pe corp si o helanca sau un tricou cu maneca lunga in sus (pt ca sa nu te iriti si pt ca sa nu transpiri direct in echipament, ca se spala mai greu). Armura, platosa sau cum vrei sa-i zici vine direct pe tine, si peste ea vine tricoul de enduro sau geaca, care nu sunt cu protectii, protectiile le ai in armura. Genunchierele de obicei vin direct pe picior si peste vin pantalonii. Unii isi pun genunchirele peste pantaloni. E bine sa le cumperi deodata ca sa te asiguri ca intra. La fel si cu geaca si tricoul. Nu merge sa te iei dupa marimi, geaca/tricoul trebe sa intre peste armura si sa te poti misca liber. Casca aia e cam printre cele mai tari, si normal ca e faina Cu culorile ... sfatul meu este sa nu-ti iei portocaliu sau chestii cu KTM, ca poate o schimbi motocicleta si o sa fie amuzant sa ai totul cu KTM pe o honda, yamaha sau suzuki. Mai bine chestii neutre. Acuma cu culorile vii ... e asa si asa, ca de mers nu mergi singur, si daca totusi mergi singur si pici intr-o rapa, nu vine nici dracu sa-ti vada tie tricoul galben fosforescent. Oricum, probabil ca e mai ok sa fii vizibil, dar nu e prioritar. Cum s-a mai zis si mai sus, tricou/geaca si pantaloni sunt optionale la inceput daca nu stai f bine cu finantele. Ah, si o sa mai ai nevoie de un camel back, sau un rucsacel in care sa-ti cari o sticla. Cel mai bine insa este cu camel back sa ai tot timpul apa la tine. Aia mai e buna cand e plina si anti soc, cand pici pe spate (testat ) e mult mai moale Unii mai au si protectii pt gat. Cauta pe net Leatt Brace - e scumpa, foarte scumpa chiar, dar se merita, pt mine va fi urmatoarea achizitie de echipament. Si daca stai bine cu banii, atunci cauta dupa genuchierele Asterix: http://www.dirtbikebitz.com/motocross-prot...s-c-54_889.html Bafta! Adi
  2. ekkemu
    Salut, Pai ... in primul rand ai nevoie de casca pentru enduro, din aia cu bot mare, ca sa nu te incalzesti. Intr-una de strada te si incalzesti tare si nici nu ai vizibilitate laterala asa de buna. Iti mai trebui ochelari, cizme de enduro, o platosa (cauta pe net UFO Scorpion sau Acerbis Koerta de ex), si genunchiere. Asta e esential sa ai pe tine tot timpul. Peste, poti sa-ti iei orice pantaloni sau bluza mai rezistenta ai pe acasa ca sa nu dai banii, dar in timp o sa vrei pantaloni si geaca de enduro. La inceput o sa te simti ca robocop in toate astea si poate o sa ti se para ca nu te poti misca si ca ceva nu-i in regula. Stai linistit, pt ca te obisnuiesti si echipamentul se mai inmoaie, si nu va mai fi o problema. Deci, asta e un exemplu de casca: http://images.esellerpro.com/2189/I/125/11...ss-Helmet-1.jpg Platosa: http://www.riderz.co.uk/images/ufo_scorpion_belt_300.jpg Genunchiere: http://www.nolimitsextreme.com/images/Knee%20Protectors.jpg Cizme: http://www.motorcycle-superstore.com/produ...nduro-Boots.jpg Bafta si bune alegere faci, sper sa te tii de ea si sa lasi vitezana, macar pe drumurile publice, pastreaz-o pt circuit eventual O zi faina, Adi
  3. ekkemu
    Salut, Si noi planuim o tura in Africa, insa doar in Maroc pentru ca in tarile de langa e mai complicat cu vize, conflicte, etc si oricum Maroc-ul ofera destule pt 3 sapt cat vom avea noi la dispozitie. Cu documentarea inca n-am inceput (ca uit pana in martie ), dar ... horizonsunlimited.com este o resursa foarte buna pt info despre Africa, la fel si pe advrider.com Eu mi-am cumparat si de pe amazon.com o carte despre travelling in Maroc care pare buna si complexa, dar n-am terminat-o inca. Spor si tine-ne la curent. Adi
  4. ekkemu
    La care Librarie Carturesti? Sunt mai multe in tara ...
  5. ekkemu
    Cum le speli?
  6. ekkemu
    Primele 18 secunde, mai exact de la 13 la 17
  7. ekkemu

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui ekkemu în Galenul Cluj

    Incepand cu luna OCT, ofer loc in garaj pentru tinut moto peste iarna (dimensiuni rezonabile, daca aveti ceva monstru, mai negociem). Am 1 sau 2 locuri. Garajul este sub bloc, nu ingheata, temperatura peste 0 grade tot timpul. In garaj este curent si apa. 60 RON / luna - minim 3 luni, plata in avans pe primele 3 luni Zona Zorilor - Liceul de info, strada Meteor , Cantina Observator 0745189329 - Adi
  8. ekkemu

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui ekkemu în Galenul Cluj

    Cumpar remorca moto sau pe care sa se poata pune moto, inmatriculata. 0745189329
  9. ekkemu
    De ce doar schimband arcurile? Nu merge suficient din click-uri? Io-s mai gras oricum, am 87 de kile, deci nu trebe nu stiu cat de moi. Desi cel care avea CRF-ul s-o dat cu WR-ul meu si mi-o zis ca-s tare moi suspensiile Nu m-am uitat la pinion si foaie, dar cred ca sunt "stock". Am sa ma uit mai atent oricum data viitoare.
  10. ekkemu
    Azi m-am dat pt prima data mai mult cu un cross, si anume CRF 250 R (2006). Eu am WR 426 F (2001). Nu stiu ce si cum se spune, dar io m-am simtit super bine pe motorul ala, SUPER bine. Fun factor mult mai mare decat la WR-ul meu, trage de rupe (poate chiar mai tare sau aprox la fel cu WR-ul), n-am simtit sa fie prea lunga cutia de viteze, are cuplu si la turatii mici.... deci nu stiu exact care-i treaba, ca din ce s-o scris pe topicul asta (inclusiv eu) reiese ca nu-i potrivit un cross la enduro, insa nu sunt prea convins de asta. Am facut urcari cu el in a 3-a, urcari pe care cu WR-ul le fac doar in a 2-a ... Suspensia intr-adevar s-a simtit ca e mai tare un pic, dar aia cred ca se poate regla. Oricum, trebuie sa recunosc ca motorul de cross Honda CRF 250 R m-a cucerit in seara asta Salut Adi
  11. ekkemu
    Da, ai dreptate ... nu mi-am pus asa problema pana acum. Good point!
  12. ekkemu
    Io n-am zis ca nu o folosit, insa in general, se foloseste 4T, cel putin in WEC (subliniez, WORLD enduro championship). Am acasa downloadate 2 sezoane (2007 si 2008) cu emisiunea de pe MotorsTV de 25 de min pt fiecare cursa, si n-am prea vazut motociclete de 2T in ele ... Acuma io cred ce-am vazut, daca tu ai alta parere, nu-i nici o problema, fiecare avem dreptul sa credem ce vrem O zi faina, Adi
  13. ekkemu
    N-as fi foarte sigur de afirmatia asta. Uita-te la WEC (World Enduro Championship) si ai sa vezi ca la clasa E1 (adica cei mai miez) sunt cu motoare in 4 timpi. David Knight care e de nu stiu cate ori campion in nu stiu cate competitii mondiale, se da pe 525/530. Deci nu doar 4 timp, ca si cel mai mare 4 timpi! Bine si omul e masiv, ce-i drept.
  14. ekkemu
    Buna idee! Un filmuletz probabil cunoscut de multi, dar merita pus aici. O lectie de tehnica de mers pe coclauri si sarituri, deci enduro ... dar cu o vaca de 200kg, 950 Adventure:
  15. ekkemu
    Posibil ... mie treaba asta mi-o zis-o un prieten care se da cu YZ.
  16. ekkemu
    Da, se pot modificari, insa o alta chestie (pe care doar am auzit-o de la cei care se dau pe cross-uri) este ca se incalzesc mai repede si nu sunt asa rezistente la frecus prin padure, pe cand enduro-urile sunt facute pt asta. La cross, nu prea stai 10 min intr-un loc in treapta 1 si 2 .... pe cand la enduro se intampla destul de des.
  17. ekkemu
    La cross suspensiile sunt mai tari, pentru ca sari mai mult si mai sus cu ele. La enduro sunt mai moi pentru ca terenul de enduro e mult mai accidentat decat la cross (stii doar cum sunt la cross circuitele alea unde se invart de n ori si sar cat de sus .... pe cand enduro e orice altceva, de la nisip, macadam, pamant afanat, noroi, vai cu pietre, busteni, gramezi de crengi, orice). Cutia de viteze este altfel, de ex treapta 1 este mai lunga decat la enduro, ca sa poti pleca brusc si sa n-ai de schimbat pana la prima curba (asta cu curba e posibil sa fie bull crap). La cross n-ai nevoie de far, baterie, e-strat, pe cand motocicletele de enduro cred ca aproape toate au (e-start doar din ultimii ani). Cam atat imi vine acum in minte ....
  18. ekkemu

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui ekkemu în Galenul Cluj

    Vand: Yamaha XT 600 E din 2001, inmatriculata, stare foarte buna cu MULTE dotari - 21500 km - Pret total: 3800 EUR Dotarile si cat au costat (totul a fost cumparat nou, nu second). Rezervor Acerbis 23L - 290 EUR Arcuri progresive HyperPro fata si spate - 200 EUR Scut CRD heavy duty (din duraluminiu)- 125 EUR Furtune frana cu insertie metalica (fata, spate) Venhill - 85 EUR Cric central SW Motech- 120 EUR Suport topcase - 100 EUR Ghidon ProTaper Fatbar (conic, pt enduro) Yamaha - 75 EUR Inaltatoare ghidon (pt adaptare de la 22mm standard la 28mm) - 40 EUR Handguard-uri Burkbuster cu insertie metalica (foarte solide) - 90 EUR Crossbar Touratech - 30 EUR Priza 12V - 10 EUR Scarite enduro (metalice si mult mai late) - 15 EUR Filtru aer racing K&N - 60 EUR Total dotari suplimentare : 1240 EUR Detalii la telefon 0745189329. Se poate vedea, testa, aici in Cluj. Adi
  19. ekkemu

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui ekkemu în Galenul Cluj

    Vand Yamaha WR 426 F - 2001- Mere de RUPE Reducere pentru Clujeni, se poate proba, testa, verifica, scarpina, oricand. http://www.bikeshop.ro/show.php?id=232331
  20. ekkemu

    Ghidon

    topic a răspuns lui ekkemu în vintzeul Hard enduro

    n-am zis ca nu se indoaie, dar mai greu. Prima data cand am indoit un 22 o fost o cazatura super banala, si l-am dezdoit cu mana (riscand sa-l rup).
  21. ekkemu

    Ghidon

    topic a răspuns lui ekkemu în vintzeul Hard enduro

    Pai intre cele 2 feluri din poza pe care le-ai pus acolo, o diferenta majora e forma, si deci ... pozitia ta cand stai pe motor. Vezi care-ti place. Insa eu imi permit sa-ti sugerez sa-ti pui fatbar. Sunt mai rezistente, si sunt ... speciale pt enduro. Deci este vorba de ghidon cu sectiunea variabila. In capete e 22mm sa se potriveasca manete, oglinzi, ce mai ai pe acolo, ca aia e standard, iar in mijloc e 28mm. Iti mai trebuie si un set de adaptoare, pt ca prinderile de la tine de la motocicleta sunt pe 22, si trebe adaptor la 28. Se gasesc pe louis unele universale care mie mi s-au potrivit (XT 600). Aici e putin cu cantec daca nu poti sa le incerci, pentru ca eu prima data mi-am comandat unele care "teoretic" ar fi mers, insa nu era chiar asa (am putut sa le returnez). Daca vrei, iti pot masura dimensiunile la ce am eu sa vezi daca ti se potrivesc. Sunt mai multe firme de ghidon, Protaper, Renthal, etc. http://fstg.motosport.com/motographics/ima...ombo_fatbar.jpg Eu am indoit 2 ghidoane din alea de 22 si dupa aia m-am enervat si mi-am luat fatbar. Salut Adi
  22. ekkemu
    Scuze, n-am mai intrat pe forum de vineri. Nu stiu ce-i cu capacul ala negru sincer, asa ca mai bine nu-mi dau cu parerea.
  23. ekkemu
    Ce chestie rotunda neagra? Nu e cumva un surub de la capacul ala mare al motorului care e in stanga ? Fa o poza mai bine...
  24. ekkemu
    Salut, si io tot XT 600 E din 2001 am de 2 ani deja. Deci, cu uleiul, da e problema. NU trebe sa fie peste limita. Pt ca daca e, atunci toate garniturile sunt solicitate, si ce-i slab pusca si ce nu-i se slabeste. Deci ... iei fain frumos un furtun curat, si dupa ce s-o incalzit UN PIC motorul, il bagi pe gaura de la joja si scoti pe acolo. Ai zis ca ti-o curs ulei, dar nu ai zis pe unde exact. Fa o poza eventual la locul pe unde curge ulei (spalat in prealabil). Motocicleta asta e tare simpla, deci sigur gasim o explicatie. Bafta Adi
  25. ekkemu
    Poate aflam si noi de ce totusi s-a intamplat aia. Daca au lucruri personale de lamurit, sa nu o faca aici pe forum. Mi se pare aiurea sa fie "taxat" in acest mod (influentand pe toti cei interesati de topic) pentru cine stie ce chestie personala (sau daca nu e o chestie personala, macar putea sa scrie ceva de genu "topic mutat pentru ca .... ") Nah, asta e. Adi
×
×
  • Creează nouă...